摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速的時期，大量的市政建設(shè)工程獲得繁榮發(fā)展，為人們的實際生活以及工作都帶來了極大的便利，其中道路橋梁工程作為其中的一項重要建設(shè)，關(guān)系到整個交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ裕栽谶M(jìn)行市政道路橋梁的設(shè)計和建設(shè)方面，要重點考慮其安全性以及耐久性。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；安全性；耐久性；設(shè)計

基于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢，我國各個地方都在大力興建各種工程，其中道路以及橋梁作為連接各個地區(qū)的重要交通樞紐，在建設(shè)的過程中，要十分的重視它們的安全性以及耐久性，所以在進(jìn)行設(shè)計時要根據(jù)具體地區(qū)的情況，例如地質(zhì)地貌環(huán)境、氣候狀況、自然環(huán)境以及人文特征等不同，進(jìn)而做出不同的設(shè)計方案，滿足道路橋梁工程的實用性，為人們的生活提供較大的便利性。

1 當(dāng)前市政道路橋梁建設(shè)工程中存在的問題

1.1 道路橋梁建設(shè)工程中安全性能較差

道路橋梁在建設(shè)時，由于前期設(shè)計準(zhǔn)備工作沒有充分的進(jìn)行實地勘察與科學(xué)的分析，導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)許多的問題，例如道路路基的下陷、路基的連接處發(fā)生斷裂想象以及道路路基積水等，這些問題給道路橋梁安全性問題帶來極大的威脅性[1]，再者對于道路橋梁工程中出現(xiàn)的這些問題沒有得到有關(guān)部門的重視，在道路橋梁投入使用中，隨著時間的推移，容易出現(xiàn)許多的安全隱患，給交通暢行帶來極大的阻礙作用。

1.2 道路橋梁的耐久性效果較差

由于建設(shè)道路橋梁工程所運(yùn)用的材料基本上是鋼筋以及混泥土，在道路橋梁正式投入使用中，由于長期性承受較大的負(fù)荷，加上其他一些外界的影響，例如當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件影響，在雨季容易發(fā)生水災(zāi)加上人們不注重對道路橋梁的保護(hù) 工作，所以導(dǎo)致道路橋梁容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生變形，如果此時沒有得到及時的維護(hù)，將會對道路橋梁的結(jié)構(gòu)帶來極大的危害，嚴(yán)重的情況會出現(xiàn)道路橋梁的坍塌。

1.3 缺乏對道路橋梁的管理以及維護(hù)工作

盡管在建設(shè)道路橋梁工程時采用質(zhì)量較好的鋼筋混泥土原料，對道路橋梁工程的建設(shè)具有較好的支撐性[2]，但是由于施工中使用的是澆筑方式，如果厚度和密度達(dá)不到較高的要求，會影響道路橋梁工程所需承受的壓力，加上沒有安排相關(guān)的工作人員對道路橋梁工程進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，從而極易導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生斷裂，嚴(yán)重的影響著日常的車輛的通行。

2 道路橋梁工程安全性以及耐久性的設(shè)計策略

2.1 加強(qiáng)安全性的設(shè)計和建設(shè)工作

道路橋梁工程在進(jìn)行設(shè)計階段時，首先要根據(jù)實際建設(shè)的地理情況以及環(huán)境特點進(jìn)行科學(xué)的論證，對道路橋梁的周圍環(huán)境進(jìn)行實地的調(diào)研，收集大量可靠的資料。其次要觀察、分析以及研究已經(jīng)出現(xiàn)問題的道路橋梁，找出其發(fā)生的原因，在設(shè)計新的道路橋梁工程時，更好的避開再次發(fā)生類似的問題。最后，要充分的考慮到道路橋梁所承受的壓力，在進(jìn)行實際的施工過程中，要積極的引入先進(jìn)的設(shè)備以及施工工藝，合理進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)工作，對于承受壓力較大的部分道路橋梁，要進(jìn)行及時的調(diào)整施工方案，盡量的避免損傷發(fā)生，最大限度的滿足人們的出行以及運(yùn)輸需求。

在具體的施工建設(shè)中，要提高施工單位的管理水平，加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)工作，保證他們在施工中做到嚴(yán)格按照道路橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從施工工藝方面加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量安全。

2.2 重視道路橋梁的耐久性的設(shè)計和管理工作

道路橋梁建設(shè)一項巨大的惠民工程，所以在修建道路橋梁時，要重視它在使用的耐久性。在目前的建設(shè)中，由于混泥土具有較好的穩(wěn)定性，所以被廣泛的采用，但是混泥土的穩(wěn)固程度受到水與灰的調(diào)和比例的影響，所以在進(jìn)行配置混泥土原料時，要根據(jù)實際的施工項目進(jìn)行來調(diào)和混泥土中水與泥的比例，切實的加強(qiáng)道路橋梁的密度，減少空氣對鋼筋的氧化作用，較好的阻擋一些具有腐蝕性的氣體對道路橋梁的損害作用，從而保障道路橋梁工程的耐久性。

