何函宵

摘 要：水泥混凝土路面接縫是公路結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，目前我國大多數(shù)地區(qū)的水泥混凝土路面接縫普遍存在不同程度地破損現(xiàn)象，這種病害問題的出現(xiàn)，其影響因素很多，種類也不相同。為此，本文主要對(duì)水泥混凝土路面接縫常見病害及破損原因及施工工藝進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；接縫施工；病害原因

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的越來越快，對(duì)于公路工程建設(shè)的投入力度也在不斷的增大，推動(dòng)了公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。接縫技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用，能夠有效提高水泥混凝土路面的穩(wěn)定性和防滲性，增強(qiáng)了其使用的安全性能。因此，在接縫技術(shù)施工過程中，必須按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)開展工作，規(guī)范施工操作行為，尤其要加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制措施，合理控制灌漿壓力，若在灌漿的過程中出現(xiàn)管道堵塞的現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)具體原因有針對(duì)性的進(jìn)行解決，確保灌漿作業(yè)能夠滿足施工要求，不斷的提高公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量。

一、接縫常見病害及破損原因

接縫破壞主要表現(xiàn)為接縫處混凝土板破邊和錯(cuò)臺(tái)，混凝土板塊邊緣爆裂和破碎等。引起接縫破壞有三方面的原因：接縫密封失效、交通荷載過重、基層和混凝土強(qiáng)度不足。接縫密封失效是其中主要原因，它與其他破壞原因交互影響。接縫密封失效的因素包括：①環(huán)境因素（雨水、陽光、高溫、硬物、臟物）；②交通荷載作用；③密封材料的性能和質(zhì)量；④接縫構(gòu)造、尺寸；⑤基層的強(qiáng)度和水穩(wěn)性；⑥不正確的施工方法。

（1）雨水、陽光和高溫會(huì)加速密封材料的老化，粘結(jié)力下降導(dǎo)致脫落，喪失密封防水性能。水從縫隙進(jìn)入基層，降低基層強(qiáng)度；

（2）硬物和臟物進(jìn)入接縫后，將占據(jù)接縫空間、密封料被擠出。較大幅度升溫使混凝土板長度伸長較多，在接縫處導(dǎo)致板塊邊緣爆裂、破碎或隆起；

（3）車輛通過接縫時(shí)，跳車使底面有水的板塊出現(xiàn)汲泥作用，頻繁汲泥會(huì)淘空板底基層材料，使路面板接縫處斷裂破壞；

（4）對(duì)于不設(shè)傳力桿的接縫，基層強(qiáng)度不足和水穩(wěn)性欠佳會(huì)加速接縫邊緣混凝土板破壞；

（5）低質(zhì)量的密封材料，受熱流失、冷時(shí)硬脆、粘結(jié)性降低，使接縫喪失防水性能；

（6）不正確的施工會(huì)使良好的密封材料降低甚至喪失防水作用。如接縫清洗不干凈等。

二、水泥混凝土路面接縫施工工藝

公路工程作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，在提高交通運(yùn)輸能力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用，例如大量公路工程的修建，有效的緩解了交通堵塞的情況，協(xié)調(diào)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以要不斷的提高公路工程的施工質(zhì)量，做好各項(xiàng)施工作業(yè)。接縫施工作為水泥混凝土路面施工的重要內(nèi)容，有效的增強(qiáng)了公路工程路面間的連接度，具有施工效率高、建設(shè)成本相對(duì)較低的特點(diǎn)，在公路工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。因此，在施工的過程中，要規(guī)范施工操作行為，加強(qiáng)質(zhì)量控制措施，確保接縫技術(shù)的施工質(zhì)量。

1、清縫

在舊路面縱、橫縫中的砂石及其它污染物施工可以選用清縫機(jī)對(duì)其進(jìn)行徹底清理，在縫內(nèi)殘余瀝青或其他雜物清理難度大的情況下，可以選用的清理方法為鐵鏟或鐵絲，在清理接縫隙內(nèi)的塵土及其他污染物時(shí)，可以選用功率較大的高壓吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理，只有這樣才能保證徹底清理干凈縫隙壁及內(nèi)部并沒有粉塵現(xiàn)象的出現(xiàn)。選用新型專業(yè)的清、灌縫機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面清灌縫施工作業(yè)，選用的清縫機(jī)可以將其鋸片厚度控制在5毫米的范圍內(nèi)，清縫深度要大于3厘米，將填縫料的灌注深度控制在3厘米到4 厘米的范圍內(nèi)，在施工過程中不能采用人工進(jìn)行清縫、灌縫作業(yè)；灌縫、填縫施工原料可以選用路面專業(yè)的材料，不能選用普通瀝青或與普通瀝青摻合的施工材料。當(dāng)水泥混凝土接縫中的縱、橫縫比較窄時(shí)，為確保施工質(zhì)量，施工企業(yè)應(yīng)選用切縫機(jī)進(jìn)行有效切割。必須將切縫寬度在4毫米至6毫米的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制， 在進(jìn)行切縫施工時(shí)必須嚴(yán)格控制其鋸片厚度，控制在2 毫米以下，在施工過程中可以先采用鋸片較薄的切縫機(jī)進(jìn)行鋸切施工，在達(dá)到一定深度后，再選用6毫米到8毫米之間的鋸片較厚或鋸片疊合的切縫機(jī)進(jìn)行接縫槽擴(kuò)寬作業(yè)，應(yīng)將接縫槽的深度控制在25毫米至30毫米的范圍內(nèi)，將其寬度控制在7毫米到10 毫米的范圍內(nèi)。在公路工程水泥混凝土接縫施工中必須對(duì)切縫機(jī)的鋸片厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制并對(duì)用過的鋸片進(jìn)行及時(shí)更新，只有這樣才能最大限度地對(duì)接縫施工需求進(jìn)行滿足，同時(shí)達(dá)到符合接縫槽的寬度需求?，F(xiàn)階段某些路段的水泥混凝土路面接縫槽寬度只有3毫米到5毫米之間， 這種情況下，填縫施工原料根本不能滿足施工設(shè)計(jì)深度地需求，無法達(dá)到水泥材料灌筑的根本目的，進(jìn)而導(dǎo)致水泥混凝土接縫內(nèi)出現(xiàn)脫落及老化現(xiàn)象，也根本無法對(duì)接縫或填縫施工技術(shù)的要求進(jìn)行充分滿足。

