李小風(fēng)
摘 要:自主引導(dǎo)訓(xùn)練屬于一種新型教學(xué)模式,其要求教師在課堂教學(xué)中應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生自主參與至學(xué)習(xí)中,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力。因此,教師應(yīng)轉(zhuǎn)變落后的教學(xué)理念,引導(dǎo)學(xué)生開展自主學(xué)習(xí),著重增強(qiáng)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力,強(qiáng)化與學(xué)生之間的互動(dòng)與交流,點(diǎn)燃學(xué)生參與至教學(xué)課堂熱情。本文主要研究自主引導(dǎo)訓(xùn)練在汽車修理教學(xué)中的應(yīng)用,希望為推動(dòng)汽車修理教學(xué)質(zhì)量提升提供一定的參考與借鑒。
關(guān)鍵詞:汽車修理;教學(xué);自主引導(dǎo);訓(xùn)練
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.210
伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展,對于汽車修理教學(xué)提出更高的要求,尤其是要提高對實(shí)踐教學(xué)的重視,從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合,重點(diǎn)提高學(xué)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新思想。基于此,自主引導(dǎo)訓(xùn)練是提升汽車修理教學(xué)質(zhì)量的重要途徑。
1 作業(yè)目的性強(qiáng),引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)
自主引導(dǎo)訓(xùn)練指的是教師引導(dǎo)學(xué)生開展學(xué)習(xí),并通過訓(xùn)練的途徑學(xué)習(xí)知識、鞏固知識。在此過程中,學(xué)生占有著主導(dǎo)性的地位,通過多元化的方式汲取知識,用積極、主動(dòng)的心態(tài)去探索知識,進(jìn)而調(diào)動(dòng)起學(xué)習(xí)的熱情和求知的欲望。在此過程中,教師負(fù)責(zé)為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)和探索的平臺,不再照本宣科、讓學(xué)生被動(dòng)的接受知識,而是為學(xué)生做出合理的引導(dǎo)和幫助,同學(xué)生一起探索知識、掌握知識。教師在此過程中要注重其引導(dǎo)者的身份,引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自主思考,為學(xué)生提供自主研究、分析問題,進(jìn)而解決問題的平臺。
2 注重培養(yǎng)學(xué)生自主創(chuàng)新思維
自主創(chuàng)新思維指的是對未知知識的探索以及對已掌握知識的運(yùn)用。因此在汽修專業(yè)教學(xué)過程中,教師要注重對學(xué)生的創(chuàng)新思維能力進(jìn)行培養(yǎng)。教師需要引導(dǎo)學(xué)生多樣化的學(xué)習(xí)并運(yùn)用專業(yè)知識,從某種程度上來說這種行為也可以看作是創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。因此在實(shí)際開展教學(xué)工作時(shí),教師不僅要從課堂上傳授知識,更要注重實(shí)踐應(yīng)用,在教師的幫助下,學(xué)生要能夠?qū)⒁颜莆盏闹R靈活的運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中。拿機(jī)械原理課來說,教師不但要向?qū)W生傳授有關(guān)的理論知識,還要將這方面的知識引入到汽車動(dòng)力領(lǐng)域當(dāng)中,為學(xué)生講解汽車動(dòng)力中存在的機(jī)械原理,并講解運(yùn)用的方式、原因和利弊。在講解結(jié)束之后可以為學(xué)生提供思考的平臺,思考如何運(yùn)用或改進(jìn)當(dāng)前的運(yùn)用方式,從而培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新思維。
3 更改教學(xué)理念,注重教學(xué)中互動(dòng)溝通
第一,教師要更改以往的教學(xué)觀念,注重教學(xué)中與學(xué)生的互動(dòng)溝通,而不是由教師單方面的向?qū)W生傳授知識。在這個(gè)過程中教師需要由單方面?zhèn)魇谥R的人轉(zhuǎn)型成引導(dǎo)和觀察學(xué)生的人,在教學(xué)中注重同學(xué)生進(jìn)行雙向的交流。
