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        德國工業(yè)設(shè)計及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析

        2017-05-24 22:20:25郝凝輝
        青年時代 2016年23期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計思想工業(yè)設(shè)計

        郝凝輝

        摘 要:產(chǎn)品的生命力來自于設(shè)計,德國作為一個以設(shè)計著稱的國家,其設(shè)計的品牌及理念,成為引領(lǐng)其他國家設(shè)計產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的示范。德國的制造業(yè)崇尚以設(shè)計為理念,以創(chuàng)意作為出發(fā)點(diǎn),打造一種精密化的品牌觀念,使之成為設(shè)計產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。本文將將從三個方面來探討德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)形態(tài):第一,分析德國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展階段,進(jìn)一步了解德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程;第二,分析德國的產(chǎn)業(yè)形態(tài),通過對其產(chǎn)業(yè)及競爭力的進(jìn)一步梳理,尋找德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣。最后,探討德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)形態(tài)對中國的啟示。

        關(guān)鍵詞:設(shè)計產(chǎn)業(yè);設(shè)計思想;產(chǎn)業(yè)形態(tài);工業(yè)設(shè)計

        一、調(diào)研背景

        德國作為一個大的制造業(yè)國家,將設(shè)計運(yùn)用到企業(yè)中,不僅給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,而且還改變了人們的生活方式、審美和價值觀念。設(shè)計成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的改變,不僅滿足了人們的物質(zhì)生活,而且為人們的精神生活創(chuàng)造了良好的物質(zhì)基礎(chǔ),人們觀念也從以往只注重產(chǎn)品性能、質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暜a(chǎn)品的外觀、審美價值。精致的外觀和耐用的性能相結(jié)合,加之理性和文化相融合的內(nèi)涵,賦予了商品長久的生命力,設(shè)計的理念就在于此。

        德國重視設(shè)計的觀念,給產(chǎn)品注入靈魂,打造品牌意識,充分彰顯了民族特色,不僅為德國的制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的血液,而且使得德國的產(chǎn)品得以走向全世界。最具典型的就是德國的汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè),世界知名的汽車品牌有寶馬、奧迪、保時捷、大眾,電子產(chǎn)品如西門子等,他們以其獨(dú)特的設(shè)計理念和精湛的工藝水平在世界生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。

        今天的中國,處在一個全面開放的時代,自從加入世界貿(mào)易組織以來,中國的經(jīng)濟(jì)也面臨著巨大的挑戰(zhàn),面對巨大的國際競爭壓力,我們?nèi)绾胃淖兾覀兩a(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,如何轉(zhuǎn)變我們的產(chǎn)業(yè)理念,這將是我們值得思索的問題。德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)的成果給中國指出了一條發(fā)展的方向,我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)中不斷的反思,不斷的創(chuàng)新,只有這樣才能找出一條適合中國制造業(yè)發(fā)展的可持續(xù)道路,讓中國的品牌也能走在世界的前沿。

        二、德國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展

        “工業(yè)設(shè)計”是十九世紀(jì)中葉,德國著名建筑學(xué)家歌德弗萊德·謝姆別爾在其撰寫的《科學(xué)工藝美術(shù)》和《工藝與工藝美術(shù)的式樣》中首次提出,這一概念的提出是基于機(jī)械文明和物質(zhì)文明過度繁榮下,現(xiàn)代社會矛盾的產(chǎn)物,“設(shè)計”本真的還原了人們對藝術(shù)的感知,不僅滋潤的人們的心靈,而且讓人們感受到一種超越浮華的美感。1880年到1910年德國“新藝術(shù)”將藝術(shù)和設(shè)計融入工業(yè)大生產(chǎn)中,為德國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

        (一)德國工業(yè)設(shè)計的探索時期

        德國工業(yè)設(shè)計的探索時期是從19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)初,這個時期正是工業(yè)革命的啟蒙時期,這為設(shè)計和工業(yè)相結(jié)合提供了實踐上的意義,一批設(shè)計的先驅(qū)者們開始探索和發(fā)掘這一時期工業(yè)時代的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和人們的審美觀點(diǎn)。

        1907年在德國成立的“德意志制造同盟”成為德國的第一個設(shè)計組織,其創(chuàng)始人:穆特修斯、貝倫斯、維爾德等人,在實踐和理論上豐富了工業(yè)設(shè)計的發(fā)展,為現(xiàn)代主義設(shè)計運(yùn)動的興起做出了巨大的貢獻(xiàn)。他們希望將藝術(shù)、工業(yè)和手工藝相結(jié)合,運(yùn)用設(shè)計,制作出優(yōu)秀的產(chǎn)品,產(chǎn)品本身不僅僅具有使用價值,而賦予了產(chǎn)品以設(shè)計的美感,在肯定了機(jī)械化大生產(chǎn)的前提下,積極推廣和鼓勵發(fā)展工業(yè)產(chǎn)品,為推動德國經(jīng)濟(jì)和民族文化做出了貢獻(xiàn)。

