吳煥奇

摘 要：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在我國(guó)的陸上交通中，公路、鐵路是兩種最重要的交通方式。新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)加強(qiáng)了對(duì)于公路的建設(shè)，用以構(gòu)筑完善的交通網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)長(zhǎng)期的建設(shè)我國(guó)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)各地公路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。在公路的使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)損壞。為實(shí)現(xiàn)公路的長(zhǎng)期使用，需要加強(qiáng)對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)施工。本文在分析公路養(yǎng)護(hù)施工重要性的基礎(chǔ)上，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工中的要點(diǎn)進(jìn)行了分析闡述。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)施工；要點(diǎn)

前言

公路的建設(shè)是我國(guó)“十三五”規(guī)劃中的重要內(nèi)容。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)投入了大量的人力、物力來(lái)完善我國(guó)的公路交通體系，使得我國(guó)初步完成了公路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。在公路的使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)損壞，尤其是在我國(guó)的公路交通運(yùn)輸中，重載、超載現(xiàn)象較為突出，從而加劇了公路的磨損，使得公路的使用壽命大為下降。當(dāng)公路在使用的過(guò)程中出現(xiàn)裂縫、車轍等的缺陷時(shí)，將會(huì)對(duì)公路的使用安全性帶來(lái)不小的安全隱患。因此，在公路的使用中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)施工，通過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法和適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施來(lái)最大限度地延長(zhǎng)公路的使用壽命和使用效果。

1 做好公路養(yǎng)護(hù)施工的重要性

公路在使用的過(guò)程中長(zhǎng)期受到車輛的反復(fù)碾壓以及天氣因素的影響，會(huì)使得公路出現(xiàn)不同程度的破損。在公路的使用過(guò)程中，較為常見(jiàn)的公路缺陷有：裂縫、車轍、松散、坑槽等。在上述缺陷出現(xiàn)時(shí)如未能及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，將會(huì)導(dǎo)致公路損壞加劇，進(jìn)而影響到公路的安全性。為保障公路的正常使用，在公路的使用過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)。通過(guò)合理的養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，最大限度地延長(zhǎng)公路的使用壽命，確保公路的通行能力。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工要點(diǎn)分析

公路路面缺陷主要有裂縫、坑槽等，做好公路路面缺陷的養(yǎng)護(hù)是十分重要且必要的。在公路路面缺陷的養(yǎng)護(hù)施工中，需要注意以下幾點(diǎn)：（1）在裂縫缺陷養(yǎng)護(hù)施工中，灌縫是較為常用的一種修復(fù)手段，其施工簡(jiǎn)便、性價(jià)比較高，能夠取得較為良好的修復(fù)效果。在養(yǎng)護(hù)施工的過(guò)程中，首先應(yīng)當(dāng)使用開槽機(jī)沿著公路裂縫的延伸方向?qū)⒙访嫫茡p區(qū)域進(jìn)行開槽處理。在開槽的過(guò)程中需要注意做好對(duì)于開槽深度的把控，避免過(guò)深或是過(guò)淺。路面開槽的深度如果過(guò)深，將會(huì)影響到路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而對(duì)公路后續(xù)的安全使用埋下安全隱患，而開槽深度不足將使得灌縫施工無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)效果。在對(duì)公路裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，需要注意的是做好對(duì)于裂縫中及裂縫周邊的清潔，避免在灌注漿料時(shí)混入雜物而影響?zhàn)B護(hù)效果。完成了對(duì)于裂縫的開槽和雜物的清理后，即可以使用灌封機(jī)將瀝青料灌入到裂縫中。在灌入的過(guò)程中要確保瀝青料充滿裂縫，尤其是要注意做好路面兩端端部裂縫的灌注工作。對(duì)于一些裂隙較小的路面裂縫，在灌入瀝青料時(shí)要注意灌實(shí)，以免影響公路路面養(yǎng)護(hù)效果。在路面養(yǎng)護(hù)施工中，完成灌縫養(yǎng)護(hù)施工后應(yīng)當(dāng)留2小時(shí)左右的冷卻時(shí)間。待瀝青灌縫料冷卻凝固后，再允許車輛通行。（2）坑槽是公路路面較為常見(jiàn)也是影響較大的缺陷，在對(duì)坑槽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修復(fù)時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)公路路面所出現(xiàn)的坑槽的深度和破壞范圍進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，并勾畫出和公路中心線所平行或是垂直的輪廓。完成對(duì)于公路路面坑槽的測(cè)量后，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)修復(fù)方案以及合理的坑槽挖掘深度與范圍，從而在不影響公路路基結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對(duì)公路路面進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。在坑槽挖掘的過(guò)程中做好深度的把控和坑槽周邊雜物和廢料的清理，以避免雜物的混入而影響修復(fù)的效果。完成坑槽的挖掘后，在坑槽中填入與原路面相匹配的瀝青混合料后攤平壓實(shí)，并注意做好坑槽周邊與原路面瀝青料的粘合，而后對(duì)路面做好乳化瀝青的噴灑工作。待到乳化瀝青與瀝青混合料完全結(jié)合后，進(jìn)行平整施工，確保公路路面的修復(fù)質(zhì)量。（3）對(duì)面積較大的公路路面缺陷（如車轍等）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，首先需要采用冷銑刨的施工方式來(lái)將路面缺陷部位去除后再重新鋪筑瀝青混合料。對(duì)于公路路面的銑刨施工，主要包括有：打線、銑刨、廢料運(yùn)輸、路面清洗、重新鋪筑等幾個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于水泥混凝土路面進(jìn)行修復(fù)施工時(shí)所采用的水泥混凝土拌合料需要根據(jù)原路面的水泥混凝土配合比進(jìn)行拌合，在水泥混凝土拌合料的運(yùn)輸過(guò)程中需要注意做好遮蓋。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行修復(fù)施工時(shí)，在去除原瀝青路面的基礎(chǔ)上需要注意做好對(duì)于瀝青路面的攤鋪。為確保瀝青路面的攤鋪效果，在攤鋪之前需要對(duì)各瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以使得瀝青攤鋪機(jī)能夠以最好的狀態(tài)完成對(duì)于路面的攤鋪。完成對(duì)于公路瀝青路面的攤鋪后，需要對(duì)攤鋪好的瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。在碾壓施工時(shí)多采用的是光膠輪壓路機(jī)，對(duì)于瀝青公路路面的碾壓需要經(jīng)過(guò)初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)環(huán)節(jié)，在碾壓施工時(shí)要注意做好對(duì)于壓實(shí)速度、次數(shù)等參數(shù)的控制，以確保公路路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)的施工效果。在完成了對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)修復(fù)后，需要對(duì)修復(fù)效果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。只有在檢查合格后，方可恢復(fù)修復(fù)路段的通行。

