王濤

摘 要：構(gòu)建交通規(guī)劃開放型教學體系，是完善交通規(guī)劃專業(yè)教學體系的重要手段之一。交通規(guī)劃開放型實驗教學體系能夠幫助學生更加直觀的了解各種交通問題，同時學生還能夠?qū)⒆约航鉀Q問題的想法及時的體現(xiàn)在開放型教學系統(tǒng)當中，從而及時的得到評估與檢驗，不僅能夠激發(fā)學生對交通規(guī)劃教學的興趣，還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)業(yè)意識。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為導(dǎo)向下，如何更好的規(guī)劃交通規(guī)劃課程開放型實驗教學體系將是我們迫切需要研究的問題。

關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃；開放型實驗教學；建設(shè)

一、交通規(guī)劃課程開放型實驗教學體系簡介

交通規(guī)劃學科具有很強的實踐性，積極開展實驗教學有助于幫助學生鞏固學生的理論知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力與實踐能力。目前，我國部分交通學院引進了交通反正分析軟件作為交通規(guī)劃開放型實驗教學體系構(gòu)建的基礎(chǔ)，從長期的實踐教學來看，交通仿真分析軟件具有一定的積極作用，但是對交通規(guī)劃學科的理論基礎(chǔ)知識的要求比價高，并且在具體輸入的過程中比較抽象，使用方法也比較復(fù)雜等等，針對基礎(chǔ)理論知識較弱的學生來說就無法適應(yīng)。經(jīng)過對交通工程系畢業(yè)生的調(diào)查研究來看，大部分學生都希望能夠加強實驗教學環(huán)節(jié)，側(cè)重點能夠放在培養(yǎng)學生的實踐能力方面更好，而目前的實驗手段相對來說比較單一，在具體使用的過程中還存在很多的不便。隨著網(wǎng)絡(luò)計算機技術(shù)的發(fā)展，開放型實驗教學體系、交通規(guī)劃教學虛擬實驗系統(tǒng)逐漸在實際教學中發(fā)揮著更加重要的作用。隨著國家對科技技術(shù)的支持，很多重要的交通數(shù)據(jù)得以有效的開發(fā)。因此，通過建設(shè)開放型實驗教學體系，構(gòu)建一套分析系統(tǒng)與交通數(shù)據(jù)相互融合的開放型實驗教學體系，能夠?qū)⒉煌那赖慕煌〝?shù)據(jù)進行收集、利用、處理，儲存，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為導(dǎo)向，進一步加強專業(yè)感性認識實驗體系框架、交通規(guī)劃課程操作實驗體系框架以及業(yè)務(wù)實習體系等等方面的設(shè)計，能夠更好的彌補目前交通仿真軟件在具體使用中存在的問題，從而提高學生的創(chuàng)新能力。

二、開放型實驗教學體系的框架設(shè)計分析

（一）專業(yè)感性認識實驗體系框架設(shè)計

交通規(guī)劃教學中專業(yè)感性實驗這個環(huán)節(jié)，能夠提高學生對不同編制流程、調(diào)查流程以及不通過類型交通規(guī)劃項目的感情認識程度，很大程度上能夠激發(fā)學生對于交通規(guī)劃專業(yè)學習的興趣。實驗教學環(huán)節(jié)主要由兩個部分組成：一方面是，專業(yè)知識的介紹。學生在學校接受交通規(guī)劃專業(yè)教育，在專業(yè)教育的過程中能夠?qū)⒔煌üこ虒W科知識構(gòu)成框架，同時對相關(guān)能力進行培養(yǎng)，對就業(yè)前景進行規(guī)劃，從而對崗位進行設(shè)置。專業(yè)介紹就是要將這些信息有效傳授給學生，讓學生對該專業(yè)有一個大致的了解。另外一個方面，對實習的認識。在學校內(nèi)部組織學生對交通規(guī)劃的模擬實驗室進行參觀，目的是讓該專業(yè)學生能夠?qū)煌◢徫灰?guī)劃的基本內(nèi)容有一個大致的了解。例如：職責內(nèi)容、會計用品用具等等。在校外組織學生到指定的單位，例如：交通指揮中心、交通規(guī)劃設(shè)計研究院等等規(guī)劃部門、監(jiān)控中心進行參觀，學校還需要組織與一線工作人員進行交流或者邀請交通規(guī)劃領(lǐng)域的專家到學校進行講座。

