共享單車，風(fēng)景這邊獨(dú)好

在過去的一年里，中國交通領(lǐng)域最大的變革，大概就是共享單車的迅速擴(kuò)張了。2017年，幾家共享單車公司的自行車生產(chǎn)訂單量已經(jīng)達(dá)到了3000萬輛，摩拜和ofo的活躍用戶量也達(dá)到了2000萬輛的規(guī)模，這一規(guī)模已經(jīng)與網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)相近?？梢哉f在很短的時(shí)間內(nèi)，共享單車已經(jīng)成了中國城市出行的重要一環(huán)。

其實(shí)，共享單車本身并不是一個(gè)新東西。第一代的共享單車以城市政府資助的“公共自行車”的形式出現(xiàn)，取車不需要付費(fèi)，也不需要驗(yàn)證身份信息，只要看到特殊涂裝的自行車，任何人都可以自由取用。這種形式雖然使用方便，但顯然很容易被偷盜、損壞等問題困擾。針對這些問題，第二代的“有樁式”共享單車發(fā)展了起來，自行車固定在專門建設(shè)的自行車站，從注冊賬戶到刷卡付費(fèi)取車的一系列操作都可以在站點(diǎn)完成。因?yàn)檐囕v定點(diǎn)存放，安全性就得到了保障。但也因此造成了一個(gè)巨大的劣勢：共享單車本身就是要解決一個(gè)“最后一公里”的問題，可是有樁式共享單車取還車必須都在指定站點(diǎn)，人們在行程兩端仍然要行走一定的距離，便利程度大大下降。

大概從一兩年前開始，無樁式共享單車首先在中國出現(xiàn)。這類共享單車借助智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，首先是大大提高了租車流程的方便程度，既不用提前上網(wǎng)注冊，也不用在停車站進(jìn)行復(fù)雜的操作，只要對著二維碼一掃，輸入身份證號(hào)并驗(yàn)證手機(jī)號(hào)之后就可以使用了，還車后隨手移動(dòng)支付一下就可以了，如果是微信這樣的平臺(tái)，還會(huì)自動(dòng)添加共享單車的公眾號(hào)，要查詢租車歷史，搜索附近車輛也都變得十分容易。而因?yàn)槭褂瞄T檻前所未有地降低，無樁式共享單車有更大的用戶量，也就有更大的車輛密度，取車的距離大大縮短了，而還車則可以在任意地點(diǎn)，這就真正實(shí)現(xiàn)了“最后一公里”的門到門接駁。

之前在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新，比如網(wǎng)約車和汽車共享，都是首先出現(xiàn)在硅谷所在的美國。為什么同樣基于科技創(chuàng)新的無樁式共享單車卻首先出現(xiàn)在中國呢？

首先， 共享單車這種出行方式要成為主流，要求城市密度足夠高。只有商業(yè)、住宅、辦公場所的密度足夠高，人們的平均出行距離才能足夠短，自行車這樣的慢行交通才成為可能。同時(shí)，也只有居住密度足夠高，才適合發(fā)展地鐵這樣的大運(yùn)量公共交通，這樣又能發(fā)揮共享單車接駁公交完成“最后一公里”的功能。而美國大部分城市已經(jīng)郊區(qū)化、空心化，整個(gè)城市規(guī)劃圍繞著私家車出行展開，人們出行距離很遠(yuǎn)，公共交通也不發(fā)達(dá)，就無法體現(xiàn)騎自行車的方便程度。

其次，發(fā)達(dá)國家因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間較長，公共交通、私家車都已經(jīng)極為成熟，幾十上百年內(nèi)都沒有大量民眾以自行車為主要通勤方式的習(xí)慣了，甚至很多人都不會(huì)騎車。相比之下，中國在仍然較貧窮的年代自行車就格外流行，而中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來是個(gè)很短期和迅速的過程，僅僅20年前很多城市都仍然是自行車的海洋，盡管今天也已經(jīng)轉(zhuǎn)向公交、私家車和電動(dòng)自行車，整個(gè)社會(huì)仍然大部分人會(huì)騎自行車，絕大部分人也能夠接受騎車代步，共享單車面向的人口基礎(chǔ)本身就更大一些。

最后，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的支票、信用卡等無現(xiàn)金支付手段足夠普遍，西方發(fā)達(dá)國家發(fā)展移動(dòng)支付的需求沒有中國那么迫切，也因?yàn)樵谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面沒有像微信這樣高度整合的平臺(tái)，所以整個(gè)流程沒辦法做得像國內(nèi)的共享單車一樣便利，也就提高了初次使用共享單車的門檻。

因此，共享單車在中國取得突破，偶然之中含有必然。而如果我們的共享單車企業(yè)要走出去，也必須要考慮到上述的這些區(qū)別，從而做出有針對性的改變。

徐同昕UC Davis交通政策、博士在讀

主要研究方向包括新能源汽車，汽車收費(fèi)，交通行為等，并長期觀察汽車產(chǎn)業(yè)和市場；車迷，房車迷，摩托迷。