李長(zhǎng)松

摘 要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域流動(dòng)性不斷增強(qiáng)使得人們對(duì)道橋工程的需求量也不斷增加，這其中橋梁涵洞的設(shè)計(jì)提升了交通運(yùn)輸?shù)姆奖阈砸约暗缆返氖褂眯省５趯?shí)際的施工及應(yīng)用環(huán)節(jié)，由于受到各種外界因素的影響，使得橋梁涵洞的施工難度系數(shù)增大，而且安全性也不能很好地保證，影響了工程的整體效益。文章針對(duì)這類(lèi)問(wèn)題對(duì)影響橋梁涵洞施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素進(jìn)行了分析，并給出解決對(duì)策，以便保證施工環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

關(guān)鍵詞：橋梁涵洞；施工質(zhì)量；影響因素；安全性

橋梁涵洞工程通常是指公路下方的通道，其功能應(yīng)用涉及到水流管道及水利設(shè)施的安裝，具體是運(yùn)用閘門(mén)的閉合開(kāi)關(guān)來(lái)控制流經(jīng)水量。在結(jié)構(gòu)上涵洞的跨徑一般會(huì)比橋梁小得多，其結(jié)構(gòu)的合理性能夠提升公路橋梁建設(shè)以及公路運(yùn)行效率，因此需要對(duì)設(shè)計(jì)及施工環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)把控，從而完善整體工程質(zhì)量。

一、影響公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的主要因素

1、技術(shù)方案對(duì)橋梁涵洞施工質(zhì)量的影響

施工前期選擇好技術(shù)方案對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)意義重大，在技術(shù)方案的設(shè)計(jì)階段，要事先考察工地的地形狀況及當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，合理的施工方案不僅能夠提高質(zhì)量、縮短工期，而且還可以避免事故的發(fā)生，從而保證橋梁使用的安全性。就拿涵頂跳車(chē)問(wèn)題來(lái)說(shuō)，合理解決的方案是對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，再對(duì)涵洞與路面連接處進(jìn)行撘板處理，這樣能夠在一定程度上減輕跳車(chē)現(xiàn)象。在方案的設(shè)計(jì)階段所應(yīng)用的技術(shù)要符合先進(jìn)性、適用性以及成熟性的原則，涵洞的尺寸必須嚴(yán)格按照實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析計(jì)算，從而保證各種型號(hào)的車(chē)輛及機(jī)械能夠順利運(yùn)輸。

2、地理環(huán)境

橋梁工程中如果涉及到涵洞施工，那么該路段的地形一般的比較復(fù)雜，對(duì)工程技術(shù)的要求也比較高，同時(shí)在施工及使用環(huán)節(jié)收到自然因素的影響也比較大，這就需要在實(shí)際施工過(guò)程中關(guān)注不利的地勢(shì)條件，落實(shí)好實(shí)地的勘察工作。由于橋梁涵洞施工所涉及的工程項(xiàng)目種類(lèi)繁多，因此合理的施工組織設(shè)計(jì)以及技術(shù)的熟練應(yīng)用是提升工程效率的關(guān)鍵。施工建設(shè)遇到的會(huì)影響涵洞質(zhì)量的地理環(huán)境一般有：天然地基、基層土質(zhì)、氣候條件、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施等等，需要積極做好施工控制工作。

3、施工操作

在公路橋梁涵洞的建設(shè)施工中，施工操作方面帶來(lái)的影響具有一定可變性和主觀(guān)性，其中，一線(xiàn)作業(yè)人員的施工技術(shù)和質(zhì)量控制意識(shí)等，是公路橋梁涵洞施工中必須高度重視的重點(diǎn)。如果施工人員的綜合素質(zhì)不夠高、質(zhì)量控制意識(shí)和安全意識(shí)不夠強(qiáng)，則會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題，使得混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、鋼筋焊接不精確、支模架搭設(shè)不平整等情況頻繁出現(xiàn)，最終給公路橋梁涵洞施工帶來(lái)較多質(zhì)量隱患。

4、施工材料

在公路橋梁涵洞的正常施工中，施工材料是重要的物質(zhì)保障，與公路橋梁涵洞施工質(zhì)量有著直接聯(lián)系。因此，對(duì)施工材料的規(guī)格、型號(hào)、尺寸等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，才能避免施工材料方面的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。在進(jìn)行施工材料的采購(gòu)時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，才能從源頭上實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量影響因素的有效控制，從而提高整個(gè)公路橋梁涵洞工程的質(zhì)量水平。

二、控制公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的應(yīng)對(duì)策略

在實(shí)際施工過(guò)程中，公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的有效控制，必須注重實(shí)地勘察工作的有效落實(shí)，選擇最合適的施工方案，并對(duì)施工圖紙、施工技術(shù)和涵洞類(lèi)型等進(jìn)行整體規(guī)劃，才能為公路橋梁涵洞施工質(zhì)量不斷提高提供基礎(chǔ)保障。因此，控制公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的應(yīng)對(duì)策略主要有如下幾個(gè)方面。

