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        全球機(jī)構(gòu)投資者在“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施投資情況與分析建議

        2017-06-02 20:41:53戴佳
        中國(guó)市場(chǎng) 2017年14期
        關(guān)鍵詞:機(jī)構(gòu)投資者一帶一路

        [摘要]主權(quán)財(cái)富基金、養(yǎng)老基金等機(jī)構(gòu)投資者是“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施投融資的重要目標(biāo)群體。文章在梳理全球機(jī)構(gòu)投資者基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域整體投資情況的基礎(chǔ)上,以該群體在“一帶一路”沿線的24個(gè)直投項(xiàng)目為依據(jù),分析了其相關(guān)投資特點(diǎn),并對(duì)如何更好地吸引私人部門資金參與“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施投資提出了相關(guān)建議。

        [關(guān)鍵詞]基礎(chǔ)設(shè)施投資;“一帶一路”沿線;機(jī)構(gòu)投資者

        [DOI]1013939/jcnkizgsc201714325

        基礎(chǔ)設(shè)施投資因可提供穩(wěn)定可預(yù)期的長(zhǎng)期現(xiàn)金流,與其他類別資產(chǎn)相關(guān)度低,對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的敏感性弱等特點(diǎn)越來(lái)越受到投資者的青睞。目前全球機(jī)構(gòu)投資者中,開(kāi)展過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施直接投資的有117家,其中在“一帶一路”沿線開(kāi)展過(guò)基建直投的18家(除中國(guó)外),現(xiàn)將相關(guān)情況介紹分析如下。

        1機(jī)構(gòu)投資者在全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資情況簡(jiǎn)述

        基礎(chǔ)設(shè)施融資來(lái)源分為公共部門和私人部門兩類,公共部門融資的提供機(jī)構(gòu)包括國(guó)家和地方政府、開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)(如世行、亞行、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等)和開(kāi)發(fā)援助機(jī)構(gòu)(如日本國(guó)際合作署)等,資金來(lái)源包括稅收收入、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)收費(fèi)和政府開(kāi)發(fā)援助(ODA)等國(guó)際轉(zhuǎn)移。除公共融資途徑以外的資金屬于私人部門資金,融資方式主要有企業(yè)融資和項(xiàng)目融資兩種,相關(guān)投資工具如表1所示。

        從私人部門機(jī)構(gòu)投資基礎(chǔ)設(shè)施的情況看,根據(jù)InfraDeals和Sovereign Wealth Institute數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì),在全球范圍開(kāi)展過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施投資的機(jī)構(gòu)[含基金、公司、一般合伙人(GP)、機(jī)構(gòu)投資者和其他五類]共有1619家,其中,機(jī)構(gòu)投資者(含主權(quán)財(cái)富基金、養(yǎng)老基金、保險(xiǎn)公司和捐贈(zèng)基金/基金會(huì))有817家,而開(kāi)展過(guò)直接投資的僅117家,約14%,其余700家均是通過(guò)投資基金方式間接開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資。

        這117家機(jī)構(gòu)投資者來(lái)自21個(gè)國(guó)家,其中澳大利亞17家,加拿大機(jī)構(gòu)15家,英國(guó)13家,美國(guó)11家,丹麥7家,瑞典6家,中國(guó)、韓國(guó)各5家,德國(guó)、荷蘭各4家。投資目的地多集中在歐洲、北美、澳、新等發(fā)達(dá)市場(chǎng),對(duì)亞洲、非洲的投資比例很小,且大部分為中、日、韓投資者在本地的投資。

        2機(jī)構(gòu)投資者在“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施投資情況在“一帶一路”沿線(本文考察66個(gè)國(guó)家)擁有基礎(chǔ)設(shè)施投資敞口(直投、基金)的機(jī)構(gòu)投資者共有333家(除中國(guó)外),其中開(kāi)展跨境直投的僅18家,本文只討論跨境直投情況,部分機(jī)構(gòu)如新加坡的淡馬錫、阿塞拜疆國(guó)家石油基金、馬來(lái)西亞雇員公積金等都對(duì)本國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域進(jìn)行過(guò)大額投資,不在本文討論范圍內(nèi)。具體情況如表2所示。

