羅杏玲

摘 要：本文介紹了區(qū)塊鏈以及區(qū)塊鏈技術的基本概念、特點及發(fā)展現(xiàn)狀，探討了區(qū)塊鏈技術在物流運輸、物流金融以及物流平臺中應用的主要方向，并在此基礎上分析了其面臨的挑戰(zhàn)和問題。

關鍵詞：區(qū)塊鏈 物流 應用

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）08（c）-007-02

區(qū)塊鏈技術是近幾年才被提出來的一個全新技術，可能會對未來技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生重要影響[1]，在物流領域中如何定位和應用值得進一步思索。國內關于區(qū)塊鏈技術的研究主要有三個方面：一是從概念角度研究區(qū)塊鏈技術。如袁勇等[2]通過解構區(qū)塊鏈的核心要素，提出了區(qū)塊鏈系統(tǒng)的基礎架構模型，分析了區(qū)塊鏈技術的發(fā)展。二是從技術角度研究區(qū)塊鏈技術。如沈鑫等[3]闡述了區(qū)塊鏈技術的核心技術原理，探討了區(qū)塊鏈技術的應用以及所存在的監(jiān)管問題、安全問題。三是從實踐角度研究區(qū)塊鏈技術。大多數(shù)文獻主要研究區(qū)塊鏈技術在金融業(yè)的應用，如宮曉林等[4]認為區(qū)塊鏈技術是目前金融領域最前沿的技術。從以上研究成果可以看出，在公開發(fā)表的文獻方面從區(qū)塊鏈技術角度研究物流產(chǎn)業(yè)的較少，暫只發(fā)現(xiàn)王妙娟[5]研究了區(qū)塊鏈技術在物流快遞業(yè)務中的應用，極少學者對區(qū)塊鏈技術在物流領域中的應用與現(xiàn)實挑戰(zhàn)進行研究。因此，研究區(qū)塊鏈技術在物流領域中的應用具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。

1 區(qū)塊鏈技術

1.1 區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈概念首次在2008年11月由中本聰提出[6]；2009年1月，一種加密數(shù)字貨幣——比特幣正式誕生；2017年兩會，人大代表對比特幣行業(yè)發(fā)表了新的觀點，將區(qū)塊鏈技術推向話題的風口，引起廣泛關注。區(qū)塊鏈是一種把區(qū)塊以鏈的方式組合在一起的數(shù)據(jù)結構。區(qū)塊由區(qū)塊頭和區(qū)塊主體兩部分組成，塊頭負責通過主鏈連接到下一個區(qū)塊，塊主體負責存儲數(shù)據(jù)信息，當區(qū)塊和鏈形成時系統(tǒng)會自動生成時間戳并為數(shù)據(jù)信息打上時間標簽[7]，具體結構如圖1所示。

1.2 區(qū)塊鏈技術

區(qū)塊鏈技術是一種由集體共同維護的可靠數(shù)據(jù)庫的技術。該技術以參與系統(tǒng)中的任意多個節(jié)點，把一段時間內系統(tǒng)全部信息交流的數(shù)據(jù)，通過密碼學算法計算和記錄到一個數(shù)據(jù)塊中，并生成該數(shù)據(jù)塊的指紋用于鏈接下個數(shù)據(jù)塊和校驗，系統(tǒng)所有參與節(jié)點來共同認定記錄是否為真[8]。與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫技術相比，區(qū)塊鏈技術有3個主要特點：一是去中心化；區(qū)塊鏈技術的數(shù)據(jù)傳輸不再依賴某個中心節(jié)點，而是依據(jù)共識開源協(xié)議，自由安全地傳輸數(shù)據(jù)。二是開放透明；在各區(qū)塊中，除了私有信息被加密外，區(qū)塊數(shù)據(jù)對全網(wǎng)絡公開，且每個節(jié)點都可備份，任何人可通過公開的接口查詢區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)。三是不可篡改性；區(qū)塊鏈技術采用非對稱密碼學，使區(qū)塊內數(shù)據(jù)不可篡改，不可偽造。同時，相對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫技術，現(xiàn)階段的區(qū)塊鏈技術數(shù)據(jù)吞吐量小，讀寫時延較大，更適合低頻率、小數(shù)據(jù)的可靠存儲和處理[9]。區(qū)塊鏈技術廣泛應用于金融行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務、政府公開信息等領域，使得整個交易活動和支付速度更快、效率更高、成本更低。但是，在區(qū)塊鏈技術的應用中還存在很多挑戰(zhàn)，如安全性威脅、區(qū)塊鏈效率等。

2 區(qū)塊鏈技術在物流領域中的應用探索

2.1 在物流運輸?shù)膽?/p>

區(qū)塊鏈技術在物流快遞業(yè)中已有相關應用，主要借助于區(qū)塊鏈技術記錄貨物從發(fā)出到接收過程中的所有步驟，確保信息的可追蹤性，掌握產(chǎn)品的物流方向，避免快遞爆倉丟包、冒領錯領等問題的發(fā)生，促進物流實名制的落實，保證線下各級經(jīng)銷商的利益。區(qū)塊鏈技術同理可應用于物流運輸方面，實現(xiàn)智能化運輸。借助于現(xiàn)代物流信息技術，將貨物信息智能化，利用區(qū)塊鏈技術自動對貨物分類，安排運輸路線和日程，并實現(xiàn)從運輸前、運輸中、運輸后全流程區(qū)塊鏈化。當區(qū)塊鏈系統(tǒng)內的貨物數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，系統(tǒng)內的所有人都會對貨物信息的變更數(shù)據(jù)進行記錄和存儲，這不僅能夠保證貨物運輸過程的公開透明，也能夠提高貨物運輸信息和資金的可追溯性。當貨物運輸出現(xiàn)問題時，物流運營商和客戶都可通過區(qū)塊鏈系統(tǒng)對貨物信息進行追溯，從而解決問題，提高運輸效率。

