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        港口工程建設(shè)施工安全技術(shù)探討

        2017-07-25 11:02:22李曉磊
        珠江水運 2017年12期
        關(guān)鍵詞:港口工程

        李曉磊

        摘 要:隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,沿海地區(qū)的經(jīng)濟尤為活躍,港口在經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要角色。文章對港口工程進行相關(guān)介紹,分析港口工程建設(shè)施工安全技術(shù)的影響因素,并針對此情況,提出港口工程施工安全技術(shù)相關(guān)問題的四點解決措施。希望文章提供的內(nèi)容對港口工程建設(shè)相關(guān)工作的展開有所幫助。

        關(guān)鍵詞:港口工程 危險源監(jiān)控 防火安全體系

        1.港口工程建筑物的定義

        港口工程建筑物,不但包含防波堤、航道、碼頭,還包含修船和造船水工建筑物等方面。此外,港口水工建筑物還包含進出港船舶的導(dǎo)航設(shè)施和港區(qū)護岸。對于港口工程建設(shè)過程中,需要對強度、水流、泥沙、冰凌等環(huán)境和動力因素予以考慮,對于海水的腐蝕作用要加以重視,從而保證港口工程的強度、剛度、穩(wěn)定性符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到港口工程建設(shè)施工安全技術(shù)指標(biāo)。

        2.施工安全技術(shù)的影響因素

        2.1施工隊的影響

        施工隊作為施工工作的承擔(dān)者,對工程質(zhì)量的提高起到了決定性作用。只有在施工過程中,將安全擺在第一位,高度重視工程的安全性和可靠性,才有源源不竭的動力,把工程做好。但由于當(dāng)前施工隊伍過度重視施工的進度和生產(chǎn),大大縮短工期,一味追求經(jīng)濟利益,從而極大忽視了施工質(zhì)量問題。施工方缺乏對施工安全問題的責(zé)任感,甚至有些施工方在進行施工時不按照相應(yīng)的規(guī)定和流程辦事,是導(dǎo)致港口工程建設(shè)安全問題的關(guān)鍵因素。同時一些施工方為了降低人力成本,會雇傭一些不具備相關(guān)專業(yè)素質(zhì)的人進行施工,這就為工程安全問題埋下了隱患。施工人員的專業(yè)素質(zhì)不過關(guān),施工過程需要達(dá)到的各項指標(biāo)便難以保證。

        2.2風(fēng)浪影響

        在進行港口工程建設(shè)的施工過程中,由于受到風(fēng)浪的影響,相關(guān)工作人員在施工過程中容易因為船體的晃動而跌落入水,這是港口工程建設(shè)常遇見的問題。對此只有采取相應(yīng)的預(yù)防措施,才能防止此種危險的發(fā)生。

        2.3潮汐影響

        港口施工過程中,一定要對潮汐情況有所把握。為此,可以在施工之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,到有關(guān)部門了解潮汐情況,并且針對潮汐情況調(diào)整相關(guān)的工作,這樣能有效避免潮汐導(dǎo)致的人員的安全問題和工期的延長問題,防微杜漸,才能防患于未然。

        2.4科學(xué)技術(shù)的影響

        近幾年來,隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,高科技技術(shù)也逐步應(yīng)用到港口工程的施工建設(shè)過程中。比如利用RTK技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對水下的斷面測量放樣,大型的施工機械設(shè)備應(yīng)用也較為廣泛?,F(xiàn)在社會對于港口工程的安全要求越來越高,運用先進的機械進行施工已經(jīng)成為全行業(yè)的共識,但是大型機械的安全維護工作也同樣重要,如一旦發(fā)生安全事故,后果不堪設(shè)想。

        2.5水下作業(yè)的注意點

        施工過程中經(jīng)常會遇到水下作業(yè)的情況。在水下作業(yè)時,潛水員的呼吸主要是依靠空壓機配合空氣過濾器供氣。由于水下環(huán)境復(fù)雜,加之水壓的影響,若稍有不慎,就會出現(xiàn)危險和安全事故,對潛水員的安全造成一定的威脅。

        3.針對影響因素采取的措施

        3.1對于危險源建立監(jiān)控制度

        (1)對于船舶作業(yè)的監(jiān)控,要保證工作人員的身體狀況符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),對于工作人員周圍的防護工具和工作狀態(tài)要有較好的把握。一定要保障通信設(shè)備能夠正常投注使用,保證錨纜的質(zhì)量安全性。

        (2)在港口工程施工過程使用起重吊裝工程設(shè)備,要禁止人員在吊臂下方,對吊鉤、吊環(huán)和吊索的質(zhì)量要進行嚴(yán)格監(jiān)控,保證對支撐點附近位移的檢測。

        (3)對樁基工程要實行嚴(yán)格的監(jiān)控,監(jiān)控范圍多樣,因此要對地下水位、有毒氣體、自然環(huán)境、管線等實施監(jiān)控,還要實時關(guān)注地表裂縫和沉降等問題。

        (4)對于30m以上的高空作業(yè),首先要保證防護設(shè)施能夠正常投入使用并且保證設(shè)施的完善性,對于所用的工具材料,要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。不但要保證防護施工的完整性及工具材料等方面的的規(guī)范性,還要保證連接和扣減的穩(wěn)固性,以及相關(guān)工作落實到樁基工程的點點滴滴。

        (5)對于潛水工作人員要保證有相關(guān)的專業(yè)資格證書,保證潛水設(shè)備的良好性能,對于作業(yè)環(huán)境的水文特性要有很好的把握。

