郭全中

4月中旬，易到創(chuàng)始人周航在《周航對近期易到相關(guān)問題的聲明》中說，“據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億?！币皇て鹎永耍舶褬芬暫椭芎街g的矛盾徹底公開化了。而4月17日晚，樂視的回應(yīng)聲明中稱，“此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨”。13億元是否屬于樂視挪用暫且不論，而事件的本質(zhì)則是兩個強勢男人對于易到的控制權(quán)爭奪。

2015年10月，樂視以7億美金拿到易到70%股權(quán)，成為易到用車的控股股東。樂視公告稱，樂視汽車通過投資易到補齊了開放的超級汽車生態(tài)閉環(huán)中的重要一環(huán)。易到管理層的股份繼續(xù)保留且依然由周航及管理層來運營易到，樂視將會給易到注入可觀的生態(tài)資源和生態(tài)型人才。而易到則可以借助樂視資金和資源的注入來提升自身的市場份額和地位。在這種情況下，樂視的注資無疑也讓周航對樂視持歡迎態(tài)度。

2016年3月，周航在接受《中國企業(yè)家》專訪時說，“之前我對賈躍亭不了解，只吃過一次飯。后來我也經(jīng)常換位思考，如果我是他，會不會去收易到？我覺得我不會，因為風(fēng)險太大了，不僅要花那么多錢，也要投入更多的錢。”

當(dāng)然，當(dāng)時雙方合作之所以處于“蜜月期”，是因為周航的控制權(quán)沒有受到挑戰(zhàn)，易到仍然是由周航在主持，而且在樂視召開董事會時，周航都是坐在董事長賈躍亭旁邊，而且經(jīng)常是談笑風(fēng)生，一切看起來都是那么圓滿。

但是周航在談及“放棄對易到的控股權(quán)”時表示，“當(dāng)面臨企業(yè)生死和控不控股的選擇時，會毫不猶豫選擇企業(yè)生存，我有不舒服，但沒有糾結(jié)?！边@也為以后的爭奪控制權(quán)埋下了伏筆。

樂視試圖開始對易到施加影響。一方面，強勢的賈躍亭希望易到能夠配合樂視的生態(tài)調(diào)度；另一方面，在2016年2月的樂視年會上，賈躍亭向周航團隊提出了“百萬日訂單、新增百萬司機、新增百萬車輛”的“三個百萬”目標(biāo)。以上兩者，周航顯然都不太愿意。

同時，這也引起了賈躍亭的不滿，他開始對易到進行深度干涉。2016年3月將CMO彭鋼放到易到總裁的位置。彭鋼開始變革易到的營銷策略，從“充100返100”變成了各種花式充返，類似充現(xiàn)返送樂視手機、樂視電視、樂視會員等等。樂視的員工認(rèn)為這幫助易到迅速拉升了用戶流量，而也有人質(zhì)疑這是樂視在傾銷庫存。

到了這個時候，周航的態(tài)度發(fā)生了微妙的變化，他在接受《中國企業(yè)家》采訪時說，“我跟他說，他的信念信仰可以用大家理解的方式做出來，但不能天天生態(tài)化反，天天跨界顛覆，大家記不住，這個很空洞?！辈⑶覍τ跇芬暿召徱椎?，則說“所謂一拍即合的商業(yè)合作、相見恨晚都是說出來忽悠老百姓的故事，背后都有深度思考，甚至很多糾結(jié)?！痹诖酥螅p方的關(guān)系徹底惡化。

賈躍亭是個強人，周航無疑也是個強人。2016年3月，當(dāng)周航接受《中國企業(yè)家》采訪時被問及是否會再次創(chuàng)業(yè)時，他回答說，“我希望它（易到）接近于我想要的，我才能無憾地離開”。而至于這次周航將矛盾公開化，一方面是因為當(dāng)初樂視收購易到時，周航拿到的現(xiàn)金并不多，而股份也難以得到有效兌現(xiàn)；另一方面則可能是他想重新掌控易到。

后來周航加盟順為資本，擔(dān)任投資合伙人，而據(jù)知情人透露，周航獲得了投資人的支持并試圖通過從樂視手里收購易到來重新掌控易到。但據(jù)說，4月16日晚，當(dāng)周航代表的投資人和樂視談判時，由于周航代表的投資人的談判價格只有當(dāng)初7億美元的1/8，而被樂視覺得很荒唐。談判破裂，最終導(dǎo)致了雙方矛盾的徹底公開。4月21日，易到召開主題為“新易到新團隊新未來”的管理層大會，宣布創(chuàng)始人團隊離職后的核心管理層調(diào)整名單，易到新的核心高管層也首次亮相，在新加入的管理層名單中，CTO袁斌、HRVP馬冬系、法務(wù)副總裁劉曉慶均來自樂視。這意味著，樂視系已經(jīng)全面接掌易到新管理團隊。

易到董事長何毅表示，目前易到的融資取得突破性進展，此外外界所關(guān)心的司機提現(xiàn)問題也將在5月得到徹底解決。我們也衷心希望強人之間的斗爭不要把易到夾在中間，而易到當(dāng)前的首要任務(wù)無疑就是想方設(shè)法獲得融資。（本文作者系國家行政學(xué)院高級經(jīng)濟師）