◎中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心 王凱 劉新民 李雁冰 王文宇 張曼

新一代運載火箭輔料供應(yīng)管理模式創(chuàng)新

◎中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心 王凱 劉新民 李雁冰 王文宇 張曼

新一代運載火箭以研制任務(wù)繁重、進(jìn)度要求嚴(yán)格而著稱,所以為了按期完成設(shè)計、制造任務(wù),在工藝輔料方面沿用了以往運載型號生產(chǎn)工藝（圖紙）。但現(xiàn)役運載型號實際使用的輔料技術(shù)狀態(tài)已隨多年的標(biāo)準(zhǔn)升級、廠家停產(chǎn)、牌號規(guī)格變更等因素發(fā)生了巨大變化,給設(shè)計、工藝選用輔料造成了極大困難,進(jìn)而影響供應(yīng)進(jìn)度和產(chǎn)品總裝進(jìn)度。

為此,中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心強(qiáng)化了研究院物資管理職能,通過系統(tǒng)管理思路、精細(xì)管理方法和科學(xué)管理手段一次性、系統(tǒng)性地解決了新一代運載火箭輔料需求確認(rèn)問題。通過對采購過程準(zhǔn)確有效的控制,縮短了采購周期,達(dá)到了及時供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)性供應(yīng)的最佳效果,為新一代火箭順利完成總裝、發(fā)射任務(wù)起到了基礎(chǔ)性保障作用。

一、新一代火箭的輔料需求確認(rèn)

以往的物資需求確認(rèn)過程,需要需求計劃員在收到料單后對每一項需求物資的名稱、牌號、規(guī)格、技術(shù)條件（標(biāo)準(zhǔn)）的正確性進(jìn)行逐項核對,并通過采購員對物資的可采購性進(jìn)行確認(rèn),核對準(zhǔn)確后再下達(dá)采購計劃。對于過程中存在的問題,要按照工藝管理程序進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的反向溝通,即需求計劃員—需求方材料管理員—車間工藝員—設(shè)計。但問題的協(xié)調(diào)過程一般要反復(fù)多次,所以需要需求計劃員對物資的技術(shù)性能、狀態(tài)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出文件依據(jù),并再次進(jìn)行選擇和確認(rèn),以便將最終確認(rèn)結(jié)果通過技術(shù)通知單的形式正向輸入,即設(shè)計確認(rèn)—下發(fā)技術(shù)通知單—工藝更改—需求（料單）更改—計劃員接收—下達(dá)采購計劃。這種方法對于少量、問題簡單的需求確認(rèn)過程一般是3～5天；對于停產(chǎn)物資、新采購物資最快也要20天,而進(jìn)口物資甚至需要2個月,這大幅增加了采購周期,影響供應(yīng)進(jìn)度和產(chǎn)品總裝進(jìn)度。

新一代運載火箭選用的輔料物資需求與現(xiàn)役運載型號實際使用輔料在技術(shù)屬性方面存在較大差異。某型新一代運載火箭初樣產(chǎn)品輔料物資需求包括總裝輔料和靶場備件共計429項,涉及非金屬材料及制品、機(jī)電產(chǎn)品、基礎(chǔ)化學(xué)品、工量具、雜品等,需求周期為3個月。面對較大范圍的輔料選擇,主管需求計劃員需主動并反復(fù)與工藝、設(shè)計人員協(xié)調(diào)輔料標(biāo)準(zhǔn)、牌號、規(guī)格等技術(shù)屬性。同時,針對大量輔料需求在技術(shù)層面存在的諸多問題,物流中心組織開展了系統(tǒng)分析,對所有問題進(jìn)行匯總、分類,并分析判斷各類問題屬性、難度和基本思路。

通過物資管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù),調(diào)出近3年現(xiàn)役運載型號的所有輔料采購、出庫記錄。以近期優(yōu)先原則,整理出現(xiàn)役運載型號輔料物資技術(shù)狀態(tài)表,并與新一代火箭輔料需求進(jìn)行比對、分析和確認(rèn)。組織需求計劃員、采購員專題討論技術(shù)狀態(tài),協(xié)調(diào)溝通供方技術(shù)、工藝、進(jìn)度等情況,并進(jìn)行匯總、整理和分析。通過多次的討論和協(xié)調(diào),在保證輔料物資技術(shù)狀態(tài)正確的前提下,與供方落實、確認(rèn)輔料物資可采購性,最終形成某型新一代運載火箭初樣產(chǎn)品總裝輔料確認(rèn)表。