        (1)機(jī)構(gòu)上看,18家機(jī)構(gòu)中,主權(quán)財(cái)富基金8家,其中中東占到5家,其余3家來(lái)自新加坡和馬來(lái)西亞。另有10家養(yǎng)老基金,其中加拿大、澳大利亞各占4家,其余2家來(lái)自荷蘭和韓國(guó)。

        (2)時(shí)間上看,在總共28次交易中,2004—2008年共6次,2010—2014年共8次,2015年單年達(dá)到6次(印度4次),2016年進(jìn)一步增至8次(印度6次)。

        (3)國(guó)別上看,這些機(jī)構(gòu)共開(kāi)展28次交易,涉及24個(gè)項(xiàng)目,其中亞洲19個(gè),占80%,印度一國(guó)達(dá)14個(gè),亞洲其余5國(guó)各1個(gè);歐洲5個(gè),占20%。國(guó)別分布見(jiàn)表3。

        (4)行業(yè)上看,交通類8個(gè),其中道路4個(gè),港口、機(jī)場(chǎng)各2個(gè);電力類6個(gè),其中發(fā)電類5個(gè),石油存儲(chǔ)1個(gè);可再生能源類5個(gè),均在亞洲,其中印度4個(gè);組合類4個(gè),均在印度;通信類1個(gè)。

        3幾點(diǎn)觀察

        第一,機(jī)構(gòu)投資者在基建投資領(lǐng)域目前還是偏重發(fā)達(dá)市場(chǎng),未來(lái)亞洲基建投資瓶頸巨大,需私人部門大量資金參與。從數(shù)據(jù)上看,目前全球機(jī)構(gòu)投資者的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資還是偏重歐、美、澳等發(fā)達(dá)市場(chǎng)(見(jiàn)表4),在新興和發(fā)展中地區(qū)的比重尚小。在全球開(kāi)展過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施直投的機(jī)構(gòu)投資者有117家,而投資過(guò)“一帶一路”沿線的僅18家。

        隨著亞洲等新興地區(qū)基建需求的不斷提升,融資缺口問(wèn)題會(huì)越發(fā)突出,基建投資領(lǐng)域需要私人部門的積極參與。亞洲開(kāi)發(fā)銀行2月最新發(fā)布的題為《滿足亞洲基礎(chǔ)設(shè)施需求》的報(bào)告顯示,2016—2030年,亞洲地區(qū)需要26萬(wàn)億美元該金額統(tǒng)計(jì)的是亞洲開(kāi)發(fā)銀行全體45個(gè)成員國(guó)。基建投資,即每年17萬(wàn)億。而目前年投入僅8810億美元該金額統(tǒng)計(jì)的是有足夠數(shù)據(jù)的亞洲25個(gè)國(guó)家,占亞洲人口的96%,GDP的85%。。詳見(jiàn)表5和表6。

        基于此預(yù)測(cè),未來(lái)亞洲地區(qū)(除中國(guó)外)的基建資金缺口將占到當(dāng)?shù)谿DP的5%。亞行認(rèn)為,此缺口的40%有望通過(guò)各國(guó)財(cái)政改革手段填補(bǔ),例如改革稅制以提高稅收收入(預(yù)計(jì)菲律賓、斯里蘭卡等國(guó)可通過(guò)稅改增加約GDP 3%的收入),削減其他開(kāi)支或補(bǔ)貼(如能源補(bǔ)貼、開(kāi)展國(guó)企改革等)用以支持基建投資以及對(duì)外借款等。此外,還可通過(guò)合理化提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)收費(fèi)、土地價(jià)值獲?。ㄍㄟ^(guò)綜合開(kāi)發(fā)手段)等方式增加政府收入。同時(shí),剩下的60%缺口則需要私人部門的資金投入,這意味著僅2016年至2020年間,私人部門投資即需從現(xiàn)有的年均630億增至2500億美元。

