王立明

摘 要：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)裝置中的核心組成部分，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性能、使用性能等。按照汽車(chē)動(dòng)力的不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合型發(fā)動(dòng)機(jī)等。正是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)裝置的靈魂，直接決定了汽車(chē)的總體性能和使用年限，這就需要具體分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，并結(jié)合這些問(wèn)題對(duì)癥下藥，探究其相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)措施。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；維護(hù)措施；保養(yǎng)措施

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)日新月異，我國(guó)很多行業(yè)都獲得較大發(fā)展，尤其是汽車(chē)行業(yè)。為了全面促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，人們需要將先進(jìn)的技術(shù)工藝應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)中。作為汽車(chē)的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)可以為汽車(chē)運(yùn)行提供重要的動(dòng)力來(lái)源。但是，在實(shí)際運(yùn)行期間，發(fā)動(dòng)機(jī)受各方面因素影響會(huì)出現(xiàn)較多故障，嚴(yán)重影響其正常運(yùn)行，阻礙了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。所以，人們要采取科學(xué)有效的措施對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行檢修維護(hù)，從根本上保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

1.1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)

關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的問(wèn)題，主要存在發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常啟動(dòng)和難以運(yùn)轉(zhuǎn)兩種，產(chǎn)生這兩大問(wèn)題主要因素為汽車(chē)的啟動(dòng)裝置、防盜裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、電子控制模塊ECU和進(jìn)氣系統(tǒng)。要結(jié)合這六種因素進(jìn)行全面檢查、一一排除。在檢查的過(guò)程中，先要運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，在啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正?！皣}噠”聲就說(shuō)明啟動(dòng)機(jī)還能運(yùn)轉(zhuǎn)，分析故障碼或是直接檢測(cè)故障；如果沒(méi)有“噠噠”聲就說(shuō)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要檢測(cè)火花塞系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)和電子控制模塊ECU等。

1.2排氣管放炮故障

排氣管出現(xiàn)放炮故障，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)部分氣缸沒(méi)有參與實(shí)際運(yùn)行，或者點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，沒(méi)有將混合氣進(jìn)行完全燃燒，或者混合氣體濃度不合理。在排氣管中，混合氣持續(xù)燃燒會(huì)造成其出現(xiàn)放炮故障。長(zhǎng)此以往，這不僅提升汽車(chē)耗油量，也會(huì)顯著縮減汽車(chē)的運(yùn)行時(shí)間。

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一種比較常見(jiàn)的汽車(chē)故障，主要是指存在一個(gè)或者一個(gè)以上的汽缸不能進(jìn)行正常的工作。導(dǎo)致此種故障發(fā)生的原因較為復(fù)雜多樣，主要可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)情況、點(diǎn)火能量是否充足以及空燃比是否正常。

2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)維修

首先，將汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)整至啟動(dòng)位置，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)速度比較慢，則需要檢查極樁是否松動(dòng)、保險(xiǎn)絲是否熔斷和蓄電池的電壓是否正常。若經(jīng)過(guò)上述檢查沒(méi)有問(wèn)題后，就需要對(duì)啟動(dòng)電機(jī)的線路以及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。如果將汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)整至啟動(dòng)位置后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)著車(chē)趨勢(shì)，則需要對(duì)控制系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行全面的考慮分析，判斷是否存在某系統(tǒng)出現(xiàn)功能喪失。診斷故障時(shí)，應(yīng)首先檢查油箱中是否有油、防盜系統(tǒng)是否解除以及點(diǎn)火系統(tǒng)是否實(shí)施跳火試驗(yàn)。假如沒(méi)有高壓火，或者高壓火比較弱的話，就提示點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，ECU電源、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、搭鐵、火模塊等都應(yīng)該作為重點(diǎn)檢查對(duì)象。而后應(yīng)該使用噴油試驗(yàn)的方法對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)，如果結(jié)果顯示為不噴油，則需要對(duì)燃油泵進(jìn)行重點(diǎn)檢查，與此同時(shí)還應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)絲、控制繼電器及電氣線路進(jìn)行檢查，其次應(yīng)該噴油器、油壓調(diào)節(jié)器等是否存在故障。對(duì)于這種問(wèn)題，我們可以從混合氣體的濃度、點(diǎn)火時(shí)間或高壓火較弱等因素入手，查詢(xún)是否有故障碼，通過(guò)故障碼來(lái)分析和查找故障的確切原因。

