孫龍梅

摘 要：土建施工主要包括了土木工程和建筑施工兩個方面，在交通行業(yè)當中的土建施工，是為了滿足交通運營的需要，將交通網絡不斷擴大的土建施工。而在交通土建施工當中，需要著重考慮的就是道路本身的安全問題，為了保障道路的安全性，在道路運行的過程中不出現(xiàn)道路原因的事故，在交通土建施工中需要對其中的技術質量進行控制，有效減少在施工當中出現(xiàn)的各種技術質量問題。通過提升我國交通土建施工中的技術與質量，來擴大我國在交通運營方面基礎設施的建設工作。

關鍵詞：交通土建；施工技術；質量控制

近年來隨著經濟的發(fā)展，我國交通網絡的范圍也在不斷擴大，在交通中應用土建施工也更加系統(tǒng)和科學，并且隨著施工范圍和程度的加大，在交通土建施工當中的技術和質量也在不斷地得到提到。但是在交通土建施工技術的實際實施中，不可避免的會出現(xiàn)一些技術質量方面的問題，在交通土建當中的各個環(huán)節(jié)影響到施工建設的效率以及建成后交通的質量與交通運營方面的表達。為了保證交通方面土建施工的質量，改善施工的技術和工序，提高在道路建設方面施工的安全性，就需要在交通土建施工技術質量方面進行控制，確保施工后的質量能夠得保障。

1 交通土建施工技術質量控制的重要性

交通土建施工是在交通網絡的構建中最基礎，最重要的組成部分。通過對交通土建施工技術在質量方面的控制，能夠提高交通工程的質量，增加在施工方面的收益，對施工方面的安全做出保障。從企業(yè)的角度出發(fā)，對交通土建施工進行質量控制，能夠在解決成本的基礎上將工程成果進行最大限度的提高。滿足與業(yè)主簽訂的合同中對建筑以及生產方面各種要素采取的綜合管理，是實現(xiàn)質量控制的必要手段，同時也能夠保證在工程交付過程中對于交付雙發(fā)既得利益的保證。對交通土建工程進行質量控制需要將內外的生產相關進行結合，并綜合管理，再具體的實施方式和過程中，保證施工的正常運行的情況下根據(jù)相關標準進行質量控制，因此在工程的施工當中，以及施工的環(huán)節(jié)中對于技術標準的掌握和使用也就格外的重要。特別是在施工的條件與環(huán)境都較為不理的地區(qū)，由于施工環(huán)境復雜，施工工序開展困難的前提下進行的交通土建施工，更需要選擇在實際的施工中能夠發(fā)揮作用的施工技術來進行。

2 交通土建施工技術質量控制中存在的問題

2.1 人員方面存在的問題

目前的交通土建施工當中，施工人員素質較低是存在于大多數(shù)施工工地中的問題。無論是基礎的施工人員還是進行施工管理的人員，目前的情況都只能通過培訓上崗的方式來進行人員的培養(yǎng)。在經過培訓之后上崗的工作人員在實踐過程中還需要將培訓過的知識與理論進行應用掌握才能做到滿足施工方面的要求。一般情況下在施工人員的管理人員也都是從基礎工作崗位抽調出的，文化素質偏低成了制約交通土建工程當中人員方面的主要問題。而通過招聘等方式吸收進建設部門的本、轉學歷的人才，通常是大學或專科的應屆畢業(yè)生，這些人才即便擁有較高的文化素質，但是由于缺乏實際管理的經驗，在施工中無法對工序和技術的實施進行力度適度的控制，因此也不能馬上投入到交通土建施工建設當中。此外，有些企業(yè)當中的人員管理結構較為復雜，人員任用情況也就會有一定的混亂，導致具有專業(yè)技能和高素質的人員無法獲得相應管理職位，也會在一定程度上制約人員的發(fā)展，消減施工人員進行自身素質提高的熱情。

2.2 成本方面的問題

成本控制一直是土建行業(yè)中受到關注較多的一個問題。在開展交通土建施工之前，在項目的基礎方案和論證階段的考量是對成本控制較為重要的方面。在這當中，由于前后由于建設理念的不統(tǒng)一造成的，施工成果修改的反復，圖紙修訂的反復以及施工中返工處理的頻繁都加劇著在實際施工中成本的不當流失，不僅浪費不必要的人力物力，也對施工人員的情緒產生影響。不利于對交通土建施工中的成本控制工作。此外，在設計、前期籌備、材料的選用以及工序的實施情況中，都存在著必須要解決的成本控制問題，只有完整的成本控制才能夠降低在施工當中不必要的成本流失問題，提高建筑施工企業(yè)的經濟效益，擴大交通土建施工建設的影響范圍，加快交通方面的建設與運營。

