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        中規(guī)中矩的一汽解放

        2017-07-26 04:05:47
        商用汽車 2017年1期
        關(guān)鍵詞:歐曼服務(wù)站油耗

        中規(guī)中矩的一汽解放

        眼前這輛解放J6的車主姓軒,來(lái)自河南許昌,經(jīng)營(yíng)冷鏈物流已經(jīng)有10多年的時(shí)間?!耙郧埃滏溸\(yùn)輸還是個(gè)藍(lán)海市場(chǎng),而且這里還有三全、思念等速凍水餃生產(chǎn)企業(yè),為冷鏈物流提供了充實(shí)的貨源?!避帋煾嫡f(shuō),他入行是跟隨朋友跑冷鏈物流開始的,由于當(dāng)時(shí)運(yùn)輸資源緊俏,入行門檻不高,只要有輛冷藏車,自己會(huì)開即可。

        “我的第1輛卡車是福田歐曼ETX,配置算不上高端,卻非常實(shí)用。它搭載了206 kW的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)時(shí)已經(jīng)算得上是強(qiáng)動(dòng)力,而且全部是標(biāo)載運(yùn)輸。因此,直到轉(zhuǎn)手時(shí),那輛歐曼ETX的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。”軒師傅表示,別看福田歐曼在重型卡車領(lǐng)域起步較晚,但它的整體質(zhì)量還說(shuō)得過(guò)去,只是“小毛病”頻發(fā)讓人有點(diǎn)受不了。比如:“氣路漏氣,油路漏油,駕駛室密封不嚴(yán),等等吧。”

        后來(lái),軒師傅選擇了眼前這輛解放J6,2016年是它服役的第5個(gè)年頭了?!翱粗羞@輛車主要是喜歡它動(dòng)力強(qiáng)勁吧,錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),309 kW的功率,在當(dāng)時(shí)的重卡市場(chǎng)幾乎是無(wú)可比擬的,就是現(xiàn)在這個(gè)功率段也不算過(guò)時(shí)。”軒師傅進(jìn)一步解釋說(shuō),選擇大功率是因?yàn)槔滏溛锪鞣浅Vv究時(shí)效性,如果不能準(zhǔn)時(shí)將貨物送達(dá)目的地,車主將面臨3 000元以上的罰款,“有時(shí)候遇到較真的貨主,一分錢的貨款你也別想拿到。沒辦法,這就是我們生活的現(xiàn)狀?!?/p>

        據(jù)軒師傅介紹,這輛解放J6不僅動(dòng)力強(qiáng),還非??煽?,50多萬(wàn)km行駛下來(lái)僅因一次電路起火出現(xiàn)過(guò)“拋錨”的情況?!半娋€起火時(shí)是有預(yù)兆的,儀表盤上顯示了故障碼,幸好我停下車及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)得快才沒有造成更大的損失。解放J6哪點(diǎn)都好,唯獨(dú)管線布置太亂,連他們自己的維修人員都很難快速找到問(wèn)題點(diǎn)。不過(guò)值得肯定的是,這一毛病已經(jīng)在解放J6的新車型上得到了優(yōu)化,廠家的反應(yīng)速度還是非常迅速?!避帋煾等缡钦f(shuō)。

        軒師傅主要經(jīng)營(yíng)新疆、東北等線路物流,這些地方位置偏遠(yuǎn),且冬季寒冷,因此非常希望車輛能夠配備雙油箱。原車上沒有怎么辦,那就自己加。軒師傅把干燥瓶挪換了位置,并在其位置上加裝了1個(gè)容量300 L的氣壓式副油箱,如果算上原有的600 L主油箱,可承載900 L柴油足夠車輛行駛2 000 km到上海,路上也不用加油浪費(fèi)時(shí)間,還能夠在固定的加油站享受到優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的柴油。另外到了冬季,副油箱里可以加裝低標(biāo)號(hào)柴油,主油箱里仍然使用0號(hào)柴油,又減少了成本支出。

        油耗方面,該車的表現(xiàn)中規(guī)中矩,雖然算不上高,但距離軒師傅的預(yù)期還有一定距離。軒師傅說(shuō):“車輛油耗這個(gè)東西最難說(shuō)清楚,不同的載質(zhì)量、不同的駕駛員、不同的配置、不同的路況都可能會(huì)影響車輛油耗。有一次跑運(yùn)輸,我和駕駛東風(fēng)天龍的朋友特意比較了油耗,沒想到去的時(shí)候是我油耗較低,回來(lái)的時(shí)候卻是他油耗較低。我感覺現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的油耗水平都差不多,但和進(jìn)口車比起來(lái)確實(shí)有一定差距。”

        車輛雖好,但對(duì)于一汽解放的售后服務(wù),軒師傅并沒有給出太高的評(píng)價(jià)。軒師傅跟記者說(shuō),有的一汽解放服務(wù)站的工作人員相當(dāng)牛氣,特別是位于鄭州十八里河地區(qū)的一家服務(wù)站,早上他就把車送過(guò)去了,下午還沒修,毛病也不算大,只是窗戶玻璃升降器壞了。最后等了快一天的時(shí)間,那兒的服務(wù)人員還是沒有維修的打算,他只好和廠家聯(lián)系,修車才被提上日程。不過(guò),軒師傅也表示:“說(shuō)實(shí)話,由于一汽解放服務(wù)站的數(shù)量多,零配件儲(chǔ)備豐富,維修的便利性肯定要比其他品牌的卡車更有優(yōu)勢(shì)。”

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