（二）交通規(guī)劃課程操作實驗體系框架設(shè)計

從圖1交通規(guī)劃課程模塊來看：第一，道路系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計。這方面需要在交通工程實驗室內(nèi)針對交通規(guī)劃基本業(yè)務(wù)流程進行模擬操作，其主要的操作內(nèi)容是交通調(diào)查、交通規(guī)劃等等方面，以綜合模擬操作為主要模式。通過仿真軟件將交通規(guī)劃原始的數(shù)據(jù)、設(shè)計材料等等一些了規(guī)劃性基礎(chǔ)資料展現(xiàn)出來，整個交通規(guī)劃過程由學生進行實際操作，此項模擬能夠提高學生對交通規(guī)劃的認識，尤其是在實踐操作過程中能夠針對存在的問題進行及時的糾正，從而讓學生能夠充分掌握基本技能，使得操作技術(shù)能夠得到更好的訓(xùn)練。另外，在模擬的過程中能夠幫助學生樹立嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時還能夠深入了解到交通規(guī)劃設(shè)計的具體程序，在具體實踐中如何使用整體編制的方法。通過在實驗室開展要交通規(guī)劃相關(guān)的模型項目，培養(yǎng)學生的基本能力，還需要注意的是道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計以及手工實驗主要包括的內(nèi)容是：單項實驗、階段性實驗以及綜合性實驗。第二，交通管理課程設(shè)計，需要學生掌握一定的管理理論基礎(chǔ)，然后根據(jù)專業(yè)知識結(jié)合實際情況有針對性的開展分析能力、綜合應(yīng)用能力等等方面的訓(xùn)練。例如：交通需求管理、擁擠收費問題、停車管理等等與課程有密切關(guān)系的交通規(guī)劃項目需求分析、項目經(jīng)濟分析、模擬設(shè)計以及交通規(guī)劃案例分析。通過這類訓(xùn)練能夠加強學生的對專業(yè)知識的綜合運用實踐能力，這是交通規(guī)劃管理課程開放型實驗教學的核心內(nèi)容，其實驗項目可以根據(jù)交通管理與交通實踐的需求，設(shè)計為基礎(chǔ)實驗、單項實驗、研究型實驗、綜合實驗。第三，交通組織控制課程設(shè)計?；诂F(xiàn)代交通規(guī)劃、交通管理工作的實際需求要求現(xiàn)代交通規(guī)劃工程師要具有交通組織控制方面的知識。因此，開放型實驗教學體系框架設(shè)計要為學生提供交通組織控制實踐的平臺。通常交通組織控制類課程設(shè)計也是為了達到這一要求而設(shè)置的實踐教學環(huán)節(jié)。在學校內(nèi)部的實驗室可以通過模擬交易系統(tǒng)，讓學生能夠利用已經(jīng)掌握的交通組織學、交通控制學等等方面的知識與技術(shù)，更好的對交通系統(tǒng)進行科學規(guī)劃與優(yōu)化控制。例如，可以在城市交通現(xiàn)場開展實地訓(xùn)練，能夠讓學生更好的掌握交通組織、交通控制的具體方法。第四，交通信息課程設(shè)計。引進國外交通仿真軟件對交通信息課程進行設(shè)計，以仿真軟件為基礎(chǔ)構(gòu)建動態(tài)仿真模擬系統(tǒng)，能夠加強定量化交通模擬的互動性。學生能夠根據(jù)各種需求，在各種條件下開展仿真建模。將實際情況中各種交通信息融入到模型當中進行動態(tài)模擬操作，加深學生對交通規(guī)劃的認識。

（三）業(yè)務(wù)實習體系設(shè)計

業(yè)務(wù)實習是學生完成交通規(guī)劃專業(yè)主干課程之后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)實習體系設(shè)計要求是讓學生能夠到與交通規(guī)劃專業(yè)有關(guān)的單位去實習，例如：交通管理部門、交通規(guī)劃部門、交通指揮中心等等一線工作崗位。將自身在學校學習到的理論知識、業(yè)務(wù)管理知識在崗位上與實際情況相互結(jié)合起來進行實踐，讓學生能夠更加了解交通規(guī)劃與管理的各個細節(jié)，進而讓學生對交通規(guī)劃與管理實踐有一個系統(tǒng)的對比與認識。學生在了解交通規(guī)劃與交通管理的過程中，能夠掌握一些交通規(guī)劃實際技巧，從而對專業(yè)知識更好的進行內(nèi)化。

三、結(jié)語

綜上所述，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為導(dǎo)向，對交通規(guī)劃課程開放型實驗教學的設(shè)計已然成為各個學校的教學改革的焦點。國家教育部將開放型實驗教學系統(tǒng)作為“高等信息教育信息化建設(shè)與實驗教學示范中心建設(shè)的重要內(nèi)容，是交通規(guī)劃學科專業(yè)與信息數(shù)據(jù)融合的新型產(chǎn)物”。因此，在未來持續(xù)推進開放型實驗教學建設(shè)，能夠讓廣大學生更好的掌握其專業(yè)知識，為社會培養(yǎng)更多實用型人才。

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