再者要重視對水泥建材的選用，因為水泥中根據(jù)有關(guān)化學(xué)含量的不同，例如硅酸鹽以及粉煤灰等不同，其制成的水泥在穩(wěn)固性方面的差距較大，所以在道路橋梁建設(shè)工程中，要結(jié)合實際的環(huán)境狀況進(jìn)行合理化的選擇材料，在攪拌混泥土可以添加一些堿水劑量，充分的控制水泥的水化熱發(fā)生，從而達(dá)到延緩混泥土的碳化速度的目的。

2.3 對道路橋梁工程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計

根據(jù)當(dāng)前道路橋梁工程的建設(shè)情況，傳統(tǒng)的設(shè)計模式——靜態(tài)設(shè)計法已經(jīng)難以適用當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，為了切實的提高道路橋梁工程的利用率，所以在進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃以及建設(shè)時，要求設(shè)計者要進(jìn)行多角度的考慮，在設(shè)計方案中體現(xiàn)出動態(tài)的模式[3]，即就是要切實的加強(qiáng)對道路橋梁工程的監(jiān)管工作，在設(shè)計階段要組織專業(yè)的工作人員進(jìn)行勘察，開展專家討論議案，同時要借鑒國內(nèi)外在道路橋梁建設(shè)中的經(jīng)驗，結(jié)合我國的道路橋梁工程的實際情況，設(shè)計出良好的道路橋梁結(jié)構(gòu)。

為了避免更好的避免道路橋梁工程在使用的發(fā)生事故，在設(shè)計中要重視道路橋梁冗余部分的工作，尤其是在自然災(zāi)害發(fā)生頻率較高的地段，加強(qiáng)冗余部分的設(shè)計工作，可以較好的防止較大范圍結(jié)構(gòu)變形的發(fā)生，從而可以提高道路橋梁工程的穩(wěn)固性，不斷地滿足我國社會發(fā)展的需要，為廣大的人們帶來極大的便利。

2.4 提高道路橋梁工程的維護(hù)水平

市政道路橋梁工程是為了滿足人民的需求而進(jìn)行的一項建設(shè)，所以在道路橋梁工程正式的投入使用后，我國政府相關(guān)部門應(yīng)該安排相應(yīng)的工作人員進(jìn)行定期的管理、維護(hù)工作，及時的收集各個地區(qū)道路橋梁所承載的壓力情況，車輛通行數(shù)量、重量以及頻率，認(rèn)真的調(diào)查和記錄信息，根據(jù)道路橋梁在實際的使用中所出現(xiàn)的問題，及時的提出解決方案。而在日常的巡視檢查中，對于不同的道路橋梁要重點檢查的部分也有所不同，這就需要十分專業(yè)的工作人員進(jìn)行此項工作的維護(hù)和管理，一旦某處發(fā)生異常的情況，就要做出不同的維護(hù)方案，從而切實的保證道路橋梁工程在使用中的安全性以及耐久性，從而增強(qiáng)道路橋梁工程的使用壽命。

再者要對道路橋梁工程進(jìn)行科學(xué)的判斷，在設(shè)計車輛通行以及人行道的寬度時，要充分的滿足車輛能夠順利的通行，不宜大量車輛長時間的在橋梁上擁堵，這會增加橋梁的承受壓力以及受損的幾率。

3 結(jié)束語

我國目前在大力興建道路橋梁工程，極大滿足社會發(fā)展的需要，為廣大人民帶來極大的便利，從而促進(jìn)我國各個地區(qū)的之間的交流，提高各地資源的利用率。因此在進(jìn)行建設(shè)道路橋梁時，從充分的考慮其安全性以及耐久性，這要從道路橋梁工程的設(shè)計方面出發(fā)，加強(qiáng)對地理環(huán)境的勘察，獲取設(shè)計道路橋梁所需要的資料，從而制度出科學(xué)化的施工方案，幫助道路橋梁減輕壓力，防止道路橋梁出現(xiàn)損壞的情況，從而真正的保證我國道路橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]李化建，謝永江.我國鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究的進(jìn)展及發(fā)展趨勢[J].鐵道建筑，2016，02：1-8.

[2]宋體祥，唐晨明，李海洋，蔣琦，刁含凌，王宗坤，陳曦，陳宇.淺談新型施工技術(shù)、新型材料在市政工程中的應(yīng)用——以區(qū)域道路及地下停車場的修建為例[J].江西建材，2016，06：91.

[3]鐘鳴.道路橋梁工程管理實踐中科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)作用解讀[J].住宅與房地產(chǎn)，2016，06：105.

作者簡介

余艷波（1992-），男，湖北黃岡人，本科，武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院學(xué)生，專業(yè)：交通運(yùn)輸。