        第二,機(jī)構(gòu)投資者在“一帶一路”沿線多采用投資當(dāng)?shù)鼗ü竟蓚鶛?quán)或設(shè)立投資平臺(tái)方式,少有直接投資項(xiàng)目。收錄的交易中,絕大多數(shù)機(jī)構(gòu)投資者是通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)參股或設(shè)立共投平臺(tái)方式實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施投資敞口,直接投資具體項(xiàng)目的較少。例如,CPPIB在印度的第一筆基礎(chǔ)設(shè)施投資即是與當(dāng)?shù)刈畲蠡A(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)公司之一Larsen & Toubro 結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,該公司運(yùn)營(yíng)印度最大的收費(fèi)公路特許組合,19條收費(fèi)公路總長(zhǎng)2000公里。CDPQ、SGRF、Wren House與Tata、ICICI設(shè)立共投平臺(tái),以按持股比例參投方式在未來(lái)幾年投資印度地?zé)?、水力發(fā)電項(xiàng)目。澳大利亞SunSuper投資的RWE Grid擁有捷克80%的天然氣傳輸網(wǎng)絡(luò)?;A(chǔ)設(shè)施是十分本地化的行業(yè),需對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)、監(jiān)管、環(huán)境等事務(wù)具有深入了解,而外國(guó)財(cái)務(wù)投資者往往不具備當(dāng)?shù)啬芰?yōu)勢(shì),難以開(kāi)展本地化運(yùn)營(yíng),因此,這種投資方式選擇符合機(jī)構(gòu)投資者財(cái)務(wù)投資人的身份定位,主要通過(guò)提供長(zhǎng)期資金作用分享收益回報(bào),具體項(xiàng)目執(zhí)行主要依托合作方企業(yè)完成,有效緩釋分擔(dān)本地化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

        第三,機(jī)構(gòu)投資者會(huì)選擇與專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基金、同業(yè)機(jī)構(gòu)共同開(kāi)展投資。28項(xiàng)交易中,有1/3以上是由多家機(jī)構(gòu)投資者共同投資,例如,澳洲的三家養(yǎng)老基金與麥格理全球基礎(chǔ)設(shè)施基金共投波蘭港口項(xiàng)目,加拿大養(yǎng)老基金OMERS與德國(guó)保險(xiǎn)集團(tuán)安聯(lián)成立合資公司共投捷克電力公司等。基建投資,尤其是在發(fā)展中國(guó)家普遍存在投資規(guī)模大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高、本地化色彩重等特點(diǎn),機(jī)構(gòu)投資者在此領(lǐng)域,尤其在新興市場(chǎng)國(guó)家開(kāi)展投資時(shí),多會(huì)考慮與其他同業(yè)機(jī)構(gòu)或經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)基金結(jié)成利益共同體,聯(lián)合開(kāi)展投資,利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

        第四,機(jī)構(gòu)投資者的基建投資集中于收益穩(wěn)定性強(qiáng)的領(lǐng)域。機(jī)構(gòu)投資者投資基礎(chǔ)設(shè)施追求穩(wěn)定、可預(yù)測(cè)的投資回報(bào),因此,收錄項(xiàng)目中幾乎沒(méi)有早期綠地類型,多是在項(xiàng)目建設(shè)完成、投入運(yùn)營(yíng)收入穩(wěn)定后,從其他持有方手中購(gòu)買項(xiàng)目權(quán)益(如澳三家養(yǎng)老基金購(gòu)買波蘭Gdansk集裝箱港口權(quán)益)的方式,即使是與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)設(shè)立共投平臺(tái)承諾投資未來(lái)項(xiàng)目的情況,也明確限定,平臺(tái)主要投資已在開(kāi)發(fā)建設(shè)后期、接近運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)的項(xiàng)目。如荷蘭養(yǎng)老基金APG與Piramal共建的高達(dá)10億美元,針對(duì)未來(lái)三年印度基建公司發(fā)行的夾層產(chǎn)品的投資基金就明確表示,其只投資已投入運(yùn)營(yíng)或接近完工的項(xiàng)目,以降低執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn),提高現(xiàn)金流可預(yù)測(cè)性。

