前一段時間，網(wǎng)絡上關于“華為34歲以上員工遭清退”的消息鋪天蓋地，華為官方當時回應稱系屬謠言。

任正非在泰國與地區(qū)部負責人、在尼泊爾與員工座談的講話中，也側(cè)面回應了這一話題。

任正非在講話中用的是“網(wǎng)傳華為有34歲員工要退休”，他表示：“我們公司沒有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫(yī)保、意外傷害保險等。你的退休得合乎國家政策。你即使離職了，也得自己去繳費，否則就中斷了，國家不承認，你以后就沒有養(yǎng)老金了。”

任正非指出，華為是沒有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么?！?0多歲年輕力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎？”

任正非在講話中也分享了自己的以身作則的拼搏經(jīng)歷，這位今年已經(jīng)73歲的創(chuàng)始人表示，“我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗?！?/p>

最后，任正非鼓勵員工奮斗，并表示自己也會踐行。

以下為任正非講話原文：

非常高興尼泊爾代表處的進步，你們的一個歷史項目概算虧損，從大前年虧損2.7億美金，到前年虧損3000萬美金，到去年盈利2140萬美金。

在喜馬拉雅南麓一路爬坡，辛苦了。聽說去年你們都漲了工資，我十分高興。巴西代表處也歷經(jīng)磨難，終于走上了成功之路。

他們說，再過兩到三年能把前二十年的虧損全部補回來，我認為五年能做平就不錯了，我就很高興了。巴西的虧損也有我們盲目領導的責任，不能全怪員工。你們真?zhèn)ゴ?，從泥坑里爬出來的人，都是圣人。我也向全球在努力扭轉(zhuǎn)虧損的弟兄們致敬。

這次有機會去了珠峰大本營看了看你們站點，到5200米，我真的不行了，得慢慢地走，不敢快，英雄不是當年。

我想，你們把一根一根鐵塔部件背上山的艱難。十幾年前，公司在西藏墨脫開通“450”設備的一個站點時，王文征帶200名民工，背著拆開的各種部件，4天4夜翻過4座4000-5000米的雪山，風餐露宿，開通了墨脫的通信，為公司在中國保留了一個“450”設備西藏試驗區(qū)做出了貢獻。

來回是8天8夜，都是野外啊，想想都流淚了。

網(wǎng)上傳有員工34歲要退休，不知誰來給他們支付退休金？

我們公司沒有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫(yī)保、意外傷害保險等。你的退休得合乎國家政策。你即使離職了，也得自己去繳費，否則就中斷了，國家不承認，你以后就沒有養(yǎng)老金了。

當然你們也可以問西藏、玻利維亞、戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)的英勇奮斗員工，征集他們愿不愿意為你們提供養(yǎng)老金，因為這些地區(qū)的獎金高。他們爬冰臥雪、含辛茹苦，可否分點給你。

華為是沒有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么。

30多歲年輕力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎？

春節(jié)期間我去了拉美。以前都跑的是大國體會還不足，這次跑的都是小國，深刻體會拉美員工的艱難。

兩個相鄰國，應該一腳就邁過去了，因經(jīng)濟落后，沒有直達飛機。結(jié)果要轉(zhuǎn)三次飛機，每次飛40～50分鐘，到一個機場等2～3個小時，再飛1小時;再轉(zhuǎn)一次飛機，從下午飛，到第二天天亮才能到，而且全是經(jīng)濟艙。

因此，我們要理解，他們不僅跨兩個大洋，隔我們兩萬公里。而且在陸地上，也非常不方便，有效工作時間也不足，在考核基線上，要考慮這些困難。

我也經(jīng)歷過兩次空中危險，幸虧飛行員迫降成功。員工乘經(jīng)濟艙連續(xù)飛行40多個小時，他們這么辛苦，哪里想擠出錢來養(yǎng)那些不想干活的人。

公司允許我乘商務艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價是我自己支付的，陪同人員的機票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同。

我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區(qū)來看你們，到戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)來陪你們。我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗。

在阿富汗戰(zhàn)亂時，我去看望過員工……。利比亞開戰(zhàn)前兩天，我在利比亞，我飛到伊拉克時，利比亞就開戰(zhàn)了。我飛到伊拉克不到兩天，伊拉克首富告訴我：“我今天必須將你送走，明天伊拉克就封路開戰(zhàn)了。我不能用專機送你，不安全，我派保鏢送你?！苯Y(jié)果前后一個大車隊，十多名保鏢，連續(xù)奔馳一千多公里，把我送上了最后一架飛機。一路上換車隊，就如從深圳到西藏，經(jīng)過廣西換廣西車隊;經(jīng)過貴州、云南換當?shù)剀囮??；汢一直開到那里，那里就太顯眼了。

我鼓勵你們奮斗，我自己會踐行。

謝謝在敘利亞、也門……奮斗的員工，至今我、徐直軍、陳黎芳、彭中陽……都認為也門飯是世界最好吃的飯。

（摘自華為心聲在線）