朱江

摘 要：路基路面壓實度直接影響著整個市政路橋工程路基的質(zhì)量，這就要求在施工的過程中必須重視路基面施工的質(zhì)量以及安全。筆者結合多年的工作經(jīng)驗，針對路面壓實技術中的關鍵技術進行分析，并且對關鍵技術的實際應用要點進行探討，主要目的在于進一步提高我國市政路橋工程質(zhì)量，確保人民的出行安全。

關鍵詞：市政路橋工程 路基路面 壓實技術

引言

路基路面的壓實技術作為市政路橋工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，就需要在施工的過程中加強對路基路面的壓實施工技術。只有當市政路橋工程的路基路面施工質(zhì)量符合一定的要求，才能在實際應用中承受較為繁重的行車密度，從而能夠在一定程度上改善交通擁堵狀況及壓力。在實際施工的過程中，施工地質(zhì)狀況、壓實技術選擇、土質(zhì)狀況以及施工材料質(zhì)量等均會在一定程度上影響市政路橋工程路基路面施工質(zhì)量。這就要求在壓實施工的過程中，施工人員需要嚴格地按照施工設計方案及施工條件來選擇合適的施工技術，并且在施工的過程中積極地發(fā)現(xiàn)并處理好存在的問題，以此來提高市政路橋工程路面壓實質(zhì)量。

1、路基路面施工關鍵技術

1.1 夯實技術

在市政路橋工程施工的過程中應用最為廣泛，路基路面壓實技術為夯實技術。在實際施工作業(yè)的過程中，對大面積的市政路橋工程的壓實作業(yè)常常會選擇面積與體積較大的夯錘進行，并且在粘土的路面環(huán)境下采用夯實技術的效果更為明顯。夯實技術在施工作業(yè)中的工作原理是利用夯錘從高處下落的沖擊力與荷載力壓實路基路面，在此過程中能夠排氣縮孔，對路基路面進行一定程度的壓實。除此之外，還能在一定程度上增加市政路橋工程路基穩(wěn)定性，并且能對路面狀況進行平整及壓實，從而確保市政路橋工程的施工質(zhì)量及安全。

1.2 滾壓壓實技術

在市政路橋工程施工的過程中，采用滾壓壓實技術的主要方式是利用機械滾輪在工作過程中產(chǎn)生的壓力及荷載來壓實路基路面。并且在滾動的過程中能夠通過土層顆粒之間的擠壓來避免市政路橋工程可能存在的形變隱患，從而能夠有效地增加市政路橋工程路基路面的緊實度。而滾壓壓實技術在實際應用的過程中，通過滾壓施工能夠有效地避免路基路面土層之間的摩擦力，并且能夠在一定程度上縮小顆粒之間的孔隙度，最終起到緊實路基路面的作用。但需要注意的是，施工人員在市政路橋工程中采用滾壓壓實技術進行施工的過程中，一定要注意對碾壓次數(shù)進行嚴格的把握及控制。主要目的在于避免過度的載荷對土體結構造成破壞，從而會在一定程度上減弱土層結構的抗剪能力，影響市政路橋工程的路基路面施工質(zhì)量及施工效果。

1.3 振動壓實技術

在市政路橋工程施工的過程中，采用振動壓實技術的主要方式是利用壓路機振動器的高頻運動及傳導至壓實滾輪上的振動力進行施工作業(yè)，從而能夠在一定程度上縮小路基路面土層之間的摩擦力。并且能夠在碾壓的過程中進行土層顆粒空隙填補工作，從而能夠有效地提高路基路面的壓實程度，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量。在實際作業(yè)的過程中，采用振動壓實技術具有花費時間短及頻率大等特點，特別是處于砂礫土等比較粘性土質(zhì)的環(huán)境下，振動壓實技術在對路基路面壓實工作中能起到非常好的應用效果。

2、提高施工質(zhì)量措施

2.1 確保料場質(zhì)量

在市政路橋工程路基路面壓實工程中，施工材料質(zhì)量的好壞能夠在一定程度上影響施工工程的質(zhì)量。這就要求在正式施工前需要嚴格控制好施工材料質(zhì)量，比如在施工的過程中采用的石料質(zhì)量，需要對其強度以及吸水率進行嚴格的控制。在對料場進行管理的過程中需要做到如下幾點要求：①嚴格地對粗細石料以及集料等施工材料進行級配檢查，并且對材料進行抽樣檢查，一旦在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)級配不合格的現(xiàn)象，就需要立刻重新配料。在施工的過程中不得使用級配不合格材料，目前我國市政路橋工程施工要求集料的級配高于4級，次道需要確保在3級以上，主要目的在于確保施工安全及施工質(zhì)量。②施工人員需要嚴格控制原材料配置狀況，控制材料的含水量，最大限度地降低外滲劑量的浮動狀況，確保工程結構強度的穩(wěn)定。

