邢樂

摘要：道路橋梁在建設(shè)及實際運作時，除了要承受來自外部有害物質(zhì)的不斷侵蝕，還要受到諸如行駛車輛的超載及駕駛員疲勞駕駛等影響，另外，橋梁自身所運用的材料隨著使用時間的推移也會出現(xiàn)持續(xù)退化狀況，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷損壞或劣化。因此，橋梁設(shè)計階段的合理化、規(guī)范化、科學(xué)化，是決定橋梁較好安全性與耐久性的關(guān)鍵性要素?；诖吮疚膶Φ缆窐蛄涸O(shè)計中的隱患問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的解決策略，以期為同行實踐應(yīng)用與研究提供幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程設(shè)計；隱患；策略

1、道路橋梁設(shè)計中存在的隱患問題

1.1缺乏先進的設(shè)計方案

新形勢下，國家為適應(yīng)時代的發(fā)展和需求，對道路橋梁的設(shè)計標準提出的更高的要求，然而在實際的道路橋梁建設(shè)中，部分設(shè)計單位未能跟上時代發(fā)展的步伐，采用的設(shè)計方案過于陳舊，導(dǎo)致道路橋梁的材料選擇、工藝運用、技術(shù)采納方面都跟不上建筑行業(yè)發(fā)展的規(guī)范與需要，主要是由于部分施工單位將精力著重放在道路橋梁的規(guī)模建設(shè)上，卻忽視了對道路橋梁設(shè)計的創(chuàng)新要求，導(dǎo)致滿足不了新形勢下道路橋梁的要求，為道路橋梁的質(zhì)量與安全帶來隱患。

1.2道路橋梁設(shè)計缺乏整體性

在道路橋梁的設(shè)計中設(shè)計人員應(yīng)該做到面面俱到，既要保證橋梁的安全質(zhì)量，又要保證設(shè)計橋梁的持久耐用性。因為在道路橋梁的建設(shè)過程中每個細小環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，只有保證各個流程都能符合標準，才能將設(shè)計工作聯(lián)合起來，看成一個有機的整體，從而進行合理的設(shè)計。但是目前來說很多設(shè)計師在進行設(shè)計時往往都不能很充分地聯(lián)系實際情況，而是片面地加入自己的主觀臆斷，使得整體設(shè)計效果大打折扣。忽略道路橋梁設(shè)計的整體統(tǒng)一性原則就會導(dǎo)致整個設(shè)計缺乏一定的靈活性，在后期施工的過程中不僅會延長工期還會增加投入成本。

13設(shè)計人員整體素質(zhì)有待提高

我國道路橋梁設(shè)計人員的整體素質(zhì)參差不齊，而他們又是道路橋梁的主要參與者，他們設(shè)計水平的高低直接影響最終的設(shè)計方案和路橋的質(zhì)量問題。由于道路橋梁的設(shè)計是一項非常龐大的工程，所以需要設(shè)計人員全面進行考慮，但是從目前的設(shè)計水平來看，我國相當(dāng)大一部分設(shè)計師的專業(yè)技能和素養(yǎng)都還不夠，很難一個人完成整個設(shè)計工作。所以在實際的設(shè)計中大部分都只將設(shè)計結(jié)構(gòu)牢固強度作為重點，而實際在道路橋梁的設(shè)計中應(yīng)該是一個綜合性的設(shè)計，不僅包括結(jié)構(gòu)的高強度，還必須滿足后期的運行、養(yǎng)護以及使用壽命等。但是這些問題都只會在施工后期才會體現(xiàn)出來，而這時隱患已經(jīng)形成了。

