高博　崔文君

摘要：這幾年來，在交通運輸管理統(tǒng)計工作中計算機技術(shù)發(fā)揮著愈來愈關(guān)鍵的作用，計算機技術(shù)的迅速發(fā)展可以有效地促進信息技術(shù)在檔案事務(wù)性管理的基礎(chǔ)上向運用平臺與體系規(guī)劃建設(shè)發(fā)展，調(diào)整“促增長、擴內(nèi)需”的經(jīng)濟構(gòu)造。本文就從現(xiàn)實出發(fā)，淺談了計算機在中國交通運輸管理統(tǒng)計方面的問題和建議。

關(guān)鍵詞：計算機技術(shù)；交通運輸；管理統(tǒng)計

中圖分類號：U495文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2017）02-0176-01

1.統(tǒng)計工作中對計算機技術(shù)發(fā)展趨勢的分析

在統(tǒng)計工作的建設(shè)和發(fā)展經(jīng)過中，關(guān)鍵通過了手工、機械、電子等幾個階段，每一次的技術(shù)革新都為統(tǒng)計工作的發(fā)展帶來了深遠影響。但是，因為工作量大的統(tǒng)計工作，造成許多陳舊統(tǒng)計理念受到必然的限制，隨著計算機技術(shù)持續(xù)更新，為整個統(tǒng)計工作建設(shè)帶來了非常大便利，同時也能夠完成大數(shù)據(jù)調(diào)查的正確性。數(shù)據(jù)挖掘理念的建設(shè)，為整個統(tǒng)計工作供應(yīng)了保障，完成了很多模糊的數(shù)據(jù)運用，使技術(shù)運用的重點理念提高了。統(tǒng)計工作中的計算機技術(shù)，經(jīng)過對數(shù)據(jù)信息的挖掘，可以漸漸提高數(shù)據(jù)的知識儲存能力，為數(shù)據(jù)決策的完成提供技術(shù)支持。而在制作數(shù)據(jù)表格經(jīng)過中，能夠為工作人員供應(yīng)更為便利的服務(wù)。

2.交通運輸管理統(tǒng)計工作中對于計算機的應(yīng)用存在的問題

2.1運用相對分散。在西方先進國家，先進的計算機技術(shù)直接被應(yīng)用到交通統(tǒng)計的詳細物件中去，然而，在中國計算機技術(shù)關(guān)鍵應(yīng)用于交通統(tǒng)計工作中的交通運輸形式的管理，在對詳細的貨物或是旅客統(tǒng)計管理方面的應(yīng)用還是相對少見的。所以，在交通統(tǒng)計管理工作中計算機技術(shù)所整理出來的資料相對分散，不可以非常好地反映交通過程的詳細狀況，因此計算機在交通統(tǒng)計經(jīng)過應(yīng)用的完整性還需要有極大的改進。

2.2統(tǒng)計基礎(chǔ)工作不扎實，統(tǒng)計數(shù)據(jù)整體質(zhì)量不高。統(tǒng)計工作中缺少和交通體系內(nèi)有關(guān)部門的配合和交流，影響了計算機在統(tǒng)計工作中的運用。幾年來，道路運輸管理部門重收費、輕管理，作為行業(yè)管理基礎(chǔ)的統(tǒng)計工作常常被人們疏忽，幾年來統(tǒng)計工作方法少有改進，統(tǒng)計指標數(shù)據(jù)來源途徑少，甚至社會上很多人認為統(tǒng)計是“七分估計、三分統(tǒng)計”，對統(tǒng)計報表填報馬馬虎虎，隨便捏造、漏報誤報，又因為運管部門缺少和交通體系內(nèi)有關(guān)部門的配合，讓掌握的統(tǒng)計資料不全面，數(shù)據(jù)準確度低，全體質(zhì)量不高。

2.3相對難滿足交通運輸管理統(tǒng)計的多樣化需求。隨著中國改革開放的不斷實施與多種經(jīng)濟的一起發(fā)展，中國的交通運輸也呈現(xiàn)在多樣化的形勢。但是計算機技術(shù)因為受其統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響相對難非常好地滿足多主體、多樣性的交通運輸管理統(tǒng)計需要從而讓計算機技術(shù)在交通運輸管理統(tǒng)計中的運用顯得相對單薄。

