黃敏權(quán)

摘 要：受限于電梯井道的空間、客戶的需求，電梯的寬、深、高參數(shù)不會(huì)一成不變，本論文淺析電梯的寬、深、高參數(shù)改變，而電梯機(jī)械部件曳引機(jī)安裝、轎廂、轎頂、防護(hù)欄、轎架、轎底等部件會(huì)隨著引起相應(yīng)的參數(shù)變化。

關(guān)鍵詞：寬度、深度、高度、參數(shù)變化、電梯部件

人們生活在現(xiàn)代化城市中，電梯可謂無(wú)處不在。在高樓片地的城市，電梯已經(jīng)成為人們最常用的交通工具。受限于外部因素，例如電梯井道、客戶需求等，電梯寬、深、高參數(shù)不會(huì)與廠家的產(chǎn)品參數(shù)一致。本論文從機(jī)械角度出發(fā)，以有機(jī)房對(duì)重后置為例（見(jiàn)下圖所示），初步淺析電梯寬、深、高參數(shù)從而引起的電梯機(jī)械部件參數(shù)變化，為電梯非標(biāo)設(shè)計(jì)提供相應(yīng)指引、提高電梯非標(biāo)設(shè)計(jì)效率。

曳引機(jī)安裝參數(shù)變化

轎廂的寬度與高度參數(shù)變化對(duì)曳引機(jī)安裝的影響不大，如上圖機(jī)房-機(jī)房平面圖所示，當(dāng)寬度變化時(shí)會(huì)影響到限速器的安裝位置，高度變化對(duì)曳引機(jī)安裝不造成影響。非標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)，主要影響曳引機(jī)安裝參數(shù)的是深度方向的參數(shù)變化。當(dāng)轎廂的深度發(fā)生改變時(shí)，曳引機(jī)的擱機(jī)梁與曳引機(jī)架裝配會(huì)相應(yīng)改變。轎廂深度改變，由于需要井道空間改變會(huì)引起擱機(jī)梁長(zhǎng)度的變化。深度變化會(huì)導(dǎo)致轎廂曳引點(diǎn)到對(duì)重曳引點(diǎn)的參數(shù)改變，導(dǎo)致曳引機(jī)架裝配相對(duì)應(yīng)變化。非標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)需注意擱機(jī)梁與曳引機(jī)架裝配的設(shè)計(jì)。

轎廂裝配參數(shù)變化

轎廂裝配參數(shù)有轎廂的寬、深、高參數(shù)確定。轎廂的后壁壁板由轎廂的寬度確定；轎廂側(cè)壁由轎廂深度參數(shù)確定；轎廂前壁板和操縱壁的寬度由轎廂寬度與開(kāi)門(mén)寬度決定；轎廂的高度決定轎廂壁板的高度。計(jì)算公式如下

[轎廂后壁寬度]=[轎廂內(nèi)寬]+[壁板厚度]

[轎廂側(cè)壁寬度]=[轎廂內(nèi)深]

[轎廂前壁板寬度]=[轎廂操縱壁板]={[轎廂內(nèi)寬]+ [壁板厚度]-[開(kāi)門(mén)寬度]}/2

[轎廂壁板高度]=[轎廂凈高]+[地板厚度]+[吊頂厚度]

非標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)以上公式設(shè)計(jì)能更有效的更準(zhǔn)確的完成轎廂裝配的設(shè)計(jì)。

轎頂裝配參數(shù)變化

轎頂裝配的參數(shù)變化與轎廂高度無(wú)關(guān)，受轎廂寬度與轎廂深度影響。轎頂板的寬度與轎廂后壁板寬度一致，轎頂板深度與轎廂側(cè)壁板相比增加壁板厚度。非標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)，要注意轎頂板與轎廂壁板的安裝孔位配合，還要注意轎頂板兩側(cè)立柱防振橡膠安裝孔位，該孔位與井道導(dǎo)軌位置有關(guān)，即受轎架前距影響。除了轎頂板上的加強(qiáng)筋也與參數(shù)的變化改變，還要注意轎頂板上安裝吊頂?shù)目孜弧?/p>

