張竹青++葉文

【摘要】：近年來(lái)，市政道路施工工程數(shù)量逐漸增多，在當(dāng)前的形勢(shì)下，也為市政道路工程企業(yè)提供了更多的機(jī)遇。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，市政道路工程企業(yè)也面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。為提高市政道路工程企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，道路施工中一定要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制與管理。

【關(guān)鍵詞】：市政工程；道路橋梁；質(zhì)量問(wèn)題

1.市政道路橋梁施工現(xiàn)狀

為了能夠較高質(zhì)量完成本文研究，我們首先需要深入了解我國(guó)市政道路橋梁施工現(xiàn)狀，而在收集本文研究資料并進(jìn)行實(shí)地調(diào)查的過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)近年來(lái)我國(guó)很多地區(qū)市政道路橋梁施工仍舊存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，這就對(duì)市政道路橋梁的正常使用帶來(lái)了較為負(fù)面的影響。對(duì)于我國(guó)當(dāng)下的市政道路橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的高質(zhì)量控制已經(jīng)成為相關(guān)建設(shè)主體所面臨的最嚴(yán)重挑戰(zhàn)之一，而如果這一挑戰(zhàn)不能夠得到有效應(yīng)對(duì)，城市發(fā)展、使用者安全、城市形象、企業(yè)發(fā)展都很容易由此受到較為負(fù)面的影響。

2.市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

在我國(guó)當(dāng)下市政道路橋梁施工中，裂縫、鋼筋銹蝕、堿蝕等屬于這類(lèi)施工中最為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)市政道路橋梁的美觀性與正常使用就都將受到較為負(fù)面的影響，為了能夠更為深入了解這三類(lèi)施工質(zhì)量問(wèn)題，筆者將在下文中就這三面問(wèn)題展開(kāi)深入分析。

2.1 裂縫質(zhì)量問(wèn)題

在我國(guó)當(dāng)下市政道路橋梁施工中，裂縫質(zhì)量問(wèn)題很容易影響市政道路橋梁的正常使用與安全性，而這一質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)與我國(guó)橋梁建設(shè)主要采用混凝土結(jié)構(gòu)存在較強(qiáng)關(guān)系，而混凝土振搗不足、溫度應(yīng)力不適宜、有效預(yù)應(yīng)力不夠則都屬于引發(fā)市政道路橋梁裂縫質(zhì)量問(wèn)題的直接因素。

具體如下： ①對(duì)于混凝土振搗不足這一因素來(lái)說(shuō)，這一因素一般出現(xiàn)于市政道路橋梁建設(shè)中向腹板澆筑混凝土的環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)存在的一定特殊性很容易導(dǎo)致橋梁預(yù)應(yīng)力管道下方位置混凝土出現(xiàn)欠振或漏振問(wèn)題； ②對(duì)于溫度應(yīng)力不適宜因素來(lái)說(shuō)，這一因素主要是由于混凝土澆筑過(guò)程產(chǎn)生的大量水化熱無(wú)法散去所致，混凝土因此內(nèi)部溫度過(guò)高，而拆模后較高的內(nèi)部溫度在短時(shí)間內(nèi)大幅降低，市政道路橋梁就很容易由此在混凝土表面形成膨脹應(yīng)力；

2.2 鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題

除了裂縫問(wèn)題外，鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題同樣在我國(guó)市政道路橋梁施工中較為常見(jiàn)，而這一質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)與鋼筋在我國(guó)市政道路橋梁施工中的大量應(yīng)用存在著較強(qiáng)關(guān)系。對(duì)于我國(guó)市政道路橋梁施工來(lái)說(shuō)，鋼筋是這一施工中最重要的構(gòu)件組成之一，這就使得鋼筋一旦出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題，市政道路橋梁的安全、使用壽命都會(huì)受到較為嚴(yán)重的威脅。在筆者實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，引發(fā)我國(guó)市政道路橋梁施工鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題的因素可以概括為受雨水腐蝕、忽視橋梁維護(hù)工作、鋼筋本身存在質(zhì)量問(wèn)題三方面： ①對(duì)于受雨水腐蝕這一因素來(lái)說(shuō)，這一因素的出現(xiàn)主要是由于近年來(lái)我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重化，而這就使得雨水的PH 值降低、雨水酸化程度日漸提升，受城市污染與工業(yè)廢氣排放影響的雨水就能夠?qū)κ姓缆窐蛄核褂玫匿摻钤斐蓢?yán)重腐蝕，鋼筋的穩(wěn)定性由此就將大大降低； ②對(duì)于忽視橋梁維護(hù)工作這一因素來(lái)說(shuō)，市政道路橋梁在實(shí)際使用中常常出現(xiàn)的運(yùn)輸車(chē)輛超載問(wèn)題是這一因素的直接表現(xiàn)，而這些就使得市政道路橋梁鋼結(jié)構(gòu)在較大壓力作用下不斷與混凝土進(jìn)產(chǎn)生微摩擦，鋼筋在這一過(guò)程中的腐蝕程度變化不斷加深； ③對(duì)于鋼筋本身質(zhì)量因素來(lái)說(shuō)，這一因素主要源自于施工單位應(yīng)用質(zhì)量較差的鋼筋進(jìn)行施工，而由于這類(lèi)鋼筋本身的質(zhì)量不高、抗腐蝕性能也較差，這就使得市政道路橋梁很容易在鋼筋快速腐蝕之下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.3堿蝕質(zhì)量問(wèn)題