3 加強(qiáng)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理

3.1 做好公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的必要性

公路養(yǎng)護(hù)施工由于需要在車輛不斷來(lái)往的路面上進(jìn)行施工作業(yè)，因此，其養(yǎng)護(hù)施工中會(huì)存在著巨大的安全隱患。為確保公路路面養(yǎng)護(hù)施工的安全，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理。

3.2 提高公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的相關(guān)措施

在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)積極提高公路養(yǎng)護(hù)施工人員和管理人員的安全意識(shí)，通過(guò)加強(qiáng)安全教育，使其充分意識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)安全管理的重要性。在公路路面日常保潔的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用。在提高公路路面保潔速度的同時(shí)，規(guī)避路面保潔所帶來(lái)的安全隱患。對(duì)于公路路面日常保潔中必須要求人工完成的項(xiàng)目，如公路路肩和分隔帶中的垃圾，應(yīng)當(dāng)在觀察仔細(xì)確定安全的情況下再進(jìn)入其中，避免隨意橫穿公路。此外，在公路日常養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，公路養(yǎng)護(hù)人員需要穿戴全套的安全防護(hù)服，以便往來(lái)的司機(jī)能夠及時(shí)注意到公路養(yǎng)護(hù)人員，避免安全事故的發(fā)生。做好公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于公路的日常巡查，以便能夠?qū)仿访媲闆r進(jìn)行及時(shí)的了解、掌控了從而在問(wèn)題發(fā)生時(shí)能夠第一時(shí)間安排人員予以解決。在公路日常巡查中主要有特殊情況巡查、定期巡查、每日巡查和夜間巡查等幾種方式，在巡查的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意檢查公路路面、路基、公路安全設(shè)施以及公路橋梁涵洞等的病害情況。在公路巡查的過(guò)程中，巡查車輛應(yīng)當(dāng)注意做好安全駕駛，避免隨意停車、緊急剎車等現(xiàn)象的發(fā)生，以免造成安全事故。此外，在公路日常巡查的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在巡查、施工的車輛尾部加裝安全警示標(biāo)牌，以提醒往來(lái)的車輛降速、繞行。此外，在做好公路養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)對(duì)于緊急狀況的安全演練，針對(duì)公路運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的交通運(yùn)輸事故、安全事故和設(shè)備事故等的突發(fā)狀況制定完善的預(yù)警機(jī)制，在緊急事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)地組織人員、設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故路面進(jìn)行緊急養(yǎng)護(hù)處理，以便盡快恢復(fù)公路的通行能力。

4 公路養(yǎng)護(hù)中注意要點(diǎn)分析

加強(qiáng)對(duì)于公路的定期檢查養(yǎng)護(hù)，在公路的使用過(guò)程中，公路的損壞呈現(xiàn)不定性，因此應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)對(duì)于公路的定期檢查，并對(duì)公路中的一些重要路段和重點(diǎn)設(shè)施做好公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急預(yù)案。在公路養(yǎng)護(hù)施工中多采用的是半封閉施工，因此極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在公路養(yǎng)護(hù)施工中應(yīng)當(dāng)提高公路施工的效率，提高施工速度，降低安全事故發(fā)生的機(jī)率。在公路養(yǎng)護(hù)施工中注意擺放安全提示標(biāo)志，標(biāo)志的擺放必須遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5 結(jié)束語(yǔ)

公路養(yǎng)護(hù)是確保公路能夠正常使用的重要舉措，在公路養(yǎng)護(hù)施工中多采用的是半封閉施工方法。為提高公路養(yǎng)護(hù)施工效率和施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)積極引入新的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)和工藝。在確保公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的同時(shí)，最大限度地提升公路養(yǎng)護(hù)施工速度，確保公路養(yǎng)護(hù)施工安全。

參考文獻(xiàn)

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