邢強(qiáng)強(qiáng)

摘 要：近些年，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)展，城市化進(jìn)程越來越快。人們的生活質(zhì)量有了實(shí)質(zhì)性的提升，促使著私家車也逐漸增多，這就無形中為道路的承載能力造成一定的困難。與此同時(shí)，也加劇了城市的污染嚴(yán)重。因此，道路綠化這項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作越來越被社會(huì)各界重視。道路綠化施工作為其主要的部分，其在開展過程中具有較多的關(guān)鍵技術(shù)要遵守，這樣才能最大限度的保障綠化施工的整體質(zhì)量要求。本文將對(duì)道路綠化施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究，進(jìn)而使我國道路綠化施工建設(shè)順利健康的開展。

關(guān)鍵詞：液壓傳動(dòng)；民航領(lǐng)域；自動(dòng)化技術(shù)；應(yīng)用及發(fā)展

1引言

社會(huì)的不斷發(fā)展促使著人們生活質(zhì)量有了實(shí)質(zhì)性的提升，進(jìn)而對(duì)自身周邊的環(huán)境有了更高的要求。城市道路綠化作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成單元，對(duì)城市良好形象的塑造及環(huán)境改善具有顯著的作用。與此同時(shí)，城市的道路綠化建設(shè)也是城市推廣的明信片。城市綠化建設(shè)也是交通系統(tǒng)的完善的重要舉措，是人們出行安全的有效的保障 [1]。

2城市道路綠化施工存在的問題分析

2.1綠化的結(jié)構(gòu)不合理

道路綠化施工過程中，往往存在對(duì)原有綠化不保護(hù)的現(xiàn)象。新綠化施工結(jié)構(gòu)不合理時(shí)，會(huì)造成道路綠化整體結(jié)構(gòu)的混亂，進(jìn)而對(duì)綠化施工的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。在綠化施工的過程中，缺乏對(duì)于原有綠化的保護(hù)。僅僅依據(jù)工程的進(jìn)度進(jìn)行施工，忽視了原有綠化的價(jià)值，這是綠化施工效果不顯著的主要因素[2]。與此同時(shí)，在綠化施工的過程中缺乏對(duì)于土壤的保護(hù)，致使綠化帶的土壤造成危害。施工后對(duì)現(xiàn)場垃圾的清理不徹底會(huì)致使后期的管理更加不完善。

2.2缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)

目前，對(duì)于道路的綠化施工建設(shè)很少有設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)一體的建設(shè)體制，這就會(huì)致使施工較難的實(shí)現(xiàn)完整性[4]。在設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)隊(duì)伍僅僅考慮綠化的美化效果，缺乏對(duì)于道路綠化的養(yǎng)護(hù)能力及其他方面的考慮。綠化施工隊(duì)伍僅僅考慮眼前的利益，缺乏對(duì)于后期維護(hù)工作的開展思考。進(jìn)而選擇低成本的樹苗，對(duì)整個(gè)綠化建設(shè)的順利進(jìn)行造成嚴(yán)重的影響。與此同時(shí)，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍缺少對(duì)于施工的考慮，進(jìn)而造成植被的容易退化現(xiàn)象產(chǎn)生[5]。

3道路綠化施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

科學(xué)合理的道路綠化施工可以有效的降低植被的倒伏及死亡率，遵循施工設(shè)計(jì)的要求，可以有效的提升道路景觀的美感。道路的綠化景觀在發(fā)揮景觀特性的前提下，還會(huì)起到降塵防污染的效果。

3.1行道樹等施工技術(shù)分析

行道樹作為道路綠化施工過程中主要的組成單元，通過高大植物的遮掩效果，可以實(shí)現(xiàn)防塵降噪及美化城市街道的作用。行道樹其主要的作用是可以隔離行人及車輛，保障人與車間的相互干擾，起到確保交通安全的作用[6]。在進(jìn)行施工前需留出1x1米的土地，并在其上覆蓋樹皮及鵝卵石等。在施工過程中，需要選定標(biāo)準(zhǔn)的分界線，確保相互間的行道樹間距。在進(jìn)行綠化施工時(shí)，盡量保障每15株樹立一個(gè)樹樁標(biāo)志。施工前用明確的方式對(duì)要種植的位置進(jìn)行標(biāo)記，保障種植后的行道樹規(guī)整美觀。在綠化施工時(shí)，還要對(duì)種植樹種的大小進(jìn)行合理的分配，將較大的植株種植早在后部或中部，將相對(duì)來說較小的放置在前部或周邊，保障種植后的美化視覺效果[7]。

