劉盛濤

摘 要：自從我國加入WTO后，我國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展?，F(xiàn)如今汽車技術的發(fā)展日新月異，傳統(tǒng)的教學組織顯然已不能適應新的形式。改革中職學校汽修專業(yè)，讓學生更好地掌握并運用汽車新技術，讓他們離開學校就可以直接定崗工作，以實現(xiàn)用人單位和學生的無縫對接勢在必行。

關鍵詞：汽修專業(yè) 教學改革 實踐

現(xiàn)如今，汽車行業(yè)飛速發(fā)展，尤其在我國加入WT0以后，更加引發(fā)一場汽車消費熱潮，汽車廣泛地應用現(xiàn)代新技術，其維修較原來也有了很大的不同。這對高級汽修人員的高職高專汽修專業(yè)的教學模式和課程設置也提出了更苛刻的要求。傳統(tǒng)的教學方式已經(jīng)不能適應實際的需要。要在最大程度上提高學生的操作能力以及可持續(xù)發(fā)展能力，就要改革和創(chuàng)新我國汽修的教學方法和課程設置。針對教學對象、內容以及汽修專業(yè)的配套措施進行綜合改革全方面提高高職學生的技能水平。[1]

一、依據(jù)社會需求，提出指導思想

提高學生的自信心，必須做到：理論與實踐相結合、掌握理論、加強實踐。這樣才有了發(fā)展的方向。同時要兼顧市場的需求，以就業(yè)為導向，建立一套全新的專業(yè)課程的教學體系。在平時的教學中，要以現(xiàn)代的教學理念和思想為依據(jù)，建立高水平、高質量、高實用的教學內容，并要不斷地進行改革和創(chuàng)新。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，市場崗位的需求也不斷變化，職業(yè)學校必須不斷地調整教學內容，在教學中引進新的汽車技術知識和服務理念，因材施教，讓學生掌握分析問題、解決問題的能力，讓他們更加適應市場的變化。

二、課程模塊化與教學一體化的融合

據(jù)調查，汽修專業(yè)的課程一般包括汽車構造、汽車電器、汽車修理、汽車使用技術、電控技術等幾個方面。這些課程總共分為五大塊，即公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課、實踐課和實習。一般這幾門課程獨立開設，高職生由于缺乏基礎知識和心理的不成熟性，接受能力較低，并缺少空間構造想象能力，許多教師在教學過程中講授汽車構造和修理等課程時明顯感到較大的難度，學生也不易理解，教學效果很不理想。課程模塊化和教學一體化的教學模式著重調整汽修專業(yè)的課程設置，將多分支的大模塊化為統(tǒng)一的小模塊。將汽修專業(yè)的課程對目標進行教學模塊的劃分，并根據(jù)就業(yè)市場和教學設備情況另外開設新型的選修模塊。不再將專業(yè)課程分開組織教學作為課堂組織形式，要針對項目以解決實際問題為目的采用互動式教學方式，因材施教，學生作為課堂教學的主體 在教學過程中，教師處以一種引導和輔助作用，要引導學生自主發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓學生掌握學習、思考和實踐的主動權。[2]

總的來說，課程模塊化和教學一體化的核心是用以能力培養(yǎng)為目的的側重學生學習能力培養(yǎng)的新型課堂取代以知識為本的傳統(tǒng)課堂。學生進行自主操作在汽車修理專業(yè)的一體化教學中是主要的，但是高職生很難達到適度的理論水平和較高的操作能力，要大幅提高教學成效，操作訓練就必須做到理論和知識點的學習相互配合、相互作用。

三、項目教學法的教學實踐

項目教學法一般包括科技類項目設計和社會活動類的設計，是一種基于項目活動的研究性學習的教學方法。與傳統(tǒng)教學方法相比，它更偏重于操作和實踐活動。因此，項目教學法不僅僅是一種新的教學方式，還是一種能夠培養(yǎng)技能的新措施。學生在教師的指導下自己處理一個相對獨立的項目，自己收集信息、制定行動計劃并實施方案，一直到完成項目的實施和評價。整個學習過程中教師是學生的引導者、指導者和監(jiān)督者，學生通過一個個項目的實施，能夠了解并把握項目的每個環(huán)節(jié)的基本要求以及整個過程的重點和難點，在和大程度上彌補了傳統(tǒng)教學的不足，促進了學校技能教學的改革和創(chuàng)新。

加大專業(yè)建設的力度是實施項目教學法的前提。以教育資源的配備為核心的專業(yè)建設問題即為汽修專業(yè)項目實施教學過程中的最大的難題。隨著我國綜合國力的提升，汽車維修的建設投入得到很大的改善，資金的投入的增多也解決了困擾汽修專業(yè)改革和創(chuàng)新的大問題。地區(qū)教育資源得到合理優(yōu)化和配置，專業(yè)建設有了初步成效。構建適合專業(yè)發(fā)展的課程體系是實施項目教學法必不可缺的措施。職業(yè)學校要針對專業(yè)知識與技能的防范性、基礎性實用性、淺顯性的設置原則，合理安排適合高職生的學習，強調項目的概念、專業(yè)教學、系統(tǒng)的概念以及實訓，在一個個項目中從內容到實施方法有效整合，令它們相互影響、相互作用、相互滲透、相互補充、相互銜接，讓學生更加注重每個功能模塊對整個汽修行業(yè)中的作用、運行方式及影響。另外，項目教學法要敢于創(chuàng)新，因地制宜。在教學過程中可把項目內容、控制系統(tǒng)和服務模擬化、小型化、模型化，采用“實習工廠”的理念。強調學生互相合作學習，讓學生在一定的情景下通過他人的幫助獲得必要的學習資料以及學習方法 這樣項目教學法才能在客觀上適應教學改革的形勢，滿足汽修課程改革實踐更深層次的需要，不僅能夠為社會提供高知識、高技能人才，同時讓學生獲得較強的學習能力，受用終身，成為為我國經(jīng)濟發(fā)展做貢獻的高素質高技能型人才。[3]

結語

實踐證明，具有良好的知識理論，過硬的操作技能，平和的合作態(tài)度和較強的創(chuàng)新能力的汽修人才才是企業(yè)所需要的。學校汽修專業(yè)只有改革創(chuàng)新，才能在教學中讓學生更好地掌握并運用汽車新技術。因此，我們要研究探索一條融合學習、研究為一體的教學途徑，讓教學與企業(yè)的需求緊密結合，緊隨企業(yè)發(fā)展的步伐，培養(yǎng)學生在汽修行業(yè)的專業(yè)技能，提高學生的綜合素質，以“就業(yè)有優(yōu)勢、升學有希望、創(chuàng)業(yè)有本事、終生教育有基礎”為新目標，體現(xiàn)我國汽修專業(yè)自己的特色，發(fā)揮我國汽修教學的無限潛力。

參考文獻

[1] 溫福軍，王慶堅.汽車電器類課程一體化教學模式的改革與探索[J]. 廣東交通職業(yè)技術學院學報. 2012（04）

[2] 薛玉榮，程俊峰.《汽車電器與電子設備維修》課程“教、學、做”一體化研究與實踐[J]. 教育理論與實踐. 2014（09）

[3] 張秋華.“項目引導——任務驅動”教學法在高職《汽車電器構造與維修》課程教學中的應用與研究[J]. 赤峰學院學報（自然科學版）. 2012（22）