朱聰+徐天計+程亞晶

[摘 要]隨著電網(wǎng)企業(yè)區(qū)域物流平臺的建立與完善，成本管理逐漸由粗放式管理向精細化管理轉(zhuǎn)變。文章基于區(qū)域物流成本分析與管控需求，提出了基于TDABC法的區(qū)域物流平臺成本分析與控制模型，并設(shè)計層次化的區(qū)域物流平臺作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，以實現(xiàn)供電企業(yè)區(qū)域物流成本粗放式管理向精細化管理體系整合提升，推動區(qū)域物流平臺物流成本管控水平的提升。

[關(guān)鍵詞]TDABC；區(qū)域物流平臺；成本分析；成本控制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.24.108

1 引 言

近年來，一些電網(wǎng)公司，提出“規(guī)范、高效、集約”的物資管理戰(zhàn)略目標(biāo)，應(yīng)用國際一流物資管理模式，探索“區(qū)域物流平臺”的物資運作模式。[1]然而，在區(qū)域物流平臺實踐中，很多公司對區(qū)域物流平臺及其下屬倉庫的作業(yè)成本的分析和控制還處于初級階段，物流成本管理的框架、流程、機制尚未形成規(guī)范體系，成本管理過程粗放，精益化水平有待提高。為此，有必要對電網(wǎng)物資體系內(nèi)區(qū)域物流平臺發(fā)生的物流成本進行調(diào)查研究和系統(tǒng)分析，從而能更有效地控制物流成本。

目前，成本核算方法主流方式有傳統(tǒng)成本計算法、作業(yè)成本法（ABC）、時間驅(qū)動作業(yè)成本法（TDABC）三種。[2]其中， TDABC是以時間作為統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)來對成本進行分攤，更簡單便利。[3]TDABC使用了時間方程來應(yīng)對復(fù)雜運營的變動性，能為管理人員提供資源使用情況，為控制成本提供重要信息。[5]

鑒于此，本文針對現(xiàn)有區(qū)域物流平臺的物流成本管理存在的問題，應(yīng)用時間驅(qū)動作業(yè)成本法，構(gòu)建區(qū)域物流平臺的成本分析與控制模型，并建立持續(xù)優(yōu)化的區(qū)域物流平臺成本管控機制，設(shè)計層次化的區(qū)域物流平臺作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。通過信息系統(tǒng)固化相關(guān)管理方式及流程，不斷優(yōu)化成本分析及控制，實現(xiàn)物流成本精細化管理，推動物流成本管控水平提升。

2 區(qū)域物流平臺成本分析

目前電網(wǎng)公司區(qū)域物流平臺物資配送（包括用戶自提、緊急配送，補倉配送、項目物資配送）以第三方物流配送、客戶自提為主，一級倉至二級倉的補倉配送為一年一次。其區(qū)域物流成本主要由部門經(jīng)費、專項費用、人工成本、折舊以及倉庫運維費用構(gòu)成。

區(qū)域物流平臺在成本管理方面主要存在以下問題亟待解決：①物流成本管理制度體系不健全。②成本預(yù)算與物流作業(yè)結(jié)合程度待提高，預(yù)算編制缺乏依據(jù)。③物流成本未單獨進行核算。④物流成本分析、控制體系未建立。

針對物流成本管理現(xiàn)存問題，建立物流成本核算、成本分析、成本控制、成本評價體系，并對物流成本進行精確核算，提高物流成本數(shù)據(jù)質(zhì)量。

3 區(qū)域物流平臺成本分析與控制框架

傳統(tǒng)成本核算方法未考慮物流作業(yè)實際消耗的資源成本，掩蓋大量成本管理問題?；赥DABC的區(qū)域物流平臺成本核算模型的實質(zhì)是，以時間作為統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)對成本進行分攤，追溯物流作業(yè)實際發(fā)生的成本事實，揭示資源的有效利用率和閑置生產(chǎn)能力。針對作業(yè)成本問題，制定有效的成本控制策略。同時，建立區(qū)域物流平臺成本管控機制，固化成本分析與控制流程，并編制配套的管控辦法，實現(xiàn)流程制度標(biāo)準(zhǔn)的有效落地，推動成本管理方法創(chuàng)新應(yīng)用，提高物流平臺成本管理精細化管理水平。

3.1 區(qū)域物流平臺物流成本分析與控制模型構(gòu)建

TDABC成本核算模型構(gòu)建主要包括明確成本核算要素、劃分作業(yè)中心及作業(yè)、計算作業(yè)中心運營成本、計算作業(yè)中心單位產(chǎn)能成本、估算作業(yè)耗時、作業(yè)成本核算等六個步驟。

