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        對搞好汽車檢測與維修專業(yè)實訓工作的認識和探討

        2017-05-30 10:48:04馬桂強
        時代汽車 2017年18期
        關鍵詞:實訓課技能

        馬桂強

        摘 要:實訓課早已是成為高職高專院校培養(yǎng)高技能人才的重要環(huán)節(jié),其重要性為人們所共識。本文在分析我國汽車服務企業(yè)人員需求特點和技能培訓方式基礎上,論述了實訓課的重要性并提出了只有堅持“三到位”的原則才能達到實訓課所應起的作用。本文本著點明問題和觀點即可,而不展開論述的方法作以下說明。

        關鍵詞:實訓課:技能:三到位

        1 引言

        前期學院教務處精心組織和安排了各二級學院進行專業(yè)剖析和制定人才培養(yǎng)方案。按照高職高專院校的培養(yǎng)目標,我們并不以培養(yǎng)高、精、尖并在前沿科學上有所作為的人才為主要目的。為此,我院汽車檢測與維修專業(yè)也必定是以就業(yè)為導向,以培養(yǎng)出具有一定職業(yè)能力的,受到汽車服務企業(yè)歡迎的、高素質(zhì)技能型專門人才為目標。

        2 目前我國對汽車檢測與維修專業(yè)人員的需求特點和企業(yè)技能培訓特點

        2009年10月20日10時45分隨著一輛金橙色解放J6下線,這是我國當年的第1000萬輛汽車在長春一汽下線后,使我國成為繼美、日之后第三個邁千萬級汽車生產(chǎn)大國的行列。此后幾年盡管我國汽車在高端產(chǎn)品上還與美、德、日、意、法等國有明顯差距,但在年產(chǎn)銷量上且連續(xù)幾年穩(wěn)居全球第一,(2011年產(chǎn)量達到1841.89萬輛,銷售達到1850.51萬輛,而出口僅為81.43萬輛),這說明我國汽車消費市場巨大。故對汽車服務人員有很大的需求,這也為畢業(yè)生提供了較大的就業(yè)空間。但據(jù)中央臺報道,今年我國經(jīng)濟建設增速將放緩,而高校今年畢業(yè)生將達到680萬人。此外還通過我的調(diào)研,感到目前高職高專畢業(yè)生仍面臨如下的就業(yè)壓力;

        2.1 企業(yè)對汽車服務人員的需求特點

        企業(yè)(需求方)往往并不十分注重選用人員的學歷,而特別看重的且是有實際問題處理能力的人員,因為高學歷意味著高成本;你沒實踐經(jīng)驗、沒處理實際問題的能力、則需企業(yè)重新培養(yǎng),這不僅解決不了企業(yè)當前的問題,而且因培訓則更會加大企業(yè)的成本,故企業(yè)在用人上都要嚴格選擇,就顯得很正常。

        企業(yè)需要有一定專業(yè)知識的大學生,故專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)十分重要,學生應在處理問題時,不僅顯得知識面寬還應反應敏捷。這也是教學中應十分注重的問題。企業(yè)要選擇大學生,主要是考慮培養(yǎng)技術骨干或后備技術管理人才,而不是僅作簡單的勞動力。

        2.2 目前我國汽車服務企業(yè)技能培訓方式

        (1)以師傅帶徒弟的傳統(tǒng)方式培養(yǎng)——這種方式師傅僅要求徒弟這么干,但為什么這么干,并不在意甚至師傅也講不清楚。所以,學徒往往工作熟練,但專業(yè)基礎差,技術水平進一步提高慢、且很難達到較高水平。這里的原因除傳統(tǒng)的保守觀念作怪外,師傅本人的技術水平的有局限性也是很大的原因。

        (2)企業(yè)送外培訓——這種方式僅為較大企業(yè)所采用,因這會提高企業(yè)成本,所以,多為短期或某一單一技術或管理項目的培訓。

        (3)畢業(yè)大學生的補充——這些人都有一定專業(yè)知識,有后勁和發(fā)展前途,但又往往實踐經(jīng)驗缺乏,要有一個較長時間的適應過程,對追求短期效益的企業(yè)講,往往感到不能滿足需要。

