彭弢　左平　黃建平　鄧輝　顧丹　謝中朝

[摘要]隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃上升至國家戰(zhàn)略，推動非煙物流供應(yīng)與互聯(lián)網(wǎng)融合勢在必行，煙草行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迎來重要的戰(zhàn)略機遇。本文在深入分析當(dāng)前非煙物流供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出“互聯(lián)網(wǎng)+非煙草物流”供應(yīng)鏈，提高行業(yè)物流核心競爭力，穩(wěn)步搶占零售客戶終端市場和物流市場，實現(xiàn)創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展提供強有利保障。

[關(guān)鍵詞]互聯(lián)網(wǎng)+；非煙物流；供應(yīng)鏈平臺

1.非煙物流供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

目前我國煙草行業(yè)的銷售和配送的業(yè)態(tài)發(fā)展比較完善，特別是煙草物流已覆蓋全國，深入到了絕大多數(shù)社區(qū)和鄉(xiāng)村，其體系和任何一個物流公司相比都毫無遜色。其不僅是物流覆蓋，更是銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，如果能充分利用其網(wǎng)絡(luò)，必然給煙草公司帶來巨大的發(fā)展空間。雖然煙草行業(yè)屬于政府壟斷行業(yè)，隨著政府控?zé)熈Χ鹊牟粩嗉哟蠛兔癖娍責(zé)熞庾R的不斷增強，煙草行業(yè)承受著巨大的經(jīng)營壓力。煙草企業(yè)利用其現(xiàn)有資源，擴展業(yè)務(wù)范圍、增加收入來源，這是其生存發(fā)展的重要方向。物流基礎(chǔ)是煙草行業(yè)的重要資源之一，近年來非煙物流的發(fā)展讓煙草行業(yè)看到了機遇。非煙物流，總體來說就是煙草企業(yè)利用現(xiàn)有物流和零售網(wǎng)點資源，購入、運輸和銷售非煙產(chǎn)品的體系?，F(xiàn)有非煙物流發(fā)展仍是煙草物流的附帶品，沒有形成完整的業(yè)務(wù)體系和物流體系，非煙物流的優(yōu)勢并沒有充分發(fā)揮。

2.傳統(tǒng)的非煙物流供應(yīng)鏈平臺分析

2.1當(dāng)前非煙物流模式只是在卷煙物流進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展

由于常年穩(wěn)定發(fā)展、缺乏危機意識和固有管理體制限制，導(dǎo)致非煙物流的發(fā)展基本是卷煙物流的附帶品，卷煙企業(yè)和零售商并沒有形成有規(guī)模經(jīng)濟效益的新業(yè)態(tài)。

非煙物流的發(fā)展除了企業(yè)管理的主觀因素外，也存在的一定的客觀因素。一是卷煙訂貨周期問題。卷配送隨銷售的變動而變動，但煙草銷售情況難以和其它產(chǎn)品銷售情況吻合，需求的存在時間差異。二是與煙草公司合作的零售網(wǎng)點，大多是較小或是專營煙草銷售的網(wǎng)點，其附帶含品需求低，這也是煙草銷售專營權(quán)所致。三是煙草企業(yè)的區(qū)域劃分太明顯，難以方便、快速調(diào)配非煙產(chǎn)品，且配送嚴(yán)格按照區(qū)域劃分，集團協(xié)作效應(yīng)較低，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量難以提升。

2.2客戶定位主要是零售商，市場競爭力不強

非煙銷售是非煙物流的重要支撐之一。非煙銷售及煙草企業(yè)銷售非煙產(chǎn)品的活動。由于煙草專賣許可制度和供銷區(qū)域的嚴(yán)格劃分，導(dǎo)致非煙銷售的合作商戶嚴(yán)重受限。這也限制了本應(yīng)在非煙銷售中起重要的電子商務(wù)的運用。近十年，網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，使得傳統(tǒng)零售業(yè)收到了巨大的沖擊，零售業(yè)的發(fā)展受到了限制。大型商場、超市、零售店等均面臨的巨大的競爭壓力，此時非煙銷售進(jìn)入傳統(tǒng)銷售市場明顯處于非最佳時間。

