王崗

【摘要】《數(shù)控車削加工技術(shù)與技能加工技術(shù)與技能》是一門專業(yè)課，其教學的方法各有不同，筆者通過幾年的教學實踐，提出了操作先行、理論隱含，教前摸底、有的放矢，分組學習、相互促進，削枝強干、突出重點，模擬仿真、加工零件等五方面理實一體化教學思路，通過正確處理教學內(nèi)容可來有效地提高教學的效益，通過適時地分階段、分層、分組教學來有效地提高教學的效益，通過硬件教學軟件化來有效地提高教學的效益。

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車削加工技術(shù)與技能 知識體系 教學策略

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）30-0112-02

《數(shù)控車削加工技術(shù)與技能》作為一門已經(jīng)被廣泛應(yīng)用且正在不斷更新發(fā)展的技能工種，日益受到重視，筆者在幾年的教學實踐中，每年嘗試在原來的基礎(chǔ)上用不同的方法對中職數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的兩個或兩個以上平行班進行數(shù)控車教學，記錄其中的差異，并通過測驗、交談、觀察、國家職業(yè)技能鑒定考試情況等歸納教學成果，得出結(jié)論。提高學生的學習積極性，激發(fā)學生的求知欲，縮短理論知識向?qū)嵺`發(fā)展的過程，真正的讓學生懂得如何學以致用，將理論與實踐更好地結(jié)合。

一、操作先行，理論隱含

數(shù)控車削加工不需要太多的知識支撐，好比小學生會用手機，數(shù)控車床也只不過是一種工具、一種機加工的設(shè)備。對于一個健全人，操作數(shù)控車床其實和用手機差不多。所以，對于數(shù)控車床而言，操作先行是完全可行的一種教學方法。

對于所有同學而言，數(shù)控車床操作的學習是站在同一起跑線上的學習，所以，競爭的起點是基本公平的，所有人都有可能也有機會成為佼佼者，這給了大家希望。自己控制數(shù)控車床，加工出一個“子彈”，這是一種興奮，這有一種快感。從有希望到有快感的過程大概只需要8課時。

按按按鈕，搖搖手輪，對好刀，輸入程序，校驗好，加工。就這么簡單。8課時，夠了。操作先行避免了一開始就學習編程的枯燥和艱澀，有效地給了學生對自我的肯定和滿足。告訴學生，你能行，你現(xiàn)在已經(jīng)加工出了一個“子彈”，不是嗎？

當然，8課時不包含數(shù)控程序的編寫。程序是老師編好的程序。學生通過輸入程序，開門見山地也很直觀地對數(shù)控程序有了認識——“字母+數(shù)字”。同時，也對本課程的學習目標有了清晰的感受——操作機床，加工出合格的零件。

二、教前摸底、有的放矢

學習編程之前，應(yīng)該對學生進行測試，以了解情況，便于后續(xù)分組教學。

數(shù)控編程所需的知識支撐比較多，每個學生的基礎(chǔ)不同、特長不同，對學生作一個全面的測試，有利于老師對學生的了解，有利于后續(xù)的分組教學。通常，學生如果在測試的科目遇到困難，也會反映到以后的數(shù)控編程的學習過程中，根據(jù)測試的情況，有針對性地對學生進行分組及輔導(dǎo)可有效地提高學習的效率。

三、分組學習、相互促進

數(shù)控操作的學習最好分組進行，每組3～5人為宜。

分組學習有利于促進學生團隊精神的培養(yǎng)；有利于學生優(yōu)勢互補，共同進步；有利于學生相互指正、減少操作過程中的故障率。

分組的人數(shù)以3～5人為宜。人數(shù)過多，效率偏低，因為人均操作的機會偏少；剛開始學習時，如果人數(shù)偏少，也容易造成學生縮手縮腳，而且故障率也相應(yīng)偏高。

對學生分組的時候要考慮因素比較多，最主要要考慮的是每組同學盡量組合成互補的，比如：把操作好編程差的同學和操作差編程好的同學組合，把數(shù)學好識圖差的同學和識圖好數(shù)學差的同學組合。

學生分組后也容易造成學生兩極分化現(xiàn)象。有可能造成交給一個組的任務(wù)，結(jié)果一個同學完成了，其他同學并沒有參與，所以，任務(wù)分配的時候也可以考慮適當細化。比如：三個人一組，一人編程，一人磨刀，一人操作，輪換進行。有時也要結(jié)合情況，對學生一個個進行考核。

