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        試論車載電子通信安全技術研究

        2017-05-30 07:04:36鄧見奎
        工業(yè)設計 2017年4期
        關鍵詞:技術研究安全隱患

        鄧見奎

        摘 要:由于科技的進步,電子通信技術已經開始被應用于各個領域。為了更好地滿足駕駛人員的需求,也為了能更有效的治理城市交通、控制意外事件發(fā)生,電子通信安全技術被越來越廣泛地應用到了車輛上。自從該技術被應用以來,電子通信安全技術對交通領域的發(fā)展、管理做出了很大的貢獻,但是電子行業(yè)的安全風險性也是很高的,那么在車輛上應用這項技術也就存在著一定的安全隱患,所以就需要在研發(fā)車載電子通信技術的同時,也要制定相應的防御出現(xiàn)問題的措施,以有效應對不安全事件的發(fā)生。

        關鍵詞:車載電子通信技術;安全隱患;技術研究

        引言

        在車輛上搭載電子通信設備這一作法在我國開始實施的時間并不長,但是已經在交通領域的多個方面的到了推廣。車載電子通信比起傳統(tǒng)的通信方式來說其安全性更高,是駕駛員乘客的安全保障,也是交通指揮部門管理交通的有效工具,甚至它在追蹤、抓捕犯罪分子方面都起到很大作用。這項技術不僅關系人民百姓的日常生活,也關系到一些國家的技術機密,所以想要更好地發(fā)揮電子車載通信的最大優(yōu)勢,就應當加強其通信系統(tǒng)的安全性,防止因為信息的泄露而造成嚴重的損失。

        1什么是車載電子通信技術

        電子車載通信技術通過其自身的優(yōu)勢得到了人們的認可,首先就先來了解一下什么是車載電子通信?這一項技術是以交通技術和傳感技術為構成基礎的,以無線通信為主要通信形式的新型通信技術。在車輛上安裝了電子通信系統(tǒng)以后,駕駛員只需要操作一個按鍵就能滿足自己的駕駛需求,與此同時,駕駛員的實時駕駛信息能夠得到智能化的傳遞,交通指揮部門也能利用此項技術對實時交通狀況進行疏導。電子車載系統(tǒng)也可以讓駕駛員及時了解預定路線的交通狀況,這些信息給駕駛員的駕駛計劃提供了有力的參考,而且也減少了車輛在行駛過程中不安全事件的發(fā)生。車載電子通信系統(tǒng)需要以信息網絡為支撐,這樣才能做到駕駛信息的實時共享。

        2目前我國電子車載通信技術存在的問題

        (1)路況信息不夠準確。車載電子通信系統(tǒng)的使用原本可以為駕駛員提供很多便利信息,但是由于車載通信的機制不夠完善,使得某些路況信息的準確性不能夠被及時確認,甚至存在惡意傳播虛假路況信息的情況,給駕駛員造成了駕駛上的不便。

        (2)信息同步傳遞缺乏及時性。信息同步傳遞是車載電子通信系統(tǒng)的一個重要特征,但是由于網絡信息技術對信息的處理有一定的延誤,加上技術方面的不完善也導致了路況信息不能被及時傳輸?shù)葐栴}的出現(xiàn)。此外,網絡平臺的管理也有很多不盡人意的地方,最終導致不準確的信息誤導駕駛人員。

        (3)車載電子通信信息網絡平臺缺乏明確、嚴格的管理措施。車載網絡平臺之所以會出現(xiàn)種種問題,一個很大的原因是網絡平臺的管理缺乏嚴格的規(guī)章制度,網絡平臺的工作人員對信息安全防御方面的能力不強,導致虛假發(fā)布的路況信息不能及時被發(fā)現(xiàn)并清除,而且工作人員在防御網絡病毒方面的能力也不夠,這也導致了車輛駕駛信息被泄露。

        3加強電子車載通信安全技術研發(fā)的原因

        以信息網絡為載體的車載電子通信系統(tǒng)很容易受到各個方面的攻擊,例如,黑洞攻擊、鏈路修改攻擊、拒絕服務攻擊等。這樣就會使某些重要的通信信息被竊取并且很難被發(fā)現(xiàn)。而車輛駕駛人員必需要精確的實時信息來指引自身的駕駛行為,這樣駕駛人員的安全才能得到保障,如果車載電子通信技術被不法分子竊取或者篡改,這無疑會給駕駛人員帶來人身威脅。這就需要在通信數(shù)據(jù)傳遞的過程中,研發(fā)相關的技術來保證傳輸數(shù)據(jù)不會受到不良干擾,更不會被泄露給第三方。而這一技術的研發(fā)將有效地增加數(shù)據(jù)傳遞信號的穩(wěn)定性,和傳遞信息的完整性,從而真正完成利用電子通信技術為駕駛人員提供服務的使命。

        4保證車載電子通信安全的具體措施

        (1)增強車載電子通信系統(tǒng)的保密性。要想保證車輛行駛的安全性和路況信息的有效性就必須提高網絡通信平臺的保密程度。目前加密技術是保障信息安全的有效手段,這種加密技術一共包括三種方式,分別是局部分布式認證、完全分布式認證和自發(fā)認證分布式認證,相比前兩種加密技術,第三種在提高安全性方面起到的作用更加明顯,所以這就需要我們進一步完善自發(fā)認證分布式認證的加密技術,同時對保存數(shù)據(jù)的軟件、硬件設備也要進行加密,從而防止車輛、駕駛員信息被泄露,路況信息被惡意更改等狀況的發(fā)生。

        (2)研發(fā)檢測電子通信入侵的新技術。要想提高電子通信平臺的安全性,不能只從加密這一個角度入手,還要研發(fā)相關的通信入侵檢測技術。定期對電子通信系統(tǒng)進行檢測排查,如果發(fā)現(xiàn)異常情況便可以立即采取相應的反入侵措施,這樣既提高解決問題的主動性也保證了車載電子通信系統(tǒng)的安全性。

        (3)完善車載電子通信系統(tǒng)的安全管理機制。這一舉措是以技術為依托的,所以要不斷地堅持技術創(chuàng)新,通過創(chuàng)新技術來實現(xiàn)對車載系統(tǒng)的有效管理。同時還應該培養(yǎng)或引進大量的人才,加強對該領域的資金投入。

        5結語

        如今車載電子通信系統(tǒng)已經在交通領域起到了很大作用,但是因為這項技術被應用的時間還不長,所以其各個功能還不夠完善,這就需要有關行業(yè)和部門去認真探討并貫徹落實有效的解決措施,使車載電子通信系統(tǒng)早日發(fā)揮出它的最大作用。

        參考文獻:

        [1]王襄.車載電子通信安全技術研究[J].電子測試,2016,23(01):119-120.

        [2]孫曉英,錢夢韻.基于光纖通信技術的車載電子通信安全技術研究[J].電子技術與軟件工程,2016,5(13):224-224.

        [3]張明玉, 宮淑蘭. 汽車電子通信的安全技術應用研究[J].網絡安全技術與應用, 2015,9(03):106-106.

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