楊小朋

摘 要：近些年來，我國在高速公路的勘測設計、路面施工、運營等許多方面都得到了快速的發(fā)展。但是，與現(xiàn)如今我國高速公路取得的成就相比，對于高速公路的養(yǎng)護管理工作卻顯得較為欠缺，難以滿足我國高速公路實際發(fā)展的需求。那么，如何才能夠?qū)⒔ㄔO與養(yǎng)護之間的矛盾進行解決，已經(jīng)成為了現(xiàn)如今我國高速公路管理人員急需解決的重要課題。作為一項十分復雜的工程，高速公路的養(yǎng)護具有技術性強、涉及面廣、施工難度大等多種特點，而這樣的特點也給高速公路的養(yǎng)護管理工作者提出了更高的要求，要求高速公路養(yǎng)護管理人員能夠?qū)Ω咚俟返膶嶋H運營狀況以及服務水平進行正確的評價，并根據(jù)公路的實際情況來對養(yǎng)護維修工作進行安排，不斷地對管理思路進行創(chuàng)新、探索，并最終創(chuàng)造出美觀、安全的環(huán)境。

關鍵詞：高速公路 養(yǎng)護管理 模式

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）07（b）-0075-02

在對高速公路運營管理的過程當中，高速公路的養(yǎng)護工作是十分重要的組成部分，能夠有效地對高速公路的服務水平進行保障。在高速公路建成并最終通車之后，隨著時間的不斷增長以及高速公路當中交通量的不斷增加，會使得高速公路出現(xiàn)一定的損害，對這些損害進行及時的發(fā)現(xiàn)并有效的修復，能夠使得高速公路始終發(fā)揮出自身的功能，從而取得較好的效益。在該文的研究過程當中，結合了筆者的實際養(yǎng)護管理工作經(jīng)驗，對高速公路養(yǎng)護管理模式展開了相應的探討。

1 高速公路養(yǎng)護管理的概念

在對高速公路進行管理的過程當中，養(yǎng)護管理是十分重要的組成部分。在建成通車之后，高速公路會隨著交通量的不斷增大而使得自身的性能出現(xiàn)衰減，并最終出現(xiàn)相應的病害。為了能夠保證高速公路當中的設施處于完好的狀態(tài)，發(fā)揮其相關的功能，就需要采取合理的措施，對高速公路采用相關的養(yǎng)護措施，保證高速公路暢通、舒適、安全的功能。在高速公路的養(yǎng)護過程當中，其主要任務包含有：利用現(xiàn)代化管理技術提高管理水平；及時修復損壞部分；建設高水平養(yǎng)護團隊；推廣養(yǎng)護新方法等。

2 目前我國高速公路養(yǎng)護管理當中存在的問題

現(xiàn)如今，隨著時代的進步以及科技的不斷發(fā)展，人們的生活水平也正在不斷的提高，汽車正成為人們?nèi)粘Ｉ町斨幸环N重要的交通工具，汽車的普及使得我國的高速公路建設發(fā)展異常迅猛，而在這樣的情況下，傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護模式已經(jīng)難以適應其發(fā)展的實際需求，并暴露出來了以下幾個方面的問題。

2.1 養(yǎng)護管理體制不順

現(xiàn)如今，我國對于高速公路的養(yǎng)護管理仍然較多地使用事業(yè)型的管理體制，也就是說，雖然高速公路公司已經(jīng)改制成為了企業(yè)，但是仍然難以跳出傳統(tǒng)經(jīng)營模式的束縛，因此，這也使得養(yǎng)護企業(yè)難以滿足企業(yè)經(jīng)營的實際需求，這樣的問題一方面使得企業(yè)的養(yǎng)護技術水平受到了限制，另一方面也使得企業(yè)的管理機制難以形成創(chuàng)新。

2.2 養(yǎng)護運行機制落后

現(xiàn)如今，在實際的養(yǎng)護工作運行過程當中，很多企業(yè)對于養(yǎng)護管理的強制性要求缺乏一定的認識，主要表現(xiàn)為：對于養(yǎng)護責任事故的出現(xiàn)，并沒有大力度地進行追究，此外，對于養(yǎng)護工作也缺乏相應的資金投入，沒有建立起現(xiàn)代化的企業(yè)制度。

2.3 缺少養(yǎng)護定額以及規(guī)范

現(xiàn)如今，我國尚未出臺針對高速公路養(yǎng)護特點的統(tǒng)一的養(yǎng)護定額以及相關的技術規(guī)范，因此在對工程費用的支出方面，高速公路養(yǎng)護費用十分缺乏考量標準，在實際的支出過程當中具有較大的隨意性。除此之外，在對實際養(yǎng)護的質(zhì)量考核過程當中，使用的仍然是對普通公路的指標，這樣的指標也難以滿足高速公路實際應用的需求。