        最具代表性的人物是德國著名建筑師彼得·貝倫斯,他是工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的倡導(dǎo)者之一,他同時也擔(dān)任了“德意志制造同盟”首席建筑師,1907年德國通用電氣公司AEG聘請他當(dāng)設(shè)計師,從此他成為世界上第一家公司的工業(yè)設(shè)計師。此后,他在工業(yè)產(chǎn)品、建筑和企業(yè)形象的設(shè)計等方面面開創(chuàng)了先河,創(chuàng)造并設(shè)計出了許多形式簡單、性能良好的工業(yè)產(chǎn)品,并將這些工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行了大批量的生產(chǎn),同時,他為其所在的公司設(shè)計了一整套企業(yè)形象,為企業(yè)形象的發(fā)展和創(chuàng)立開辟了深遠(yuǎn)的影響。

        這一時期德國工業(yè)產(chǎn)品的典型風(fēng)格是“青春風(fēng)格”, [1]奧托 埃克曼和理查德 里默施密德等人是其主要的代表人物,他們以《青年》雜志發(fā)表對藝術(shù)的看法,??寺饕菑?qiáng)調(diào)流暢的線條性并具有裝飾性,它的設(shè)計線條變化多端,自然流暢,并采用書法的特征進(jìn)行創(chuàng)作。

        (二)德國工業(yè)設(shè)計的成型時期

        德國工業(yè)設(shè)計的成型期是在20世紀(jì)20-40年代,這一時期,工業(yè)設(shè)計初具規(guī)模,科學(xué)技術(shù)和社會的發(fā)展也為設(shè)計的成型提供了良好的發(fā)展環(huán)境。德國工業(yè)設(shè)計經(jīng)歷了工藝美術(shù)運(yùn)動、芝加哥學(xué)派、新藝術(shù)運(yùn)動、德意志制造聯(lián)盟等流派的發(fā)展,逐步走向現(xiàn)代主義設(shè)計,這一階段正是工業(yè)設(shè)計的雛形階段,是工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了其發(fā)展和不斷的完善,為工業(yè)設(shè)計奠定了基礎(chǔ)?,F(xiàn)代設(shè)計崇尚理性,在一些優(yōu)秀的建筑等設(shè)計師格羅佩斯、米斯等人的積極推動下,逐步完善起來。

        這一時期最具代表性的人物是著名的現(xiàn)代建筑師格羅佩斯,他創(chuàng)建的包豪斯設(shè)計學(xué)校,成為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計教學(xué)體系中基礎(chǔ)而且是最具影響力的建筑,這就為推動工業(yè)設(shè)計做出了巨大的貢獻(xiàn)。

        (三)二戰(zhàn)后的重建時期

        這一時期是在20世紀(jì)50年代下半期到50年代末,由于第二次世界大戰(zhàn)的失敗,德國的社會和經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng),而就在這一時期,德國人發(fā)揚(yáng)了他們的“德意志精神”懷著對社會的責(zé)任感和對未來生活的美好愿望,1953年相繼成立烏爾姆高等造型學(xué)校和德國設(shè)計協(xié)會,自上而下的進(jìn)行了一次徹底的改革,在恢復(fù)的基礎(chǔ)上在技術(shù)和分析方面進(jìn)行深入挖掘,為現(xiàn)代設(shè)計的重建做了充分的準(zhǔn)備工作。烏爾姆的學(xué)校辦學(xué)理念承襲了包豪斯的理論,并且強(qiáng)調(diào)技術(shù)與藝術(shù)的統(tǒng)一。烏爾姆還倡導(dǎo)“藝術(shù)史生活的最高體現(xiàn)”和“促進(jìn)將生活本身轉(zhuǎn)化為藝術(shù)品”[2]的觀點(diǎn),把科學(xué)和技術(shù)提高到了空前的地位,闡釋了新的現(xiàn)代設(shè)計理念,為后來的德國工業(yè)設(shè)計的復(fù)興提供了理論上的準(zhǔn)備。

        (四)多元化和信息時代

        20世界50-70年代,經(jīng)歷過二戰(zhàn)的復(fù)興的時期,德國的工業(yè)設(shè)計進(jìn)入了繁榮的時期,新的材料和工藝的大量涌現(xiàn),新的審美和消費(fèi)觀念的多元化發(fā)展,也給德國的工業(yè)設(shè)計增添了新的面貌。主要表現(xiàn)在設(shè)計方面:人們的需求隨著社會的不斷發(fā)展而產(chǎn)生不斷的變化,設(shè)計領(lǐng)域呈現(xiàn)出多元化趨勢。巨大的市場潛力激發(fā)了設(shè)計師們的創(chuàng)作熱情,工業(yè)的繁榮也為設(shè)計產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間,與此同時,各國之間的聯(lián)系加強(qiáng),美國等國家的設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來,德國面臨著來自不同國家和各種流派的挑戰(zhàn),而當(dāng)時社會出現(xiàn)了一些負(fù)面的影響:石油危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)、通貨膨脹、政局不穩(wěn)、戰(zhàn)爭爆發(fā),這些都為使得人們對工業(yè)化產(chǎn)生了抵觸的情緒。