        3.2施工區(qū)域設(shè)置標(biāo)志

        對于施工區(qū)域,要保證作業(yè)環(huán)境周圍有明確的標(biāo)注,對于施工過程中所用到的布告牌、警示牌,一定要預(yù)先做好需求統(tǒng)計,并且在準(zhǔn)備過程中留有富余,這樣在原有物件損壞后,能及時進行更新。對于布告牌的使用,一定要保證醒目和鮮明,體現(xiàn)出較強的警示意義。用于現(xiàn)場管制的人員,要在事先統(tǒng)計好,保證人員能夠在有需求的地點進行及時應(yīng)援。

        對于施工現(xiàn)場,要24h進行巡邏,對于執(zhí)勤工作,要安排好足夠的執(zhí)勤人員。對于參與到工程建設(shè)的人員,一定要先進行培訓(xùn),合格后方可持證上崗。對于施工機械,一定要手續(xù)齊全,杜絕任何安全隱患。施工前要獲取工程許可,施工過程一定要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行,若存在不合格情況,則須即刻整改,問題嚴(yán)重時,立即停止施工工程。

        3.3防火安全體系的建立

        相對于陸地火災(zāi),海上火災(zāi)更容易引發(fā)較大的安全事故。只有實現(xiàn)人、機、環(huán)境之間的相互協(xié)調(diào)配合,才能達(dá)到真正的安全。要保障設(shè)備的安全,需要做到:①要保證防火設(shè)備能夠正常運行,使得設(shè)備能夠具備保障安全狀態(tài)的能力;②要保證人機關(guān)系的協(xié)調(diào)運作,使得人能和機器、環(huán)境之間默契配合。為此需要從技術(shù)和管理兩個方面入手,對于人、機、環(huán)境進行協(xié)調(diào)配合,將防火工作由靜態(tài)轉(zhuǎn)為動態(tài),更加適應(yīng)環(huán)境的變化。對于火災(zāi)的預(yù)防和災(zāi)后損失控制,構(gòu)成了海上船舶防火安全工作的關(guān)鍵步驟。要想遏制火災(zāi)的發(fā)生,防止可燃物、助燃物、點火源三者相遇是一個非常好的辦法。如果三者相遇,無可避免,就需要從環(huán)境方面入手,防止三者在非人為因素下產(chǎn)生事故。從保證人身財產(chǎn)安全方面考慮,要將物品與易產(chǎn)生火災(zāi)的地方進行隔離,同時對于易產(chǎn)生火災(zāi)的因素要及時進行控制和約束。

        對于防火安全問題,主要是由“硬件”來決定的,發(fā)生眾多火災(zāi)的原因是由于設(shè)施配備管理不完善導(dǎo)致的。想要將防火問題解決好,需要從管理方面出發(fā),加強對于防火設(shè)備的安全保護措施。通過人們建立健全安全管理措施,保證計劃、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)等工作的合理配合,才能保證防火設(shè)備在各種環(huán)境下都能發(fā)揮其重要作用,為構(gòu)筑防火安全服務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。

        3.4對相關(guān)從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)和管理

        想要讓港口工程建設(shè)施工安全工作落到實處,還需要提升員工對于安全問題的重視程度。只有在工作過程中,將港口工程建設(shè)施工安全第一位的原則落到工作的方方面面,將工程項目的各個工作環(huán)節(jié)融入到整個項目安全管控體系之中,才能使得企業(yè)上下形成良好的生態(tài)循環(huán)。因此企業(yè)在構(gòu)建安全管控體制時,要結(jié)合自身的實際情況,結(jié)合相應(yīng)的懲獎措施,調(diào)動工作人員構(gòu)構(gòu)建安全管控體制的積極性,同時制定完善的項目安全管控章程,使得項目管理質(zhì)量控制工作的每一個環(huán)節(jié)和部分都可以找到相關(guān)的規(guī)定。

        港口工程建設(shè)需要從業(yè)者具有很高專業(yè)素養(yǎng),只有擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)團隊,才能更好的開展港口工程建設(shè)安全工作。因此企業(yè)和部門在招聘過程中,要選擇專業(yè)方向合適的人員從事該項工作,并且定期對從業(yè)人員進行培訓(xùn),逐步提高從業(yè)工作者的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)水平,與時俱進,為企業(yè)更好的展開港口工程建設(shè)工作奠定良好的基礎(chǔ)。同時,在工作過程中,對于工作專業(yè)度高的從業(yè)人員,一定要定期進行培訓(xùn)和知識技能的補充,讓從業(yè)人員所掌握的知識能夠與時俱進,跟上時代發(fā)展的形式,逐步的提高港口工程建設(shè)工作人員的專業(yè)素養(yǎng),只有這樣,才能為企業(yè)儲備優(yōu)秀的人才,為工程項目的順利實施奠定堅實的基礎(chǔ)。

        4.結(jié)束語

        現(xiàn)如今,港口工程建設(shè)蓬勃發(fā)展,港口作為水陸運輸?shù)臉屑~,在當(dāng)下的經(jīng)濟發(fā)展過程中起著十分重要的作用。社會對于港口工程的安全建設(shè)的要求也變得越來越高,只有保證施工安全,運用一定的安全技術(shù)措施,才能將安全問題扼殺在萌芽狀態(tài),充分發(fā)揮其在國內(nèi)外貿(mào)易和物資交流等方面的作用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]尚凡剛.試析我國港口工程施工安全技術(shù)[J].科技資訊,2014,(2):39+43.

        [2]張恒.港口工程施工安全技術(shù)研究[J].中國水運(下半月),2013,13(9):129-130.

        [3]李菁菁.港口工程建設(shè)施工安全技術(shù)研究[J].江西建材,2014,(3):135-136.

        [4]王積紅.港口工程安全技術(shù)探析[J].城市建筑,2016,(15):395-395.

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