步驟1：成本核算要素要明確核算的對象、期間和范圍。TDABC成本核算模型中物流成本核算對象為區(qū)域物流平臺體系，包括一級倉、二級倉以及急救包。采用公歷月份作為物流平臺的成本核算期間。物流成本核算范圍的界定是將倉儲配送及逆向物資管理發(fā)生的相關(guān)物流營運成本作為物流成本核算范圍。

步驟2：基于區(qū)域物流平臺作業(yè)實際，將作業(yè)中心劃分為管理作業(yè)庫、物資倉儲作業(yè)庫、計量倉儲作業(yè)庫和配送作業(yè)庫。

步驟3：對各財務(wù)數(shù)據(jù)進行梳理，合理劃分區(qū)域物流平臺成本邊界，并對各項成本進行分類，計算各作業(yè)中心的運營成本。某區(qū)域物流平臺各作業(yè)中心營運成本計算結(jié)果如表2所示。

步驟4：核算區(qū)域物流平臺各作業(yè)中心產(chǎn)能，并計算區(qū)域物流平臺各作業(yè)中心單位產(chǎn)能成本。

步驟5：估算作業(yè)耗時，建立作業(yè)時間方程：作業(yè)時間=作業(yè)準(zhǔn)備時間+作業(yè)實際操作時間+作業(yè)系統(tǒng)操作時間+作業(yè)差異處理時間。

步驟6：核算作業(yè)中心成本、閑置生產(chǎn)能力以及資源利用率。

3.2 區(qū)域物流平臺成本分析與控制體系

區(qū)域物流平臺成本分析與控制體系分為物流成本分析體系與物流成本控制兩個部分。物流成本分析體系目的在于基于物流成本核算結(jié)果，分析并識別物流作業(yè)問題，主要方法有橫向分析法、縱向分析法、結(jié)構(gòu)分析法。通過橫向分析法可以對不同區(qū)域物流中心的數(shù)據(jù)進行比較、對二級倉的數(shù)據(jù)進行比較、對不同的作業(yè)中心數(shù)據(jù)進行比較；縱向分析法可以對區(qū)域物流平臺月度、季度、年度數(shù)據(jù)進行分析，而結(jié)構(gòu)分析法，計算出各作業(yè)中心（或各崗位）作業(yè)結(jié)構(gòu)比率，使用帕累托圖，可識別出耗時最多的作業(yè)。

物流成本控制體系的目的則是基于物流成本核算結(jié)果，對物流作業(yè)進行有效控制，改善問題，由前饋控制、過程控制以及反饋控制三個階段構(gòu)成。在前饋控制階段，制定作業(yè)耗時標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)PDCA模型對作業(yè)耗時標(biāo)準(zhǔn)進行修正。在過程控制階段，通過TDABC法成本核算模型核算結(jié)果，分析各作業(yè)中心的資源利用率。在反饋控制階段，根據(jù)成本分析結(jié)果，作為人力資源配置、工作分配、預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)以及績效考核的依據(jù)。同時，為保障成本管控能夠落實到各層級員工的日常工作中，建立區(qū)域物流平臺成本分析與控制管理標(biāo)準(zhǔn)，形成物流成本管控辦法與流程。endprint

4 區(qū)域物流平臺成本分析與管理系統(tǒng)

為此，依據(jù)區(qū)域物流平臺成本核算模型，設(shè)計區(qū)域物流平臺成本分析與管理系統(tǒng)，將成本控制要求進行系統(tǒng)化。系統(tǒng)主要包含7大功能模塊，具體為用戶管理模塊、權(quán)限管理模塊、崗位管理模塊、作業(yè)維護模塊、成本數(shù)據(jù)維護模塊、作業(yè)工時記錄模塊以及報表模塊。用戶管理模塊主要是記錄用戶的相關(guān)信息；權(quán)限管理模塊主要是用戶權(quán)限的設(shè)定以及關(guān)聯(lián)管理；崗位管理模塊負責(zé)記錄公司和崗位的基本信息；作業(yè)維護模塊主要是對作業(yè)中心信息進行管理和維護；成本數(shù)據(jù)維護模塊負責(zé)記錄財務(wù)數(shù)據(jù)；作業(yè)工時記錄模塊主要是記錄員工在進行作業(yè)的時間；報表模塊主要是對所有基本數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。

5 結(jié) 論

本文針對供電企業(yè)區(qū)域物流平臺作業(yè)成本管理精益化程度不高，物流間接成本難以厘清，信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)尚未固化等突出問題，構(gòu)建了TDABC區(qū)域物流成本分析與控制模型，以清晰揭示資源成本在物流作業(yè)中的流動過程，實現(xiàn)間接運營成本的科學(xué)、準(zhǔn)確分配。設(shè)計了區(qū)域物流平臺作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，以提升區(qū)域物流平臺的成本管理實際執(zhí)行水平，增強成本管理的規(guī)范性、有效性和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高成本管理工作質(zhì)量和效率。

參考文獻：

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