        而到了80年代以后,德國的設(shè)計明顯轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒臅r代,計算機(jī)的發(fā)展不僅改變了傳播方式而且改變了人們的觀念和思維方式,經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了多元化,交流變得日益密切,1980年的“孟菲斯”迅速征服了設(shè)計界,德國受到重創(chuàng),也是因為這一危機(jī),德國人開始擺脫原有的桎梏,開始放眼全球,進(jìn)入全球化的國際設(shè)計浪潮中。德國艾斯林哥創(chuàng)辦的“青蛙”集團(tuán)就是在這種危機(jī)中建立起來的,公司適時提出了實施全球化戰(zhàn)略,適應(yīng)時代發(fā)展,取得了巨大的成就。

        三、德國設(shè)計產(chǎn)業(yè)形態(tài)

        德國比較有名的產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、建筑等產(chǎn)業(yè),下面以德國的汽車產(chǎn)業(yè)來分析一下德國的設(shè)計產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

        德國是汽車產(chǎn)業(yè)大國,汽車產(chǎn)業(yè)也是德國經(jīng)濟(jì)的重要支柱,世界著名的汽車品牌中,德國知名品牌有Audi, Daimler, Mercedes, BMW, Volkswagen 以及Porsch等,“根據(jù)德國機(jī)動車輛管理局KBA公布的數(shù)據(jù),2014年上半年德國市場共售出153.8萬輛汽車,同比增長2.4%,6月份,總共售出27.76萬輛,同比下降1.9%。在銷量前十榜單中,大眾集團(tuán)旗下車型壟斷性地位有些松動,多款小型車的銷量排名均大幅上漲,其中排名前十的汽車品牌有:大眾高爾夫,銷售量19826輛,大眾帕薩特銷量:6049輛,奧迪A3銷量:5806輛,寶馬3系銷量:5706輛大眾Polo銷量:5591輛,歐寶可賽銷量:5565輛,福特福克斯銷量:5480輛,寶馬1系銷量:5263輛,大眾途觀銷量:5248輛,歐寶雅特銷量:5219輛。海外市場中,德國的汽車產(chǎn)業(yè)銷售量也占了很大的比重,德國的汽車占?xì)W洲汽車市場占有率的將近一半,其中大眾公司在歐洲的銷量仍然位居首位。(數(shù)據(jù)來源:中國情報網(wǎng)2014年6月份德國汽車銷量排行榜)。

        德國的汽車產(chǎn)業(yè)中注重產(chǎn)品的設(shè)計,例如,大眾Tiguan汽車的暢銷不僅取決于這款汽車的性能,主要體現(xiàn)在它的設(shè)計方面:這款車長4.457米,寬1.809米,高(不包括行李架)1.686米,整體車身線條流暢,比例勻稱,外形上總體有種工藝的質(zhì)感,正面簡單大方,前燈的設(shè)置注重美感,突出線條的柔美,在性能更加優(yōu)越的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)設(shè)計的精致,尾燈方面設(shè)計比較圓潤,燈型成橢圓形,時尚大方,從整體上看,這款車造型更加輕巧靈活,在“黃金比例”中使車身更加完美協(xié)調(diào),不管是從外形的設(shè)計還是內(nèi)部的設(shè)計,都體現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和一種視覺的沖擊。

        德國的設(shè)計產(chǎn)業(yè)為中國的設(shè)計提供了一個很好的借鑒,德國設(shè)計經(jīng)歷了一系列的變革,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展始終在不斷的發(fā)展和變化著,而創(chuàng)新是他們得以發(fā)展的最重要的前提,只有這樣,他們才能在二戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)之后崛起,他們才能始終保持設(shè)計領(lǐng)域里的“德國制造”的旗幟不倒,我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也經(jīng)歷了很多變化,改革開放為我們提供了發(fā)展的巨大空間,經(jīng)濟(jì)也迅速發(fā)展,“中國制造”產(chǎn)業(yè)也異軍突起,但是我們可以看到,我們?nèi)狈υO(shè)計型的人才,我們國家的品牌觀念意識薄弱,這正是我們要從德國的設(shè)計產(chǎn)業(yè)中學(xué)習(xí)和借鑒的東西。產(chǎn)業(yè)和設(shè)計相結(jié)合的道路是順勢而為的道路,我們應(yīng)該對設(shè)計給予足夠的重視,打造自己國家的品牌,創(chuàng)造出更具民族特色和充滿文化內(nèi)涵的產(chǎn)業(yè)品牌,在重視質(zhì)量的同時,追求一種對審美需求的肯定,在全球化競爭中立于不敗之地。

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