李東洋

摘 要：隨著經(jīng)濟建設的不斷完善，在交通運輸業(yè)的發(fā)展中道路橋梁的建設數(shù)量與質量的要求也是逐漸的提高。對于不同地區(qū)的特性發(fā)生的變化也不一樣，各地區(qū)與地區(qū)之間的交通漸漸的完善起來。在我國的道路橋梁工程建設中常見的病害問題引起社會的廣泛關注，而且影響著人們的生活與工作。對其社會的經(jīng)濟發(fā)展與人們的生命都具有重要的影響作用。熟悉掌握橋梁的施工處理技術對橋梁工程建設具有重要的意義。

關鍵詞：道路橋梁；施工處理技術；常見病害；分析

引言

道路橋梁工程因車輛荷載作用會出現(xiàn)不同程度的裂縫和地基差異性沉降問題，這既降低了道路質量，還威脅著生命安全。為此，本文關于道路橋梁工程基本病害和對應處理技術問題的探究具有重要的現(xiàn)實意義。

1道路橋梁工程的施工處理技術分析

1.1混凝土技術

在道路橋梁的施工中，混凝土施工是整個工程的基礎，混凝土施工的質量直接決定著道路橋梁工程整體的施工質量。由于我國地理環(huán)境較為復雜，因此在道路橋梁施工過程中需要緊密結合工程實際，混凝土施工更是如此。例如在進行路基混凝土結構澆筑施工時，施工人員首先需要結合當?shù)氐牡刭|條件進行混凝土配比的確定以及施工過程的優(yōu)化，而在施工時確?；炷两Y構穩(wěn)定滿足路面支撐要求的同時還需要保證混凝土施工面的平整，為后續(xù)的路面鋪設工作打下基礎。

1.2預應力技術

預應力施工技術無疑是一個改革性的突破技術，作為一項重大成果，他的價值又如何呢？經(jīng)過相關工程研究人員的研究表明，他在提升結構剛度的過程當中還有提升抗震的性能。采用預應力施工工藝作為中心價值技術含量，在道路橋梁的施工過程當中，起到了其他技術方法無法代替的作用。不僅提升了抗震性能，還有了一個新的突破。制作一說預應力在道路橋梁中的應用價值不可估量，正是因為它保障了道路橋梁工作的順利進行。預應力技術能夠增強道路搶糧自身的抗震能力，提升道路橋梁工程的安全性能和持久性能。

1.3墩柱施工技術

①制作鋼筋籠時，應對剛度進行充分控制，堅持“豎向平直、橫向圓順”原則；②模板安裝時，應對墩柱中心位置進行嚴格控制，在應用地樁進行模板加固時應保證其牢固性。實際施工中，應對墩頂位移進行實施觀測，并對相關參數(shù)進行全面記錄，為后期高效展開校正工作奠定良好基礎。拆模過程中，必須保證混凝土表面不會被模板擦傷；③承臺施工時，必須高效控制高程并校核下樁位，承臺澆筑過程中，應對鋼筋位置偏移問題給予高度關注。

2道路橋梁工程常見病害

2.1道路橋梁的表面不平整

道路橋梁長時間使用過程中，其表面就會出現(xiàn)不同程度的損壞，造成行駛表面嚴重不平整，威脅車輛行駛安全性川。路面大面積破損、表面開裂以及坑洼不平等都是常見的行駛表面不平整現(xiàn)象。而導致這一問題產生的原因較多，如車輛超負荷行駛中，在增加橋梁路面承載力的基礎上，容易損害道路橋梁表面。

2.2橋面鋪裝開裂

橋面是承受行車荷載的直接手里面，在道路橋梁使用過程中橋面鋪裝開裂主要體現(xiàn)在混凝土路面上，呈現(xiàn)不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫或者縱向裂縫，這對與道路橋梁正常使用帶來一定威脅，直接影響車輛行駛的安全系數(shù)。造成這種問題出現(xiàn)的原因主要是由于橋面板剛度與實際條件存在差距，在受到長期行車荷載作用下，逐漸出現(xiàn)變形問題，造成道路橋梁表面的裂縫現(xiàn)象。高速公路橋面出現(xiàn)開裂以后，具有一定的危害作用。首先，車輛在行車作用下對鋪裝層形成更大病害威脅；其次，影響路面防水功能的正常發(fā)揮，如果雨水滲入到下面的主梁或者其他結構中，會造成鋼筋內部的腐蝕，甚至對整個橋梁整體造成影響。另外，鋪裝層出現(xiàn)開裂以后，影響道路橋梁最初的設計效果，不利于整體結構的安全發(fā)展。

2.3橋頭跳車現(xiàn)象

道路橋梁在長期受到荷載作用影響的情況下，剛度不足問題就會在橋頭產生，造成沉降現(xiàn)象出現(xiàn)在道路與橋梁的銜接位置，這不僅會引起道路表面不平整的問題，同時還會引發(fā)橋頭跳車現(xiàn)象，使得橋梁所受的沖擊力增大，破壞橋梁的整體結構，從而縮短道路橋梁的使用年限。同時，在產生橋頭跳車現(xiàn)象以后，會嚴重影響車輛的行駛速度，增加交通安全事故發(fā)生的概率。

3道路橋梁病害處理措施

3.1裂縫修補法

裂縫修補在某種程度上能夠把道路橋梁自身鋪裝層引發(fā)的裂縫問題有效處理掉，在具體的應用過程，施工方法具有多樣性，具體表現(xiàn)在表面修補和裂縫填充，在實際的施工活動中，一般要求可依據(jù)裂縫的基本情況科學挑選，借此合理應對裂縫問題?；谶@一層面，主要應用裂縫修補法，且此種方法通常應用于裂縫淺顯的部位，在實際應用過程大多是通過環(huán)氧膠泥與水泥漿完成縫隙填充處理，從而通過油漆完成全覆蓋，借此達到防腐標準，最后還能夠通過玻璃纖維布完成覆蓋，規(guī)避路橋表面的不良影響。

3.2預應力加固技術

預應力加固技術的應用是在道路橋梁構件受到破壞前采取的一種加固措施，其可以提高構件承受外部荷載的承受力。得到足夠的耐久性與剛性要求。在道路橋梁中常用的預應力加固技術有體外預應力、有粘結預應力、高強復合纖維預應力等，其中體外預應力加固技術受到廣泛應用。

3.3強化常規(guī)維護

道路橋梁工程應強化常規(guī)維護，這是因為現(xiàn)下的道路橋梁自身的防治問題除與施工過程緊密相關，同時，還與后期維護存在某種關聯(lián)，為此，施工人員應重視并落實好常規(guī)維護工作，具體可從以下層面著手，首先，當?shù)缆窐蛄和耆ǔ珊螅瑧c交通部門有效溝通，處理好交通管制工作，以免因車輛通行引發(fā)碾壓，最終產生路橋表面問題；其次，施工單位應已經(jīng)落實的道路橋梁項目進行科學的試驗工作，維護好道路橋梁的基本性能，使其與車輛承載能力保持一致。

結束語

總而言之，隨著交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，在道路橋梁工程建設中由于各種因素的影響，難免會出現(xiàn)不同的病害問題。針對這些具體的病害問題采取合理的施工技術進行補救與預防，可以提升公路的施工質量與使用壽命，為我國交通行業(yè)提供重要的基礎支持。

參考文獻

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