2.4統(tǒng)計與計算機復(fù)合型人才的缺少制約了計算機統(tǒng)計工作的發(fā)展。這幾年以來，省級運管部門特別注重計算機統(tǒng)計工作，運管統(tǒng)計分析軟件也曾嘗試開發(fā)，因為缺少既懂統(tǒng)計又精通計算機技術(shù)的專業(yè)人才，造成統(tǒng)計分析軟件的開發(fā)無從著手，最后束之高閣。近二三年，在統(tǒng)計工作中計算機技術(shù)的運用沒有拓展。直到當前，統(tǒng)計分析、統(tǒng)計預(yù)測、統(tǒng)計信息的發(fā)布依然沒有運用計算機技術(shù)。

3.針對上述問題，本文提出了以下建議

3.1把計算機技術(shù)在交通運輸管理統(tǒng)計工作中必要性的認識提高。第一，各級運輸管理部門的領(lǐng)導(dǎo)要充分了解，樹立“科教興國”意識，對科技的投入要加大，主動培養(yǎng)復(fù)合型人才，充分認識計算機技術(shù)在統(tǒng)計工作中的功能與運用前景，把計算機統(tǒng)計工作當作一項關(guān)鍵工作來抓，創(chuàng)造各類條件，把計算機軟件體系的更新加快。第二，各級統(tǒng)計人員恪守職責、主動鉆研計算機知識，把統(tǒng)計知識和計算機運用結(jié)合起來。力求把數(shù)據(jù)準確，及時有效，為道路運輸行業(yè)規(guī)劃、宏觀決策供應(yīng)根據(jù)，而且依據(jù)統(tǒng)計工作實踐，幫助科技人員開發(fā)交通運輸管理統(tǒng)計運用軟件。

3.2完善工作方法，改進原始數(shù)據(jù)質(zhì)量。要增強運單、客票的發(fā)放、回收管理工作，把貨運量、周轉(zhuǎn)量、車輛流量、流向等信息摸清，確保計算機后期數(shù)據(jù)處理后得到的信息質(zhì)量。

3.3改善計算機統(tǒng)計技術(shù)在交通統(tǒng)計工作中的實施制度

科學的增強計算機統(tǒng)計技術(shù)在交通統(tǒng)計工作中的實施力度是確保統(tǒng)計工作成功完成的關(guān)鍵前提。因此工作人員要高度注重計算機統(tǒng)計技術(shù)的標準應(yīng)用過程，同時要持續(xù)地改善技術(shù)應(yīng)用的制度，防止發(fā)生隨意應(yīng)用情況。另外，工作人員要在應(yīng)用經(jīng)過中持續(xù)地改善與補充實施制度，讓統(tǒng)計結(jié)果更合理可靠、具備參考價值，最后為交通統(tǒng)計工作的成功實施提供有力的保證。

3.4運用計算機技術(shù)，把交通運輸管理統(tǒng)計的服務(wù)范圍擴大。交通運輸部門要主動建設(shè)道路運輸統(tǒng)計調(diào)查信息網(wǎng)站。及時發(fā)布道路運輸行業(yè)的動態(tài)信息，供道路運輸企業(yè)的相關(guān)人員參考，經(jīng)過電子郵件發(fā)送的形式或論壇方式，展開行業(yè)統(tǒng)計信息咨詢服務(wù)，對各地交通運輸信息進行收集，實施比較分析，為道路運輸行業(yè)發(fā)展供應(yīng)有價值的信息資料。

3.5計算機技術(shù)應(yīng)用一體化。計算機技術(shù)運用一體化可以有效處理計算機技術(shù)的運用綜合性不強、運用完整性不強、資源整合力度不夠等問題。從而讓交通運輸管理統(tǒng)計工作中可以從整體上反映中國交通運輸?shù)陌l(fā)展全貌。因為交通運輸管理統(tǒng)計工作的牽涉區(qū)域廣而且協(xié)調(diào)方面多，同時工作相對復(fù)雜，所以工作人員在計算機技術(shù)的運用過程中要重視把其實施—體化運用。

4.結(jié)語

在交通運輸管理統(tǒng)計工作中計算機的普遍運用，將提高交通運輸管理水平、對交通運輸管理事業(yè)的發(fā)展，起到特別積極的作用。所以工作人員在交通運輸管理統(tǒng)計工作中要重視對計算機技術(shù)有著清晰的認識，并在這基礎(chǔ)上經(jīng)過計算機技術(shù)研究與實踐的實施推動中國交通運輸管理統(tǒng)計工作整體水平的持續(xù)提高。