王德貝

摘 要：實(shí)踐證明：在對油氣管輸流量進(jìn)行有效控制后，除了可以使管輸?shù)膬\(yùn)效率進(jìn)一步提高外，同時，還節(jié)約了燃料。當(dāng)原油的粘度降低時，就會使得油氣的儲運(yùn)輸送量有所增加，可以在控制流量的基礎(chǔ)上對加熱爐的溫度進(jìn)行控制，以確保原油的粘度，不斷降低油氣的儲運(yùn)輸送量；當(dāng)原油的粘度增加時，油氣的儲運(yùn)輸送量就會隨之下降，而這時的加熱爐溫度會不斷攀升，從而降低了原油的粘度，進(jìn)一步增加油氣管輸量。從上述分析可以得出，油氣儲運(yùn)實(shí)施自動化技術(shù)大大優(yōu)化了油田輸油參數(shù)，并且油氣儲運(yùn)效率會不斷的攀升。

關(guān)鍵詞：油氣儲運(yùn)；自動化技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)與管理信息系統(tǒng)；應(yīng)用

1 網(wǎng)絡(luò)和管理信息系統(tǒng)的自動化

企業(yè)業(yè)務(wù)職能部門可以根據(jù)部門管理職權(quán)實(shí)時的對所需的數(shù)據(jù)、圖表、資料等進(jìn)行調(diào)閱，不斷提升工作質(zhì)量水平及效率，以確保整體管理水平的提升。企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度部門對油庫、運(yùn)營情況、工況數(shù)據(jù)、各類生產(chǎn)報(bào)表等可以任意時間調(diào)閱，并且，可以向各操作站發(fā)送生產(chǎn)調(diào)度指令、輸配計(jì)劃等，對調(diào)度人員對全局的掌握提供了便利，確保各項(xiàng)計(jì)劃的合理調(diào)配，使得設(shè)備使用率、儲運(yùn)生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全水平均全部提高，大大降低了事故發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)了增效減員的目的。

企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)部門的主要任務(wù)是對各現(xiàn)場產(chǎn)品收發(fā)中的質(zhì)量控制執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)督，并第一時間將產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)送到相關(guān)現(xiàn)場中，使得企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督控制水平有了大幅度的提升，防止了質(zhì)量事故的發(fā)生。企業(yè)安全部門的主要任務(wù)是對油庫、裝車站的安全狀況及其崗位巡檢狀況、安全參數(shù)進(jìn)行全方位的監(jiān)視記錄，以對安全事故的及時發(fā)現(xiàn)與處理，消除安全事故，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)安全水平的提升。

2 對自動化技術(shù)系統(tǒng)的分析

從我國現(xiàn)階段的采油廠自動化控制系統(tǒng)上看，具體涵蓋了決策層、數(shù)據(jù)層、監(jiān)控層以及現(xiàn)場層這四個組成部分，其中，這一自動化系統(tǒng)的首站主要是監(jiān)控層與現(xiàn)場層，彼此間主要是通過網(wǎng)絡(luò)信息而有機(jī)結(jié)合起來的。以下對這四個層次進(jìn)行一一介紹：

（1）自動化過程中的決策層；決策層的主要作用是完整的上傳數(shù)據(jù)，詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并且，管理工作者還可全面分析這些數(shù)據(jù)，充分了解與掌握結(jié)果，以確保決策的科學(xué)合理性，做好生產(chǎn)指揮工作。

（2）自動化過程中的數(shù)據(jù)層；數(shù)據(jù)層所擔(dān)任的職責(zé)是及時的收集、存儲和分類相關(guān)數(shù)據(jù)與參數(shù)，在完成了數(shù)據(jù)自動提取工作后，以獲取各種實(shí)際所需的報(bào)表，同時，進(jìn)行實(shí)時顯示與查詢，做到每月、每季度、每年度的匯總與分析，極大地方便了上級領(lǐng)導(dǎo)者決策與分析過程中有可靠的依據(jù)作為參考。

（3）自動化過程中的監(jiān)控層；監(jiān)控層主要任務(wù)是采集和調(diào)控各集輸站庫內(nèi)的數(shù)據(jù)，同時，還擔(dān)任著向上級領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)送數(shù)據(jù)的工作，以此顯示出生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并且及時的進(jìn)行存儲，做好故障點(diǎn)的報(bào)警工作。

（4）自動化過程中的現(xiàn)場層；涵蓋加熱爐控制系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等諸多的內(nèi)容，其的主要任務(wù)是采集和調(diào)控生產(chǎn)流程中的數(shù)據(jù)，以確保生產(chǎn)過程的安全性和可靠性，減輕勞動強(qiáng)度，抵制安全隱患的發(fā)生。

