萬娜

淄博市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)

中圖分類號：F241 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號：1674-1145（2017）05-000-01

摘 要 主要研究交通事業(yè)單位人力資源管理改革面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略，分析了現(xiàn)階段交通事業(yè)單位人力資源管理工作中存在的主要挑戰(zhàn)，并給出了一系列有效的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞 交通事業(yè)單位 人力資源管理改革

事業(yè)單位是國家為了開展社會(huì)公益工作，由國家機(jī)關(guān)和其他組織機(jī)關(guān)在國有資產(chǎn)支持下開展教育、文化、衛(wèi)生等多種公益活動(dòng)的社會(huì)組織。交通事業(yè)單位在提供交通公共服務(wù)，維持交通秩序方面發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，很多交通事業(yè)單位大都承擔(dān)著行政執(zhí)法職能，但是隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新的形勢下，交通事業(yè)單位面臨著更繁重、更復(fù)雜的工作任務(wù)，現(xiàn)階段我國交通事業(yè)單位人力資源管理方面普遍存在著一些不足，制約了交通事業(yè)單位社會(huì)服務(wù)職能的發(fā)揮和工作效率的提升，因此積極探索交通事業(yè)單位人力資源管理改革措施十分必要。

一、交通事業(yè)單位人力資源管理工作面臨的挑戰(zhàn)

（一）人力資源管理理念落后

現(xiàn)階段，很多交通事業(yè)單位人力資源管理工作仍然沿用傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代人力資源管理理念與思想，隨著交通事業(yè)市場化改革的日漸深入，傳統(tǒng)的人力資源管理模式不再適用于交通事業(yè)單位人力資源管理工作實(shí)際，國家也積極推動(dòng)交通事業(yè)單位體制改革來適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)對交通事業(yè)單位提出的新要求，但是整體來說，交通事業(yè)單位人力資源管理工作水平仍然不高，改革力度不足。一些交通事業(yè)單位將人力資源管理工作理解為工資發(fā)放、職工培訓(xùn)和晉升，沒有將人力資源管理工作上升到交通事業(yè)單位長遠(yuǎn)發(fā)展與員工統(tǒng)籌規(guī)劃高度，國家相關(guān)政策也不能嚴(yán)格遵守，妨礙了人力資源潛能的發(fā)揮，人力資源配置機(jī)制與方法不合理，不能更好的調(diào)動(dòng)職工工作積極性，激發(fā)職工潛力，崗位設(shè)置存在著人情大于法制的現(xiàn)象。

（二）崗位管理不合理

很多交通事業(yè)單位都落實(shí)了崗位設(shè)置和人員確認(rèn)制度，但是長期以來交通事業(yè)單位都存在著強(qiáng)烈的行政氛圍，人員結(jié)構(gòu)比較繁雜，工作實(shí)際中可能存在著崗位設(shè)置不合理的現(xiàn)象，崗位設(shè)置有較大的隨意性，有的甚至因事設(shè)崗，有很多崗位安排后就終身任職，長期不流動(dòng)，導(dǎo)致高素質(zhì)人才不能參與到交通事業(yè)崗位競爭中，不能發(fā)揮自身的才華，很多優(yōu)秀的職工苦于自身價(jià)值得不到體現(xiàn)，為了謀求自身發(fā)展另尋出路，造成了高技術(shù)水平人才的流失，特別是基層執(zhí)法單位，由于工作單一，技術(shù)含量低，交從業(yè)人員隊(duì)伍整體素質(zhì)水平不高。

（三）缺乏先進(jìn)科學(xué)的管理方法系統(tǒng)

現(xiàn)階段，很多交通事業(yè)單位人力資源管理單位都存在著職能不明確、管理方法陳舊、管理系統(tǒng)不完善的問題，人力資源管理工作存在著懶散無約束的情況，自身考核機(jī)制不清晰，考核職能分配不科學(xué)。另外，在績效考核體系制度方面也存在著一定的不合理現(xiàn)象，憑借印象打分，打人情分，不理解績效考核工作的深刻含義，只關(guān)注業(yè)務(wù)工作開展，績效考核工作流于形式，崗位設(shè)置不規(guī)范，無法將績效考核工作與職工的薪資、待遇直接聯(lián)系起來，對職工的激勵(lì)作用不強(qiáng)。

