張景麗

【摘要】工務(wù)站段作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要部門，擔(dān)負(fù)著養(yǎng)護(hù)線路基礎(chǔ)設(shè)備的任務(wù)，為鐵路安全、舒適運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障。近年來，隨著鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，各種技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝不斷更新?lián)Q代，修程修制全面完善，對工務(wù)職工的業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)均提出了更高的要求。

【關(guān)鍵詞】鐵路職工；職教培訓(xùn)；對策；工務(wù)站段

職工教育培訓(xùn)是鐵路企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在鐵路高速發(fā)展的新形勢下，如何進(jìn)一步改善教育方法，讓當(dāng)前鐵路職工教育與鐵路高速發(fā)展相適應(yīng)，對我們職教工作者提出了更大的挑戰(zhàn)。

一、工務(wù)站段職工培訓(xùn)現(xiàn)狀

（一）工學(xué)矛盾突出

目前工務(wù)站段生產(chǎn)任務(wù)重、要求高、定員少、脫產(chǎn)培訓(xùn)困難較大，且目前“天窗修”均為晚間作業(yè)，占用職工白天休息時(shí)間培訓(xùn)，職工存在怨言；同時(shí)工務(wù)段作業(yè)地點(diǎn)分散，點(diǎn)多線長，職工集中培訓(xùn)有較大困難。

（二）職工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊

工務(wù)段職工大致分為兩類：一是招工、頂崗人員、復(fù)轉(zhuǎn)軍人，這一類職工占比較大，文化水平低，接受新知識較慢；二是新入路大學(xué)生及高職生，占比較少，雖然具有一定文化水平，但由于入路時(shí)間較短，技術(shù)業(yè)務(wù)掌握較少。

（三）培訓(xùn)形式化，培訓(xùn)效果不佳

1.現(xiàn)場重視不夠，車間、班組培訓(xùn)作用未完全發(fā)揮。現(xiàn)場對職工教育重視不夠，基本是“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”，許多職教工作僅反映在書面上，一忙起來就壓縮職工培訓(xùn)時(shí)間，或者“以考代培”，培訓(xùn)通?；㈩^蛇尾。同時(shí)車間結(jié)合自身工作組織開展的培訓(xùn)班較少，班組培訓(xùn)更是鳳毛麟角，培訓(xùn)力量頭重腳輕。

2.職工主觀學(xué)習(xí)意識不強(qiáng)，許多職工認(rèn)為自己懂點(diǎn)相關(guān)知識，能干好日常工作就行，缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)熱情，對于培訓(xùn)興趣不濃，僅僅是為了完成培訓(xùn)和考試任務(wù)而已。

（四）培訓(xùn)基礎(chǔ)不牢，師資力量薄弱

1.站段職教部門不能有效制定長期、科學(xué)的教育培訓(xùn)規(guī)劃和保證措施，僅僅是開展日常性培訓(xùn)；或者是哪里出了問題再開展針對培訓(xùn)，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，導(dǎo)致職工教育培訓(xùn)工作不能得到長足的發(fā)展。

2.師資力量薄弱。目前站段采用少量專職教師搭配兼職教師共同教學(xué)的模式，存在不少問題：一是專職教師多從事職教管理工作，難以抽出時(shí)間進(jìn)行教學(xué)；二是一些兼職教師雖然業(yè)務(wù)水平高，動(dòng)手能力強(qiáng)，但缺乏系統(tǒng)的教學(xué)理論知識和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，授課枯燥乏味，“會干不會教”。

（五）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)滯后，職工實(shí)作技能難以快速提升

目前工務(wù)站段實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)相較于車務(wù)、電務(wù)、供電等系統(tǒng)投入更多，建設(shè)難度更大，致使實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)不能與職工實(shí)訓(xùn)需要相匹配；同時(shí)實(shí)訓(xùn)基地管理也不到位，存在資源浪費(fèi)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞現(xiàn)象，造成職工實(shí)作不能有效訓(xùn)練，影響職工實(shí)作水平提升。

二、抓好職工教育培訓(xùn)工作的對策

職工培訓(xùn)教育工作是鐵路安全生產(chǎn)的基石，是人力資源儲備的重要手段，具有基礎(chǔ)性、長期性、前瞻性的特點(diǎn)。如何解決工務(wù)站段職工教育中存在的問題，使其能適應(yīng)鐵路高速發(fā)展的需要，是亟待解決的問題。

（一）夯實(shí)職教基礎(chǔ)，提升培訓(xùn)水平

1.有效制訂培訓(xùn)目標(biāo)和計(jì)劃。

一是制定由日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)、“四新”技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)、班組長培訓(xùn)、一般干部培訓(xùn)、中層干部培訓(xùn)和大中專生培訓(xùn)組成的人才教育培訓(xùn)規(guī)則。二是按照人才興段的戰(zhàn)略要求，推動(dòng) “技術(shù)領(lǐng)軍人才”“技術(shù)拔尖人才”“現(xiàn)場技術(shù)骨干”“成長型技能人才”人才庫建設(shè)，打造專業(yè)精、數(shù)量足、技術(shù)硬的技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)。

2.完善機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制。

完善培訓(xùn)機(jī)制是提高職教工作水平的基礎(chǔ)，而完善激勵(lì)機(jī)制更是提升職工素質(zhì)的強(qiáng)大推動(dòng)力。

