李煜民　李煜恒

摘 要：在社會(huì)的不斷發(fā)展中，市政橋梁的建設(shè)始終占據(jù)著重要的地位。市政橋梁的建設(shè)直接影響著城市的交通運(yùn)輸，因此在城市化的建設(shè)中，應(yīng)該重視市政橋梁的建設(shè)。為了不斷的提高市政橋梁建設(shè)施工的質(zhì)量，應(yīng)該對(duì)其加強(qiáng)施工管理，并且對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行有效的分析，因此本文主要研究的是提升市政橋梁工程施工管理與質(zhì)量的策略。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程；施工管理；質(zhì)量提升

前言：隨著城市建設(shè)的進(jìn)程不斷加快，城市的發(fā)展對(duì)交通樞紐提出的要求也越來高，而且交通運(yùn)輸在城市的發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用，市政橋梁的建設(shè)為了滿足城市化的發(fā)展，在不斷的加快施工速度。不過隨著速度的加快，各種問題也在不斷的涌現(xiàn)出來。因此在市政橋梁的建設(shè)過程中，應(yīng)該注意有效加強(qiáng)施工管理以及提升施工的質(zhì)量。

一、市政橋梁施工的特點(diǎn)

（一）準(zhǔn)備的時(shí)間比較短

在城市化發(fā)展的過程中，市政橋梁道路的施工建設(shè)主要是由政府出資建設(shè)的。正是由于政府出資建設(shè)，在施工的管理上就會(huì)盡量避免日常交通對(duì)施工建設(shè)的影響，一般會(huì)嚴(yán)格的把握施工的時(shí)間，而且都是在要求的時(shí)間內(nèi)完成施工的任務(wù)。除了特殊的情況外，一般不會(huì)影響施工的進(jìn)度。不過在這些基本的施工計(jì)劃安排之下，由于施工的計(jì)劃是固定的，根據(jù)施工的要求，準(zhǔn)備的時(shí)候會(huì)因?yàn)檩^短而直接導(dǎo)致施工計(jì)劃不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)空間不足

城市橋梁的建設(shè)一般都是為了方便市民的出行，因此會(huì)在人口比較密集的市中心進(jìn)行。作為城市交通的要道，橋梁道路成為市民必經(jīng)之路，因此在這種情況下，由于市中心的人流量以及車流量都比較大，直接導(dǎo)致施工的空間比較狹小，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)空間不足的情況下，進(jìn)行施工管理就比較困難，也無法有效的提升施工的質(zhì)量。

（三）施工區(qū)域地下管線復(fù)雜

由于施工的特點(diǎn)以及施工的地理位置，一般都會(huì)處于一些管線密布的區(qū)域，尤其是在橋梁施工開挖地基的時(shí)候，一般在地下會(huì)有很多的水管、煤氣管或者暖氣管等管線，這就直接影響著橋梁地基的開挖，而且如果對(duì)這些管線造成破壞的話，也會(huì)為相關(guān)部門增加負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)壓力，并且直接影響市民的正常生活和工作。所以地下管線的復(fù)雜情況直接影響著施工的效率和質(zhì)量。

（四）原材料投資較大

由于市政工程的建設(shè)要求，一般會(huì)使用大量的原材料，而且為了保證建設(shè)的安全和質(zhì)量，會(huì)使用一些質(zhì)量較好的材料，這就增加了橋梁建設(shè)的成本。因此這就為施工管理的成本控制提出了更高的要求，最好能在保證材料質(zhì)量的情況下控制施工的成本[1]。

二、市政道路橋梁施工中的問題和原因

（一）橋梁裂縫的問題

一般在市政道路橋梁的施工過程中，橋梁裂縫問題經(jīng)常出現(xiàn)，主要是混凝土材料的橋梁，裂縫問題的出現(xiàn)不僅直接影響著橋梁的質(zhì)量，同時(shí)也有可能引發(fā)安全事故，并且造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于橋梁裂縫出現(xiàn)的原因應(yīng)該進(jìn)行具體的分析，主要是在橋梁施工的管理過程過程中，要注意從各個(gè)角度來控制橋梁裂縫的出現(xiàn)。一般橋梁出現(xiàn)裂縫主要是由于混凝土振搗不到位或者是有效預(yù)應(yīng)力不足等導(dǎo)致的，因此在施工管理的過程中，就需要對(duì)這些問題進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

（二）橋梁施工中的鋼筋銹蝕問題

在市政橋梁施工的時(shí)候會(huì)使用到鋼筋這一材料，由于橋梁施工的過程以及材料的特性等原因會(huì)出現(xiàn)銹蝕的情況。如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕就會(huì)直接對(duì)整個(gè)橋梁的質(zhì)量造成影響，目前的市政橋梁道路施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋銹蝕的情況。出現(xiàn)這種問題的原因主要是由于施工環(huán)境的影響、管理效果不好以及鋼筋的儲(chǔ)存不到位等導(dǎo)致的。雖然鋼筋銹蝕問題是一個(gè)普遍存在的問題，但是要想解決這個(gè)問題，可以從幾個(gè)方面入手，能夠及時(shí)的控制。