二、交通事業(yè)單位人力資源管理改革途徑

（一）轉(zhuǎn)變思路

思想觀念指導(dǎo)社會(huì)行為，交通事業(yè)單位也要積極轉(zhuǎn)變?nèi)肆Y源管理思路，更新人力資源管理觀念。交通事業(yè)單位工作動(dòng)力來自人，人是人力資源管理工作中最為活躍的因素。交通事業(yè)單位人力資源管理工作人員要充分認(rèn)識(shí)到人力資源管理工作在單位發(fā)展中占據(jù)的重要作用，樹立全員人力資源管理意識(shí)和環(huán)境氛圍，提高人力資源管理活動(dòng)的積極性。另外，單位還要注意加強(qiáng)人力資源管理工作和薪酬績效管理工作的聯(lián)系，營造職工的競爭與合作意識(shí)，為交通事業(yè)單位人力資源開展創(chuàng)造良好的外部條件。

（二）崗位管理工作制度完善

人力資源管理本質(zhì)就是對人的管理，不同的人在不同的崗位上有著不同的表現(xiàn)，交通事業(yè)單位人力資源管理工作改革的第一步就是加強(qiáng)崗位管理工作，首先，要堅(jiān)持落實(shí)干部的競爭選拔機(jī)制，做到崗位任用民主、公開與競爭。崗位管理最關(guān)鍵的內(nèi)容是崗位分析與人員配置，崗位分析工作主要內(nèi)容是對崗位具備知識(shí)能力以及責(zé)任的了解，需要深入到不同的技術(shù)職務(wù)等級，并根據(jù)崗位需求設(shè)置對應(yīng)的技術(shù)職務(wù)等級、工作要求，提出任職資格條件。崗位分析工作的開展能夠幫助交通事業(yè)單位更好的開展人員招聘、績效考核和薪酬管理工作，提高崗位管理工作的科學(xué)化與規(guī)范化水平。

（三）人力資源培訓(xùn)與管理體系建設(shè)

人力資源開發(fā)手段主要有教育與培訓(xùn)和引入三種方式，人員培訓(xùn)在職工個(gè)人成長以及組織共同進(jìn)步中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，交通事業(yè)單位職工崗位培訓(xùn)工作和單位自身的長遠(yuǎn)發(fā)展密切相關(guān)。交通事業(yè)單位在開展人力資源培訓(xùn)工作時(shí)第一步是開展調(diào)研，根據(jù)單位工作崗位人員實(shí)際情況，確定有針對性的，符合職工專業(yè)技能與能力發(fā)展需求的培訓(xùn)內(nèi)容，選擇合適的培訓(xùn)方式，分層次開展培訓(xùn)，確保培訓(xùn)工作保持針對性與超前性，使所有職工都能夠有所收獲。另外，交通事業(yè)單位還要進(jìn)一步加大在崗位培訓(xùn)方面的資源與經(jīng)費(fèi)投入，提高崗位專業(yè)人才的技術(shù)水平，并對培訓(xùn)項(xiàng)目開展效果進(jìn)行科學(xué)的總結(jié)與評估，在培訓(xùn)基礎(chǔ)上對員工的實(shí)際工作水平進(jìn)行評價(jià)，持續(xù)總結(jié)培訓(xùn)與崗位工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，逐步提高崗位技能培訓(xùn)工作的有效性，全面提升職工的思想素質(zhì)和專業(yè)技能，提高交通事業(yè)單位的人力資源管理水平。

三、結(jié)語

交通事業(yè)單位人力資源管理工作的目的是優(yōu)化人力資源配置，提高單位運(yùn)行管理效率，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事業(yè)單位的人力資源工作，積極推動(dòng)交通事業(yè)單位人力資源管理工作改革對國家交通事業(yè)發(fā)展有著重要意義。

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