左超

摘要：本文論述了在實(shí)際維修工作中，我們總會碰到這樣那樣的汽車故障，雖然表面上看這些故障的原因千奇百怪、各不相同，很多故障現(xiàn)象在修理過程中還會給維修人員帶來困惑、甚至走很多彎路。通過對日常用車生活中各種類似的故障現(xiàn)象的總結(jié)和梳理，在遇到類似的故障現(xiàn)象時自己也能知道原因，理智應(yīng)對。

關(guān)鍵詞：汽車維修；常見故障；解決辦法

1引言

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走入尋常百姓家。汽車維修行業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來，同時由于現(xiàn)代汽車功能性電氣系統(tǒng)的增加，很多故障顯現(xiàn)的出現(xiàn)已經(jīng)不單單局限于發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤。為了快速判斷汽車故障點(diǎn)，節(jié)省客戶維修成本及等待時間的問題，下面就對一些常見的故障現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)和統(tǒng)計(jì)，希望能為汽車維修人員提供一些幫助。

2常見故障現(xiàn)象舉例

2.1發(fā)動機(jī)無法啟動故障

原因分析：電瓶虧電或起動機(jī)有故障；防盜系統(tǒng)有故障；電控系統(tǒng)傳感器或電腦有故障；點(diǎn)火系統(tǒng)有故障；燃油系統(tǒng)有故障，包括：噴油器不工作，燃油泵不工作或工作不良，油泵繼電器或保險有故障；配氣不正時等。

解決：發(fā)動機(jī)啟動檢查，包括：檢查電瓶電壓，檢查發(fā)電機(jī)，檢查電瓶的睡眠電流，檢查車輛漏電線路，檢查電瓶充電情況。檢查防盜系統(tǒng)；讀取故障碼；檢查油泵及其控制線路；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；檢查噴油器有無噴油脈沖；檢查曲軸位置傳感器檢查配氣正時。

2.2發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障

原因分析：個別缸不工作或工作不良；進(jìn)氣岐管漏氣；怠速旁通空氣道堵塞；節(jié)氣門體積碳或清洗后沒有匹配；節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、水溫傳感器線路故障；燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)故障；電子控制單元故障。

解決：讀故障碼與數(shù)據(jù)流，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，檢查發(fā)動機(jī)是否缺缸，檢查燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)，節(jié)氣門體的清洗與設(shè)定等。

2.3發(fā)動機(jī)加速不良故障。

原因分析：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器或電腦自身有故障；點(diǎn)火系統(tǒng)有故障；噴油器工作不良；燃油壓力過低；氣缸壓力過低；配氣不正時；三元催化器發(fā)堵；廢氣渦輪增壓系統(tǒng)有故障。

解決：讀取故障碼與數(shù)據(jù)流；檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；檢查噴油器工作情況；檢查燃油壓力；檢查配氣正時；檢查氣缸壓力；檢查三元催化器；檢查廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。

2.4離合器打滑故障

原因分析：離合器踏板沒有自由行程；離合器蓋與飛輪之間的連接螺栓松動；從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重；從動盤摩擦片油污、燒蝕或表面硬化，使摩擦系數(shù)下降。

解決：檢查與調(diào)整離合器踏板自由行程；拆卸與檢修離合器；裝配離合器。

2.5自動變速器打滑故障

原因分析：液壓油油面過低或過高；換擋執(zhí)行元件離合器或制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重或燒蝕；離合器或制動器活塞密封圈損壞漏油；油泵磨損過甚或主油路油壓過低；液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑；蓄壓器活塞密封圈損壞漏油。

解決：檢查自動變速器油面高度；檢查液壓油品質(zhì)；失速試驗(yàn)初步確定打滑部位；路試確定打滑檔位和打滑程度；測量油壓；拆卸與檢修自動變速器；自動變速器性能檢測與調(diào)試。

2.6行駛跑偏故障

原因分析：兩前輪胎壓不同、定位角不一致；車架變形；前懸架兩側(cè)減震器彈簧彈力不等。

解決：檢查輪胎胎壓；檢查制動器是否拖帶懸架剛度及左右軸距檢查減震器性能四輪定位。

2.7氣壓制動效能不良故障

原因分析：壓縮空氣壓力不足；制動管路控制閥故障；制動管路漏氣或堵塞；制動軟管老化、通氣不暢；制動氣室皮碗破裂；制動凸輪軸運(yùn)動發(fā)卡；制動器故障。

解決：原地啟動發(fā)動機(jī)并保持中速運(yùn)作，觀察儀表氣壓表指示情況，發(fā)現(xiàn)氣壓上升緩慢?？赡苁强諝鈮嚎s機(jī)故障，也有可能是氣壓管路有泄漏。然后熄火檢查壓縮機(jī)皮帶，查聽有無漏氣聲，檢查空氣壓縮機(jī)并同時清除管路中的積碳，排除故障。

2.8機(jī)油消耗過多故障

原因分析：曲軸前、后油封漏油；油底殼、氣門室罩蓋漏油；曲軸箱通風(fēng)管堵塞，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)氣體壓力和機(jī)油溫度升高，易造成機(jī)油的泄漏；活塞環(huán)磨損或彈力下降；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大；進(jìn)氣門油封損壞或老化變硬；帶廢氣渦輪增壓器的車輛油封失效，機(jī)油從進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室被燒掉；經(jīng)常遠(yuǎn)距離高速運(yùn)行的車輛機(jī)油消耗多些；使用劣質(zhì)機(jī)油；裝配氣壓制動系統(tǒng)的汽車，發(fā)動機(jī)上裝有空氣壓縮機(jī)；裝有液壓制動系的柴油汽車，發(fā)電機(jī)上裝有真空泵等。

解決：檢查機(jī)油有無泄漏，目視檢查發(fā)動機(jī)各部位是否有泄漏點(diǎn)；檢查機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑，可以通過排氣管冒藍(lán)煙確定；檢查廢氣渦輪增壓器的油封。

2.9機(jī)油壓力過低故障

原因分析：機(jī)油壓力開關(guān)失效或機(jī)油警報(bào)燈電路故障；機(jī)油量不足；機(jī)油機(jī)濾器或?yàn)V清器堵塞；機(jī)油泵工作不良；曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大。

解決：檢查機(jī)油壓力；依次檢查或更換機(jī)油濾清器、機(jī)油濾清器機(jī)機(jī)油泵，查找機(jī)油壓力過低的原因；更換機(jī)油壓力開關(guān)；檢查機(jī)油壓力指示系統(tǒng)。

3結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代汽車故障的特點(diǎn)是周期性、重復(fù)出現(xiàn)的。我們只要在平時的工作和生活中，對一些故障現(xiàn)象多觀察、多總結(jié)，就會使原本復(fù)雜汽車維修工作變得簡單，工作效率成本提升。