3.2樹坑的挖掘技術(shù)分析

在道路綠化施工過程中要兼顧實(shí)際施工路段的情況進(jìn)行樹苗的選取，與此同時(shí)，依據(jù)選擇的樹苗的大小、種類及生長特性等進(jìn)行樹穴的挖掘，合理確認(rèn)樹穴的深度及直徑等。裸根移栽時(shí)樹穴應(yīng)為裸根根幅的一半，深度為直徑的四分之三。但對(duì)于帶土的樹種移栽時(shí)樹穴直徑需大于整體土經(jīng)45cm左右，坑深與裸根移栽相同。在樹坑的挖掘過程中應(yīng)避免出現(xiàn)鍋底型，不能垂直挖掘。為了有效確保植物種植后的正常生長，對(duì)依據(jù)規(guī)定挖完的樹坑還需進(jìn)行深翻。與此同時(shí)，在樹坑的挖掘過程中，要避開管道及建筑物。挖掘出的垃圾及廢墟等不能進(jìn)行掩埋樹穴，要應(yīng)用好土進(jìn)行樹穴的填埋。

3.3移栽過程中的技術(shù)分析

道路綠化施工過程中科學(xué)合理的移栽方法及其的關(guān)鍵，通常分為裸根及帶土移栽兩種形式。裸根移栽的過程中需要先將表土放置到樹坑中達(dá)到小土包的效果，然后把裸根樹放置其中，移栽完成后要進(jìn)行回填工作，在回填的過程中當(dāng)?shù)竭_(dá)一定量時(shí)，要對(duì)樹苗采取上提操作，確保其根莖與地面水平。最后用腳踏實(shí)。對(duì)于帶土的植被移栽需將包裹物完全取出，保證回填的土與土球充分的融合[7]。與此同時(shí)，將表面土填置在土球位置，當(dāng)土填置25cm左右時(shí)用腳踏實(shí)。對(duì)于大型的土塊應(yīng)敲碎后在進(jìn)行填埋，這樣就可最大限度的確保移栽植被的成活率。

4道路綠化施工的進(jìn)一步完善及發(fā)展

4.1對(duì)道路綠化施工的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的規(guī)劃

在進(jìn)行綠化施工前，需要做好相關(guān)的施工規(guī)劃，合理的處理新舊綠化間的關(guān)系。針對(duì)有價(jià)值的綠化植物，通過一些有效的措施進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中將其完美的融入到新的環(huán)境中。在施工的過程中，需要對(duì)種植的土壤進(jìn)行科學(xué)的分析，進(jìn)而選取適宜的樹種。與此同時(shí)，在綠化施工前做好現(xiàn)場的清理工作，對(duì)土壤進(jìn)行有效的改良[8]。設(shè)計(jì)施工的過程中兼顧植被的透氣性及生長的空間性要求，進(jìn)而促進(jìn)植被的健康生長。

4.2保障設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)一性

在道路綠化施工的過程中，盡量保證設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)一性要求。這樣就可使整個(gè)的工作過程中是一個(gè)完整的有機(jī)體。其可以最大限度的保障綠化施工的整體質(zhì)量要求。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中考慮施工及后期的維護(hù)工作，有助于后續(xù)工作的順利開展[10]。施工人員在工作的過程中要兼顧后期的養(yǎng)護(hù)工作。這樣才能有效的缺乏道路綠化施工的整體效果更加的完善。

5結(jié)論

本文首先對(duì)道路綠化施工存在的問題進(jìn)行了細(xì)致的分析，獲知了道路綠化施工研究的重要意義。與此同時(shí)，又對(duì)道路綠化施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析，其主要涵蓋了行道樹等施工技術(shù)分析、樹坑的挖掘技術(shù)分析及移栽過程中的技術(shù)分析等方面。最后，對(duì)道路綠化施工的進(jìn)一步完善及發(fā)展進(jìn)行細(xì)致的分析，并分別從對(duì)道路綠化施工的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的規(guī)劃、培養(yǎng)專業(yè)的施工建設(shè)隊(duì)伍及保障設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的統(tǒng)一性等三個(gè)方面進(jìn)行展開性說明。本文的研究對(duì)我國道路綠化施工技術(shù)的發(fā)展及進(jìn)一步完善具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。

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