2.3非煙物流還只是煙草物流的附屬

雖然非煙物流發(fā)展的特點是借助現(xiàn)有煙草物流，但由于煙草銷售商銷售的非煙產(chǎn)品均和煙草產(chǎn)品一樣屬于快速消費品，但種類復(fù)雜繁多、且運輸需求多種多樣，配送復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于卷煙單類產(chǎn)品配送，而且會加大煙草企業(yè)的整體配送成本。非煙物流發(fā)展不僅需要借助煙草物流體系，還需要非煙物流的轉(zhuǎn)型升級。隨著煙草企業(yè)的經(jīng)營壓力變大，企業(yè)不愿冒風(fēng)險去大量投入資金對煙草物流體系進(jìn)行升級。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”的非煙物流體系平臺構(gòu)建

面對網(wǎng)絡(luò)購物對傳統(tǒng)銷售行業(yè)的沖擊和克服自身的缺陷，非煙物流平臺構(gòu)建應(yīng)該充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”這個時代機遇。我國非煙物流還出于起步階段，配送物品主要還是與煙草銷售關(guān)聯(lián)度較高的消費品（如酒水等），且銷售配送與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合程度低。所以非煙物流的發(fā)展需配合零售端的轉(zhuǎn)型升級，較為獨立的互聯(lián)網(wǎng)營銷和倉儲管理體系。本文建議從兩個方面入手構(gòu)建相對獨立“互聯(lián)網(wǎng)+”非煙物流的體系，一是公司治理結(jié)構(gòu)上，物流公司從傳統(tǒng)煙草企業(yè)成立物流集團和銷售集團建立B2C模式。二是構(gòu)建多層次非煙物流體系。

3.1構(gòu)建獨立物流集團

物流體系與銷售體系相分離是現(xiàn)行互聯(lián)公司和大型零售公司分重組方式?；跓煵蒌N售配送而形成的煙草物流體系，早已形成了獨立發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，其無論從規(guī)模、配送量、效率都可以成為獨立物流體系的強大競爭者。煙草集團拆分非煙銷售和獨立物流公司，從而發(fā)展公司的非煙物流和非煙銷售業(yè)務(wù)。建議集團公司治理結(jié)構(gòu)為煙草集團總公司下設(shè)傳統(tǒng)煙草公司、非煙銷售公司、煙草物流公司，如圖1所示。

物流公司獨立后，不但能提升傳統(tǒng)煙草商品的配送效率，更能有效的多社會開放，大力發(fā)展非煙物流。成立獨立物流子集團主要有一下好處：一是有利于提升物流公司的運行效率。獨立運行的物流公司內(nèi)部管理更容易可以借鑒國內(nèi)外其他大型物流公司管理模式，提升公司運行效率。二是降低成本。物流銷售不分家，造成了內(nèi)部管理的管理混亂和成本的增加，通過拆分，能更有效的捋順物流成本，對成本實行精細(xì)化管理。三是能更有效的促進(jìn)非煙物流的發(fā)展。獨立運行子公司不僅繼續(xù)承接傳統(tǒng)煙草物流業(yè)務(wù)和煙草公司非煙配送業(yè)務(wù)，還能承接服務(wù)外部企業(yè)或個人的物流業(yè)務(wù)，從而將物流公司的業(yè)務(wù)大規(guī)模闊展。

成立非煙草B2C公司，是利用煙草公司擁有的遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，能有效打開市場與非煙物流公司互助發(fā)展。

3.2多層次非煙物流供應(yīng)鏈體系

以傳統(tǒng)煙草業(yè)務(wù)為依托，以煙草物流閑置成本為突破口，利用互聯(lián)網(wǎng)信收集、處理和營銷推廣功能為重點，才能促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”非煙物流供應(yīng)鏈的大力發(fā)展。

（1）建立煙草零售網(wǎng)點的網(wǎng)絡(luò)連接。即建立內(nèi)部會員網(wǎng)站系統(tǒng)，營銷網(wǎng)點和公司銷售體系相連接。公司網(wǎng)站提供商品挑選，線下配送，并附帶會員優(yōu)惠。零售網(wǎng)點，內(nèi)部網(wǎng)站挑選商品，并提供貨物需求。由地區(qū)總公司智能配貨。

（2）建立非煙商品綜合倉庫。建立非煙商品綜合倉庫是發(fā)展發(fā)言物流的必嚴(yán)要求。非煙物流可以利用煙草物流的基礎(chǔ)設(shè)施（如配送中心、配送人員、車輛等），沒有足夠的非煙商品綜合倉庫是難以提高非煙商品的物流效率和降低成本。