一是必須制定完善的培訓(xùn)制度。特別是要堅(jiān)持“鐵路崗位持證上崗制度”，只有培訓(xùn)考試合格并取得相應(yīng)資質(zhì)的職工方能上崗。二是定人定責(zé)，在車間和班組要指定管理人員抓職工教育，并設(shè)相應(yīng)兼職教師協(xié)助。定期召開職教工作會，解決職教工作的重大事項(xiàng)及問題。三是定期評估檢查。以季度為周期對車間職教工作開展評比檢查，將檢查結(jié)果與車間質(zhì)量獎(jiǎng)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，督促車間抓好職教工作。四是完善“職工培訓(xùn)考核與使用待遇一體化”機(jī)制，將職工的培訓(xùn)、考試情況與待遇掛鉤，使職工增強(qiáng)學(xué)習(xí)內(nèi)動(dòng)力，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。

（二）創(chuàng)新培訓(xùn)方式，突出培訓(xùn)效果

在繼承以前好的教學(xué)模式的前提下，開動(dòng)腦筋，創(chuàng)新思路，做到多樣化，實(shí)用化，精細(xì)化，質(zhì)量化。

1.培訓(xùn)接地氣，解決工學(xué)矛盾。

一是職教培訓(xùn)重心要向車間、班組轉(zhuǎn)移，積極鼓勵(lì)車間、班組教員結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)狀、技術(shù)短板利用業(yè)余、停工期間開展培訓(xùn)，段職教部門必須對其給予大力支持。二是采用“送課到一線”“背包教學(xué)”等方式，在生產(chǎn)關(guān)鍵期、繁忙期，組織教師深入現(xiàn)場，利用間休時(shí)間開展教學(xué)。三是大力推行多媒體遠(yuǎn)程教學(xué)，充分利用車間、工區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，搭建“遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)”平臺，解決職工分散，難以集中培訓(xùn)的問題。

2.形式多樣，突出實(shí)效。

一是推行網(wǎng)絡(luò)視聽教學(xué)模式，以網(wǎng)絡(luò)視頻教學(xué)平臺為載體，制作、配發(fā)視頻課件，做到車間、班組只要配齊設(shè)備就能開展教學(xué)。二是定期組織開展學(xué)習(xí)交流及研討，組織業(yè)務(wù)骨干，圍繞不同專業(yè)及課題，交叉互講，交流互學(xué)，共同進(jìn)步。三是發(fā)揮骨干、先進(jìn)標(biāo)桿作用。全力打造段級技術(shù)領(lǐng)軍人物、“學(xué)習(xí)型班組”，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)全段學(xué)習(xí)氛圍。

（三）加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化師資力量

1.科學(xué)選聘兼職教師。對于兼職教師的選聘不能只看其學(xué)歷和職稱，也不能只在段、車間管理人員中選拔，而要在現(xiàn)場挑選一些技術(shù)好、業(yè)務(wù)強(qiáng)、語言表達(dá)能力、綜合素質(zhì)優(yōu)秀的人才，對其破格使用。

2.規(guī)范兼職教師管理。建立兼職教師師資庫，記錄兼職教師信息、授課專業(yè)、教學(xué)效果、學(xué)員評價(jià)等，以便為兼職教師的考核、聘用提供依據(jù)。

3.多渠道開展兼職教師培訓(xùn)。一是挑選優(yōu)秀的兼職教師參加總公司、局級兼職教師培訓(xùn)班，同時(shí)站段定期組織開展輪訓(xùn)，補(bǔ)齊教學(xué)短板。二是執(zhí)行聽課制度，由具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師隨堂聽課，評價(jià)優(yōu)點(diǎn)及不足，幫助提高執(zhí)教能力。

（四）注重實(shí)作培訓(xùn)，提升職工實(shí)作技能

職工教育是技術(shù)能力的培訓(xùn)，不是系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，所以重點(diǎn)應(yīng)放在動(dòng)手能力上，以達(dá)到提升生產(chǎn)效率的最終目的。

1.以車間、班組為教學(xué)點(diǎn)，有針對性地開展崗位練兵，針對不同層次和不同水平的職工，明確訓(xùn)練方法，不求“大而全”，只求“小而準(zhǔn)”。

2.做好職工實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)。加快加強(qiáng)職教實(shí)訓(xùn)基地和練兵場硬件投資和建設(shè)，升級教學(xué)設(shè)備，完善基地管理制度，保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備性能良好，能滿足培訓(xùn)需要。分專業(yè)編制貼近現(xiàn)場、圖文并茂、易學(xué)易懂的崗位作業(yè)指導(dǎo)書，用于指導(dǎo)實(shí)作培訓(xùn)。

三、結(jié)束語

鐵路高速發(fā)展，給我們帶來的是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。只有全力打造科學(xué)、實(shí)用的職教培訓(xùn)體系，打造高素質(zhì)、高效率、高技能的職工隊(duì)伍，才能適應(yīng)新形勢下鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，并最終確保安全生產(chǎn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]史德華.抓好車間培訓(xùn)，確保鐵路通信安全[J].鐵路企業(yè)教育，2016（05）：24-26.