        對一些專門汽車品牌的服務中心,如4S店等專業(yè)汽車服務小企業(yè)(類似專業(yè)電冰箱、洗衣機廠的售后服務中心),他們選配人員一般較嚴格,培訓也較規(guī)范,這些人往往專業(yè)水平并不高,僅適應某些單一車型,修理多以換件為主,更多的是扣規(guī)范、多靠儀器儀表診斷,以進行簡單重復勞動為主,故對汽車通用技術掌握的并不多。

        我國目前大多汽車服務企業(yè)整體技術素質(zhì)不高。所以企業(yè)渴求用汽車專業(yè)知識去武裝。企業(yè)人員學技術是在“干中學”,在每天熟悉的工作中學習一些理論很易提高,而我們的學生則是在“學中干”(即學生是在學校學習基礎理論期間學干,由于他們接觸實際太少,故而他們不僅學習的理論知識很難深化,學“干”并應用于實際更難)。

        從上述汽車企業(yè)技術人員構成看,其中真正汽車檢測與維修專業(yè)的人員并不多,如果我們的相關專業(yè)畢業(yè)生通過實習實訓具備一定的實踐技能的話,不僅就業(yè)前景廣闊、還能具有極大的競爭力而成為企業(yè)不可或缺的技術力量。

        3 抓實訓工作要堅持“三到位”原則

        3.1 要做到思想認識到位

        從六十年代初期全國各高等院校就展開了教學改革的大討論,其中一個重要問題是理論與實踐相結合的問題。當時在教學中注重用理論解釋實踐中的問題,或?qū)嵺`中的問題在理論中找到答案。加強實習、實訓環(huán)節(jié)的教學比重是當時一個重要結論。如今這已不是問題的問題,關鍵是抓好、抓到位的問題。幾年來,學院領導很重視,投入大量資金用于實習、實訓基地建設,尤其汽車專業(yè)的這一建設成效很顯著。

        當然,實習實訓基地建設并無止境,它不僅體現(xiàn)在規(guī)模、實用程度的大小,更重要的是要見實效。

        3.2 以培養(yǎng)方案為依據(jù),科學規(guī)劃、合理安排到位

        汽車檢測與維修專業(yè)是為汽車服務企業(yè)培養(yǎng)高技能實用型人才而設。經(jīng)過認真的專業(yè)剖析我們制定了人才培養(yǎng)方案,個總目標應該是:有一定的專業(yè)理論知識(體現(xiàn)專業(yè)、實用、夠用的專業(yè)理論知識)、有一定的動手能力(體現(xiàn)理論與實踐相結合的動手能力,到企業(yè)現(xiàn)場可一展身手,經(jīng)過短時間適應即可獨檔一面)、綜合素質(zhì)較高(即:一專多能,除體現(xiàn)專業(yè)技能外還有一定的其他技能,例如,機加工、企業(yè)管理等知識)的大學生。用一句形象的話講就是:培養(yǎng)出能上能下(上指可以參與管理,下指可以并能夠到現(xiàn)場干活,有一定技能)、能文能武(文指參與管理、武指可以勝任在企業(yè)最基層的生產(chǎn)崗位工作)能融入社會和企業(yè)的大學生。

        要達此目的,我們不僅應注重學生的素質(zhì)教育,更應注重學生的技能培養(yǎng)。學生技能的培養(yǎng)離不開基礎理論課的學習,但更需在實踐和實訓中鍛煉。實訓教學是比理論教學要求更高的教學。這是因為課時的限制、實踐內(nèi)容多樣性的要求;此外,實訓課效果還受到實訓指導老師本人的講授方法、操作水平影響;還會受到學生課堂知識積累水平和動手能力高低的影響。如果對實訓的規(guī)劃和安排不好,則實訓很易流于形式,像放羊一樣,不能單兵指導,實效無法考核,起不到理論聯(lián)系實際的教學目的。