2.2 在物流金融的應用

近年來，我國物流金融飛速發(fā)展，利用區(qū)塊鏈構建商品的倉儲、交易、融資、銷售閉環(huán)，并對資產(chǎn)進行數(shù)字化管理，實現(xiàn)企業(yè)運行信息和資產(chǎn)信息的精準匹配和全程管控，從而確保資產(chǎn)信息的真實性、透明性和不可篡改性[10]。如在區(qū)塊鏈條內可精準量化項目信息和資產(chǎn)信息，或預先設定關系函數(shù)，兌換成電子資產(chǎn)憑證。由于電子資產(chǎn)和憑證使用及流通僅限于銀行為公司供應鏈金融提供的封閉交易平臺，其全流通過程均受到平臺的監(jiān)管。區(qū)塊鏈應用技術確保該憑證無法擅自復制，也無法脫離平臺在其他環(huán)境以任何方式交易或轉讓。然而，物流供應鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，企業(yè)的信用等級評級普遍較低，很多企業(yè)沒有得到信用評級，難以獲得銀行或金融機構的融資貸款服務。根據(jù)區(qū)塊鏈技術的不可篡改性特點，可將信息化的商品價值化，資產(chǎn)化，使得所有物流鏈條中的商品可追溯、可證偽、不可篡改，固定了商品的唯一所有權。因此，將區(qū)塊鏈技術應用于物流金融方面，使得物流商品具備了資產(chǎn)化的特征，同時，借助于區(qū)塊鏈基礎平臺，使資金有效、快速地接入到物流行業(yè)，改善中小企業(yè)的營商環(huán)境，解決物流供應鏈上中小微企業(yè)的融資難問題。

2.3 在物流平臺的應用

2016年5月，中物聯(lián)大宗分會“交易商互聯(lián)網(wǎng)開戶登記平臺”“電子注冊倉單登記公示平臺”項目正式啟動。將區(qū)塊鏈技術應用于物流平臺方面，借助于區(qū)塊鏈技術的“多副本共同記賬”特性，可解決大宗商品交易中面臨的交易環(huán)節(jié)透明度不足和倉儲物流環(huán)節(jié)信息不準確這兩大障礙。隨著電子商務和物流領域智能化的普及，很多物品均是借助于交易平臺而產(chǎn)生的，為了促進物品不受時間、地域的限制而快速流通，很多問題隨之而來。區(qū)塊鏈技術的應用需要依靠相應的數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)，基于物流平臺和區(qū)塊鏈技術而建立的區(qū)塊鏈系統(tǒng)可以更好地解決物流配送、包裹結算、包裹傳輸?shù)葐栴}。物流行業(yè)利用區(qū)塊鏈基礎平臺，可優(yōu)化資源利用率、壓縮中間環(huán)節(jié)、提升行業(yè)整體效率。

3 結語

雖然區(qū)塊鏈技術在物流領域中具有廣闊的應用前景，但由于區(qū)塊鏈技術現(xiàn)處于發(fā)展初期，且在物流領域應用較少，因此，還應考慮其面臨的挑戰(zhàn)和問題。（1）如何在物流節(jié)點中部署區(qū)塊鏈技術、是否應在物流中采取分級的區(qū)塊鏈架構，以及現(xiàn)有的區(qū)塊鏈技術需要做哪些方面的增強，都是需要考慮的問題。（2）目前區(qū)塊鏈在物流領域中的應用較少，而一旦區(qū)塊鏈應用推廣后，節(jié)點數(shù)量將呈幾何級數(shù)增加，其頻繁的關系數(shù)據(jù)查詢請求及數(shù)據(jù)安全的保證將對現(xiàn)有的鏈式數(shù)據(jù)架構提出非常嚴峻的挑戰(zhàn)。

參考文獻

[1] 羅松.兩大熱門技術碰撞——論區(qū)塊鏈在物聯(lián)網(wǎng)中的應用[J].通信世界，2017（14）.

[2] 袁勇，王飛躍.區(qū)塊鏈技術發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].自動化學報， 2016（4）.

[3] 沈鑫，裴慶祺，劉雪峰.區(qū)塊鏈技術綜述[J].網(wǎng)絡與信息安全學報，2016（11）.

[4] 宮曉林，楊望，曲雙石.區(qū)塊鏈的技術原理及其在金融領域的應用[J].國際金融，2017（2）.

[5] 王妙娟.區(qū)塊鏈技術及在物流快遞業(yè)務中的應用設想[J].物流技術，2017（3）.

[6] 楊現(xiàn)民，李新，吳煥慶，趙可云.區(qū)塊鏈技術在教育領域的應用模式與現(xiàn)實挑戰(zhàn)[J].現(xiàn)代遠程教育研究，2017（2）.

[7] Wang H， Chen K.， Xu D.A Maturity Model for Blockchainadoption[J].Financial Innovation，2016，2（1）.

[8] 姚林.區(qū)塊鏈技術在金融支付中的應用前景[J].中國信用卡，2016（8）.

[9] 何奇琳，艾芊.區(qū)塊鏈技術在虛擬電廠中的應用前景[J].電器與能效管理技術，2017（3）.

[10] 田昀翊.物流金融業(yè)務的風險研究——物流企業(yè)角度[J].中國商論，2017（14）.

[11] 謝慶紅.論現(xiàn)代企業(yè)的物流戰(zhàn)略[J].重慶工商大學學報（社會科學版），2002（03）.