摘 要：提高我國(guó)船員英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力，從而提高我國(guó)船員在國(guó)際船員勞務(wù)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力并努力擴(kuò)大中國(guó)在國(guó)際海員勞動(dòng)力市場(chǎng)的占有率，與2004年國(guó)家交通部海事局委托北京尖峰計(jì)算機(jī)有限公司開(kāi)發(fā)一款基于SQL Server 和VB編寫(xiě)的航海英語(yǔ)評(píng)估系統(tǒng)。該系統(tǒng)確實(shí)在某種程度上提高了船員的英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力，但在實(shí)際使用過(guò)程，也暴露出了一些問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：航海英語(yǔ)；評(píng)估系統(tǒng)；問(wèn)題；解決對(duì)策

1 引言

在我國(guó)加入WTO之后，船員勞務(wù)市場(chǎng)正處在進(jìn)一步開(kāi)放和與國(guó)際接軌的新階段，廣大船員將走出國(guó)門，參與國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這給我國(guó)船員市場(chǎng)帶來(lái)了很大的機(jī)遇，同時(shí)也給我們的航海教育帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)外派船員的英語(yǔ)口語(yǔ)運(yùn)用能力不容樂(lè)觀。中國(guó)海事服務(wù)中心組織了專家團(tuán)隊(duì)，采用計(jì)算機(jī)新技術(shù)，與2004年國(guó)家交通部海事局委托北京尖峰計(jì)算機(jī)有限公司開(kāi)發(fā)一款基于SQL Server 和VB編寫(xiě)的新版航海英語(yǔ)評(píng)估系統(tǒng)。

2 研究的意義

2.1 順應(yīng)STCW78/10公約的要求

我國(guó)加入WTO后，日益國(guó)際化的航運(yùn)市場(chǎng)必然急需一大批高素質(zhì)、尤其是英語(yǔ)口語(yǔ)水平較高的船員。英語(yǔ)成為船員工作生活重要溝通交流手段，是高級(jí)船員必備的本領(lǐng)。而中國(guó)船員英語(yǔ)水平不高已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，嚴(yán)重制約著中國(guó)船員在國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，提高航海英語(yǔ)教學(xué)的質(zhì)量，對(duì)于提高中國(guó)船員的綜合素質(zhì)和增加中國(guó)船員在國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)上的份額，都具有十分重要的意義。

2.2 我國(guó)船員提高英語(yǔ)水平的迫切需要

在我國(guó)加入WTO之后，船員勞務(wù)市場(chǎng)正處在進(jìn)一步開(kāi)放和與國(guó)際接軌的新階段，廣大船員將走出國(guó)門，參與國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這給我國(guó)船員市場(chǎng)帶來(lái)了很大的機(jī)遇，同時(shí)也給我們的航海教育帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)外派船員的英語(yǔ)口語(yǔ)運(yùn)用能力不容樂(lè)觀。因此，提高我國(guó)船員的英語(yǔ)水平，從而增強(qiáng)在國(guó)際船員勞務(wù)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

2.3 當(dāng)前航海英語(yǔ)現(xiàn)代化教學(xué)的需要

我國(guó)各大航海類院校在提高航海英語(yǔ)教學(xué)方面都做了很多工作，根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)的改革力度還要加大，速度還要快。改革的內(nèi)容不僅包括教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法，師資水平等等，引進(jìn)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的現(xiàn)代化教學(xué)手段是一種發(fā)展趨勢(shì)。

3 航海英語(yǔ)評(píng)估系統(tǒng)存在的問(wèn)題

3.1 系統(tǒng)安裝問(wèn)題

本評(píng)估系統(tǒng)是由六部分組成，需要在服務(wù)器端安裝SQL Server 和試題導(dǎo)入子系統(tǒng)、評(píng)估子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、考務(wù)子系統(tǒng)、重判子系統(tǒng)，在評(píng)判客戶端需要安裝試題導(dǎo)入子系統(tǒng)、評(píng)判子系統(tǒng)，在評(píng)估客戶端要安裝試題導(dǎo)入子系統(tǒng)、評(píng)估子系統(tǒng)，上述操作都是人工操作。如果機(jī)房有100臺(tái)機(jī)器，每臺(tái)機(jī)器都要區(qū)別評(píng)判機(jī)和評(píng)估機(jī)的話，機(jī)房工作人員的工作量是非常大的[1]。

3.2 評(píng)估光盤(pán)存在問(wèn)題

評(píng)估光盤(pán)中也存在著一些問(wèn)題，如：有些音頻資料發(fā)音和聲音不清楚；學(xué)習(xí)光盤(pán)送達(dá)考生手中不夠及時(shí)；題庫(kù)中的題量偏少，不能涵蓋海事局評(píng)估大綱的范疇；評(píng)估形勢(shì)單一化，未能完全將多媒體的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)；考察不同級(jí)別的考生在題庫(kù)的難易程度方面相差微乎其微。評(píng)估考試前，考生練習(xí)時(shí)間不夠充分，在一定程度上影響了最終考試的效果。