        實訓是比理論課教學更重要、要求更高的教學。務必要引起注意。這對實訓老師要求更高。所以對實訓的規(guī)劃和安排重要的是要在科學和合理上下功夫。

        3.3 全力以赴,要各種保障措施落實到位

        規(guī)劃和計劃是基礎,但它必須以有效的措施來保證。必須將以下措施落實到位:改進實訓課的教學方法,在教學活動中(無論課堂教學還是實訓教學)應建立嚴格的考核制度,無論理論教學或?qū)嵱柦虒W的考核應并重。這不僅對學生有一個導向作用,還會從教師到學生都加大對實訓課的認識程度。認真制定實訓大綱和計劃,并通過嚴格檢查和技能等級證書的獲取量對其作出評價。加強對實訓指導教師的培養(yǎng)、培訓并增加雙師型教師在專業(yè)教師中的比例。鼓勵相關專業(yè)編寫實訓教材和論文,并加強校內(nèi)和校際之間的交流,取長補短以提高我校的實訓教學水平。專業(yè)剖析是制定人才培養(yǎng)方案的重要依據(jù),而人才培養(yǎng)方案則必須以汽車服務企業(yè)的用人需求為依據(jù)。因此,以畢業(yè)生就業(yè)為導向,提高畢業(yè)生的就業(yè)競爭力就要求我們知道企業(yè)的根本需求,并盡最大努力滿足企業(yè)之所需,培養(yǎng)出最受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生就是我們培養(yǎng)方案的根本立足點。這就要求我們隨時掌握汽車服務企業(yè)的人才需求動態(tài)和特點,做到就業(yè)信息反饋快、應變快并按市場主流需求慎重、妥善的調(diào)整培養(yǎng)方案。根據(jù)調(diào)研和走訪我們從企業(yè)對人員需求特點、培訓方式上,感到必須加強對學生的基本技能、專業(yè)技能和專業(yè)綜合能力的訓練。對這些技能,我的理解是:基本技能是應該培養(yǎng)學生具有較強的動手能力,如工具的使用、金屬材料的識別、安全操作規(guī)程的遵守和認識、圖紙的認識和繪制、查閱國家和行業(yè)標準的能力、具有一定的機械制造及設計基礎知識,可進行一些簡單的機具設計、會一些必要的機械加工及電工操作等;專業(yè)技能則是指,具有一些本專業(yè)的基本的汽車服務技能如汽車維修、維護、熟悉汽車的維修操作工藝規(guī)程、熟悉汽車零部件名稱和俗稱、會簡單的汽車故障判斷和排除方法、熟知汽車診斷儀表及儀器的使用等。而專業(yè)綜合能力則是指:該畢業(yè)生有一定的政治和業(yè)務素質(zhì),愛崗敬業(yè)、有奉獻和鉆研精神、同時謙虛好學,善于與人溝通、能融入企業(yè)、融入社會;此外,還應體現(xiàn)在除具有本專業(yè)的基礎知識外,還較多的了解汽車其他的相關知識和汽車企業(yè)的一些企業(yè)管理知識(如管理和文秘基礎等),則他們會有較寬的就業(yè)崗位適應性和更大的發(fā)展空間。

        上述這些能力的培養(yǎng)并不能只通過一門或幾門課程達到培養(yǎng)學生的目的,而應是本專業(yè)共同的培養(yǎng)任務。

        這些能力的訓練不是孤立的而是相互聯(lián)系、相輔相成的。故應體現(xiàn)在學生在校學習的全過程。一句話,它體現(xiàn)在理論教學和實踐教學的有機結合上。1983年我在企業(yè)辦了一個職工培訓學校,開辦了汽車修理、財會、統(tǒng)計、企業(yè)管理等許多課程。由于企業(yè)職工文化程度參差不齊,按正常教材講課很難,通過探討、并針對工人的特點去講,有一定實效。例如,許多工人甚至分不清螺栓及彈簧旋向,汽車修理時經(jīng)常出錯,這時,只要叫工人舉起雙手,告訴工人看螺紋或彈簧的走向,若左手螺紋高即左旋,而右手螺紋高則為右旋。用這個方法僅一分鐘即可給工人講清楚。再如鋼和鐵的區(qū)分,如按照碳的含量分類則學生會很糊涂,但如果,找一些零件告訴學生規(guī)律,則學生會在幾分鐘內(nèi)得到正確答案??梢娭灰芯浚接?,就可以解決矛盾。關鍵是,按照學生接受知識的規(guī)律,采用合適教法,對癥施教就會得到事半功倍的效果。

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