防護(hù)欄裝配參數(shù)變化

防護(hù)欄的高度與轎廂的寬、深、高參數(shù)無(wú)關(guān)，與轎廂到井道壁的距離有關(guān)，設(shè)計(jì)時(shí)要注意符合國(guó)標(biāo)要求。一般防護(hù)欄高度有兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是不低于700mm；另外一個(gè)是不低于1100mm。防護(hù)欄的護(hù)腳板、橫向角鋼、縱向角鋼都與轎廂的寬度、高度參數(shù)有關(guān)。注意防護(hù)欄與上橫梁的安裝孔配合，以及與轎架感應(yīng)器安裝座的安裝孔位配合。

轎架裝配參數(shù)變化

轎架裝配中包含著上橫梁裝配和立柱裝配，上橫梁裝配參數(shù)與轎廂寬度有關(guān)，立柱裝配與轎廂高度有關(guān)。上橫梁裝配設(shè)計(jì)時(shí)需注意兩導(dǎo)靴之間的距離與轎廂導(dǎo)軌距一致，因此其參數(shù)變化受轎廂的寬度參數(shù)影響，在上橫梁裝配里，除了兩條橫梁，還有留意安全裝置的拉桿，上橫梁裝配中的拉桿也是與上橫梁一樣受轎廂寬度影響。非標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)最容易忽略拉桿參數(shù)變化，造成設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。轎架立柱裝配與轎廂的高度有關(guān)，是連接轎底與上橫梁的橋梁。立柱裝配中受轎廂高度影響的零件有立柱組件與提拉桿。設(shè)計(jì)時(shí)，立柱組件與轎底架和上橫梁連接，而感應(yīng)器安裝座安裝在立柱組件上，故防護(hù)欄安裝也受立柱組件高度影響。提拉桿是連接安全鉗與上橫梁上的安全裝置，當(dāng)轎廂高度變化時(shí)，提拉桿參數(shù)與立柱組件一樣受到影響。

轎底裝配參數(shù)變化

轎底裝配參數(shù)是受轎廂寬、深參數(shù)變化最大的電梯部件。由于轎底裝配需要與其他部件連接，例如轎廂壁板、立柱、斜拉桿、轎門(mén)踏板、掛線架、補(bǔ)償鏈安裝架等，以及轎底一般采用焊接工藝，如設(shè)計(jì)偏差較大，往往會(huì)造成報(bào)廢成本過(guò)高，故設(shè)計(jì)轎底時(shí)需要更加認(rèn)真細(xì)心。轎底的后邊框與轎廂后壁板對(duì)應(yīng)配合，側(cè)邊框與轎廂側(cè)壁板對(duì)應(yīng)配合，轎底板與轎廂前壁去操縱壁配合，轎廂前邊框與轎門(mén)踏板配合。轎底架的中需要安裝立柱裝配、斜拉桿、補(bǔ)償鏈安裝架、掛線架，故轎廂深度變化時(shí)，設(shè)計(jì)轎底架需考慮個(gè)部件之間的配合尺寸，還有考慮各部件之間的間隙是否足夠，否則會(huì)引起干涉，影響到安裝。

電梯運(yùn)作涉及到的制約因素，如高速運(yùn)行、加速變化、機(jī)械裝配和井道等，都需要設(shè)計(jì)者嚴(yán)謹(jǐn)研究嚴(yán)密把關(guān)。熟悉電梯寬、深、高參數(shù)變化對(duì)電梯各部件參數(shù)的影響，設(shè)計(jì)電梯時(shí)才能做到游刃有余，大大節(jié)約了設(shè)計(jì)時(shí)間，更能減少設(shè)計(jì)出錯(cuò)，降低報(bào)廢成本。電梯的設(shè)計(jì)必須時(shí)刻在細(xì)節(jié)上保證準(zhǔn)確設(shè)計(jì)和安全設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB7588-2003，，電梯制造與安裝安全規(guī)范，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局，2002

[2]楊頌，電梯電梯運(yùn)行振動(dòng)淺析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2012，21（07）：87-95endprint