此外，光盤(pán)上的題型主要是我們平時(shí)經(jīng)常采用的單項(xiàng)選擇題。這種題型被廣泛采用，主要是因?yàn)樗目刹僮餍裕?，這種題型在實(shí)際運(yùn)行中存在較大的弊端，對(duì)于提高英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力幫助甚微。有些考生根本聽(tīng)不懂題干，但是在考試中得分很高，這些考生就采取了題海戰(zhàn)術(shù)，死記硬背的方式，最終通過(guò)了考試。

3.3 系統(tǒng)網(wǎng)上閱卷存在問(wèn)題

（1）航海英語(yǔ)會(huì)話考試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

航海英語(yǔ)會(huì)話共包括三種題型，分別是朗讀題、口述題和簡(jiǎn)答題三部分組成。評(píng)估要素包含考查考生的發(fā)音、朗讀流利程度、回答內(nèi)容、語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)法等等。但是在評(píng)判過(guò)程中，不同的評(píng)估員評(píng)分的側(cè)重點(diǎn)都不一樣。專業(yè)課教師，例如船長(zhǎng)、大副等在評(píng)判過(guò)程中側(cè)重專業(yè)知識(shí)的正確性，對(duì)考生的英語(yǔ)發(fā)音和語(yǔ)法和句子的完整性方面考慮不多。然而，對(duì)于英語(yǔ)專業(yè)老師來(lái)說(shuō)，在評(píng)判過(guò)程中，更側(cè)重語(yǔ)言的完整性、考生的發(fā)音和語(yǔ)法等內(nèi)容。不僅如此，還存在著同一位評(píng)估員給不同的考生在同一道試題上分?jǐn)?shù)相同的狀況。例如，評(píng)估中有這么一道題目：Can you list some different kinds of fire extinguishers？ 針對(duì)這樣的題目可能有多種不同的回答，有的考生就會(huì)給出這樣的回答：Yes， I can. 類似這樣的回答，不同背景的評(píng)估員給出的分?jǐn)?shù)也是不一致的。對(duì)于英語(yǔ)專業(yè)老師來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為這樣的回答也就只能在0-2分之間，而專業(yè)課教師有可能分?jǐn)?shù)相應(yīng)的會(huì)高一些。從這里就可以看出，在正式評(píng)判前，評(píng)估員們要對(duì)一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題統(tǒng)一思想，統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

（2）評(píng)估員配備數(shù)量的合理性

筆者在多年的評(píng)判試卷的過(guò)程中分析出，評(píng)估員評(píng)分的合理性與評(píng)估員的數(shù)量情況有著一定的關(guān)系。假設(shè)有200位考生的試卷要被評(píng)判，總共2400道題目，配備了3名評(píng)估員，意味著每位評(píng)估員就要評(píng)800道題。含有如此多題目的試題包分給了每位評(píng)估員，評(píng)估員要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成評(píng)判，中間沒(méi)有任何的休息，著實(shí)是一件巨大的工程。每位評(píng)估員在一開(kāi)始的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，注意力還是比較集中的，每道題目都要全部認(rèn)真的聽(tīng)完并給出合理的分?jǐn)?shù)，但是過(guò)后的時(shí)間，由于身體在聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)方面都產(chǎn)生了疲勞現(xiàn)象，接下來(lái)，評(píng)估員就會(huì)出現(xiàn)在評(píng)估過(guò)程中某些題目分?jǐn)?shù)過(guò)于集中，甚至有些題目沒(méi)有聽(tīng)完，只聽(tīng)?zhēng)拙渚筒莶莸拇虺龇謹(jǐn)?shù)的現(xiàn)象。有些考生錄音效果差，聲音很小，本來(lái)評(píng)估員就很疲勞，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，更增加了評(píng)估員的疲勞，分?jǐn)?shù)一般不高。所以，如何在評(píng)判過(guò)程中打出一個(gè)合理的分?jǐn)?shù)，評(píng)估員的配員數(shù)量問(wèn)題是一個(gè)不可忽視的因素[2]。

4 優(yōu)化航海英語(yǔ)評(píng)估系統(tǒng)的建議和解決對(duì)策

4.1 系統(tǒng)安裝方面的解決對(duì)策

為了解決實(shí)驗(yàn)室管理人員工作量大的問(wèn)題，可以將系統(tǒng)的六個(gè)模塊合并為一個(gè)大的模塊，并將六個(gè)模塊中都安裝客戶機(jī)和服務(wù)器?？梢酝ㄟ^(guò)設(shè)定訪問(wèn)權(quán)限的方式來(lái)對(duì)評(píng)判客戶端、評(píng)估客戶端和服務(wù)器端進(jìn)行區(qū)分。

