邸志國

摘 要：目前，我們應樹立環(huán)保理念，合理確定路基填料，堅持原則，進行路基壓實，做到有效排水，確保路基穩(wěn)定。更重要的是，及時改進，適時創(chuàng)新，將先進的施工工藝與科學的施工技術相互融合，是確保路基質量的有力手段。

關鍵詞：路基施工；環(huán)保理念；優(yōu)化措施；優(yōu)質道路

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.11.038

規(guī)范是施工中的依據(jù)，路基的施工質量如何保證是每個施工企業(yè)都會面臨的問題。其實，只要依據(jù)相關規(guī)范，提高要求，優(yōu)化技術措施，從嚴把關，就能如期、安全完工，同時，在道路交付使用后，路基穩(wěn)定無變形，經(jīng)久耐用，這足以說明路基的施工質量是優(yōu)質上乘。

1 道路路基施工基本要求

作為路面基礎，路基對路面所起的支撐作用是強而有力的。填方路基、挖方路基、半填半挖路基是路基的最基本的3種形式。及時改進，適時創(chuàng)新，將先進的施工工藝與科學的施工技術相互融合，是確保路基質量的有力手段。在整個道路工程中，作為荷載的主要承擔者，路基結構物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。只有這樣，才能避免路基變形，防止路基受損，避免因整體失穩(wěn)而引發(fā)坍塌。路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性，這樣才能保證路基在不利的水溫狀況下的強度和剛度不會出現(xiàn)較大的波動。此外，還應采取先進的手段確保路基土的穩(wěn)定。比如，用石灰穩(wěn)定路基土的方法適用于土質較差或含水量比較高的土質，在“換土不經(jīng)濟、工期要求比較緊張”的情況下，宜采用石灰改良土質，滿足填筑路基的要求；摻加粒料也是一種較好的穩(wěn)定方法，適用于高液限黏土或地下水位較高的路段。

2 優(yōu)化路基施工，奠基優(yōu)質道路基礎

2.1 路基的填土和壓實。

路基填料的性質及其壓實效果決定了路基強度和穩(wěn)定性。而科學改進填土，創(chuàng)造最優(yōu)壓實條件，則是確保路基質量的最佳手段。

2.1.1 樹立環(huán)保理念，合理確定路基填料

嚴格遵循施工規(guī)范，合理確定路基填料的最小強度和最大粒徑。遵照有關規(guī)定，禁止直接使用含水量超標、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。只有采取先進技術，經(jīng)過科學改善，使上述土質變得合乎規(guī)范且檢查合格后，才能夠用于施工。緣于環(huán)保的理念，使用工業(yè)廢渣前，需要對其進行有害物的含量試驗，避免有害物質超標，避免給施工人員和周邊居民帶來危害。

2.1.2 堅持原則，進行路基壓實

土在最佳含水量時進行壓實才能達到最大密實度，因此，在路基填土壓實過程中，必須隨時控制土的含水量。施工過程應連續(xù)作業(yè)，減少雨淋、暴曬，防止土壤中的含水量發(fā)生大的變化。另外，合理選用壓實工具，施工中盡可能采用重型壓實機具進行施工。土層填土厚度以不超過30 cm為宜，分層鋪筑壓實。

2.1.3 施工細節(jié)不能忽略

施工時，嚴格分層填筑、分層壓實且每一點均勻反復碾壓。對于不能使用壓路機碾壓的部位，應采用夯機夯實或人工夯實，層厚為15～20cm；路基與雞爪形地段路基施工，可借助設備進行強夯處理，防止或減緩細料在填料空隙中的流動。

2.2 有效排水，確保路基穩(wěn)定

已建成的道路路面由于水破壞，會在雨后出現(xiàn)坑槽、坑洞。施工時，采用黏結力強的瀝青和堿性石料，另外，在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其黏結力，表層施工采用防水層，使水進入不到結構層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。地表的排水管及邊溝、急流槽，都是路基排水有效的方法。除路基排水施工之外，還有路面排水施工。表面排水和內(nèi)部排水也是路面排水施工的2種方式。

對于路基施工來說，消除隱患，做好不良路基的防護處理至關重要。比如，采用袋裝砂井排水法，加固軟土路基排水系統(tǒng)。加速地基固結的最有效方法是增加土層的排水途徑，袋裝砂井正好適用，具體施工步聚為：改變原有地基的邊界條件，在地基中設置排水通道，增加孔隙水的排出途徑，通過袋裝砂井“渠道”，在荷載作用下，把軟基中的水分快速排出，使軟土快速固結。