2.2排氣管放炮故障維修

針對(duì)汽車(chē)排氣管的放炮故障，可以通過(guò)汽車(chē)故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，讀取故障碼后，以此為依據(jù)來(lái)尋找故障產(chǎn)生的原因。如果沒(méi)有汽車(chē)故障檢測(cè)設(shè)備，則應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間以及點(diǎn)火能量進(jìn)行檢查維修。如果仍然存在進(jìn)氣管回火或者排氣管放炮的現(xiàn)象，且伴有黑煙冒出，就需要重點(diǎn)檢查噴油器是否正常、油壓是否正常及是否存在漏油的現(xiàn)象。

2.3維修發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障的方法

在檢修和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸缺缸故障期間，為了在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)故障原因進(jìn)行查找，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行排除，常常采取換件維修方式。例如，如果四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1缸出現(xiàn)缺缸故障，就可以和2缸、3缸、4缸的火花塞、噴油器以及高壓線進(jìn)行分別兌換，在兌換后需要駕駛汽車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)。如果2缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明壓線出現(xiàn)故障。如果3缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明噴油器出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。如果4缸出現(xiàn)缺缸故障，這就表明火花塞產(chǎn)生問(wèn)題。在對(duì)以上缸體進(jìn)行對(duì)換后，如果故障沒(méi)有產(chǎn)生位移情況，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械出現(xiàn)故障，也有可能是其他元件產(chǎn)生的缺缸故障。

3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方法

3.1確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行具有重要作用，要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)具體的實(shí)際情況來(lái)選擇潤(rùn)滑油，并確保所選潤(rùn)滑油符合使用需求與質(zhì)量要求。不管發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油還是柴油，都要按照相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑油的適當(dāng)選擇，保障發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。

3.2控制潤(rùn)滑油量在正常范圍內(nèi)

潤(rùn)滑油量的合理控制對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行也具有重要的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特殊部位中，需要確保其具有充足的潤(rùn)滑油才能進(jìn)行正常的工作，一旦油量過(guò)少，潤(rùn)滑油就會(huì)加快變質(zhì)，相應(yīng)的零部件還會(huì)由于缺乏潤(rùn)滑油而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象；如果油量太多，多余的潤(rùn)滑油就會(huì)從間隙當(dāng)中流出，燃燒之后在活塞上形成多余的積碳。因此，在進(jìn)行潤(rùn)滑油加入操作的時(shí)候要根據(jù)標(biāo)尺刻度合理的控制油量，確保其保持在正常范圍內(nèi)。

3.3及時(shí)清潔與更換濾芯

空氣濾芯在使用一段時(shí)間后容易堵塞，如不及時(shí)清潔或者更換，會(huì)導(dǎo)致空氣吸入不足或者將沙粒和灰塵吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，造成磨損。機(jī)油濾芯在長(zhǎng)期使用后也會(huì)出現(xiàn)堵塞狀況，機(jī)油通過(guò)不暢導(dǎo)致回流現(xiàn)象發(fā)生，臟污流回潤(rùn)滑部位造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，因此也要定期更換機(jī)油濾芯。

3.4定期保養(yǎng)散熱器

發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器在長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)生銹與結(jié)垢，影響冷卻液正常流動(dòng)進(jìn)而降低散熱效果，容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。并且氧化的冷卻液會(huì)腐蝕散熱器，導(dǎo)致滲漏故障，所以，要定期的保養(yǎng)散熱器，避免相關(guān)問(wèn)題發(fā)生同時(shí)還可以有效的延長(zhǎng)散熱器的使用周期。

4結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)整體構(gòu)造中，發(fā)動(dòng)機(jī)是其最為核心的組成元件，能夠?yàn)槠?chē)的正常運(yùn)行提供充足的動(dòng)力源泉。若是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和功能出現(xiàn)任何問(wèn)題，都會(huì)給汽車(chē)的安全運(yùn)行帶來(lái)很大的影響，因此，做好汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng)和維修工作，至關(guān)重要。在實(shí)際維修和保養(yǎng)過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)工作人員必須對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、性能等進(jìn)行全面的了解，找出具體故障成因，這樣才能運(yùn)用現(xiàn)代化的維修方法和保養(yǎng)技術(shù)對(duì)癥下藥。

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