劉堯英 趙 勇 文／圖

漢馬動力年產(chǎn)破萬臺，夯實“動力黃金組合”

劉堯英 趙 勇 文／圖

CAMC Mark Off-line of the 10,000thEngine

CAMC had the 10,000thengine off line on Dec. 16, 2016. Since 2013, the company had already sold more than 20,000 engine products in total, which had stabilized its position in the market.

2016年12月16日，華菱星馬集團(tuán)迎來2016年度自產(chǎn)的第1萬臺漢馬發(fā)動機下線，全廠員工一片歡慶，慶祝漢馬動力迎來新的起點，慶祝華菱星馬發(fā)展迎來新的里程碑。

下線儀式上，華菱星馬集團(tuán)董事長劉漢如、集團(tuán)各分子公司領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)動機分公司各部室車間員工，紛紛與剛剛下線的第1萬臺發(fā)動機合影留念，共享成功的喜悅。劉漢如在下線儀式講話時表示，2016年第1萬臺漢馬動力下線，彰顯了漢馬動力無限的發(fā)展?jié)摿?，更增強了華菱星馬下一步發(fā)展的信心。

2013年至今市場保有量2萬臺

獻(xiàn)給建廠50周年的一份禮物

華菱星馬作為我國商用車自主品牌的代表，從1970年建廠至今，從工程專用汽車到重型卡車，再到車橋、發(fā)動機、變速器等核心部件，一個個成功“拿下”。

在即將到來的建廠50年間，華菱星馬經(jīng)歷了幾度輝煌與苦難；而劉漢如更強調(diào)，牢記苦難是財富，正因為這些苦難才推動華菱星馬不斷變革發(fā)展，不斷壯大走到了今天。

定位于高端市場的華菱重卡于2004年上市不久，即迅速獲得了市場的充分認(rèn)可；而正在分享2005、2006年國內(nèi)重卡市場紅火的時候，卻因發(fā)動機、變速器、車橋等核心配套資源的相對缺乏，讓華菱星馬錯失了不少市場機會。正因為此，志向遠(yuǎn)大的劉漢如決定帶領(lǐng)團(tuán)隊向整車的核心總成進(jìn)發(fā)。

據(jù)悉，自2013年走向市場以來，漢馬發(fā)動機已累計銷售2萬余臺，市場基礎(chǔ)已經(jīng)穩(wěn)固確立。

寶劍鋒從磨礪出

造發(fā)動機，比造整車更難；而華菱星馬卻選擇了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。

從2007年開始布局、設(shè)立發(fā)動機項目，經(jīng)過5年的潛心研發(fā)，包括前期調(diào)研、定型、設(shè)計、樣機開發(fā)和試驗等階段，于2012年底整機亮相，2013年走向市場；后經(jīng)過小批和大批的裝車與市場檢驗，得到了市場的充分認(rèn)證和良好口碑；至2016年，當(dāng)年產(chǎn)銷突破1萬臺，華菱星馬完全可以驕傲地說：漢馬動力成功了！

漢馬發(fā)動機主要包括CM6D18和CM6D28 2個系列的柴油機和天然氣發(fā)動機，均通過了國家檢測中心檢測，獲得了各項省市、國家乃至歐盟的各項技術(shù)認(rèn)證。凡參觀過漢馬動力生產(chǎn)車間的人，都無不佩服地點頭稱贊。世界一流的生產(chǎn)設(shè)備，世界一流的配套體系，加上精益求精的品控體系，造出精品順理成章。

華菱星馬集團(tuán)副總經(jīng)理兼漢馬發(fā)動機分公司總經(jīng)理汪祥支在第1萬臺下線儀式上自信地表示，漢馬動力在市場中表現(xiàn)優(yōu)異，產(chǎn)品在質(zhì)量和性能方面得到廣大用戶的青睞和認(rèn)可，具有了較強的市場競爭力，擁有良好的市場前景。

劉漢如表示，“1萬臺”只是一個新的起點，相信隨著漢馬動力市場的深入推廣，未來將會收獲更多“1萬臺”，迎來跨越式增長。

“黃金組合”夯實前行的基礎(chǔ)

以“漢馬動力+漢馬變速器+漢馬車橋”為核心的漢馬動力總成，已成為黃金組合，2016年市場表現(xiàn)搶眼，在華菱重卡上的裝配率已高達(dá)80%，得到了市場的高度認(rèn)可。

對此進(jìn)展，劉漢如在2016 年12月26日召開的有400余名漢馬動力總成供應(yīng)商代表出席的華菱星馬汽車集團(tuán)2017年度“漢馬動力總成供應(yīng)商大會”上表示：“發(fā)動機研發(fā)之路雖然漫長，研發(fā)難度大、投入成本高，但是華菱星馬不僅堅持下來了，還突破了年產(chǎn)1萬臺的目標(biāo)；漢馬變速器同樣也是我們的核心利器，技術(shù)領(lǐng)先、性能優(yōu)越；漢馬車橋投產(chǎn)最早，近年來在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)、不斷升級?！?/p>

一直以來，華菱星馬追求技術(shù)進(jìn)步、推動行業(yè)產(chǎn)品升級換代的腳步從未停歇。如今，漢馬動力總成黃金組合的市場反饋良好，再次證明了華菱星馬對于核心零部件前瞻的正確性。劉漢如說。

有了2005、2006年的經(jīng)歷，劉漢如認(rèn)為，中國(重卡)企業(yè)需要的是對產(chǎn)業(yè)價值鏈的掌控，偏安一隅的企業(yè)最終將受制于人，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢上，缺失話語權(quán)。從長遠(yuǎn)來看，華菱星馬要發(fā)展，必須延伸產(chǎn)業(yè)鏈，切入零部件是不二選擇。

漢馬動力在華菱重卡上的裝配率高達(dá)80%

未來目標(biāo)逐步做強

在2017年度“漢馬動力總成供應(yīng)商大會”上，漢馬發(fā)動機分公司總經(jīng)理汪祥支、上海索達(dá)傳動機械有限公司總經(jīng)理熊濤、漢馬車橋分公司副總經(jīng)理魯俊等分別作了漢馬動力、漢馬變速器、漢馬車橋2016年度運營報告。報告顯示：2016年，漢馬動力銷售1 萬585臺（截至12月20日），同比增長158.7%；漢馬變速器銷售7 500臺，產(chǎn)品已達(dá)到50萬km使用無故障。其中，為適應(yīng)市場新需求，2016年4月，漢馬變速器研發(fā)出T5A和T7A系列鋁合金變速器，并于2016年8月開始小批投放市場，銷售近600臺，最長使用11 萬km，客戶反饋良好；漢馬車橋總銷量4.6萬根，同比增長30%。

2017年，受益于國家相關(guān)節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)與政策升級等因素，漢馬發(fā)動機計劃銷售2萬臺；漢馬變速器計劃總產(chǎn)量2萬臺，其中鋁合金變速器占比60%；漢馬車橋計劃銷售前橋3 萬3 250根，驅(qū)動橋5萬4 500根，預(yù)計分別增長64%、150%。

對于2017年漢馬動力總成的發(fā)展目標(biāo)，劉漢如說，要向世界展示中國制造的魅力。