第二,要處理好教師和學(xué)生之間的關(guān)系,保持和學(xué)生平等的地位,促進(jìn)教師和學(xué)生在課堂上的互動(dòng)交流。借助和學(xué)生之間的互動(dòng)溝通,教師能夠?qū)W(xué)生有更深的了解,不僅如此,教師還可以掌握學(xué)生對于知識的態(tài)度和思考,對于教師自身教學(xué)也有一定程度上的幫助。在互動(dòng)溝通的過程中,教師和學(xué)生能夠相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。
第三,教師在教學(xué)時(shí)要注重學(xué)生在教學(xué)中的主導(dǎo)性。在課堂上和實(shí)驗(yàn)中,教師要引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)參與到學(xué)習(xí)和實(shí)踐當(dāng)中,激發(fā)學(xué)生對于學(xué)習(xí)的熱情和欲望、培養(yǎng)學(xué)生的思維創(chuàng)造能力,讓學(xué)生由被動(dòng)的接受知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的學(xué)習(xí)知識。因此教師要做到因材施教,采用多元化、多樣化的教學(xué)方式。
4 鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)和提升
學(xué)習(xí)知識并非一蹴而就,要想徹底的掌握知識并加以運(yùn)用,學(xué)生自身一定要付出長時(shí)間的努力。而教師無法完全的幫助學(xué)生完成學(xué)習(xí)知識的過程,只能由學(xué)生自己完成,因此教師要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)和提升。在學(xué)習(xí)時(shí),出現(xiàn)一定的錯(cuò)誤是在所難免的,教師要充分把握學(xué)生出錯(cuò)的時(shí)機(jī),引導(dǎo)學(xué)生在錯(cuò)誤中自我評價(jià)、反省并提升自我。如果教師在學(xué)習(xí)中一味的替學(xué)生規(guī)定學(xué)習(xí)過程,不為學(xué)生提供自主探索的平臺,學(xué)生無法真正的擁有學(xué)習(xí)能力。所以教師要給學(xué)生提供充分的犯錯(cuò)空間,并讓學(xué)生在這樣的環(huán)境下自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新學(xué)習(xí),找到合適自身的學(xué)習(xí)方式并提升自我,實(shí)現(xiàn)真正的自主引導(dǎo)教學(xué)。
5 結(jié)語
綜上所述,自主引導(dǎo)教學(xué)模式注重學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主導(dǎo)性,提倡學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探索和應(yīng)用,同時(shí)還注重學(xué)生自主創(chuàng)新思維的提升,在落實(shí)自主引導(dǎo)教學(xué)模式的過程中,教師要做到作業(yè)目的性強(qiáng),引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí);更改教學(xué)理念,注重學(xué)生自主創(chuàng)新思維;更改教學(xué)理念,注重教學(xué)中互動(dòng)溝通;鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自我評價(jià)和提升。保障學(xué)生自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力,才能夠緊緊跟上當(dāng)前社會(huì)人才需求發(fā)展的步伐。盡管自主引導(dǎo)教學(xué)模式?jīng)]有既定的教學(xué)規(guī)定,但這樣的模式能夠充分的滿足如今社會(huì)汽修專業(yè)的發(fā)展需求,因此需要大力貫徹落實(shí)并發(fā)展自主引導(dǎo)教學(xué)模式。
參考文獻(xiàn):
[1]楊清文,房施東,楊光,吳碩.基于Virtools的某火箭炮技術(shù)檢查訓(xùn)練仿真研究[J].計(jì)算機(jī)測量與控制,2012(02):407-410.
[2]洪小娟.淺談汽車修理教學(xué)中的自主引導(dǎo)訓(xùn)練[J].職業(yè),2012(17):132-133.
[3]楊建昆.汽車修理教學(xué)中自主引導(dǎo)訓(xùn)練的相關(guān)分析[J].低碳世界,2017(04):273-274.
[4]王傳立.探討汽車維修教學(xué)中項(xiàng)目教學(xué)方法的應(yīng)用[J].科技資訊, 2013(14):188.endprint