（三）市政橋梁的堿蝕問題

堿蝕問題也是市政橋梁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，隨著這一問題的出現(xiàn)，根據(jù)分析的情況來看，一般認(rèn)為是由于橋梁建設(shè)的材料中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中存在一些堿料等物質(zhì)發(fā)生了反應(yīng)導(dǎo)致的，出現(xiàn)的是銹脹等問題。如果出現(xiàn)了堿蝕問題，一般也會(huì)引發(fā)橋梁裂縫的問題，因此在橋梁建設(shè)的時(shí)候必須重視這一問題的出現(xiàn)，尤其是橋梁的壽命和安全會(huì)直接受到影響。堿蝕問題的存在主要是在邊梁的挑檐位置[2]。

三、市政橋梁工程管理和質(zhì)量的提升策略

（一）加大對(duì)路面裂縫病害的防治

根據(jù)市政橋梁施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題，主要是結(jié)合裂縫出現(xiàn)的原因來進(jìn)行分析。對(duì)于橋梁建設(shè)的材料要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，材料的使用是保證橋梁質(zhì)量的重要因素，對(duì)于材料的成本需要控制，要求根據(jù)施工設(shè)計(jì)的圖紙要求進(jìn)行施工材料的購(gòu)買，最好能夠貨比三家，要求采購(gòu)人員能選擇符合施工規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)的材料，保證材料的質(zhì)量，同時(shí)注意材料成本的控制。在施工之前應(yīng)該對(duì)材料進(jìn)行合理的把控，施工的過程中也要注意施工材料的搬運(yùn)和擺放有有保護(hù)措施，施工的時(shí)候注意科學(xué)使用材料進(jìn)行施工。在橋梁施工的過程中，應(yīng)該安排專業(yè)監(jiān)督人員，主要是注意施工的科學(xué)性和可靠性，施工過程的監(jiān)督能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的解決，還要注意對(duì)施工人員進(jìn)行有效監(jiān)督，注意施工技術(shù)的科學(xué)合理。對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行有效的控制，在市政橋梁道路施工的過程中，需要注意周邊的交通的影響，在施工后期也要對(duì)橋梁交通進(jìn)行管理，控制超載以及超限的行為。在市政橋梁道路的施工過程中，必須重視施工管理的作用，確保施工的質(zhì)量能夠得到有效的控制。

（二）做好市政橋梁工程橋頭跳車問題的防治

橋頭跳車是橋梁道路中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，因此在建設(shè)的過程中就要進(jìn)行及時(shí)的控制，橋頭跳車的問題需要在施工的時(shí)候進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量控制，同時(shí)要注意使用一些比較先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷的減少橋頭跳車對(duì)乘車人員造成的不安全性。對(duì)于橋頭跳車的問題，首先要處理好軟基的問題，主要是根據(jù)軟基的實(shí)際情況，處理軟基可以使用灌漿法。同時(shí)還要注意提高路基土的密實(shí)度。對(duì)橋面進(jìn)行及時(shí)的處理，在搭板建設(shè)的同時(shí)確保如果路堤沉降也能確保其過渡到剛性橋面之上，環(huán)節(jié)橋頭跳車的問題。

（三）對(duì)混凝土施工進(jìn)行合理的控制

在市政橋梁道路施工的過程中，首先要注意對(duì)施工的圖紙進(jìn)行審查，確保施工的設(shè)計(jì)和實(shí)際的情況相符，具有施工可行性。然后進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的交底工作，幫助施工單位全面了解施工設(shè)計(jì)圖。在審查完設(shè)計(jì)圖之后，就需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的需要對(duì)混凝土的規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)，可以委托具有資質(zhì)的部門進(jìn)行各種標(biāo)號(hào)混凝土的實(shí)驗(yàn)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)配比的報(bào)告進(jìn)行設(shè)計(jì)。在施工的過程中要注意對(duì)混凝的施工進(jìn)行合理的控制，主要是對(duì)混凝土的配置以及水泥標(biāo)號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，抽樣檢查合格之后才能開始施工。在施工設(shè)計(jì)的要求下，需要注意模板制作和安裝的過程，在這一過程中必須注意水化熱的控制，對(duì)混凝土的澆筑方案應(yīng)該有明確的了解，注意澆筑的方式必須科學(xué)合理。最后就需要對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，確?；炷恋馁|(zhì)量符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，防止橋梁施工后期出現(xiàn)裂縫[3]。

結(jié)論：為了促進(jìn)市政橋梁道路施工的健康發(fā)展，需要對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為了不斷的提升橋梁的施工管理和施工的質(zhì)量，就要在施工材料、施工環(huán)境等問題上進(jìn)行嚴(yán)格的把控，同時(shí)在施工的過程中也要注意施工人員的技術(shù)是否科學(xué)有效。總之提高市政橋梁道路施工的質(zhì)量和加強(qiáng)施工管理，對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸建設(shè)的完善具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣曉龍.市政橋梁施工質(zhì)量問題及防治措施[J].科技與企業(yè).2014（01）.

[2]禹華彬.試論市政橋梁施工混凝土裂縫的成因及防治措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）.2016（23）.

[3]禹華彬.試論市政橋梁施工中存在的質(zhì)量缺陷及處理方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）.2016（21）.