2.4 信息化、機械化水平較低

現(xiàn)如今，雖然在一些地方對于高速公路的管理過程當中對國外的大功率養(yǎng)護機械進行了引進，但是，由于這些機械缺乏足夠的適應能力，而使用單位也沒有對機械的性能進行足夠的開發(fā)，難以保證使用頻率，也造成了機械使用方面的浪費問題。

2.5 管理人員素質(zhì)不高

現(xiàn)如今，通過實際的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，一般從事高速公路養(yǎng)護工作的技術人員不超過30%，由于相關工作人員缺乏對新材料、技術的掌握能力，這也導致高速公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量難以得到保證。另一方面，在企業(yè)當中，很多的管理人員也缺乏對高速公路養(yǎng)護工作重要性的認識，因此在這一方面沒有進行足夠的人才投入，這就會造成人才短缺的情況發(fā)生。

上述的幾點問題，都會使得高速公路的性能受到嚴重的影響，以至于高速公路難以發(fā)揮出本身應具備的作用，而這樣的問題，也成為了我國高速公路發(fā)展當中的一項瓶頸。

3 完善高速公路養(yǎng)護管理模式的對策

3.1 建立高效的養(yǎng)護管理模式

3.1.1 堅持科學檢測，重視科學養(yǎng)護

在實際的工作過程當中，需要調(diào)查現(xiàn)有的路況，并對現(xiàn)有路況的性能進行測試評價，而這一工作也是對養(yǎng)護工作進行開展的前提。利用專業(yè)單位對公路進行監(jiān)測，并根據(jù)實際的檢測數(shù)據(jù)進行分析，能夠制定符合路段病害的治理方案。

為了能夠有效地掌握路面的狀況，從而有針對性地對工作進行開展，企業(yè)可以委托具有相應資質(zhì)的檢測中心進行普查，并根據(jù)檢測報告召開專家咨詢會議。

3.1.2 加強預防養(yǎng)護管理，降低養(yǎng)護成本

按照實際的工作程序，企業(yè)應對每年的養(yǎng)護預算進行制定，并根據(jù)實際的養(yǎng)護計劃將經(jīng)費進行細分。在對養(yǎng)護經(jīng)費的計劃進行確定之后，就能夠更好地對養(yǎng)護經(jīng)費進行使用。

3.2 引進先進的技術

在現(xiàn)如今的社會當中，科技得到了十分廣泛的應用。因此，在高速公路養(yǎng)護的過程當中，利用先進的技術能夠使得工作效率得到有效的提升。現(xiàn)如今，我國的高速公路正在飛快的發(fā)展，而在這樣的背景下，可以借鑒國外的科技研究成果，對先進的機械技術進行引進，從而更加合理地對高速公路的養(yǎng)護工作進行管理。除此之外，還應該注重對新工藝、材料、技術的研發(fā)，從而保證高速公路的功能，做到智能化養(yǎng)護。

3.3 提高隊伍素質(zhì)

養(yǎng)護隊伍的素質(zhì)與高速公路養(yǎng)護的效果有著十分密切的聯(lián)系，這就需要企業(yè)不斷地提高養(yǎng)護素質(zhì)的素質(zhì)，培養(yǎng)出具有更強專業(yè)能力的養(yǎng)護隊伍。企業(yè)應加強培訓力度，用先進的技術來對隊伍進行培訓。高速公路的養(yǎng)護工作有著很強的綜合性，需要掌握多方面的知識，因此，這也對養(yǎng)護隊伍提出了更高的要求，而這也需要企業(yè)能夠投入更多的資金來對隊伍進行培訓。企業(yè)應該認識到，只有提高隊伍的素質(zhì)，才能夠更好地對我國高速公路的養(yǎng)護管理模式進行完善。

4 結語

現(xiàn)如今，作為我國交通運輸網(wǎng)絡的主要組成部分，高速公路對我國的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用，這就更需要加強對高速公路的養(yǎng)護工作，使得高速公路的質(zhì)量能夠得到有效的保證，并最終不斷完善我國的運輸系統(tǒng)，為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供基礎。高速公路的養(yǎng)護工作是巨大的工程，因此，這就更需要對我國的高速公路養(yǎng)護體制進行不斷地完善，引進機械化的管理，從而使得高速公路能夠發(fā)揮出更大的作用。

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