2.3 技術方面的問題

在施工組織方面。由于在工序和技術的應用方面存在著一定的問題，不夠完善的施工技術手段也在交通土建的管理當中制造了隱患。很多施工項目中都存在著施工重難點，而施工的過程中也不是一帆風順的，在施工過程中同樣存在著各種各樣的困難，而這些困難，會成為整個施工當中的人短板，在施工阻礙正常工序的實施，這時就需要在施工當中引用具有針對性的先進技術來解決施工當中存在的問題。但是在更多的時候，由于新技術并不能得到應用或者干脆缺乏這方面的先進技術，使得施工進展受到了進一步的制約，這也就導致了施工質量問題的出現(xiàn)。

2.4 交通土建施工過程中出現(xiàn)的問題

（1）公路邊坡塌陷。公路建設中，邊坡的塌陷或滑坡都屬于常見現(xiàn)象，一般是由于路基和路面在建設過程中受到不良土體影響而形成的。這種問題在公路投入使用后就顯得格外嚴重。如果在土建的施工當中對于此類問題，沒有做到足夠的重視，在施工當中不注意對防水方面的建設，施工的技術也沒有對防水方面的技術進行足夠的表達，那么就很可能由于土質松散或者受到水體侵蝕，在交通土建施工中道路的出現(xiàn)塌方問題，嚴重影響交通方面的安全。（2）路基變形問題。建設公路的第一環(huán)節(jié)就是要打造堅實的路基，如果不能保證路基的質量，將會嚴重影響公路的質量。如果在施工初期，沒有保證施工進程的正確性，就很難保證路基的質量，另外，沒有按照規(guī)定進行施工材料的配比，在長期通車后公路會出現(xiàn)變形或者下沉的現(xiàn)象，將嚴重影響通車安全。如果在選擇施工建設材料時，無法保證壓縮系數(shù)而出現(xiàn)過大的現(xiàn)象，也會引起路基的下沉或者變形，再或者建設路基時采用高塑性的粘土，同樣會阻礙正常通車。

3 控制交通土建施工技術質量的具體措施

3.1 注意對施工人員素質的控制

在對交通土建施工的過程中，一定要保證施工人員要遵守工作紀律以及施工要求，這樣就為交通土建工程提供有利的施工條件，而且在進行交通土建的施工過程中需要有強大的技術支持。人是工程的主導，人在整個交通土建工程中發(fā)揮的作用是不可替代的。

3.2 建立嚴格規(guī)范的工程標準體系

在交通土建施工中監(jiān)督部門應該在整個施工過程中建立統(tǒng)一的標準體系。在交通土建施工中運用三級施工質量評定的標準，并繪制交通土建施工中的三級質量檢查評估表、全公路工程的質量評估劃分表。工程檢驗及試驗、過程記錄用表均有交通土建施工監(jiān)管單位統(tǒng)一制定。

3.3 嚴把原材料的質量關

在交通土建施工的過程中，工程的好壞與否取決于原材料。因此復測交通土建施工監(jiān)管的部門必須嚴把質量關，將假冒偽劣的原材料在源頭上加以遏制。原材料好壞將直接影響到高速公路結構的質量及壽命，因此選擇好的原材料是工程質量的第一步，也是至關重要的一點。因此監(jiān)管單位應該嚴把質量關，統(tǒng)籌建立規(guī)范科學準確的三級監(jiān)測體系。外部的原材料必須要經過監(jiān)管部門嚴格檢驗后才能投入工程使用。

4 結束語

針對上文中提到的在交通土建施工中出現(xiàn)的種種問題，不但要從技術和管理的層面提高項目的技術與質量，更要從觀念上加強對交通土建施工的重視。交通行業(yè)是一個國家和地區(qū)發(fā)展的基礎，只有交通的整體質量提高，才能更好地在公路的使用當中不出現(xiàn)安全問題，也才能夠確保為地區(qū)的經濟發(fā)展提供優(yōu)質服務。

參考文獻

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