4.2 評(píng)估光盤(pán)的優(yōu)化建議

針對(duì)評(píng)估光盤(pán)中存在的一些問(wèn)題，筆者認(rèn)為有以下優(yōu)化建議，如：可以邀請(qǐng)外籍人士錄音，保證發(fā)音的標(biāo)準(zhǔn)和語(yǔ)速的適中；為了保證光盤(pán)在第一時(shí)間送達(dá)學(xué)習(xí)者的手中，可以增加信息流通的渠道；為了盡可能涵蓋航海局評(píng)估規(guī)范的范圍，可以適當(dāng)增加題庫(kù)中的題量，使考生在日常學(xué)習(xí)中通過(guò)強(qiáng)化訓(xùn)練來(lái)達(dá)到通過(guò)的目的；為了解決評(píng)估形勢(shì)的單一化，盡可能將多媒體的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)，可以考慮增加一些其他的題型，比如說(shuō)：短語(yǔ)英漢互譯，句子翻譯，寫(xiě)作題等等；針對(duì)不同級(jí)別和職務(wù)的考生，在題庫(kù)的設(shè)置難度方面和題量方面都要有所區(qū)別。在評(píng)估考試前，考生一定要加大練習(xí)時(shí)間，最終順利通過(guò)考試。

此外，在考試的內(nèi)容上，為了增加考試的信度和效度，可以適當(dāng)?shù)脑黾右恍┲饔^題的題型，并且在一定程度上盡量減少對(duì)特別專業(yè)知識(shí)題目的考察?？梢赃m當(dāng)?shù)牟捎妹鎸?duì)面的形式而非只有人機(jī)的單一的形式。最終目的還是提高考生的英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力。

4.3 系統(tǒng)網(wǎng)上閱卷的優(yōu)化建議

（1）評(píng)估系統(tǒng)的完善

為了使評(píng)估員在評(píng)判過(guò)程中高效完成工作，縮短評(píng)卷時(shí)間，建議海事局將評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和優(yōu)化，尤其是對(duì)于電腦突然死機(jī)或經(jīng)?？ㄔ谝粋€(gè)界面不動(dòng)等現(xiàn)象。

（2）解決在閱卷過(guò)程中出現(xiàn)的疲勞現(xiàn)象

閱卷疲勞是指評(píng)估員在長(zhǎng)時(shí)間的閱卷過(guò)程中，由于眼睛一直盯著電腦屏幕并且耳朵還要仔細(xì)認(rèn)真的聽(tīng)閱考生的錄音，尤其是有些考生的錄音聲音小的無(wú)法聽(tīng)見(jiàn)，還要加上點(diǎn)擊手中的鼠標(biāo)不停的打出應(yīng)得的分?jǐn)?shù)，這些因素都給評(píng)估員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)造成疲勞從而影響工作效率。長(zhǎng)時(shí)間精神高度集中，導(dǎo)致大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)從興奮狀態(tài)轉(zhuǎn)為抑制狀態(tài)，從而使思維活動(dòng)遲緩，注意力不集中，動(dòng)作反映遲鈍，導(dǎo)致出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，使閱卷效率大幅度的降低。

根據(jù)行為學(xué)者的研究反映，從準(zhǔn)確反映、誤反映、延遲反映以及其它生理反映來(lái)分析其注意力的持續(xù)性。研究學(xué)者發(fā)現(xiàn)，一個(gè)人在從事一件事情30分鐘后，注意力的維持性會(huì)大幅度下降。所以，建議評(píng)估系統(tǒng)在評(píng)估30分鐘后，屏幕上會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)對(duì)話框，提醒評(píng)估員要休息。不僅如此，評(píng)估員在評(píng)估過(guò)程中可以選擇性的自主休息，來(lái)提高評(píng)判的效率。

（3）評(píng)估員激勵(lì)機(jī)制的完善

談到評(píng)估員的激勵(lì)機(jī)制問(wèn)題，每個(gè)評(píng)估員都應(yīng)該先滿足以下幾個(gè)條件：良好的職業(yè)道德修養(yǎng)、不收受賄賂、不徇私舞弊，保證評(píng)估的公平性和公正性。此外，還要具備扎實(shí)的英語(yǔ)功底和豐富的專業(yè)知識(shí)作為前提。建立一個(gè)完善的評(píng)估員激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于提高評(píng)估員的評(píng)估質(zhì)量是非常重要的。

5 結(jié)束語(yǔ)

航海英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話評(píng)估考試反映了每位參加考試考試的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)水平，該系統(tǒng)是否科學(xué)，直接影響到每位考生成績(jī)的公平性和公正性。建議海事系統(tǒng)抓緊時(shí)間組織相關(guān)的專家和一線的評(píng)估員共同商討，完善評(píng)估系統(tǒng)，使之真正成為檢測(cè)教學(xué)效果并促進(jìn)航海英語(yǔ)教學(xué)的有效手段，使評(píng)估考試更具有公平性，公正性，保密性和科學(xué)性。

參考文獻(xiàn)

[1] 交通部科教司，我國(guó)高等學(xué)校航海類專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的研究報(bào)告[R].“航海類專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)與綜合評(píng)估體系的研究”課題組，2003.

[2] 陳黃騫.航海英語(yǔ)評(píng)估體系研究[J].航海教育研究，2000（4）.

作者簡(jiǎn)介

孫艷麗（1981-），女，山東濰坊人，山東交通職業(yè)學(xué)院，講師，學(xué)士學(xué)位。研究方向：英語(yǔ)教學(xué)。