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        以德示人

        2017-07-31 09:50:55佟星
        汽車(chē)之友 2017年13期
        關(guān)鍵詞:帝豪風(fēng)行價(jià)位

        佟星

        在東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品系列中,MPV菱智占到了近三分之一的銷(xiāo)量份額,這無(wú)可厚非,本身東風(fēng)風(fēng)行的起家產(chǎn)品就是MPV。跟隨MPV之后是SUV車(chē)型X5、X3和SX6,S50則是他們唯一的一款轎車(chē)產(chǎn)品,這款車(chē)初次上市是在2014年,從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上講,也到了該變一變的時(shí)候,況且主要競(jìng)品吉利帝豪也都在此之前完成了改款。

        這次的改款,外觀和內(nèi)飾的變化非常大,幾乎是推倒重來(lái)的程度。新款車(chē)采用了整體貫穿式的前臉,很容易讓人想到熟悉的大眾汽車(chē)。大燈全部是鹵素光源,全系標(biāo)配了日間行車(chē)燈。相對(duì)來(lái)講,車(chē)尾的設(shè)計(jì)給人的感受要好,特別是雙邊排氣,雖只是裝飾,但抓眼球很有效果。

        軸距還是2700毫米,車(chē)長(zhǎng)增加了70毫米后達(dá)到了4700毫米,寬度1790毫米,高度1526毫米,車(chē)身三維尺寸在同價(jià)車(chē)?yán)锖茱@大,全系車(chē)型配備的都是195/60R16規(guī)格的玲瓏輪胎。部分款型還配有后視鏡電加熱,高配款后視鏡還可電動(dòng)折疊。

        同外形一樣,內(nèi)飾也在向大眾靠攏。橫貫式出風(fēng)口裝飾、中控面板、懸浮式帶鍍鉻邊的8英寸觸摸屏、擋把、方向盤(pán)、電子手剎、AUTOHOLD、橫條幅座椅、甚至杯托處的百葉式蓋板都是典型的大眾款式??磥?lái),東風(fēng)風(fēng)行是選擇了一條“捷徑”。

        車(chē)內(nèi)有幾處地方還是值得表?yè)P(yáng),比如中控臺(tái)和門(mén)板上大面積使用了軟性材料包覆,四扇車(chē)窗均為一鍵式升降,后排也帶USB和12V接口、中央扶手及中間頭枕,這幾點(diǎn)還是難能可貴的。另外,8英寸觸屏在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中,表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,既可觸摸又能實(shí)體鍵操作,功能上集成了手機(jī)互聯(lián)和全景影像,倒車(chē)時(shí)還有引導(dǎo)線(xiàn)。儲(chǔ)物方面還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了三處放高速卡的卡槽,擋把前的儲(chǔ)物格能平放一部iPhone6 PLUS手機(jī),雖也有不足之處,但總體來(lái)說(shuō)日常使用便利性上還可以。

        新款S50售價(jià)6.59-10.29萬(wàn)元,目前搭載了包括1.5L、1.6L和2.0L三種動(dòng)力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力搭載上也比較特殊,1.5全部是5MT,1.6全是CVT,2.0只有一款,搭配6MT??磥?lái)主銷(xiāo)的還是1.5和1.6的版本。我們?cè)囻{的是2.0L車(chē)型,和1.5、1.6車(chē)型的三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)不同,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取自于PSA的DFMB20,后橋也變成了多連桿結(jié)構(gòu),這款車(chē)的售價(jià)是8.79萬(wàn)元。

        考核這個(gè)價(jià)位下的家用車(chē),好開(kāi)、省油是主要目的。這臺(tái)6MT變速器的換擋讓人頗感意外,換擋行程偏短,入擋帶吸入感,離合器踏板腳感和控制都比較合適,操作上也是像極了大眾,這種“學(xué)習(xí)精神”還是值得鼓勵(lì)。因?yàn)檫@樣的換擋感受,所以走走停停時(shí)頻繁換擋就不會(huì)有負(fù)擔(dān),算是駕駛上的加分項(xiàng),也就不會(huì)太在意動(dòng)力和操控,畢竟一臺(tái)8萬(wàn)元的車(chē),過(guò)分強(qiáng)求難免有失偏頗,只要開(kāi)著不別扭就算是合格。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),這類(lèi)車(chē)選擇手動(dòng)擋要比CVT更好一些,大家可以去試試。

        底盤(pán)表現(xiàn)是明顯的舒適性取向,破損失修的爛路下,處理顛簸比較柔和,高速時(shí)的車(chē)身和方向盤(pán)的穩(wěn)定性不錯(cuò),120km/h下的NVH控制在這一價(jià)位下屬于合理水平。當(dāng)然,噪聲和轉(zhuǎn)速成正比,急加速時(shí)大油門(mén)高轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是較明顯,正常開(kāi)問(wèn)題不大。

        為了讓這款車(chē)更有性?xún)r(jià)比,廠(chǎng)方還提供了8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,購(gòu)車(chē)有1萬(wàn)元禮包,貸款購(gòu)車(chē)還有2年零利率。在現(xiàn)階段的自主品牌中,風(fēng)行品牌并不具優(yōu)勢(shì),因此還算是一個(gè)非主流品牌,最大最強(qiáng)的對(duì)手是吉利帝豪。據(jù)悉,他們有意在日后推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也是為了在駕駛質(zhì)感上更進(jìn)一步。endprint

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