趙琳+李敏

摘 要：微表處技術(shù)是一種功能完善的道路養(yǎng)護(hù)方法，完全適用于公路路面養(yǎng)護(hù)施工，與其它路面施工養(yǎng)護(hù)措施相比，微表處技術(shù)具有施工快捷方便，能夠縮短施工周期，節(jié)約能源、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的應(yīng)用前景。為此，本文在充分了解微表處特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)其施工材料選擇及施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：微表處技術(shù)；公路工程；養(yǎng)護(hù)施工

一、微表處技術(shù)的特點(diǎn)

微表處（Micro-Surfacing）是采用專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開(kāi)放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。 微表處開(kāi)放交通時(shí)間的長(zhǎng)短依工程所處環(huán)境的不同而變化，通常在氣溫為24℃，濕度為50%（或更?。┑臓顩r下可以在1h內(nèi)開(kāi)放交通。微表處的特點(diǎn)如下：

1、可以在常溫條件下施工，甚至可以在夜間或在不防礙交通的情況下施工，有效地延長(zhǎng)了施工季節(jié)；

2、微表處施工方便，在攤鋪后1～2小時(shí)內(nèi)能夠適應(yīng)迅速開(kāi)放交通的需要；

3、能滿足攤鋪不同截面厚度（楔形、凹形）的要求，不同瀝青用量和不同攤鋪厚度的混合料，填補(bǔ)己經(jīng)穩(wěn)定的車(chē)轍；

4、在路面上攤鋪微表處，可以顯著提高路面的抗滑性能，阻止水分下滲、防止路面的老化與松散，使公路行車(chē)安全系數(shù)得到很大提高，從而有效地延長(zhǎng)路面的使用壽命；

二、微表處施工材料的選擇

1、集料。微表處工程使用的集料規(guī)格必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)際操作中，一般常用國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)所制定的ISSA-Ⅱ型配置標(biāo)準(zhǔn)，確?；旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定符合施工工程需要。需要警惕的是：如果集料中存有超大顆粒將會(huì)對(duì)微表處施工面的表層及防水功能產(chǎn)生很大的影響，因此必須在施工前篩除干凈。2.36mm以下的集料當(dāng)量應(yīng)不低于65%，而且0.075mm通過(guò)率必須保證。集料當(dāng)量中36毫米以下的應(yīng)不低于百分之六十五，且必須保證0.075毫米的通過(guò)率。

2、骨料級(jí)配。在微表處的薄層結(jié)構(gòu)中，骨料主要發(fā)揮了骨架的作用，骨料級(jí)配要符合JTJF40-2004中MS-2的標(biāo)準(zhǔn)要求或MS-3型改性稀漿封層骨料級(jí)配要求，施工表面層要求保證潔凈，質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨性好。

3、改性乳化瀝青材料。微表處工程所用的混合料中，改性乳化瀝青發(fā)揮著粘結(jié)、裹覆石料的作用，它的質(zhì)量好壞直接影響整個(gè)施工工程的效果。用于混合料中的乳化瀝青，必須保證是經(jīng)過(guò)聚合物改性的，一般使用最頻繁的是SBR膠乳改性乳化瀝青，有時(shí)候也會(huì)使用SBS改性乳化瀝青，它們都具有能提高混合料在高溫中的穩(wěn)定性，提高與骨料的粘性，具有良好的堅(jiān)韌性等優(yōu)質(zhì)特性。

4、水。調(diào)節(jié)稀漿混合料的稀稠度要用到水的功能，用水標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，會(huì)隨著天氣氣候、施工自然環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)狀態(tài)等情況的變化而使用不同的標(biāo)準(zhǔn)。微表處工程常采用飲用水來(lái)調(diào)和稀稠度，保證水的透明度和純凈度，ph值維持在中性水平。

5、水泥。調(diào)整稀漿混合料的破乳速度使用水泥來(lái)完成，水泥材質(zhì)要求需保持干燥無(wú)結(jié)塊、松軟疏松。正常質(zhì)量的普通硅酸鹽水泥即可達(dá)到要求。

三、公路工程養(yǎng)護(hù)微表處施工工藝

1、施工準(zhǔn)備工作

（1）檢查與維修原路面與基層，如有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害采用封層施工前修補(bǔ)完畢。對(duì)路面進(jìn)行清掃，保持?jǐn)備伮访娴臐崈?。原路面上的雨水井蓋、檢查井蓋、橋梁伸縮逢、路緣石等設(shè)施應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，完工后都應(yīng)顯露出來(lái)而不被封蓋住。

