如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，各汽車廠家都在削尖了腦袋往SUV車型市場(chǎng)里鉆，紛紛推出自己的SUV車型，競(jìng)爭(zhēng)可謂十分激烈，小型車市場(chǎng)已經(jīng)不再是塊香餑餑，甚至有些廠家已經(jīng)停滯了小型車及轎車的開發(fā)。

一汽大眾相繼推出了自己的SUV車型后，并沒(méi)有停止對(duì)旗下小型車的升級(jí)。于是2017款捷達(dá)中期改款車型就跟大家見面了。作為一款小型家用車到底表現(xiàn)如何，以去年的銷售量就可以表明一切，消費(fèi)者還是相當(dāng)認(rèn)可的。

本次試駕的車型為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱的頂配車型。第一眼望去，新捷達(dá)的外觀造型與上一代有著比較明顯的變化，沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。中網(wǎng)采用了橫豎鍍鉻條幅的進(jìn)氣格柵，顯得更為年經(jīng)。從側(cè)面看，車身尺寸基本與上一代保持一致，16英寸多幅輪圈確實(shí)引人注目，搭配的是195/55 R16輪胎，只不過(guò)頂配車型才有，整體感覺有點(diǎn)同門大哥邁騰的影子。

內(nèi)飾方面并沒(méi)有太大的變化，依然延續(xù)了大眾家族簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)方面有了進(jìn)一步提升。全新樣式的圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱在新款1.5L的頂配車型上也有裝備。

底盤表現(xiàn)在同價(jià)位車型中最具優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向力度略微偏重，響應(yīng)比較直接，整個(gè)底盤依然保留了德系車的傳統(tǒng)。新車搭載全新EA211系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭

矩為150Nm/4000rpm，配合6速自動(dòng)變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出，與國(guó)內(nèi)日系品牌競(jìng)爭(zhēng)車型不分高下。

為有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以開起來(lái)并不會(huì)帶給駕駛者多少加速快感，隨之而來(lái)的是較遲鈍的油門踏板反饋，超車有些讓人著急。雖然變速箱可選擇S擋，但并不會(huì)有太大起色，畢竟是一輛普通的家用代步車，空間、安全、油耗、價(jià)格才是消費(fèi)者最為關(guān)心的。

新捷達(dá)一共推出了1.4L、1.5L、1.4T三種發(fā)動(dòng)機(jī)共九款車型，官方指導(dǎo)價(jià)從7.99萬(wàn)起至13.49萬(wàn)，相信以去年的銷售成績(jī)，加上廠家的一些優(yōu)惠政策，捷達(dá)依然能在市場(chǎng)上取得讓自己滿意的成績(jī)。