河北/楊增雨

寶馬740Li怠速抖動(dòng)

河北/楊增雨

車型：寶馬740Li，發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0L，缸內(nèi)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速狀態(tài)下輕微抖動(dòng)。

故障診斷：讀取故障碼，有2缸缺火的故障碼。檢測(cè)噴油器電阻為200～210kΩ，查閱資料得知，此電阻在正常范圍內(nèi)。

怠速時(shí)可以從數(shù)據(jù)流中看到，工作穩(wěn)定性菜單，此菜單中顯示2缸有些異常，其他5個(gè)缸都為-1左右，而2缸為正2～3之間跳躍。

清理2缸火花塞，燒了一下上面的積炭后，發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)恢復(fù)正常。懷疑是2缸的點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，更換2缸點(diǎn)火線圈和火花塞后，沒有效果。

用診斷儀執(zhí)行元件測(cè)試的方法進(jìn)行試驗(yàn)，怠速狀態(tài)下進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，仔細(xì)感覺各個(gè)缸在斷油時(shí)所產(chǎn)生的抖動(dòng)，只有2缸相對(duì)較弱。其他各缸斷油后，抖動(dòng)明顯增加。說(shuō)明問(wèn)題就在2缸。更換2缸噴油器后，怠速抖動(dòng)現(xiàn)象消失。經(jīng)過(guò)幾天的使用，此車又出現(xiàn)新的故障現(xiàn)象。

在熱車怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)喘震，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速突然下跌，然后又上升到正常水平。怠速狀態(tài)下行車也有明顯的躥動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)剛著車時(shí)怠速正常，工作時(shí)間稍長(zhǎng)，混合氣進(jìn)入閉環(huán)控制后，上述故障現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。用診斷儀讀取故障碼，顯示有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限的故障碼。

再次用診斷儀進(jìn)入數(shù)據(jù)流中工作穩(wěn)定狀態(tài)菜單項(xiàng)進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)上次那樣某個(gè)汽缸不穩(wěn)定的問(wèn)題。請(qǐng)教專業(yè)維修人員，指點(diǎn)我們說(shuō)是要進(jìn)行噴油修正時(shí)輸入給控制模塊，才能使混合氣調(diào)節(jié)恢復(fù)正常，因?yàn)樵诖丝顚汃R車上，噴油器的噴油量因?yàn)橹圃煸?，?huì)有誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊需要根據(jù)噴油器上面的修正值進(jìn)行噴油量修正，才能達(dá)到正常的混合氣控制。

圖1 操作步驟

利用診斷儀進(jìn)入特殊功能菜單項(xiàng)，選擇噴油量修正值學(xué)習(xí)，診斷儀顯示調(diào)整匹配噴油量的操作共有8個(gè)步驟（如圖1所示），按頁(yè)面下面的向左和向右的箭頭，可以選擇1～6缸的缸序，進(jìn)行噴油器噴油量的確認(rèn)與修正操作。可以按順序全部設(shè)置一遍，也可以單獨(dú)修改某一缸噴油器的噴油量。

將噴油器修正值輸入診斷儀的具體操作方法如下：

（1）首先找到修正值，在如圖2所示的噴油器上二維碼紅色方框內(nèi)，有一個(gè)6位數(shù)的數(shù)字，這個(gè)數(shù)字就是噴油量修正值。

圖2 噴油器

（2）再利用診斷儀進(jìn)入特殊功能菜單，選擇噴油器修正，在設(shè)備的提示下輸入該修正值，并確認(rèn)保存。因?yàn)榇饲拔覀兏鼡Q2缸噴油器，所以單獨(dú)對(duì)2缸的噴油器進(jìn)行學(xué)習(xí)后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)喘震現(xiàn)象沒有了，但還存在發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)現(xiàn)象。懷疑是6個(gè)缸的噴油器中，還有其他缸存在問(wèn)題，裝在車上的噴油器難以接近，只能用內(nèi)窺鏡看到噴油器上的修正值標(biāo)號(hào)，實(shí)際結(jié)果如表所示。

第6缸噴油器安裝位置太隱蔽，內(nèi)窺鏡也無(wú)法觀察到，只將其中1～5缸噴油器進(jìn)行了修正量學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完后重新讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)各缸噴油量修正值與輸入的數(shù)據(jù)存在一定差異，在診斷儀的操作說(shuō)明上給出解釋，說(shuō)這是正?，F(xiàn)象，一般是最后一位數(shù)據(jù)會(huì)有所變化。經(jīng)過(guò)確認(rèn)，結(jié)果是這樣的。

（3）重新清除混合氣學(xué)習(xí)值，發(fā)動(dòng)著車觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，如果恢復(fù)平穩(wěn)則說(shuō)明故障排除，維修結(jié)束。

經(jīng)過(guò)噴油量修正值輸入并且清除混合氣調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)值后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作狀態(tài)恢復(fù)平穩(wěn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速突然下跌現(xiàn)象消失。經(jīng)過(guò)幾天的使用，電話回訪，怠速抖動(dòng)及怠速喘震故障現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，確認(rèn)故障排除。

故障總結(jié)：此車故障是由于噴油器噴油量不足或霧化效果不好造成的，更換2缸噴油器后怠速抖動(dòng)故障排除，但在工作幾天后，出現(xiàn)混合氣過(guò)稀引起的喘震故障現(xiàn)象。

診斷發(fā)動(dòng)機(jī)哪一汽缸工作不良引起抖動(dòng)的方法是：利用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性是否一致，可以發(fā)現(xiàn)故障是由哪一個(gè)汽缸引起，然后，再利用執(zhí)行元件測(cè)試來(lái)鎖定故障是在第2缸的噴油器上。

該車故障是由2缸噴油器損壞引起，更換噴油器后，需要進(jìn)行噴油器噴油量的修正學(xué)習(xí)，才能保證混合氣調(diào)節(jié)在正常范圍內(nèi)。每一個(gè)噴油器在制造時(shí)給出了一個(gè)誤差編號(hào)，可以用診斷儀將此編號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，利用此數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可以修正單缸的噴油量。

噴油器修正值