（3）建立內(nèi)部購買關(guān)聯(lián)優(yōu)惠政策。建立銷售網(wǎng)點會員公司網(wǎng)站購買非煙產(chǎn)品優(yōu)惠政策（如累計購買折扣銷售、活動購買優(yōu)惠、其他獎勵等），并鼓勵會員積極發(fā)布非煙產(chǎn)品需求。公司提升營銷策略，增加非煙商品銷售才能更有效的激活非煙物流的活力，從而促進(jìn)物流體系對全社會開放發(fā)展。

（4）構(gòu)建智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)行物流智能管理體系。提升物流效率是非煙物流發(fā)展的關(guān)鍵所在。煙草憑借壟斷式經(jīng)營，即使零售網(wǎng)點抱怨卻也無可奈何。但非煙物流效率卻直接決定了，零售網(wǎng)點是否接受和運用的基礎(chǔ)。構(gòu)建智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)物流管理體系，提升非煙物流的配送效率主要從以下幾個方面入手。一是構(gòu)建評價和決策標(biāo)準(zhǔn)。評價和決策標(biāo)準(zhǔn)是智能配送體系的方向和決策準(zhǔn)則。通過基礎(chǔ)信息收集和整理，分析缺貨率、客戶評價、平均配送時間、車輛運用效率、人員工資、油氣消耗費用、資產(chǎn)折舊費用等。結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，分別列出評估配送中心和配送區(qū)域的效率評價標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)而構(gòu)建綜合性評估準(zhǔn)則和決策準(zhǔn)則。二是有了評價和決策標(biāo)準(zhǔn)，下步就是信息深入挖掘，設(shè)定配送效率并規(guī)劃配送路徑。確定配送中心、中轉(zhuǎn)站位置和數(shù)量。配送中心是煙草配送的核心其選址和運營效率直接決定配送效率的高低。合理和配送中心和中轉(zhuǎn)站位置選擇是節(jié)約資源成本和提升配送效率的關(guān)鍵。選址程序主要是確定配送中心戰(zhàn)略定位，綜合考慮庫存管理方案、運輸費率結(jié)構(gòu)、人工成本差異、交通基礎(chǔ)設(shè)施、法律環(huán)境等因素。配送中心數(shù)量是決定配送速度和成本的關(guān)鍵因素。由于運營成本主要分為倉庫管理成本和運輸成本，倉庫管理成本隨著站點數(shù)量增加而增，運輸成本隨著中心和中轉(zhuǎn)站數(shù)量減少而減少。配送速度隨配送中心和中轉(zhuǎn)站數(shù)量增加變動情況較為復(fù)雜，一般是先隨配送中心和站點數(shù)量增加而增加，但隨著站點數(shù)量增加管理和站點間調(diào)節(jié)難度增加，綜合導(dǎo)致配送速度提升不明顯。三是建立智能存儲和分練系統(tǒng)，對配送中心和轉(zhuǎn)運中心的成本和分練時間進(jìn)行優(yōu)化。自動化倉儲和分揀系統(tǒng)已是物流體系中重要的發(fā)展方向，建立機器人自動化倉儲能充分、合理的利用倉儲空間，大大節(jié)約存貨和取貨時間，節(jié)約勞動成本。建立供貨商、倉儲、零售和車輛狀況的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)分配機制，預(yù)測訂單提前分配資源，訂單智能分配，綜合成本和時間最低原則，通過人工智能模式模擬優(yōu)化的最優(yōu)日送貨時間、送貨量和送貨線路，自動決策，并維持轉(zhuǎn)運站點貨量的均衡。從而最大效率的節(jié)約時間和成本。四是建立基于大數(shù)據(jù)和人工智能的監(jiān)控、調(diào)整和決策機制，建立智能預(yù)測物流。

4.結(jié)語

推動“互聯(lián)網(wǎng)+”非煙物流供應(yīng)鏈的發(fā)展是煙草企業(yè)的重大轉(zhuǎn)型機遇。煙草企業(yè)應(yīng)通過拆分重組獨立物流企業(yè)充分發(fā)揮市場作用，做強做大非煙物流供應(yīng)鏈平臺。通過B2C的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式更加適合于煙草行業(yè)發(fā)展，B2B是煙草行業(yè)發(fā)展的起步階段，但要做好非煙銷售和非煙物流B2C能有效激活煙草企業(yè)現(xiàn)有資源。