        第五,機(jī)構(gòu)投資者近年來(lái)普遍看好印度市場(chǎng)基建投資機(jī)會(huì)。所有項(xiàng)目中,印度占近60%,且2015年來(lái)數(shù)量明顯增加,而這一趨勢(shì)與近年來(lái)外國(guó)對(duì)印投資整體規(guī)模激增相一致。近三年來(lái)外國(guó)對(duì)印直投復(fù)合增長(zhǎng)約20%,規(guī)模排名重回全球前十,2015年達(dá)500億美元。其中,過(guò)去兩年全球機(jī)構(gòu)投資者在印累計(jì)直投近100億美元。投資者認(rèn)為印度新政府一系列結(jié)構(gòu)性改革有助于消除制度束縛、提升開(kāi)放程度,加之巨大人口紅利,中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)提升,較好公司治理水平與盈利能力及相對(duì)穩(wěn)定的匯率表現(xiàn)等都使印度成為新興市場(chǎng)的搶眼之星。

        可見(jiàn),在選擇基礎(chǔ)設(shè)施投資目的地時(shí),當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)整體水平與發(fā)展?jié)摿κ菣C(jī)構(gòu)投資者考慮的重要因素,因?yàn)榛ㄍ顿Y與經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以說(shuō)是互為因果的關(guān)系。2016年年初,莫迪政府預(yù)算報(bào)告宣布推出約320億美元的鐵路、公路投資計(jì)劃,近期的“廢鈔”政策也有助于解決印儲(chǔ)蓄率低、偷漏稅嚴(yán)重等問(wèn)題,預(yù)計(jì)政府財(cái)政與銀行信貸能力將進(jìn)一步改善,為基建發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。

        4幾點(diǎn)建議

        目前在發(fā)達(dá)國(guó)家,基建領(lǐng)域私人部門融資比重超過(guò)公共部門,在歐盟為1∶2(老成員國(guó))或1∶1(新成員國(guó)),英國(guó)為70%,而在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家(EMDE),70%的基建資金來(lái)自公共部門,20%來(lái)自私人部門,10%來(lái)自開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),而私人部門部分又多依賴銀行資金,易導(dǎo)致短期貸款與長(zhǎng)期融資的長(zhǎng)期錯(cuò)配問(wèn)題,增加銀行系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。因此,不論從整體基建投資缺口,還是從優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)角度考慮,都應(yīng)采取有效措施大力吸引銀行外私人部門資金投入基建領(lǐng)域,在“一帶一路”沿線地區(qū)尤是如此。

        41“一帶一路”沿線吸引基礎(chǔ)設(shè)施投資需創(chuàng)造更多可融資項(xiàng)目,提供有效利益共享與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制國(guó)際機(jī)構(gòu)投資者追求穩(wěn)定、可預(yù)期的投資回報(bào),而目前“一帶一路”沿線存在優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目少、信用水平低、銀行貸款廉價(jià)擠壓機(jī)構(gòu)投資者參與優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目空間的情況。主要瓶頸之一還是可融資項(xiàng)目的缺乏。地區(qū)性基建愿景從規(guī)劃藍(lán)圖到一個(gè)個(gè)可融資、可落地的項(xiàng)目,是一系列具體、復(fù)雜、專業(yè)的執(zhí)行過(guò)程,涉及諸多步驟,例如項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)與商業(yè)分析、融資結(jié)構(gòu)安排、采購(gòu)模式確定、項(xiàng)目報(bào)告準(zhǔn)備、環(huán)境影響評(píng)估、土地征用批準(zhǔn)等。因此,為吸引私人部門參與,“一帶一路”沿線政府應(yīng)在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上,通過(guò)有效方式,包括依托市場(chǎng)化手段,做好基建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與孵化,努力為投資者提供準(zhǔn)備成熟、商業(yè)可行的優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。在開(kāi)發(fā)可融性項(xiàng)目方面,加拿大魁北克省政府與當(dāng)?shù)仞B(yǎng)老基金的公共合營(yíng)(Public-Public Partnership)機(jī)制是個(gè)新的嘗試。政府為促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施投資,與該省養(yǎng)老基金CDPQ合作,由其專門成立子公司CDPQ Infra,聘請(qǐng)專業(yè)工程與項(xiàng)目管理人員,對(duì)該省潛在基建項(xiàng)目進(jìn)行可研、篩選與籌備,從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、融資到建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全程參與,以專業(yè)市場(chǎng)化力量提升項(xiàng)目可融性,再以此對(duì)外吸引更多私人資本的參與。

