彭永努+王一鳴

【摘 要】近年來，隨著我國社會經濟的全面發(fā)展，國家的各項基礎設施建設也取得了長足進步。雖然我國市政道路建設取得了大量成績，但是道路建設中的軟基加固技術還是一個困擾我國市政道路建設的重要問題。本文主要對軟基加固技術在市政道路施工中的應用進行了具體的分析，以供大家研究探討。

【關鍵詞】市政道路；施工；軟基加固技術；應用

引言

市政道路工程對于促進國民經濟增長具有十分重要的影響，因為對其施工質量的要求也是比較高的。在市政道路施工中如果遇到軟土路基的情況，必須綜合實際情況，選擇合理的軟基加固技術和方法，避免軟基出現(xiàn)不均勻沉降或者沉降過大的現(xiàn)象，從而對市政道路的質量和安全進行保證。

1. 市政道路工程中軟土基特性分析

市政道路施工中經常會遇見的地質問題就是軟土地基。軟土地基的主要特性有：

1.1較高的壓縮系數與較低的抗剪強度

軟土地基的一個非常重要的特性就是強度較低。由于軟土孔隙相對較大，其所能承受的外力會受到嚴重的影響。如果在市政道路施工中不能有效改善軟土基的強度性能，就會很容易引起市政道路工程的塌陷，從而對市政道路工程施工質量產生影響，也會形成安全隱患，增加后續(xù)道路養(yǎng)護的難度。

1.2較強的觸變性和流變性

在重力和外力等作用力的共同影響下，處理完成后的軟土也使用過程中會時間的延長而出現(xiàn)不同程度的變形。如果在市政道路施工中沒有采取有效措施加固軟土的結構穩(wěn)定性，就會很容易使市政道路在軟土流動作用下發(fā)生塌陷。觸變性和流變性都會對市政道路地基造成嚴重制約，影響到市政結構的穩(wěn)定性，也就增加了后續(xù)施工的難度。

1.3較高的含水量和孔隙

軟土基的含水量較高造成了其孔隙相對較大的問題。因為在軟土基中，其土質主要有粘土粒與粉土粒組成，而這些軟土粒的表面經常存在較多的負電荷。當這些負電荷暴露在空氣中時會大量吸收空氣中的水蒸氣，以致其停留在土粒表面而增加了土粒的含水率。當含水量大范圍提高后就會降低圖里之間的年解讀，進而引起土粒之間的較大孔隙。

2.軟基加固技術在市政道路施工中的應用

2.1預應力管樁技術

在市政道路施工中，在各種原因的作用地基逐漸呈現(xiàn)出松軟現(xiàn)象，為了改變這種現(xiàn)象，施工單位必須采用相應的加固技術，如預應力管樁技術，這種技術的應用可以有效地改變地基松軟的現(xiàn)象，還可以對造成地基松軟現(xiàn)象的原因進行科學有效的控制。預應力管樁技術的應用原理是在地基松軟的地方投入相應的預應力管樁。其操作過程如下：

首先，市政道路施工人員必須確定地基松軟的準確位置，這樣做可以提高工程施工的準確性及科學性，杜絕在道路軟基加固過程中與實際情況不符，不能有效地將加固技術落實到位；其次，當確定準確位置后，就要進行測量工作，這樣不僅可以將打樁的位置準確定位，還可以提高道路地基施工的總體質量；再次，根據測量結果，進行打樁作業(yè)，將相對應的預應力管樁投到松軟地基處，以此提高總體地基的質量水平。在進行打樁作業(yè)時，施工人員必須根據施工點周圍的環(huán)境及地基特點選擇與之相適應的預應力管樁進行施工作業(yè)；最后，打樁工作結束后，必須設置顯著性較強的標志牌等，確保軟基加固區(qū)域質量。

2.2土木合成材料施工技術

對市政工程深層次軟土地基進行加固施工時，可選用土木合成材料進行施工。在施工前，施工單位必須詳細檢查施工現(xiàn)場的具體情況，如地質條件、水文條件、軟基路段的密實度等，并通過振動法檢測軟基路段的密實度，確保在振動施工過程中，地基密實度能夠符合施工設計相關規(guī)定。為形成土木合成材料層應將一定材料想振動路段不斷投入，并進行土木合成材料的固定，這種技術在市政道路工程軟基施工中的應用，可以有效提升工程的整體質量。

2.3塑料排水板施工技術

在市政道路施工過程中地基產生松軟狀況的原因主要是由于松軟地基地方的含水量太高。在市政道路施工中，其施工都是露天作業(yè)，受工程項目施工環(huán)境的影響很大，當施工地基含水量太高時，就會嚴重影響整個工程地基的密實度，造成嚴重的地基問題，主要問題就是地基松軟。基于此，必須加強地基軟基加固技術的應用，塑料排水板施工技術的應用可以有效地對地基進行排水固結，最終實現(xiàn)地基含水量的有效控制。

2.4現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術

作為現(xiàn)階段我國市政道路軟基加固施工的主要技術，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術不僅具有振動沉管樁及預應力混凝土管樁的優(yōu)點，還具有振動沉模壁防滲墻等優(yōu)良的技術優(yōu)勢。在采用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術對地基軟基進行加固施工中，施工操作更簡便，其管樁具有較高的樁身強度，樁身直徑現(xiàn)階段已經約有1.5m，加固深度也已經超過了25m。這種軟基加固技術的大量應用可以有效地對地基質量進行控制。

2.5強夯法加固技術

強夯法加固技術又名動力加固法技術，這種軟基加固技術是現(xiàn)階段我國市政道路工程施工中最常用的軟基加固處理手段。其主要優(yōu)點有：加固效果明顯、適應度強，應用范圍廣、成本較低、地基加固密實度高等。目前強夯法加固技術在我國市政道路施工中主要適應于工期相對較短的道路建筑中，主要是因為這些道路工程項目的預壓時間與其他工程相比較短，此外，強夯法加固技術還應用于大面積或地基軟土層相對較薄的道路建筑。與其他填土預壓技術對比，強夯法加固技術在施工中成本要高出許多，主要是因為這種技術在軟基加固過程中還存有沙井問題。與復合型地基對比，這種施工技術不僅成本低、操作也相對簡便。在市政道路施工中，施工單位必須根據施工現(xiàn)場的具體情況對產生的問題進行分析，采用最適合的軟基加固技術，才能確保地基的密實度，才能保障道路工程的整體質量。

2.6水泥攪拌樁施工技術

作為軟土地基施工的重要方式，水泥攪拌樁選用的固化劑材料為水泥，通過攪拌樁機向土內不斷注入水泥，并確保攪拌的均勻性，促使水泥和土之間產生一定的作用，進而增強軟土的硬度，并達到基礎強度提升的目的。將水泥攪拌樁技術應用到市政工程軟基加固中，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在沒有噪音、振動等現(xiàn)象，對周圍施工環(huán)境具有極小的污染，屬于環(huán)保施工。除此之外，在軟基施工中水泥攪拌樁不會將壓力施加給側向土，對周圍建筑物具有較小的影響。支撐、錨固等作用也不需要應用到水泥攪拌樁施工中，這種施工方式自身具有支護擋土的作用。

3 .結語

綜上所述，隨著國民經濟的快速發(fā)展，市政道路行業(yè)得到了極大的發(fā)展空間，作為市政道路工程施工的重要組成部分，軟基加固技術在施工中占有重要的地位。在施工過程中對軟土地基進行科學有效地處理，不僅能夠提升市政道路路基的承載力，還能增強其穩(wěn)定性。

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