四、削枝強干、突出重點

對于中職數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教學，我們的目標應(yīng)該很清楚的定位為：學生能根據(jù)圖紙要求，獨立編程、操作，在允許的時間內(nèi)，最終加工出合格的零件。數(shù)控車削加工技術(shù)與技能課程主要解決的問題就是數(shù)控車編程和數(shù)控車床操作。至于數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、組成等等其他的知識，可作為自學或輔助的內(nèi)容。

而在數(shù)控車的教學過程中，不可避免地會和圖1中的這些課程發(fā)生聯(lián)系，也會碰到有些學生沒有掌握好這些基礎(chǔ)知識而出現(xiàn)學習瓶頸，而且情況各有各的不同，有同學被數(shù)學難住了，有同學看不懂圖紙，有同學不懂工藝等等。如果把這些內(nèi)容全部放在數(shù)控課堂上學習，其效果和效率都是低下的，因為只是有部分同學沒有掌握相關(guān)的部分知識點。所以，在數(shù)控車的教學過程中也就不應(yīng)該把已經(jīng)學習過的內(nèi)容作為教學的重點。

數(shù)控車削編程的教學重點應(yīng)放在圖形（或圖紙）的數(shù)字化處理，程序的編寫及數(shù)控車床的操作這三方面。其余的知識均可采用淡化的方法處理。如圖2所示，是一個小保齡球瓶的圖紙，進行編程肯定需要從O到F各點的坐標，學生自己計算或用CAD都可以得到各點的坐標。我的處理方法是直接告訴學生這些點的坐標，如表1所示。因為，教學的重點是編程的方法，至于坐標的計算，在這里就淡化了。把和數(shù)控相關(guān)聯(lián)的知識，直接、明白地提供給學生，有效地保證編程教學的效率。

例：請把小保齡球瓶的加工程序編寫完整。

毛坯直徑10mm，1號刀為30°外圓刀，4號刀為切斷刀。

程序的編寫應(yīng)該和企業(yè)的技術(shù)文件充分的統(tǒng)一，有利于校企接軌，有利于養(yǎng)成嚴謹?shù)膶W習態(tài)度，也便于編程的學習。具體的技術(shù)文件包括圖紙、數(shù)控加工工序卡片、數(shù)控加工刀具卡片、數(shù)控加工進給路線圖、數(shù)控加工程序單等。這些技術(shù)文件都以表格的形式存在，有規(guī)律、有條理、也比較系統(tǒng)，而且比較清晰、要點突出，非常貼合機械加工及數(shù)控編程的特點——邏輯嚴密、條理清晰。把技術(shù)文件（表格）的格式，運用到數(shù)控車削加工技術(shù)與技能教學過程中可有效提高數(shù)控教學的效益。如表2所示，學生填寫準確即可加工成圖2零件。

五、模擬仿真、加工零件

目前，已經(jīng)有相當多的數(shù)控車床可以直接通過數(shù)據(jù)線和電腦連接，學生可以通過操作電腦進行編程、模擬并校驗程序，而后通過電腦控制機床進行加工。常用的數(shù)控車仿真軟件有南京宇航、南京斯沃、上海宇龍等，這些軟件可以完全模擬從程序輸入到零件加工完成的整個過程。

有條件的學校，可把計算機模擬編程學習安排在學生上機床編程前。這樣可以非常安全地讓學生學習編程，把有些可能出現(xiàn)的危險先通過模擬去表現(xiàn)并排除。在電腦上模擬加工零件，其速度是可以調(diào)節(jié)的，可有效地節(jié)約時間。在電腦上模擬并不需要真實的磨刀、裝夾等，所以，輔助的時間很短。對編程學習而言，節(jié)約了時間實際上就是提高了效率。

當然，模擬仿真對編程學習很有幫助，但是磨刀、對刀等還是應(yīng)該通過實際操作提高水平。

在新課改的理念下，學生參與數(shù)控車削操作過程中產(chǎn)生內(nèi)心的體驗和創(chuàng)造，使學生更優(yōu)質(zhì)的成長，通過把學習的主動權(quán)放給學生，我發(fā)現(xiàn)，對于很多知識點，學生完全可以通過自學掌握，以前，教師一遍遍地講，浪費了很多學生的寶貴時間。通過操作先行、理論隱含，教前摸底、有的放矢，分組學習、相互促進，削枝強干、突出重點，模擬仿真、加工零件等五個方面，真正使學生的主動參與得到充分發(fā)揮，力促學生可持續(xù)發(fā)展，進而實現(xiàn)教學之初衷。

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