鄭建明

【摘 要】本文針對對NSW型手制動機在使用當中經(jīng)常遇到發(fā)生的各類故障情況進行詳細分析，并結(jié)合NSW型手制動機結(jié)構(gòu)以及在段修檢修當中存在的各種問題進行深入研究，進而提出相應的改進措施及合理建議。

【關鍵詞】NSW型手制動機；故障深入分析；改進措施；合理建議

1 問題提出

隨著大秦線配屬C80（B）車客車化管理，開始頻繁調(diào)車作業(yè)，為保證車輛停放的安全性，手制動機作用是否良好就顯得尤為重要，2017年在調(diào)車作業(yè)時相繼出現(xiàn)因手制動機故障而無法實現(xiàn)防溜的問題，而且在剛做完段修的車輛上出現(xiàn)，暴露出手制動機段修時工藝達不到要求，性能試驗不徹底，給行車安全帶來隱患，針對以上問題開展專題調(diào)研，并提出應對措施及建議。

2 故障情況

2017年運用調(diào)車作業(yè)反饋的手制動機故障主要有手輪丟失、變形、作用不良三種情況

3 NSW型手制動機故障的原因分析

3.1 段修時性能試驗執(zhí)行不徹底導致作用不良

根據(jù)《鐵路貨車段規(guī)》7.3.1.6.1規(guī)定“現(xiàn)車檢查如果發(fā)現(xiàn)手制動機的制動、緩解、調(diào)力制動等三項功能，作用均良好時可不進行分解檢修”，實際情況是生產(chǎn)任務大，外制動組生產(chǎn)人員嚴重不足，手制動機試驗流于形式，隨著運用調(diào)車作業(yè)反饋問題的增多，駐段驗收室整車落成組采取強制措施，不在手制動機手輪上畫試驗完畢的“√”標記不予交驗的方式，手制動機試驗基本能夠執(zhí)行，但試驗人員的業(yè)務素質(zhì)參差不齊，對手制動機調(diào)力功能了解不透徹，即使試驗了，也不能保證手制動機作用完全良好。

3.2 段修時工藝達不到要求導致作用不良

根據(jù)《鐵路貨車段規(guī)》7.3.1.6.4規(guī)定，“檢修時打開制動機注油孔塞，在鍵輪與離合器之間、在離合器與棘輪和小齒輪之間、在小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪之間要涂抹潤滑脂”，實際情況是只在卷鏈軸組成的大齒輪噴少許潤滑油，手制動機上述的內(nèi)部摩擦部位始終處于干摩擦狀態(tài)，在加上運用環(huán)境惡劣，風吹、日曬、雨淋、冬夏溫差大等客觀因素，使內(nèi)部配件銹死，導致手制動機作用不良。

3.3 運用中作業(yè)時違章導致作用不良

貨運部門裝卸作業(yè)存在違章作業(yè)情況，導致制動機主動軸彎曲、部分配件折損，制動機手輪嚴重變形，制動機功能手柄折斷無法實現(xiàn)常用制動和調(diào)力制動功能轉(zhuǎn)換，以及冬季在車體端墻上噴防凍液時進入手制動機內(nèi)部，車體翻卸作業(yè)時煤塵進入，也是導致手制動機作用不良的重要原因。

3.4 新?lián)Q裝NSW型手制動機手輪安裝方式不合理導致手輪丟失

手制動機手輪的安裝方式有三種情況：

（1）手制動機手輪鉚接，將手輪放置到主動軸上→將套環(huán)旋入至主動軸拉鉚旋槽部分→使用短尾拉鉚釘專用鉚接器鉚接，是廠方新造車采取的安裝方式，不易造成手輪丟失，由于段修沒有專用工裝，一般不采用；

（2）手制動機手輪螺栓連接，將手輪放置到主動軸上，依次安裝彈簧墊圈，固定螺母，用扳手緊固后，安裝開口銷，但部分手制動機主動軸外端沒有開口銷插孔，不能安裝開口銷，在運用中由于車輛振動固定螺母松動后容易脫出，造成手輪丟失；（如圖1）

（3）手制動機手輪防松螺母連接，將手輪放置到主動軸上，依次安裝防松螺母（外形喇叭口形狀，外端帶有沒有絲扣折頭螺母）用風扳手緊固，當力矩達到要求時，外端折頭螺母自行折斷，符合安裝要求，但檢修時用普通扳手緊固，力矩達不到要求，外端折頭螺母不能折斷，防松螺母不能起到防松作用，在運用中由于車輛振動，防松螺母容易脫出，造成手輪丟失。（如圖2）

4 應對措施及建議

（1）嚴格落實工藝檢修標準，在廠、段修檢修時對NSW型手制動機鍵輪與離合器之間、在制動機離合器與棘輪和小齒輪之間、在制動機小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪等內(nèi)部配件涂上足量的潤滑脂，并保證注油孔塞完好，確保內(nèi)部摩擦部位始終處于潤滑狀態(tài)，以適應惡劣的運用環(huán)境；

（2）建議在在手制動機下方開口處設計安裝防塵橡膠墊，橡膠墊可考慮設計成手制動軸鏈通過處薄（質(zhì)軟）、其它處厚（質(zhì)硬）的不均勻結(jié)構(gòu)，在手制動軸鏈通過處留出虛方孔，并延虛方孔對角線的交點到四個頂點切開，防止在港口翻車作業(yè)時煤面進入手制動機內(nèi)部，破壞潤滑狀態(tài)，保證手制動機性能，延長手制動機使用壽命，并在車輛一位端板筋處焊裝防止手制動機拉桿橫向位移的導架，保證手制動拉桿橫向在很小范圍內(nèi)位移，避免防塵橡膠墊因手制動拉桿橫向位移大而破壞；

（3）段修時按照《鐵路貨車制規(guī)》5.2.8規(guī)定全面進行性能試驗，對性能不良的一律更換，更換圖1所示手制動機時，要有開口銷插孔，更換圖2所示手制動機時，使防松螺母力矩達到要求，避免手輪丟失；

（4）杜絕運用中的非正常作業(yè)，防止人為因素造成的配件變形和折損；

（5）教育部門加強對列檢作業(yè)工作者、調(diào)車作業(yè)者的業(yè)務培訓，使其熟悉掌握NSW型手制動機的作用原理、性能、試驗要求，避免錯誤操作，導致出現(xiàn)各類問題。

【參考文獻】

[1]鐵路貨車段修規(guī)程，北京：中國鐵道出版社，2012.

[2]陳雷.鐵路貨車技術與管理，北京：中國鐵道出版社，2010.

[3]黃毅，陳雷.鐵路貨車檢修技術，北京：中國鐵道出版社，2010.

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