宏觀國內(nèi)

發(fā)改委重申：嚴(yán)格控制傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的消息，為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項目目錄(2016年本)的通知》有關(guān)要求，做好汽車投資項目核準(zhǔn)備案工作，3月28日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司司長年勇主持召開汽車投資項目管理工作會議，通報了《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》的起草情況及主要內(nèi)容。

年勇作會議總結(jié)時要求各地完善汽車投資項目管理，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。一是禁止核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目，嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能；二是規(guī)范新能源汽車投資項目條件，促進(jìn)新能源汽車健康有序發(fā)展；三是大力推進(jìn)動力電池等核心技術(shù)攻關(guān)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；四是加強汽車產(chǎn)能監(jiān)測、分析和預(yù)警，引導(dǎo)企業(yè)和社會資本合理投資；五是按照誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管的原則，落實汽車投資項目監(jiān)管責(zé)任，加強事中事后監(jiān)管。

交通部：我國新能源公交車總量已超16萬輛

在國務(wù)院新聞辦公室近日舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明介紹交通運輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。他指出，截止到2016年底，全國新能源公交車總量超過16萬輛，新能源出租汽車達(dá)到1.8萬輛，新能源城市物流配送車輛達(dá)到9.4萬輛，而且在這方面各個城市都在加快推進(jìn)，一方面是為節(jié)能減排，另一方面也是為實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

在國務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》印發(fā)以后，交通運輸部及時制定了配套的有關(guān)文件，明確到2020年新能源城市公交車達(dá)到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達(dá)到10萬輛的發(fā)展目標(biāo)，而且財政部、交通運輸部還就有關(guān)新能源車的發(fā)展，制定了一系列鼓勵支持政策。

《營運客車安全技術(shù)條件》實施

3月7日，交通運輸部發(fā)布“關(guān)于貫徹落實交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車安全技術(shù)條件》(JT/T 1094-2016)(簡稱JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn))的通知”，明確該標(biāo)準(zhǔn)于4月1日起正式實施。營運客車安全達(dá)標(biāo)車型由客車生產(chǎn)企業(yè)自愿申報，可與燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型、營運客車等級評定車型同時申報。

申報營運客車安全達(dá)標(biāo)的國產(chǎn)客車車型應(yīng)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下統(tǒng)稱新產(chǎn)品公告)，申報營運客車安全達(dá)標(biāo)的進(jìn)口客車車型應(yīng)通過國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)并取得《車輛一致性證書》。

客車生產(chǎn)企業(yè)要加強技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級，使已公告客車滿足JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)要求。2017年4月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告的客車車型，自2017年10月1日起執(zhí)行JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)；2017年4月1日前已經(jīng)完成汽車強制性項目檢驗但尚未提交新產(chǎn)品公告申報的客車車型、已經(jīng)提交新產(chǎn)品公告申報但尚未公告的客車車型，自2018年1月1日起執(zhí)行JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)。

汽車動力電池產(chǎn)業(yè)目標(biāo)劃定

據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，工信部、發(fā)改委、科技部、財政部近日聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1 000億Wh，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億Wh以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

方案提出，按照《中國制造2025》總體部署，落實新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，將發(fā)揮企業(yè)主體作用，加大政策扶持力度，完善協(xié)同創(chuàng)新體系，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加快形成具有國際競爭力的動力電池產(chǎn)業(yè)體系。

在動力電池領(lǐng)域，持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品性能質(zhì)量和安全性：進(jìn)一步降低成本，2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應(yīng)；大力推進(jìn)新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2020年實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；著力加強新體系動力電池基礎(chǔ)研究，2025年實現(xiàn)技術(shù)變革和開發(fā)測試。

北京：2017年重點整治柴油車

據(jù)《北京晨報》報道，2016年北京市嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法行為，全年共查處違規(guī)車輛10 071起，共處罰金454.3萬元。北京市環(huán)保局介紹，2017年北京市將以重型柴油車整治、新車排放監(jiān)管、油氣排放監(jiān)管、檢測檢驗機構(gòu)監(jiān)管為重點，嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)管，促進(jìn)北京市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。根據(jù)機動車使用和排放污染的特點，建立京津冀重型柴油車聯(lián)合執(zhí)法試點。

北京市機動車排放管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市將重拳治理重型柴油大貨車排放污染，強化市域內(nèi)行駛重型柴油車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。加大外埠重型柴油貨運車尾氣污染監(jiān)管執(zhí)法力度，對違反禁限行及排放超標(biāo)車輛依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)格處罰；強化本地重型柴油車排放達(dá)標(biāo)監(jiān)管，開展公交、旅游、省際、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)專項執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)環(huán)保違法違規(guī)行為，將依法處罰并要求相關(guān)單位或個人進(jìn)行限期治理。

為落實國家第5階段新車排放標(biāo)準(zhǔn)，北京市環(huán)保部門將加強環(huán)保一致性和符合性監(jiān)督抽檢，特別是通過配置核查、車載診斷系統(tǒng)檢查和車載檢測等技術(shù)手段嚴(yán)查重型車新車。