2、填縫料加熱

公路工程水泥混凝土接縫施工中填縫材料選用常溫聚氨酯等原料時(shí)，必須嚴(yán)格遵循施工規(guī)范的比例進(jìn)行施工材料用量的控制，并確?；旌狭蠑嚢璧木鶆蛐?。如需對(duì)填縫采用進(jìn)行加溫時(shí)，必須按照加熱施工的規(guī)定，將其加熱到一定溫度，必須確保填縫材料在加熱過程完全融化，并進(jìn)行均勻攪拌，同時(shí)采用相應(yīng)措施對(duì)其進(jìn)行有效保溫。在公路接縫灌縫施工中選用水泥混凝土專業(yè)路面填縫材料進(jìn)行施工作業(yè)。第一加熱填縫材料時(shí)可以選用瀝青加熱設(shè)備進(jìn)行高效施工，嚴(yán)格遵循施工規(guī)定對(duì)屬于加熱類型的填縫原料進(jìn)行充分熔化，這樣可以確保施工填縫采用具有較高的流動(dòng)性能，在填縫采用加熱過程中，必須嚴(yán)格控制其溫度不能出現(xiàn)溫度太高及太低的情況，同時(shí)還要對(duì)其加熱時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，不能加熱過久，這樣可以有效提高材料的流動(dòng)性及防止材料老化現(xiàn)象地大量出現(xiàn)。加熱填縫材料的最高溫度要控制在180攝氏度以下，并確保加熱填縫材料的質(zhì)量合格性及數(shù)量充足，這樣可以極大地縮短公路工程的施工的工期，加快施工進(jìn)度。在公路工程施工前必須將填縫材料中不易溶解的物質(zhì)利用濾網(wǎng)將其進(jìn)行徹底清理， 此時(shí)才可以將符合施工標(biāo)準(zhǔn)的填縫材料在灌縫機(jī)儲(chǔ)備箱內(nèi)進(jìn)行有效注入。 在加熱灌縫材料時(shí)還要預(yù)熱混凝土路面施工的灌縫機(jī)，等到灌縫機(jī)漏油嘴出油順暢并與施工規(guī)定的噴灑壓力相符合時(shí)，再進(jìn)行灌縫施工。

3、灌縫

將加熱后的填縫材料在灌縫槍或灌縫機(jī)的作用下順著接縫方向慢慢均勻地向路面縱、橫縫隙不斷灌入，填縫料澆灌必須以縫填滿為標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)太多或太少地現(xiàn)象，灌縫深度必須控制在3厘米以上。必須在路面干燥或路面板下無積水的情況下進(jìn)行灌縫作業(yè)，確保填料和縫壁的牢固性，這樣才不容易出現(xiàn)在高壓水的作用下產(chǎn)生剝離或擠出情況。在未固化前施工企業(yè)必須指派專人立刻清除干凈流到接縫兩邊面板縫隙外側(cè)的填縫材料， 確保接縫表面始終處于干凈的狀態(tài)，這樣可以有效避免對(duì)路面平整度造成極大影響。

4、養(yǎng)護(hù)

依據(jù)填縫材料的特性，必須與地方相關(guān)部門一起對(duì)施工路段的交通安全進(jìn)行良好控制，交通開放時(shí)間應(yīng)控制在填縫材料徹底冷卻以后，防止行車粘掉現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著公路工程事業(yè)的迅速發(fā)展，其施工過程中出現(xiàn)的諸多問題，水泥混凝土接縫問題就是其施工病害現(xiàn)象的主要內(nèi)容，基于此，施工企業(yè)必須重視公路工程水泥混凝土接縫施工的質(zhì)量，提高其施工技術(shù)，規(guī)范施工工藝，才能最大限度地提高水泥混凝土接縫施工的質(zhì)量及公路工程的使用年限。

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