1、注重質(zhì)量控制管理體系的有效構(gòu)建

為了提高公路橋梁涵洞的整體質(zhì)量，必須注重質(zhì)量控制管理體系的有效構(gòu)建，才能在嚴(yán)格按照工程建設(shè)管理目標(biāo)執(zhí)行的過(guò)程中，提高涵洞施工材料的質(zhì)量，以在真正落實(shí)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的同時(shí)，使鋼筋綁扎、基底處理、混凝土攪拌和模板安裝等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到有效控制。例如：在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行基坑的開(kāi)挖施工時(shí)，在離基地20cm的位置應(yīng)該采用人工方式開(kāi)挖；在進(jìn)行模板的密封時(shí)，要選擇厚度為3mm的海綿條，才能保證模板的密封質(zhì)量。與此同時(shí)，明確建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)該擔(dān)負(fù)的職責(zé)，以為質(zhì)量控制管理體系的構(gòu)建提供注重支持，從而推動(dòng)公路橋梁涵洞施工質(zhì)量控制的規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

2、加大專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的建設(shè)投入力度

在實(shí)際施工過(guò)程中，注重施工隊(duì)伍建設(shè)，不斷加大專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的投入力度，才能真正提高公路橋梁涵洞的施工質(zhì)量，從而培養(yǎng)出一支高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的施工隊(duì)伍。根據(jù)施工人員的整體情況，制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃，不斷提高施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)，讓他們對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖、施工重點(diǎn)和質(zhì)量管理規(guī)章制度等有比較深入的了解，才能在不斷提高施工技能的過(guò)程中，幫助施工人員樹(shù)立明確的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而提高公路橋梁涵洞的施工質(zhì)量。與此同時(shí)，注重專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員的吸收和培養(yǎng)，讓他們樹(shù)立正確的職業(yè)道德觀(guān)念，提高他們的思想覺(jué)悟和專(zhuān)業(yè)技能，才能在不斷提高綜合素養(yǎng)的同時(shí)豐富他們的工作經(jīng)驗(yàn)，從而利用相關(guān)技術(shù)解決各種施工問(wèn)題。另外，建設(shè)單位還要制定合理的質(zhì)量檢測(cè)制度，定期對(duì)涵洞的施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量不足問(wèn)題，從而采取有效應(yīng)對(duì)措施，盡可能的控制質(zhì)量問(wèn)題給整個(gè)公路橋梁涵洞帶來(lái)的影響。

3、注重規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全面落實(shí)

在地基處理施工時(shí)，要注重相關(guān)機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)送，對(duì)基坑相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量和記錄，才能確保相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，以通過(guò)采用科學(xué)的、可靠的方法對(duì)坑基工程進(jìn)行放樣，最終達(dá)到提高樁位參數(shù)準(zhǔn)確性的目的。在設(shè)計(jì)基底的開(kāi)挖標(biāo)高時(shí)，開(kāi)挖和放坡的比例一般是1：2，并且，要及時(shí)將基底的積水和雜物等清理干凈，這樣能夠避免跳車(chē)情況出現(xiàn)，同時(shí)，注重承載力實(shí)驗(yàn)的有效落實(shí)，才能保證基底的抗壓力和密實(shí)度。在進(jìn)行臺(tái)身的鋼筋綁扎時(shí)，需要對(duì)鋼材和鋼絲的質(zhì)檢報(bào)告、尺寸、出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)、數(shù)量和強(qiáng)度等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，才能保證鋼筋綁扎的良好性能。在進(jìn)行腳手架的搭建、鋼筋支架定位時(shí)，要對(duì)預(yù)埋位置進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，確保垂直進(jìn)度和尺寸，確保其合理性和高水準(zhǔn)，是提高公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障。在進(jìn)行涵洞模板的制作時(shí)，必須對(duì)腳架的搭設(shè)形式給予高度重視，一般采用扣碗形式，可以有效提高水泥和混凝土的質(zhì)量，從而配置出高質(zhì)量的基礎(chǔ)模板。在進(jìn)行混凝土的施工時(shí)，要將混凝土的澆筑幅度控制在30cm范圍內(nèi)，并采用插入式振搗器進(jìn)行攪拌，才能避免氣泡情況出現(xiàn)，從而減少混凝土產(chǎn)生裂縫。

三、結(jié)論

公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的有效控制，必須注重管理體系的有效構(gòu)建、施工隊(duì)伍的有效建設(shè)和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的全面落實(shí)，才能真正減少質(zhì)量問(wèn)題，從而提高公路橋梁涵洞的整體質(zhì)量水平，最終促進(jìn)公路工程整體效益不斷提升。

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