2、道路橋梁設(shè)計隱患問題的有效策略

2.1合理選擇設(shè)計方案

在設(shè)計道路橋梁工程項目主體結(jié)構(gòu)時，需與實際工程緊密結(jié)合，對設(shè)計方案進行合理選擇，為工程項目持續(xù)建設(shè)及安全提供保障。道路橋梁工程在鋪設(shè)方位上比較廣，在環(huán)境地質(zhì)條件方面差異性較大。因此，在對項目設(shè)計時，需綜合分析與考量橋梁主體的結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)控制因素的差別，選擇不僅能夠滿足項目需求，而且還較為合理經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。當(dāng)前，大跨度與標準跨徑為我國橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要形式。在道路橋梁工程設(shè)計方案上，采用標準跨徑，相比于大跨度橋梁的設(shè)計方案，能夠預(yù)制裝配、造價合理，并且在施工難度上也比較小且造價合理，可廣泛應(yīng)用，要想建設(shè)出高質(zhì)量、高水平的道路橋梁工程，需將設(shè)計、成本與施工當(dāng)中的各種問題給予有效解決，做好總體規(guī)劃工作。建設(shè)方需做好為監(jiān)理、施工方及設(shè)計方的服務(wù)工作，提升各部門工作積

2.2把握道路橋梁設(shè)計的整體性原則

對于道路橋梁的設(shè)計整體性必須引起高度重視，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的隱患盡早進行預(yù)防和杜絕。所以設(shè)計人員在進行道路橋梁設(shè)計時，首先要把握整個工程的整體設(shè)計原則，在心中形成一個框架，然后再將每一步設(shè)計中需要注意的問題結(jié)合實際情況進行詳細分析。比如在設(shè)計過程中要考慮設(shè)計方案的可行性和安全性以及滿足當(dāng)前的道路交通需要，設(shè)計各種不同車輛通行路段以及人行道，對在施工過程中可能發(fā)生的問題進行評估，并制定出切實可行的解決措施，同時還要滿足道路橋梁符合整體規(guī)劃的協(xié)同統(tǒng)一性，不要讓各個環(huán)節(jié)分散出來。注重對每個環(huán)節(jié)進行聯(lián)系，適當(dāng)取舍以保證施工中的經(jīng)濟環(huán)保性。

2.3加強對設(shè)計人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)

道路橋梁設(shè)計的可靠性關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全以及社會經(jīng)濟的發(fā)展水平。所以合理科學(xué)的設(shè)計方案至關(guān)重要，而設(shè)計方案是否合理取決于設(shè)計人員的專業(yè)技能和整體素養(yǎng)。所以在道路橋梁的設(shè)計中為了保證設(shè)計的質(zhì)量，必須加強對設(shè)計人員素質(zhì)的培養(yǎng)，而且是全面能力的培養(yǎng)，因為道路橋梁的設(shè)計不僅關(guān)乎到單個方面的內(nèi)容，它還包括對投入使用的評估和預(yù)測，所以要加強設(shè)計人員全面能力的培養(yǎng)，只有這樣他們才能掌握關(guān)鍵時刻全方位地對不同因素進行考慮。那么就要從提高他們的專業(yè)技能以及工作責(zé)任心開始。

2.4道路橋梁工程的耐久性設(shè)計

道路橋梁工程在建設(shè)的過程會受到外界因素的影響，同樣在使用的時候也會受到其他因素的干擾。例如，風(fēng)吹雨打和車輛的增加，導(dǎo)致負荷增大，最終使得道路橋梁出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，造成安全事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn)之所以出現(xiàn)這種問題，是由于在設(shè)計的時候存在問題，對道路橋梁的設(shè)計沒有進行各方面的考慮，沒有考慮到其耐久性，因而導(dǎo)致其設(shè)計存在問題，最終影響道路橋梁質(zhì)量。所以，在設(shè)計道路橋梁的時候，設(shè)計者在設(shè)計之前一定要對施工場地進行實地考察，了解掌握施工條件、交通量、周圍的環(huán)境等等，從而根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，設(shè)計出符合當(dāng)?shù)貙嶋H需要的道路橋梁，進而保證工程質(zhì)量，確保其安全性和耐久性。

總之，道路橋梁的發(fā)展為人們的出行提供了方便，但與此同時也存在著一些問題，影響工程質(zhì)量。通過上文的論述，我們知道道路橋梁在設(shè)計方面也存在著問題，最終影響道路橋梁的質(zhì)量和安全。因此針對道路橋梁設(shè)計中存在的隱患，提出了相應(yīng)的解決措施，希望能夠提供一些有價值的參考，從而提高道路橋梁的質(zhì)量，保證人們的出行安全。