        同時(shí),需要看到,基建項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣,包括項(xiàng)目完工風(fēng)險(xiǎn)、原料供給風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、支付風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等,為緩釋私人部門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂,政府應(yīng)著力解決“軟環(huán)境”問(wèn)題,出臺(tái)合理配套政策,減少限制與不確定因素,營(yíng)造穩(wěn)定、開(kāi)放、良好的投資與監(jiān)管環(huán)境,同時(shí)與私人部門根據(jù)各自優(yōu)勢(shì)通過(guò)合理設(shè)計(jì)建立良好的利益激勵(lì)與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,有些風(fēng)險(xiǎn),如政治、法律、監(jiān)管、征地、匯率、環(huán)境等應(yīng)更多由政府機(jī)制化承擔(dān),幫助投資者減少后顧之憂。

        42中國(guó)應(yīng)聯(lián)合新老多雙邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),積極參與引領(lǐng)“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)則制定在亞洲地區(qū)(除中國(guó)、印度),多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)占當(dāng)?shù)鼗ㄍ顿Y的10%。2015年,亞行、世行各提供了100億美元的基建資金。隨著中國(guó)“一帶一路”倡議提出和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成立,世行、亞行等原有多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)紛紛承諾加大對(duì)亞洲的投資力度。日本于2015年宣布名為“高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴”計(jì)劃,表示日本與亞行將在未來(lái)5年向亞洲提供1100億美元(包括亞行貸款擴(kuò)至530億美元)基建資金,比前五年提高30%。此外,亞行還于2014年成立PPP辦公室,專為亞洲國(guó)家提供咨詢服務(wù),并與8家國(guó)際商行簽署聯(lián)合咨詢協(xié)議,加大對(duì)發(fā)展中國(guó)家PPP項(xiàng)目設(shè)計(jì)融資和標(biāo)準(zhǔn)制定的參與力度。

        中國(guó)作為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大國(guó),在基建投資領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我們?cè)诠卜?wù)領(lǐng)域推行PPP模式的嘗試也取得了顯著成效。作為“一帶一路”倡議國(guó),我們應(yīng)積極發(fā)揮自身經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),在沿線基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展中發(fā)揮引領(lǐng)帶頭作用。鼓勵(lì)亞投行、金磚國(guó)家新開(kāi)發(fā)銀行等新多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)與世行、亞行等傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)深化融資合作與知識(shí)共享,共同發(fā)揮撬動(dòng)效應(yīng),為基建融資建設(shè)提供財(cái)力與智力支持。同時(shí),為協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)、尤其是跨境項(xiàng)目實(shí)施,中國(guó)應(yīng)聯(lián)合新老多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),引領(lǐng)制定協(xié)調(diào)一致的沿線基礎(chǔ)設(shè)施投融資相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),例如PPP組織方式、項(xiàng)目識(shí)別篩選原則、招標(biāo)流程、環(huán)評(píng)規(guī)范、爭(zhēng)端解決機(jī)制等,為建立沿線地區(qū)規(guī)范、專業(yè)、協(xié)同的基建投融資體系做出積極貢獻(xiàn)。