2.2 實驗預鋪控制

在市政路橋工程路基路面施工前需要做好實驗預鋪工作，并且施工人員需要對其進行全面地檢測，確保施工工程質(zhì)量。這就要求，施工人員在施工的過程中需要進行大于100m的實驗預鋪工作，確保試驗檢查合格的前提下進行實驗報告，待檢驗合格后再進行施工。若是在檢驗的過程中出現(xiàn)不合格狀況，就需要仔細地對材料及過程中進行全面檢查，改進其中存在的問題，直至試驗合格。審核的內(nèi)容主要包括：①施工單位在試驗合格的前提下需要嚴格地審核材料、用量、配置比以及施工方式，主要目的在于對施工制定一個標準化的作業(yè)方式，比如碾壓速度、溫度以及次數(shù)等指標；②試驗完成后需要詳細地計算出在鋪筑階段的土壤厚度以及路基埋深，主要目的在于根據(jù)實際狀況來選擇合適的壓實機械組合作業(yè)，從而得出最佳施工方案，確保壓實施工質(zhì)量及施工安全。

2.3 控制壓路機械

壓路機械的穩(wěn)定性與作業(yè)方式能夠在很大程度上影響市政路橋工程路基路面的施工質(zhì)量，這就要求在施工的過程中合理地控制壓路機械，并根據(jù)路面實際狀況選擇合適作業(yè)方式。這就要求在實際施工的過程中相關施工人員需要做到以下幾點：①壓路機的選擇需要滿足實際施工方案、施工標準以及施工環(huán)境，工作的順序為初壓、復壓以及終壓，確保碾壓過程中路面的緊實與平整。②根據(jù)實際工程施工過程中鋪筑材料溫度、種類以及厚度來控制壓路機振動頻率，確保施工質(zhì)量及施工安全。

2.4 控制含水量

含水量狀況能夠在很大程度上對工程施工質(zhì)量造成影響，對路基路面的壓實效果造成直接影響。若含水量過低，會在一定程度上加大碾壓的施工難度；若含水量過高，則會對路基結構的穩(wěn)定性造成嚴重影響，甚至可能會出現(xiàn)彈簧土問題。這就要求在實際施工的過程中需要嚴格控制含水量，確保工程施工質(zhì)量。控制含水量的具體措施為：①施工人員在正式施工前需要全面地勘測施工現(xiàn)場的土質(zhì)狀況，對土中的含水量進行嚴格控制，主要目的在于在應用各類壓實技術的過程中能夠比照檢測結果，從而控制施工過程中的含水量，確保施工質(zhì)量。一般來說施工人員需要將施工過程中的含水量控制在±2%左右。②施工人員在碾壓的過程中需要鑒別與檢測施工現(xiàn)場的土質(zhì)樣本，若施工現(xiàn)場土質(zhì)為粉性土，則就表明其土質(zhì)具有較大的含水量，這就要求在實際施工過程中將含水量控制在最佳含水量以下。若在檢測的過程中發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的土質(zhì)為粉煤灰，則就要求對施工過程中的最佳含水量進行適當?shù)卣{(diào)整，以便確保碾壓施工質(zhì)量及施工安全。

3、結論

綜上所述，路基路面的壓實技術作為市政路橋工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，且質(zhì)量的好壞能在一定程度上對市政路橋工程質(zhì)量造成直接影響，這就要求必須進一步加強路基路面壓實技術。市政路橋路基路面施工的過程中，多種因素均會在一定程度上影響壓實施工質(zhì)量，比如施工地質(zhì)狀況、壓實技術選擇、土質(zhì)狀況以及施工材料質(zhì)量等。這就要求在壓實施工的過程中，施工人員需要嚴格地按照施工設計方案及施工條件來選擇合適的施工技術，并且在施工的過程中積極地發(fā)現(xiàn)并處理好存在的問題，以此來提高市政路橋工程路面壓實質(zhì)量。因此，為了確保壓實工程質(zhì)量就需要確保料場質(zhì)量、實驗預鋪控制、控制壓路機械以及控制含水量等措施，以此來盡可能的延長市政路橋工程質(zhì)量，確保人們行車安全及出行方便，最終改善交通擁堵狀況及交通壓力。

參考文獻

[1]李旭.市政路橋工程路基路面壓實技術探討[J].建筑工程技術與設計，2015，09（27）：1955-1955.

[2]賀福洋，黃婭.市政路橋工程路基路面壓實技術的控制要點[J].科技與企業(yè)，2014，16（5）：185-185.

[3]葉明興.淺談市政路橋工程路基路面壓實技術[J].建材與裝飾，2012，24（19）：184-185.