在前期基礎(chǔ)工作完成后,物流中心主動組織召開設(shè)計、工藝協(xié)調(diào)會,對輔料物資技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行討論確認(rèn),明確由設(shè)計人員按輔料確認(rèn)表下發(fā)技術(shù)通知單,由總裝車間重新提出正確需求,再由物流中心按特急需求進(jìn)行采購。至此,物流中心完成了95%以上輔料技術(shù)狀態(tài)的確認(rèn),同時完成下達(dá)采購計劃工作,而其余少量的問題需求和新增需求也可按此方式進(jìn)行管理,以保證所有輔料物資技術(shù)狀態(tài)的正確性確認(rèn)。

整個協(xié)調(diào)過程耗時不足10天,與以往相比縮短需求確認(rèn)周期2個月,大幅提高了管理效率,降低了管理成本,為后續(xù)及時訂貨、廠家生產(chǎn)、按期供應(yīng)贏得了寶貴時間,為新一代火箭所有輔料物資需求確認(rèn)開辟了一條新的途徑。

二、有效控制采購過程

由于總裝輔料需求涉及物資面廣、廠家多、技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜、周期緊,加之前期大量、復(fù)雜的系統(tǒng)需求確認(rèn)工作,使本來就緊張的供應(yīng)周期增加了難度。尤其是新采購的非金屬材料和制品、進(jìn)口工量具等,不但要辦理超供方手續(xù)、重新加字典等工作,而且在實際采購中具有難以想象的難度。

新采購的非金屬材料和制品主要是多年未采購,或原廠家已停產(chǎn),需要尋找新的生產(chǎn)供應(yīng)廠家,所以在新的采購過程中要協(xié)調(diào)各類與技術(shù)、工藝、生產(chǎn)等相關(guān)要素,落實廠家原材料、生產(chǎn)工藝、工裝模具、生產(chǎn)進(jìn)度等。此類供應(yīng)作為緊急事項處理,需要需求計劃員每周關(guān)注進(jìn)度情況,協(xié)調(diào)、報告、反饋進(jìn)展信息,并由采購員及時處理影響供方進(jìn)度問題。

進(jìn)口工量具大多數(shù)需要進(jìn)行計量檢定,且需要一定的檢定時間,這勢必造成對進(jìn)口到貨周期進(jìn)行倒逼擠壓。同時,進(jìn)口產(chǎn)品只能通過中間商進(jìn)行交易,不能直接與外商溝通協(xié)調(diào),使供應(yīng)進(jìn)度難以把握,這也成為進(jìn)口工量具供應(yīng)的重大難點問題。因此,在采購管理過程中,此類供應(yīng)作為特急事項處理,需要需求計劃員每周2次關(guān)注進(jìn)度情況,并由采購員針對每一項需求進(jìn)行不間斷跟蹤,隨時督促中間商與外商溝通協(xié)調(diào)、更新供方進(jìn)度信息,盡量掌控進(jìn)度情況；對陸續(xù)到貨物資及時辦理送檢手續(xù),以分散性化解集中送檢壓力,對按期完成供應(yīng)起到了積極作用。

通過系統(tǒng)性解決型號初樣輔料需求確認(rèn)問題,加之有效控制采購過程,使整個供應(yīng)過程收到了極佳效果。據(jù)此,物流中心創(chuàng)建了新一代運載火箭輔料物資供應(yīng)模型,形成了運載系列火箭輔料供應(yīng)優(yōu)選清單。在后續(xù)新一代運載火箭初試樣輔料物資供應(yīng)中,可組織設(shè)計、工藝人員將型號初樣供應(yīng)技術(shù)狀態(tài)分別移植到型號靶場合練、總裝、靶場備件等需求中。

中國運載火箭技術(shù)研究院物流中心充分發(fā)揮研究院物資管理職能,勇于擔(dān)當(dāng),克服了諸多困難,為新一代運載火箭輔料供應(yīng)打下了良好基礎(chǔ),也為保證按期完成新一代運載火箭總裝和發(fā)射任務(wù)作出了貢獻(xiàn)?！?/p>