汪紅海+王艷

摘要：高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生所掌握的知識技能與物流企業(yè)所需人才的必備技能之間存在差距。從市場需求調(diào)查出發(fā)，細化物流崗位及其所需技能，建構(gòu)高職物流管理專業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成模式，可使高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)有規(guī)可循，從而增強畢業(yè)生的就業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：物流管理；職業(yè)素養(yǎng)；養(yǎng)成模式

一、物流職業(yè)素養(yǎng)的界定

1.職業(yè)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)是人們在社會生活中所具備的職業(yè)行為規(guī)范，其包含職業(yè)意識、職業(yè)道德、職業(yè)技能等內(nèi)容。職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)道德是職業(yè)素養(yǎng)的根基，也是較為抽象和隱性的部分；職業(yè)技能則是職業(yè)素養(yǎng)的外在體現(xiàn)，其主要通過從業(yè)者在所屬崗位上為完成既定工作任務(wù)而進行的技能操作表現(xiàn)出來。

2.物流職業(yè)素養(yǎng)。物流職業(yè)素養(yǎng)即物流從業(yè)人員為完成物流相關(guān)活動應(yīng)具備的職業(yè)意識、職業(yè)道德和專業(yè)技能。在高職教育中，高職院校主要通過開設(shè)職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃、職業(yè)核心能力、物流職業(yè)道德等相關(guān)基礎(chǔ)性課程，促進物流專業(yè)學生職業(yè)意識和職業(yè)道德的養(yǎng)成。本文的研究重點主要集中在物流專業(yè)技能的建構(gòu)上。

二、我國物流行業(yè)人才的供需現(xiàn)狀

物流人才被列為我國十二類緊缺人才之一。作為國家職業(yè)教育的重要組成部分，高職院校為我國物流行業(yè)的發(fā)展壯大輸送了大批專業(yè)技術(shù)人才。但從整體來看，我國物流專業(yè)人才缺口依然較大，物流專業(yè)畢業(yè)生所掌握的知識技能與市場需求不一致的現(xiàn)象明顯，學用脫節(jié)問題突出。從這個角度上講，構(gòu)建高職物流管理專業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成模式，使物流管理專業(yè)人才有規(guī)可循，可以提升人才培養(yǎng)與市場需求的一致性，增強畢業(yè)生的就業(yè)能力和發(fā)展能力。

三、物流職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成模式的構(gòu)建

為解決物流人才的供需矛盾，筆者從市場需求出發(fā)，深入物流企業(yè)，細化、歸納物流操作崗位所需的專業(yè)技能。筆者提出了由學校和物流企業(yè)共同參與的“六因素”素質(zhì)養(yǎng)成模式?！傲蛩亍笔侵肝锪魅瞬排囵B(yǎng)的六個影響因素，分別如下。

1.課程設(shè)置。課程設(shè)置是人才培養(yǎng)的核心影響要素。筆者以物流專業(yè)教學標準為依據(jù)，根據(jù)“以工作過程和工作項目為中心”的原則整合課程內(nèi)容，按照物流企業(yè)的工作過程，分為若干個工作項目，形成完整的工作鏈，以此為依據(jù)重構(gòu)課程內(nèi)容。筆者以市場調(diào)查為依據(jù)，結(jié)合行業(yè)專家建議，總結(jié)了物流崗位技能對照表。應(yīng)根據(jù)崗位所需技能設(shè)置課程，并保證課程能覆蓋所有的技能點。在課程結(jié)構(gòu)中，將完成工作任務(wù)的相關(guān)知識和技能作為設(shè)計理論和實訓教學內(nèi)容的依據(jù)。項目來自于企業(yè)，并與本專業(yè)的核心能力相對應(yīng)。教師應(yīng)根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況和專業(yè)教學實際，動態(tài)優(yōu)化基于工作過程導向的課程體系，及時調(diào)整專業(yè)實施性教學計劃。

2.師資隊伍。要構(gòu)建一支適應(yīng)高校物流教育的“雙師型”師資隊伍。為了讓教師隊伍朝“雙師型”方向發(fā)展，應(yīng)堅持培養(yǎng)與引進相結(jié)合。一方面要為優(yōu)秀的中青年教師要提供深造的機會，引進高層次物流人才；另一方面要支持和鼓勵教師參加物流實踐活動，為教師構(gòu)筑實踐平臺。

3.教材建設(shè)?？v觀目前市面上各種物流管理教材，其大多在內(nèi)容上存在重疊之處。如物流的概念、物流的產(chǎn)生與發(fā)展、物流的要素、不同行業(yè)的企業(yè)物流（生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流）、物流中心建設(shè)、第三方物流、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容，幾乎在大部分教材中都有論述。筆者建議校方與物流企業(yè)專家共同編寫教材，以增強教材的實用性；選用教材應(yīng)參考課程設(shè)置，避免技能點、知識點之間互相“撞車”。

4.教學組織。教學組織直接關(guān)系到教學效果。因此，教學組織要調(diào)動學生的積極性，堅持以學生為中心的原則，構(gòu)建教師導學模式，實現(xiàn)教師導學和學生自主學習。專業(yè)教學要做到工學結(jié)合，讓學生邊做邊學，保證大部分專業(yè)教學環(huán)節(jié)在校內(nèi)、校外實訓基地進行。在教學組織中，教師要求學生按照物流作業(yè)流程進行方案設(shè)計、決策和實施，使專業(yè)教學緊貼行業(yè)特點，可以做到教學與物流企業(yè)實際運營的無縫對接，真正提高學生的專業(yè)能力。

5.實習實訓。物流行業(yè)是一個實踐性很強的行業(yè)，要想提升學生專業(yè)素養(yǎng)，必須加強實踐教學。筆者建議建立現(xiàn)代化的校內(nèi)綜合物流實訓基地，為任務(wù)驅(qū)動型教學理念和融教、學、做于一體的教學模式提供強有力的支持。此外，要建設(shè)校外實訓基地，與企業(yè)緊密合作，采用校內(nèi)實訓模擬仿真與校外真實生產(chǎn)過程相結(jié)合的方式，讓學生在真實的企業(yè)崗位上獲得職業(yè)體驗，使學生一畢業(yè)馬上能上崗，縮短畢業(yè)與上崗之間的“真空期”。

6.評價機制。筆者主張實行多元化評價方法。一是評價主體多元化，即教師評價、學生自我評價、學生互評相結(jié)合，多個方面、多個角度對學生的學習活動進行更全面、客觀、科學的評價，增強學生主動參與教學活動的信心，創(chuàng)設(shè)積極的學習氣氛；二是評價內(nèi)容的多元化，不僅要考核學生對知識和技能的掌握程度，還要考核其學習態(tài)度和情感、自學能力及遵守紀律的自覺性。此外，筆者將企業(yè)對畢業(yè)生的評價反饋納入修訂人才培養(yǎng)方案和課程設(shè)置的參考范圍。

“六因素”模式不是彼此孤立的存在，六個因素之間相互依存，互相影響，共同構(gòu)成了一個聯(lián)系緊密、互動開放的模型，如高職物流管理專業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成模型圖所示。

高職物流管理專業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成模式的構(gòu)建，應(yīng)從物流企業(yè)崗位所需的專業(yè)技能入手，設(shè)置、調(diào)整與教學相關(guān)的六個環(huán)節(jié)。這樣可以為高職院校物流人才的培養(yǎng)提供參考依據(jù)，提升人才培養(yǎng)的針對性，使物流專業(yè)畢業(yè)生更加符合物流企業(yè)對人才的需求。