        43“一帶一路”沿線應(yīng)進(jìn)一步發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施融資相關(guān)資本市場(chǎng)產(chǎn)品工具發(fā)達(dá)完善的金融市場(chǎng)與金融工具對(duì)于吸引國(guó)際機(jī)構(gòu)投資者、擴(kuò)寬資金供給渠道非常重要。亞洲地區(qū)儲(chǔ)蓄水平較高,深化資本市場(chǎng)建設(shè)有利于更好地動(dòng)員儲(chǔ)蓄資源參與基建投資??煽紤]通過(guò)發(fā)展可流通的基礎(chǔ)設(shè)施債、公司債等金融工具可更好地創(chuàng)造市場(chǎng)流動(dòng)性,通過(guò)加強(qiáng)債券擔(dān)保等信用增級(jí)方式提升養(yǎng)老基金、保險(xiǎn)公司等保守型機(jī)構(gòu)投資者的投資意愿,還應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品工具發(fā)展,幫助投資者通過(guò)將棕地資產(chǎn)證券化出售等手段加快資金循環(huán),擴(kuò)大再投資的能力。同時(shí),還可參考國(guó)際發(fā)達(dá)市場(chǎng)做法,通過(guò)稅收優(yōu)惠等政策,吸引主權(quán)財(cái)富基金在內(nèi)的政府性質(zhì)投資主體參與基礎(chǔ)設(shè)施投資。

        44中國(guó)企業(yè)“走出去”可積極尋求與國(guó)際專業(yè)投資基金、行業(yè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)投資者開(kāi)展聯(lián)合投資,取長(zhǎng)補(bǔ)短,互利共贏從過(guò)往實(shí)踐看,國(guó)際機(jī)構(gòu)投資者在“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域聯(lián)手投資、抱團(tuán)取暖的情況不在少數(shù)。作為后起之秀,中國(guó)企業(yè)在“走出去”過(guò)程中也應(yīng)積極融入國(guó)際一流同業(yè)機(jī)構(gòu)行列,主動(dòng)對(duì)外開(kāi)展溝通,積極挖掘合作可能,努力將我國(guó)企業(yè)在基建領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)與國(guó)際機(jī)構(gòu)投資者的資源、網(wǎng)絡(luò)和管理優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,尋求務(wù)實(shí)合作,以期在信息共享、決策印證、經(jīng)驗(yàn)支持、成本分?jǐn)?、投后管理、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)等方面發(fā)揮出集群優(yōu)勢(shì),更好地實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。

        45可考慮與本土主權(quán)財(cái)富基金等長(zhǎng)期投資者合作,促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資部分主權(quán)財(cái)富基金等機(jī)構(gòu)投資者還承擔(dān)著通過(guò)有針對(duì)性的投資活動(dòng)促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命。例如,馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司投資了馬國(guó)內(nèi)頂尖的工程基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)公司UEM Group Berhad和以75億美元規(guī)模投資了馬最大的高速公路特許權(quán)公司Plus Expressways Berhad。阿塞拜疆國(guó)家石油基金和新加坡的淡馬錫都在21世紀(jì)初大規(guī)模投資過(guò)國(guó)內(nèi)的能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。中國(guó)企業(yè)在推動(dòng)“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中,可探討與沿線國(guó)家主權(quán)財(cái)富基金性質(zhì)的長(zhǎng)期機(jī)構(gòu)投資者聯(lián)合開(kāi)展本地化投資的可行性,在幫助其履行政策性使命的同時(shí),借力其長(zhǎng)期資金和當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)互利共贏的投資效果。

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        [作者簡(jiǎn)介]戴佳,江蘇南京人,耶魯大學(xué)管理學(xué)院工商管理碩士(MBA),金融風(fēng)險(xiǎn)分析師(FRM)。研究方向:全球宏觀經(jīng)濟(jì),國(guó)別政治、投資與監(jiān)管環(huán)境,中國(guó)對(duì)外投資。

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