本刊記者 韓 超 文/圖

亟待改變的東風(fēng)天龍

本刊記者 韓 超 文/圖

車(chē)主訪談

Free Talk and Opinions from Owners of Commercial Vehicle

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記者見(jiàn)到郭師傅時(shí)，他正躺在臥鋪上和副駕駛鄭師傅爭(zhēng)論著什么。走近了一聽(tīng)，原來(lái)郭師傅正在為自己這輛東風(fēng)天龍重卡“鳴不平”。

“東風(fēng)天龍不知道哪里惹到他了？我就不明白咋這么不喜歡天龍呢?！惫鶐煾禋鈶嵉卣f(shuō)。作為該車(chē)的主人，郭師傅自然不喜歡別人對(duì)他座駕評(píng)頭論足；鄭師傅呢，為人比較豪爽，開(kāi)車(chē)多年幾乎閱遍了不同品牌重卡，平時(shí)就喜歡和別人交流一下對(duì)卡車(chē)看法?！拔覀儾皇请S口聊聊么，相較于其他品牌，東風(fēng)這兩年確實(shí)做得不夠好，產(chǎn)品不接地氣，我只是實(shí)話實(shí)說(shuō)罷了。”鄭師傅說(shuō)完，搖搖頭嘆了一口氣，閉上了嘴。

其實(shí)，郭師傅也算不上是東風(fēng)的鐵桿“粉絲”，過(guò)去歐曼、重汽他都開(kāi)過(guò)，這次選擇東風(fēng)也是“隨大流”罷了。“以前國(guó)產(chǎn)卡車(chē)中，東風(fēng)天龍是其中的佼佼者，那時(shí)候的天龍重卡真是不賴，動(dòng)力強(qiáng)勁，還很可靠，就連駕駛室也比別人寬敞、舒適。因此，在我們河南漯河，很多跑物流的人都選擇了東風(fēng)天龍，我也是剛出來(lái)單干沒(méi)幾年，看大家都選天龍說(shuō)明這車(chē)差不了，后來(lái)選車(chē)的時(shí)候我根本沒(méi)有猶豫?！惫鶐煾嫡f(shuō)，這輛東風(fēng)天龍重卡已經(jīng)服役3年有余，跑了28萬(wàn)km，除了正常保養(yǎng)外，幾乎沒(méi)耽誤過(guò)事。不過(guò)，郭師傅感覺(jué)現(xiàn)在車(chē)輛進(jìn)入了故障高發(fā)期，許多電路上小毛病開(kāi)始浮現(xiàn)，有時(shí)候重新啟動(dòng)系統(tǒng)后故障碼便會(huì)消失，遇到不能消失的故障碼，他只好去服務(wù)站維修車(chē)輛。

在動(dòng)力方面，該車(chē)依然不減當(dāng)年，功率為303 kW的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，12擋法士特變速器，小速比東風(fēng)車(chē)橋，保證車(chē)輛具有良好的高速性能?！安贿^(guò)，它的爬坡能力較弱，在四川省境內(nèi)，我和其他河南老鄉(xiāng)一塊跑車(chē)，他能比我領(lǐng)先2 h。”郭師傅還無(wú)奈地告訴記者，這輛東風(fēng)天龍最大的問(wèn)題就是燒機(jī)油，“一般跑個(gè)2 000 km我就得加上一小桶機(jī)油，如果不及時(shí)加裝，機(jī)油報(bào)警燈便會(huì)亮?！?/p>

一聽(tīng)郭師傅說(shuō)到東風(fēng)天龍的缺點(diǎn)，一直在一旁沉默寡言的鄭師傅突然加入談話中，他說(shuō)：“你看，事實(shí)就是事實(shí)么，不是我黑東風(fēng)天龍，過(guò)去我年輕的時(shí)候，提起東風(fēng)天龍別說(shuō)多羨慕了，大駕駛室，大臥鋪，那坐在里面就跟賓館一樣，所以當(dāng)時(shí)東風(fēng)天龍一直叫得響，新發(fā)地停車(chē)場(chǎng)內(nèi)70%以上重卡都是它?，F(xiàn)在你再看這個(gè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，遠(yuǎn)了不說(shuō)，就看眼前這一排，10輛里面只有2輛了。”

在鄭師傅看來(lái)，東風(fēng)天龍市場(chǎng)份額下滑主因是升級(jí)動(dòng)作太慢。首先說(shuō)駕駛室，這些年一直沒(méi)有太明顯的變化。過(guò)去大家的手機(jī)都是在賓館充電，電量足夠堅(jiān)持一天，現(xiàn)在大家換上智能機(jī)了，有時(shí)候車(chē)停下來(lái)就玩玩手機(jī)，手機(jī)的電量肯定不能維持一天開(kāi)機(jī)；“你看其他品牌的卡車(chē)都裝上了逆變器，提供220 V的充電插口，這就是廠家及時(shí)跟蹤用戶需求的體現(xiàn)?！逼浯?，鄭師傅對(duì)東風(fēng)天龍駕駛室的整體設(shè)計(jì)也略有不滿，“你看臥鋪下面就是發(fā)動(dòng)機(jī)，夏天臥鋪下面會(huì)很熱，我們只好爬到上鋪去睡。而且，主副駕駛的中間過(guò)道東風(fēng)天龍一直采用模塊化設(shè)計(jì)，圓形空位是放置暖壺的，方形的空位是放置雜物的，設(shè)計(jì)總是看起來(lái)很貼心，實(shí)則很‘雞肋’。這圓孔只能放置一個(gè)較小的暖壺，根本不夠使用，而且所有東西都堆在這兒，也影響我們進(jìn)出臥鋪區(qū)。”

雖然鄭師傅說(shuō)出的話很有道理，但他一直在拿3年前的東風(fēng)天龍和時(shí)下新推出的車(chē)型相比，這肯定是不準(zhǔn)確的。聽(tīng)完記者的言論，鄭師傅笑了笑，接著說(shuō)：“沒(méi)錯(cuò)，這確實(shí)對(duì)東風(fēng)天龍不公平。但是你看，關(guān)于新一代車(chē)型，其他廠家都有新產(chǎn)品，且價(jià)格適中，非常適合我們這些用戶；而東風(fēng)只在2年前推出了天龍旗艦，那款產(chǎn)品價(jià)格較高，我們難以接受，老產(chǎn)品又令我們產(chǎn)生了審美疲勞，自然會(huì)對(duì)它頗有怨言。”

目前從市場(chǎng)需求來(lái)看，東風(fēng)確實(shí)缺少一款中端產(chǎn)品，老天龍平臺(tái)升級(jí)速度較慢，天龍旗艦價(jià)格較高，當(dāng)用戶的需求無(wú)法得到滿足時(shí)，他們才會(huì)將目光轉(zhuǎn)向其他品牌，很多忠實(shí)用戶就是這樣流失的。