（2）檢查原材料進(jìn)廠情況，確保原材料質(zhì)量。檢驗(yàn)、調(diào)試施工機(jī)械，保證施工順利進(jìn)行。

2、灑粘層油或封層油

一般情況下不需要噴灑粘層油，當(dāng)瀝青路面嚴(yán)重貧油或用于水泥路面的封層時(shí)，則應(yīng)噴灑乳化瀝青粘層油。粘層油與微表處所用的乳化瀝青應(yīng)一致，乳化瀝青可以0.3-0.4kg/m2的用量使用。粘層的噴灑最好在施工放樣前進(jìn)行以免蓋住已放好的樣線，并且在封層施工前粘層必須完全凝固。

3、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

將裝好各種原材料的微表處攤鋪機(jī)械開(kāi)至施工地點(diǎn)，攤鋪箱調(diào)整至要求的寬度和拱度，同時(shí)按要求初步調(diào)整好攤鋪厚度。攤鋪速度沿著導(dǎo)線勻速前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為1.5-3.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；需要潤(rùn)濕的路面可打開(kāi)噴水器濕潤(rùn)路面，（氣溫太高或路面干燥時(shí)）；當(dāng)攤鋪機(jī)上的備用材料中有一種料已用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉總開(kāi)關(guān)，待攪拌鍋和攤鋪箱內(nèi)稀漿混合料全部攤鋪完后，立即停止前進(jìn)，升起攤鋪箱。

4、接縫處理

施工中的橫向接縫應(yīng)采用對(duì)接縫，施工步驟為：

（1）將前一施工段末端整平，用0.5×4m油氈或薄鋼片將前一施工段末端覆蓋，保證油氈末端與封層材料層邊緣平齊；

（2）將微表處攤鋪機(jī)后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上；

（3）啟動(dòng)微表處攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪；

（4）將油氈連同上面的稀漿混合料取走，倒入廢料車(chē)中；清洗油氈，以備下次使用。

封層的縱向接縫可采用搭接縫，為了保證接縫的平整，搭接寬度不宜過(guò)大，ISSA微表處技術(shù)指南規(guī)定縱向接縫搭接寬度不應(yīng)超過(guò)76.2mm，接縫處高出量不應(yīng)大于6mm?？v向接縫的位置直接影響路表的美觀，因此，如果能夠?qū)⒖v向接縫放在車(chē)道線上，會(huì)最大程度地減少接縫對(duì)路表美觀的影響，但是這將對(duì)車(chē)道線的劃線造成一定的困難，特別是接縫處的不平整和粗糙表面會(huì)造成走線不直和劃線材料用量明顯增加，因此建議將縱向接縫放在車(chē)道線一側(cè)3-5cm的地方，這樣既不會(huì)顯著影響路表的美觀，同時(shí)又不至于造成劃線困難和劃線成本增高。

5、初期養(yǎng)護(hù)與開(kāi)放交通

微表處施工后，封層有一個(gè)破乳成型過(guò)程，在此時(shí)間段內(nèi)仍應(yīng)封閉交通，禁止一切車(chē)輛、行人通行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間的長(zhǎng)短，視稀漿混合料中水分的排除及粘結(jié)力的大小而變化，通常認(rèn)為：當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到1.2N？m時(shí)，稀漿混合料已初凝，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到2.0N？m時(shí)，稀漿混合料己凝固到可以開(kāi)放交通的狀態(tài)。決定開(kāi)放交通之后，應(yīng)撤除交通管制標(biāo)志，不留任何障礙，保證交通順暢。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛。在對(duì)內(nèi)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流和文化交流活動(dòng)日益頻繁的今天，公路網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)成為左右經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。近年來(lái)，隨著電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，公路建設(shè)需求更是與日劇增。微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為現(xiàn)代公路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，其技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)公路網(wǎng)的不斷完善貢獻(xiàn)巨大。但微表處作為一項(xiàng)較新的技術(shù)，其在技術(shù)應(yīng)用中仍然容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，為了提高微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工質(zhì)量，對(duì)微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工工藝進(jìn)行研究意義重大。

參考文獻(xiàn)

[1]李珍香， 王德亮. 淺談高速公路微表處施工工藝及質(zhì)量控制[J]. 城市建設(shè)理論研究：電子版， 2013（15）.

[2]劉棟. 淺談微表處技術(shù)在瀝青砼路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用[J]. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)旬刊， 2016（8）.