除了上述兩方面外，堿蝕質(zhì)量問(wèn)題同樣長(zhǎng)期存在于我國(guó)市政道路橋梁施工之中，這里的堿蝕指的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中堿料的反應(yīng)、鹵素離子侵蝕和因此引起的各種鋼筋銹脹等問(wèn)題，而這類(lèi)堿蝕質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)主要是受雨水造成的混凝土腐蝕、橋面施工作業(yè)不良、橋面維護(hù)工作質(zhì)量不高三方面因素影響。值得注意的是，由于我國(guó)當(dāng)下很多市政道路橋梁在設(shè)計(jì)與使用方面存在較大局限性，這就使得堿蝕質(zhì)量問(wèn)題不僅在我國(guó)市政道路橋梁領(lǐng)域較為常見(jiàn)，想要實(shí)現(xiàn)對(duì)這一質(zhì)量問(wèn)題的根除也存在著較高難度。

3.市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的解決對(duì)策

結(jié)合上文內(nèi)容我們對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)產(chǎn)生了較為深入的了解，而由此筆者將在下文中就市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)論述，希望這一論述能夠?yàn)槲覈?guó)市政道路橋梁施工的質(zhì)量保證帶來(lái)一定支持。

3.1 裂縫質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防對(duì)策

市政道路橋梁施工中存在著裂縫質(zhì)量問(wèn)題，也認(rèn)識(shí)到了這一質(zhì)量問(wèn)題對(duì)于市政道路橋梁使用帶來(lái)的負(fù)面影響，而想要真正實(shí)現(xiàn)這一施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防，我們就必須從引發(fā)這一質(zhì)量問(wèn)題的最主要三方面因素入手，為此筆者建議相關(guān)施工單位在市政道路橋梁施工中高度重視混凝土振搗，通過(guò)水泥選擇或溫度控制避免水化熱帶來(lái)的混凝土表面膨脹應(yīng)力，并嚴(yán)格進(jìn)行預(yù)應(yīng)力相關(guān)計(jì)算，這樣就能為有效實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁施工裂縫質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.2 鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防對(duì)策

同樣對(duì)鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)了深入分析，而結(jié)合這一市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題，我們能夠較為直觀認(rèn)識(shí)到受雨水腐蝕、忽視橋梁維護(hù)工作、鋼筋本身質(zhì)量因素在這一質(zhì)量問(wèn)題中所發(fā)揮的作用，為此筆者建議相關(guān)施工單位在具體市政道路橋梁施工中貫徹“預(yù)防性防護(hù)”理念，并結(jié)合市政道路橋梁工程所在地實(shí)際進(jìn)行防護(hù)措施的選擇，以此實(shí)現(xiàn)防治水流進(jìn)人混凝土內(nèi)部、混凝土內(nèi)外部隔開(kāi)，就能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁施工鋼筋銹蝕質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防。

3.3堿蝕質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防對(duì)策

堿蝕質(zhì)量問(wèn)題在我國(guó)當(dāng)下市政道路橋梁工程施工中極為常見(jiàn)，而考慮到這一質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)必須得到水媒介的支持，筆者建議施工單位從這一角度入手實(shí)現(xiàn)施工用材料防水性能和密實(shí)度的加強(qiáng)，這樣混凝土內(nèi)部的水分滲入就將實(shí)現(xiàn)較好支持。此外，施工單位還需要保證橋梁施工表面層排水設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，被堿蝕的區(qū)域也要做好維護(hù)與處理工作，這樣堿蝕質(zhì)量問(wèn)題就將實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防。

結(jié)論

在本文就市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防對(duì)策展開(kāi)的研究中，筆者簡(jiǎn)單分析了市政道路橋梁施工現(xiàn)狀，并對(duì)裂縫、鋼筋銹蝕、堿蝕等市政道路橋梁施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，希望結(jié)合分析提出的相關(guān)市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防對(duì)策能夠?yàn)橄嚓P(guān)施工單位帶來(lái)一定啟發(fā)，并同時(shí)為我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)的更高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)帶來(lái)一定幫助。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]劉堯明.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理[J].門(mén)窗，2015 （01） ： 152.

[2]張慶明.市政道路橋梁施工質(zhì)量的預(yù)防及策略探究[J].四川水泥， 2015（01）.endprint