3 自動化技術(shù)在油氣儲運(yùn)過程中的應(yīng)用

油氣儲運(yùn)工作任務(wù)重，勞動強(qiáng)度大，傳統(tǒng)的作業(yè)方式已然不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求，在油氣儲運(yùn)作業(yè)中應(yīng)用自動化技術(shù)越來越常見。本文主要是對網(wǎng)絡(luò)與管理信息系統(tǒng)的自動化及涉及到的自動化技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行了論述，探討了自動化技術(shù)在油氣儲運(yùn)過程中的具體應(yīng)用。

3.1 優(yōu)化了油氣儲運(yùn)參數(shù)，儲運(yùn)效率不斷攀升

通過實(shí)際觀察發(fā)現(xiàn)，散熱損失在整個系統(tǒng)的能量損失中具有重要作用，在降低摩擦阻力損失的同時來影響油氣的粘度，其粘度的大小和實(shí)際儲運(yùn)中的溫度控制間保持著緊密的關(guān)系。因此，要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整加熱站的出站溫度，在高溫下做好各種儲運(yùn)工作。這樣能夠進(jìn)一步降低原油的粘度，防止因摩擦阻力而造成不必要的損失，不過需要注意的是，防止增大散熱損失的問題出現(xiàn)。因此，油氣管實(shí)際輸送過程中，還會出現(xiàn)能耗損失的情況。

從上述分析中可以得出，將自動化技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，進(jìn)一步優(yōu)化油氣儲運(yùn)參數(shù)，能夠使得油氣儲運(yùn)效率不斷攀升。將計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動化控制技術(shù)結(jié)合，完成了管線的實(shí)時監(jiān)控，并且及時的收集和采集了首端與末端的壓力，通過流量、溫度、粘度等方面的參數(shù)，采用雙向微波的方式將這些數(shù)據(jù)信息傳送到首末站的控制室中去，同時，編寫和優(yōu)化參數(shù)程序。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和自動化技術(shù)能夠進(jìn)行相關(guān)信息的收集，確保輸油參數(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)加熱爐的溫度，從而有效控制其的流量。

3.2 油氣儲運(yùn)設(shè)備運(yùn)行效率得到提高

油氣儲運(yùn)過程中，為了使運(yùn)行效率有進(jìn)一步的提升，我們可以在提升生產(chǎn)單位的電能損耗指標(biāo)基礎(chǔ)上來實(shí)現(xiàn)，因此，當(dāng)運(yùn)行效率提高后，對生產(chǎn)單位的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在大型的油氣外輸泵的運(yùn)行效率中實(shí)施自動化的監(jiān)控和管理，實(shí)際運(yùn)行效率不斷提升。

油氣儲運(yùn)過程中采用自動化技術(shù)，可以有效防止泵口過濾器出現(xiàn)摩阻損失現(xiàn)象，使出口閥組節(jié)流措施進(jìn)一步增加，并且，還使得原油的溫度和粘度得到提高，從而促使了電機(jī)運(yùn)行效率的攀升。和未進(jìn)行自動監(jiān)控技術(shù)相比，采用自動控制技術(shù)后，其的實(shí)際運(yùn)行效率攀升了五個百分點(diǎn)，使用單臺220千瓦的外輸泵一年大概能夠降低兩千萬千瓦時的能量消耗。使用自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)λ杉目倲?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，同時，還能夠全面的分析該系統(tǒng)的實(shí)際能耗量。運(yùn)用自動化控制系統(tǒng)后，可以明確出口介質(zhì)的加熱溫度，根據(jù)具體的油溫變化情況來進(jìn)行燃燒器大小火的改裝，并做好切換工作。在適當(dāng)?shù)恼{(diào)整供風(fēng)系統(tǒng)后，提升了燃燒器設(shè)備的燃燒效率，同時，還使得水套爐的運(yùn)行效率有所提高。

從上述分析中可以看出，油氣儲運(yùn)中實(shí)施自動化，除了能夠?qū)⑸a(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率進(jìn)一步提高外，生產(chǎn)的安全性也有了很大的提升。隨著自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得管理模式發(fā)生了變化，并且為工人的考核和成本監(jiān)控提供了有利的依據(jù)。應(yīng)在自動化技術(shù)對油氣儲運(yùn)技術(shù)有所提高的同時，不斷提升自動化技術(shù)，促進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行效率的增加，強(qiáng)化監(jiān)測和實(shí)現(xiàn)原油的自動化計(jì)量目標(biāo)。

4 結(jié)論

自動化技術(shù)有著集中管理、智能控制以及實(shí)時監(jiān)控的特征優(yōu)勢，目前已廣泛應(yīng)用于油品儲運(yùn)過程中。實(shí)施自動化時必須根據(jù)油品儲運(yùn)的工藝特征，結(jié)合具體情況，加快實(shí)現(xiàn)自動化的目標(biāo)，提升生產(chǎn)中的安全系數(shù)，減輕勞動強(qiáng)度。自動化控制技術(shù)的使用，在保證油氣儲運(yùn)安全的同時還提高了生產(chǎn)儲運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，有廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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