“新零售”落地從生鮮開始

新零售概念迅速為人所接受。所有零售行業(yè)的巨頭在2017年不再大談電商和網購，而是要在新零售道路上前進。生鮮商品一向是消費者購買頻次最高的品類，“新零售”在此落地似乎順理成章。

2016年1月，原京東物流總監(jiān)侯毅在滬創(chuàng)辦盒馬鮮生，后獲得阿里高額投資，盒馬鮮生采用“線上電商+線下門店”經營模式，門店承載的功能較傳統(tǒng)零售進一步增加，集“生鮮超市+餐飲體驗+線上業(yè)務倉儲”為一體，業(yè)界普遍認為盒馬鮮生將成為阿里新零售的1號工程。截至目前，盒馬鮮生已開出13家店，覆蓋北京、上海和寧波三地。

京東自然是不愿坐以待斃，2016年初京東生鮮事業(yè)部成立，加速拓展生鮮品類、品質管控和發(fā)力冷鏈物流。2017年春節(jié)剛過，京東在生鮮事業(yè)部之外組建一支“秘密部隊”。這個組織就是為京東發(fā)展線下生鮮店做前期籌備工作。有消息稱，京東線下生鮮店選址初步確定：第一家店位于京東總部附近的亦莊大族廣場，經營面積在4000平米，第二家店位于海淀區(qū)清河中街的五彩城，經營面積在2000平米左右。

京東自己出手的新零售靴子仍未落地，7月19日，美團主導運營的線上線下一體化新零售業(yè)態(tài)——“掌魚(章魚)生鮮”首店正式開業(yè)。

且不管美團、京東此舉是不是在業(yè)界與阿里的盒馬鮮生對標，但這種線上、線下融合模式，一定程度上可以佐證，新零售從過去的概念階段開始深耕落地。

電商大佬為什么愛線下？

線上流量成本越來越高，而一些實體零售商的商業(yè)物業(yè)租賃成本占總成本比重下降至10%以內，線上線下的獲客成本差距正在縮小，甚至反轉。于是純電商企業(yè)的持續(xù)增長需要依賴對實體零售的融合滲透，線上與線下從分裂走向融合。

IDC中國高級分析師薛宇表示，對用戶體驗和運營效率的持續(xù)提升是對商業(yè)變革的核心要求，規(guī)范化、互動化、一體化、全球化等趨勢將成為“新零售”時代的主要特征。而新零售的核心就是以消費者為中心而形成的供應鏈和生態(tài)圈。

線上為虛，看似飄渺，殺人于無形；線下為實，盡管笨重，卻刀刀致命。以往電商在線上坐享流量之利，卻忽略了一個事實——所有人在成為線上流量之前都首先是線下流量，線下流量還有很多潛力可挖，并且線下還擁有很多線上無法媲美的優(yōu)勢。

新的流通是服務于新的消費需求，通過消費需求的滿足來引導上游工業(yè)鏈的變化。據記者了解，業(yè)內普遍認為，線下商超的優(yōu)勢一直集中在對客戶體驗的滿足上。而未來競爭中，實體零售面臨更多挑戰(zhàn)集中在如何做好用戶管理，通過社交網絡、大數據以及物流等科技手段完成在新零售時代下的變革。

“電商轉線下先天具有技術優(yōu)勢，所有創(chuàng)新的模式都基于技術支撐，理念也是優(yōu)勢之一，所謂理念就是以前的流通是生產企業(yè)的終端渠道，但是新的流通形式是為消費者服務的，以消費者的消費需求為核心，因為背后有大數據的支撐?！敝袊鴩H電子商務中心研究院院長李鳴濤對記者說道。純電商的時代很快將結束，純零售的形式也將被打破，新零售將引領未來全新的商業(yè)模式。

中國電子商務研究中心主任曹磊曾則表示：“線上和線下零售業(yè)，在過去是‘有你沒我，有我沒你’的狀態(tài)，然而，從去年開始，線上線下的融合，由O2O過渡到新零售，已經成為了行業(yè)內一個廣泛的共識。大家開始思考優(yōu)勢互補，共同把產品服務體驗做好，共同來瓜分這塊蛋糕，而不只是競爭?！?/p>