排水固結法可提高地基的承載力和穩(wěn)定性。袋裝砂井排水法正是集結了這些優(yōu)點，在含水量大、壓縮性高的軟土地基中打入砂袋，迫使土顆粒間的孔隙水快速排出地層，保證了路堤和地基的穩(wěn)定性。

2.3 及時改進傳統(tǒng)工藝，優(yōu)化防護措施

沖刷防護和支擋防護是路基防護的主要方式。目前，多采用直接防護，保護沿河路基邊坡不受沖刷。為了與時俱進，及時改進傳統(tǒng)防護方式是時代所需。比如，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，增效明顯。扶壁式擋土墻因受力合理，如今也已被廣泛應用于公路路基的防護。綠化種植護坡是環(huán)保又經(jīng)濟的慣用方式。通常情況下，漿砌片石擋土墻砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。同時，科學選材，硬質石料是首選。

毋庸置疑，樹立環(huán)保理念，合理確定路基填料，同時，堅持原則，進行路基壓實，做到有效排水，確保路基穩(wěn)定。更重要的是及時改進，適時創(chuàng)新，將先進的施工工藝與科學的施工技術相互融合，這是確保路基質量的有力手段。

3 綠色施工將是未來施工的主題

環(huán)境保護是社會各界關注并提倡的理念，道路施工以環(huán)保為準則，也是順應民意、合乎國情的，是對國家環(huán)保政策的響應，是對陳舊施工觀念的顛覆和挑戰(zhàn)，這種創(chuàng)新與守舊的比拼不是消極意義上的相互抗衡，而是為了促進道路建設的可持續(xù)發(fā)展和新舊工藝雙方的彼此提攜，取長補短，日益完善。

具體而言，在保留舊有施工優(yōu)勢的基礎上，尋求更進一步的創(chuàng)新舉措，從而使路基施工以人為本，注重方式方法，不是

憑一時興起或突發(fā)奇想，而是在理性調查后設立多種預案，然后經(jīng)過各方認真地逐一排除，最后選擇最適合本次工程的施工方案，從而保護環(huán)境，又使路基施工過程更趨于科學化、高效化、節(jié)能化、綠色化、節(jié)約化。

路基填料如果有工業(yè)廢渣，則一定不能心存僥幸，在使用前要進行專業(yè)、嚴謹?shù)臋z測試驗，然后根據(jù)試驗結果決定是留用還是舍棄。如果有害物質含量在國家規(guī)定的相關規(guī)范標準要求內(nèi)，則不必介意，應用科學的眼光和科學的態(tài)度客觀對待這些工業(yè)殘渣，因為廢物回收利用正是國家倡導的節(jié)能環(huán)保舉措之一。將工業(yè)殘渣用于路基施工中，既解決了各廠礦的廢渣如何科學處理的問題，也免去了施工企業(yè)動用人力選擇、購買施工材料的環(huán)節(jié)，省去了勞動力的同時，也大大縮減了成本開支，節(jié)約了能源，是利好各方的共贏手段。當然，如果有害物質超出了規(guī)定要求，則一定要放大格局，堅持原則，果斷棄之。英國的“霧都”、北京的“霧霾”等，這些環(huán)境問題人們都不會陌生，環(huán)境污染帶給人類的危害從來都是悄無聲息但又威力十足，讓人們措手不及。具體到路基施工中，廣大施工人員一定不能袖手旁觀，對施工過程中產(chǎn)生的有毒有害物質絕對不能放任自流，而應報告主管部門，進行科學應急處理，杜絕有害物質給人類再次造成傷害，杜絕將有害物質不經(jīng)過處理就直接排放，因為這會引起嚴重污染，使城市上空成為污染重災區(qū)，對人類構成不可挽回的摧殘和破壞。

高瞻遠矚，環(huán)保為先，節(jié)能當?shù)?，天人合一，這是施工中應遵守的綠色施工理念。路基施工中，提前做好防控計劃，選擇健康的綠色材料，采用有效的隔音措施將傳統(tǒng)工地的“機聲轟鳴”改為“響而不亂”。采用凈化系統(tǒng)將施工中的“污水橫流、臭氣熏天”改為“清水再生，循環(huán)再利用”，同時，改進施工工藝，發(fā)揮創(chuàng)造力，盡最大努力，還給市民一方藍天，還給社會一片綠色。

4 結束語

綜上所述，道路是市場經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎，道路質量對現(xiàn)代生活的影響無處不在。因此，優(yōu)化施工方案、優(yōu)化施工工藝、優(yōu)化技術措施是路基施工的必然要求，也是保證路基質量的必備之措。

〔編輯：張思楠〕