俄羅斯《觀點報》15日報道稱，俄羅斯決定對伊爾-76-300客機進(jìn)行全面升級，以此為基礎(chǔ)建成伊爾-76-400M寬體客機。那么這一客機未來是否會影響俄中共同研發(fā)的C929呢？

“伊柳辛”飛機制造公司總設(shè)計師尼古拉·塔利科夫稱，他們計劃于2019年制造出原型機，并進(jìn)行測試和認(rèn)證，2020年開始批量生產(chǎn)。2025年前計劃生產(chǎn)7架伊爾-76-400M客機，每年生產(chǎn)1-2架。這一客機將使用新型發(fā)動機，并將4個發(fā)動機變成2個。該新型客機將具有良好的市場前景，未來可與波音和空客最好的客機進(jìn)行競爭。

在俄中有著聯(lián)合研制寬體客機項目的背景下，為什么俄羅斯還要建造伊爾-76-400M寬體客機呢？俄“航空港”門戶網(wǎng)站主編羅曼·古薩洛夫表示，首先這一并不十分昂貴的項目可以讓俄飛機制造公司保留技術(shù)工藝。目前世界上只有美國、歐洲和俄羅斯能夠生產(chǎn)大型寬體客機。另外，伊爾-76-400M寬體客機的許多技術(shù)也可用于俄中寬體客機項目。

據(jù)俄新社15日報道，俄總統(tǒng)普京在“一帶一路”記者會上表示，目前俄中有一切機會實施建造新的寬體客機聯(lián)合項目。他稱，俄專家接近完成研發(fā)該飛機使用的大功率航空發(fā)動機，從而有機會與中國伙伴共同實現(xiàn)建造寬體客機的計劃?！?/p>

（大鵬）